ہوٹ بائیک
بریک لگانا بنیادی عنصر ہے جو سواری کی حفاظت کو متاثر کرتا ہے۔ اگر بروقت اور موثر بریکنگ ڈیوائس نہ ہو تو سواری کو کئی خطرات اور مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ چاہے وہ شہر میں سفر کر رہا ہو یا پہاڑوں اور جنگلوں میں آف روڈ ، ہماری گاڑی میں بریک سب سے زیادہ استعمال ہونے والا جزو ہے۔ اگلا ، ہم بریک سسٹم اور اچھے معیار اور سستی بریک کے کچھ تسلیم شدہ برانڈز کا تجزیہ کریں گے اور دیکھ بھال کے کچھ طریقے فراہم کریں گے۔
بریک کے نظام
عام بریک کی اقسام ہیں: وی بریک ، ڈسک بریک (تار پل ڈسک بریک ، ہائیڈرولک ڈسک بریک) ، کیلیپر بریک (ڈوئل پیوٹ بریک ، سنگل پیوٹ بریک) ، کینٹیلیور بریک ، ڈرم بریک
V بریک اور ڈسک بریک ، کیلیپر بریک پر توجہ دیں۔
(1) وی بریک سادہ ساخت ، کم قیمت ، آسان دیکھ بھال ، پہیوں کو خاص پہیے استعمال کرنے چاہئیں ، کچھ ماحول میں کارکردگی کی خرابی کی وجہ سے ، انہیں ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ آہستہ آہستہ ختم کیا جاتا ہے
(2) ڈسک بریک ہائیڈرولک ڈسک بریک اور کیبل پل ڈسک بریک میں تقسیم۔ ڈسک بریک ایک بریک سسٹم ہے جو بریک لیورز ، بریک کیبلز یا ہوزز ، کیلیپرز ، پیڈز اور ڈسکس پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس وقت ، مارکیٹ میں زیادہ تر ڈسک بریک وائر پل ڈسک بریک استعمال کرتی ہیں۔
فوائد اور نقصانات بریکنگ اثر ، بہتر ہاتھ کا احساس ، پیچیدہ ڈھانچہ ، زیادہ قیمت ، دیکھ بھال میں زیادہ مشکل ، ڈسک اور پیڈ تیل پر قائم نہیں رہ سکتے ، ڈسک بریک انتہائی ماحول میں کم اثر رکھتے ہیں۔
(3) کیلیپر بریک زیادہ تر سڑک پر چلنے والی گاڑیوں پر استعمال ہوتا ہے ، جسے سی بریک کہا جاتا ہے ، اسے سنگل پیوٹ اور ڈبل پیوٹ بریک میں تقسیم کیا جاتا ہے
ڈبل پیوٹ بریک ، بائیں اور دائیں بازو مختلف پیوٹس پر طے ہوتے ہیں ، جو سڑک کار کے بریک ہینڈل کے ساتھ مل کر استعمال ہوتے ہیں۔ ہائی اینڈ ڈوئل پیوٹ بریک کے سپورٹ بازو عام طور پر آرم پوزیشننگ فائن ٹوننگ نوبس سے لیس ہوتے ہیں۔ دونوں اطراف کے ہتھیاروں کا توازن درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ایک پیوٹ بریک کے برابر ، اس میں زیادہ بریکنگ فورس ہے۔
سنگل پیوٹ بریک ظاہری شکل ڈبل پیوٹ کی طرح ہے ، لیکن صرف ایک سپورٹ پوائنٹ ہے ، جو بازو کے فکسڈ محور پر واقع ہے ، جو فولڈنگ کاروں اور لو اینڈ اینڈ روڈ کاروں میں عام ہے۔
6 بہترین ماؤنٹین بائیک ڈسک بریک
بہترین ماؤنٹین بائیک ڈسک بریک۔
یہ ہمارا موجودہ پسندیدہ اور بہترین ماؤنٹین بائیک ڈسک بریک ہے۔
Shimano
فارمولا
ٹیکٹرو
کلارک کلاؤٹ۔
SRAM لیول
حیس A4 کا تسلط۔
Shimano
بہترین آل راؤنڈ ڈسک بریک۔
فوائد: طاقت اور ماڈلن
نقصانات: لیور قدرے ہلچل مچا سکتا ہے۔
شیمانو ڈسک بریک بجٹ بریکس کے لیے بار بڑھاتے رہتے ہیں ، جو مناسب قیمت پر بہتر کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔ سادہ ، قابل اعتماد اور طاقتور ، کومپیکٹ لیور ایک فنگل سٹاپ فراہم کرتا ہے ، معدنی تیل اچھی طرح کام کرتا ہے ، اور کیلپر ٹاپ لوڈنگ پیڈ کو قبول کرتا ہے ، جس سے دیکھ بھال آسان ہوتی ہے۔
کافی مقدار میں طاقت فراہم کریں ، شیمانو ایک بہترین احساس فراہم کرتا ہے۔ آج کل ، کچھ سواروں نے SRAM ہینڈل کے ایرگونومک ڈیزائن کی طرف رجوع کیا ہے (جس کے بارے میں مجھے کہنا ہے کہ واقعی بہت ، بہت اچھا ہے) ، لیکن ہم اب بھی شیمانو بریک کے مجموعی تجربے کی طرح ہیں۔ درحقیقت ، ڈیورس کا گریڈ اتنا ہی بلند ہے جتنا ہم شیمانو ڈسک بریک استعمال کرتے ہیں۔ ان کے زیادہ مہنگے بریک اکثر آوارہ کاٹنے والے مقامات سے دوچار دکھائی دیتے ہیں۔
فارمولا
فوائد: طاقتور اور متوقع۔
نقصانات: نہیں چل سکتا ، لیور بہت قریب ہے۔
فارمولا کیورا 4۔'s کمپیکٹ کیلیپر چار 18mm پسٹن کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ ہماری ٹیسٹ بائیک کئی ہفتوں تک گندی رہنے کے بعد بھی ، ہمیں پسٹن کے چپکنے یا مہر کی توسیع کے ساتھ کسی قسم کی پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑا ، جسے SRAM صارفین اس مقام پر یقینی طور پر سراہیں گے۔ بریک پیڈ کی تازہ ترین نسل انسٹال کرنے کے بعد ، فارمولا ایک بہترین بریک ہے۔
اس کا سجیلا ڈیزائن اس کی خام طاقت کو چھپاتا ہے ، اور یہ 100 reliable قابل اعتماد بھی ثابت ہوا ہے۔ تاہم ، جو چیز کیورا 4 کو اور زیادہ متاثر کن بناتی ہے وہ یہ ہے کہ فارمولا نے ان سب کو کامیابی سے حاصل کیا ہے جبکہ اب بھی مارکیٹ میں سب سے ہلکے ہائی پاور بریکنگ سسٹم میں سے ایک پیدا کر رہا ہے۔
ہماری چھوٹی تجاویز میں سے ایک یہ ہے کہ اس بات کو یقینی بنانے کی کوشش کی جائے کہ آپ بریک پیڈ کے نئے ورژن کے ساتھ بریک ورژن حاصل کریں جو کہ لمبے اور کھڑے اترنے کے دوران بہتر مستقل مزاجی فراہم کرتا ہے۔
ٹیکٹرو
ایک بہترین ڈسک بریک۔
یہ ایک بہترین ڈسک بریک ہے۔ اس کا مکمل طور پر کھلا نظام ہے جو مسلسل بریکنگ پرفارمنس ، سادہ ایڈجسٹمنٹ اور آسان دیکھ بھال/ڈیفلیشن فراہم کرتا ہے۔
فائدہ:
بریک پیڈ: بریک پیڈ انسٹال اور دیکھ بھال میں آسان ہیں۔ وہ دباؤ میں نہیں چیخیں گے اور متوازن ، ہموار بریکنگ رسپانس حاصل کرنے کے لیے آسانی سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ صفائی کے لیے چٹائی کو ہٹانا اور دوبارہ انسٹال کرنا آسان ہے۔
ٹیکٹرو بمقابلہ شیمانو۔
ٹیکٹرو اور شیمانو بریک ایک ہی کام کرتے ہیں۔ یہ انہیں آپ کی موٹر سائیکل پر مساوی مواقع فراہم کرتا ہے۔ وہ دونوں اس بات کو یقینی بناتے ہوئے قابل اعتماد بریک لگاتے ہیں کہ جب آپ بریک پیڈ پر دبائیں گے تو آپ ان کی طاقت کو محسوس کریں گے۔
یہ دونوں بریک پہیوں کو موڑنے سے روکنے کے لیے سلاخوں پر لیور اور بریک استعمال کرتے ہیں۔ وہ دونوں طاقتور ہیں کیونکہ وہ بریکنگ لیول کو متاثر کرنے کے لیے نلی میں ناقابل تسخیر سیال استعمال کرتے ہیں۔
دونوں موٹر سائیکل کو بہت اچھی طرح کنٹرول کر سکتے ہیں ، جس سے آپ اندازہ لگا سکتے ہیں کہ کس طرح رکنا ہے۔ یہ ایک اور وجہ ہے کہ ان کے افعال کا موازنہ کرتے وقت انہیں دوسرے کے اوپر نہیں رکھا جا سکتا۔
آپ ان میں سے کسی کو بھی سرد اور گیلے موسموں میں استعمال کر سکتے ہیں ، اور آپ کو بریکنگ فورس کو متاثر کرنے والے موسم کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ وہ بریک پیڈ کے پہننے کی تلافی کرسکتے ہیں ، لہذا آپ کو صرف بریک سیال کو تبدیل کرنے اور نئے بریک پیڈ حاصل کرنے کی ضرورت ہے ، جس کا مطلب بالآخر اخراجات اور وقت کی بچت ہے۔
ان کے روٹرز اثر کی ڈگری کے مطابق موثر بریکنگ فورس فراہم کرتے ہیں۔ وہ بڑے سے چھوٹے تک مختلف سائز میں آتے ہیں۔ اگرچہ بڑے لوگ بہت زیادہ طاقت فراہم کرتے ہیں ، لیکن وہ روکنے والی طاقت کو آسانی سے لگانا زیادہ مشکل بنا دیتے ہیں۔ اپنے مرکز کے ساتھ مطابقت رکھنے والا صحیح روٹر حاصل کرنا اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ کے پاس بریک کا کامل نظام ہے۔
کلارک کا اثر
بہترین بجٹ ڈسک بریک۔
فوائد: بے مثال بجٹ بریکنگ۔
کلاؤٹ 1 جبڑے سے نکلنے والا سستا ہے ، اور اگرچہ یہ تھوڑا سا وڈی محسوس کرتا ہے اور اس میں روٹر کے محدود اختیارات ہیں ، اگر آپ میکانی ڈسک سے اپ گریڈ کرنا چاہتے ہیں یا بجٹ فریم جمع کرنا چاہتے ہیں تو یہ بہترین بریک ہے۔ کارکردگی کے لحاظ سے ، Clout1 پیسہ کمانے کا ایک اچھا ٹول ہے۔
ماڈلن اس کا مضبوط نقطہ نہیں ہے ، لیکن یہ کافی طاقتور ہے ، سیٹ اپ کرنا بہت آسان ہے ، اور خون بہنا بہت آسان ہے۔ چٹائی پہننا ٹھیک ہے ، لیکن مرطوب ماحول میں شور ہے۔ اس کے علاوہ ، ہم واقعی کر سکتے ہیں۔'t شکایت-یہ'یہ ملک کا سب سے سستا بریک ہے۔ اگرچہ کارکردگی اتنی بہتر نہیں ہے ، یہ یقینی طور پر ایک سودا ہے۔
جاری رکھنے سے پہلے ، ہم یہ بھی بتانا چاہیں گے کہ £ 25 قیمت کے ٹیگ میں سٹینلیس سٹیل کا روٹر شامل ہے! تو کلارکس کونوں کو بالکل کاٹتا ہے؟ ٹھیک ہے ، جہاں ڈسک بریک استعمال کرتے وقت کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔ یقینا ، کلیمپ ایک ہی بولٹ ہے ، لہذا آپ کو چھڑی سے بریک کو ہٹانے کے لئے ہینڈل (اور ڈراپر ریموٹ) کو ہٹانا ہوگا۔ اور ریزروائر کا ڈیزائن آسان ہے اور سائیڈ مخصوص ہے ، لہذا آپ اسے نلی کو پلگ اور ریبلنگ وغیرہ کے بغیر بائیں/دائیں طرف نہیں بدل سکتے۔
لیکن… تو کیا؟ سوائے ایک چھوٹی سی چیخ کے ، یہ معمولی باتیں کچھ نہیں ہیں۔ کوئی بائٹ پوائنٹ ایڈجسٹمنٹ نہیں ہے (عام طور پر نان میگا بکس بریکس کا معاملہ ہوتا ہے) اور لیور بلیڈ ergonomics کے لحاظ سے سب سے زیادہ پیچیدہ نہیں ہے ، لیکن Clout1 اسکور اہم ہے: طاقت ، وشوسنییتا اور مستقل مزاجی۔ یہ بریک بہت بڑے برانڈ کی درمیانی رینج کی مصنوعات اور/یا درمیانی رینج کے ایم ٹی بی پر دستیاب OEM بریک کے مقابلے میں بہت بہتر ہیں۔ کلارکس نے اچھا کام کیا!
SRAM لیول
خوشگوار جذبات سے ہم آہنگ۔
فوائد: ٹھوس احساس۔
نقصانات: اگر نظر انداز کیا گیا تو ، یہ چپچپا پسٹن پیدا کرے گا۔
SRAM لیول SRAM سیریز میں زیادہ سستی بریک ہے۔ یہ ایک اور بریک ہے جسے آپ بہت کم لاگت والی ماؤنٹین بائیکس سے لیس کرسکتے ہیں۔ اور اچھی وجوہات ہیں۔ عمل کی سطح بہت اچھی ہے ، اس میں ہموار پاور ٹرانسمیشن بھی ہے ، جو آپ کو پھسلنے یا پاؤں ڈھیلے ہونے پر بہت حساس بناتا ہے۔ اس سے لوگوں کو لالچی محسوس نہیں ہوتا ، اور ایسا لگتا ہے کہ دینے کے لیے ہمیشہ زیادہ ہوتا ہے۔ اگر آپ شیمانو کے ضدی لیور کو پسند نہیں کرتے ہیں تو ، یہ تمام بریک ہیں جو آپ کو آف روڈ سواری کے لیے درکار ہیں۔
زیادہ اہم بات یہ ہے کہ آپ تھوڑے نمک کے ساتھ SRP لے سکتے ہیں۔ SRAM لیول کے ڈسک بریک پر حیرت انگیز چھوٹ ملنا مشکل ہے۔ یقینا ، کچھ روٹر یا بڑھتے ہوئے بریکٹ کے ساتھ نہیں آسکتے ہیں ، لیکن آپ کو ان کی ضرورت نہیں ہوگی۔
یہ کہا جا سکتا ہے کہ آپ ان بریکوں کی فروخت تجویز کردہ خوردہ قیمت سے کم پر تلاش کر سکتے ہیں ، کیونکہ ان کی قیمتیں سردی کے دنوں میں قدرے زیادہ ہوتی ہیں۔ لیور کو ایلومینیم دبایا جاتا ہے ، کلیمپنگ بولٹ اور نٹ کا ڈیزائن بدصورت ہوتا ہے ، اور ہینڈل بار پر بریک اس حد تک تنگ ہوتا ہے کہ اس سے ہینڈل بار پر خروںچ/نشانات پڑ سکتے ہیں۔ زیادہ اچھا نہں.
لیکن اگر ہم بریکنگ پاور اور فیل کے بارے میں بات کرتے ہیں تو SRAM لیول کے بریک بہترین ہیں۔ وہ SRAM کی پیش کردہ زیادہ مہنگی مصنوعات کی طرح محسوس کرتے ہیں۔ SRAM بریک اور شیمانو بریک کے احساس کے درمیان فرق کی وضاحت کرنا مشکل ہے۔ حصہ (زیادہ تر؟) مختلف لیور سائز/جھاڑو کی وجہ سے ہے ، اور حصہ مختلف عمل کا احساس ہے وہ لیور پر مضبوط اور پیڈ/روٹر پر نرم محسوس کرتے ہیں۔ سچ پوچھیں تو ، کوئی بھی طریقہ دوسرے سے بہتر نہیں ہے۔ تاہم ، اگر آپ شیمانو کو پسند نہیں کرتے ہیں تو ، SRAM آپ کو ایک متبادل فراہم کر سکتا ہے۔
حیس کا تسلط۔
پرو: ہیس۔
کون صحیح معنوں میں بحال ہوا ہے: کاٹنے کے مقام کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
ہیس ڈومینین ایک پریمیم بریک ہے جس میں مضبوط طاقت اور ماڈیولیشن کی صلاحیتیں ہیں۔ یہ بہت کمپیکٹ بھی ہے اور اس کی کچھ اچھی تفصیلات ہیں ، جیسے کراس ہیر ایڈجسٹمنٹ اور کیلپر پر بنجو کا زاویہ نلی کو اسٹرٹس یا کانٹے کے نچلے حصے پر رگڑنے سے روکنے کے لیے کافی ہے۔ چھوٹی تفصیلات ، لیکن وہ تفصیلات جو اس بریک کو خاص بناتی ہیں۔ ماؤنٹین بائیک ڈسک بریک کے ابتدائی علمبرداروں میں سے ایک کا پرتپاک استقبال۔
ڈومینینز میں ایک کیلیپر/روٹر سیدھ کی تقریب ہوتی ہے جسے کراس ہیئر کہتے ہیں۔ بنیادی طور پر چھوٹے گرب سکرو کا ایک جوڑا جو مین بریکٹ کے بولٹ کو دھکا دیتا ہے ، آپ کو آزادانہ طور پر روٹر پر کیلیپر کی سیدھ کو ٹھیک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کا نہ صرف یہ مطلب ہے کہ آپ کے بریک پیڈ بالآخر روٹر کو گھسیٹنا بند کر سکتے ہیں ، بلکہ اس کا بریک فیل اور مستقل مزاجی پر بھی حقیقی اثر پڑتا ہے۔ سچ پوچھیں تو ، کئی سالوں کے بعد کیلیپرز کو چکنا چور کرنے اور لعنت بھیجنے کے بعد کہ جب وہ آخر میں سخت ہو گئے تو وہ کس طرح گم ہو گئے ، کراس ہیئر فنکشن خود ایک ایوارڈ کا مستحق ہے!
مشہور پرانے ہیس بریک کے مقابلے میں ، لیور بلیڈ نمایاں طور پر چھوٹے ہیں۔ کچھ سواروں کے لیے یہ بہت چھوٹا بھی ہوسکتا ہے جو واقعی اندرونی اور لمبے بہنے والے بلیڈ کے ساتھ کلپ پسند کرتے ہیں (ارے ، پھر کچھ SRAM بریک خریدیں)۔ ہمیں ٹول فری ایڈجسٹمنٹ پسند ہے ، جو لیور کی ناکوں میں اچھی طرح پوشیدہ ہے۔
مجموعی تحریک ہلکی ہے لیکن لچکدار نہیں ہے۔ آخر میں ، ہم سمجھتے ہیں کہ یہ ڈومینینز وہ جوابات ہوسکتے ہیں جن سے ناراض شیمانو گھومنے والے کاٹنے کے متاثرین کے لشکر ڈھونڈ رہے ہیں۔ یہ بریک ہیں XT ہونا چاہیے۔
بریک کیبل یا بریک سیال کو تبدیل کریں۔
بریک سسٹم سواری کی حفاظت کو متاثر کرتا ہے ، اور جب بھی آپ سخت ماحول اور موسمی حالات میں سواری کریں گے ، اس کا بریک سسٹم پر ایک خاص اثر پڑے گا۔ ہائیڈرولک بریک کی کارکردگی کو متاثر کرنے والی اہم وجوہات ختم اور خراب شدہ اندرونی تیل اور ہائیڈرولک سسٹم میں باقی ہوا کے بلبل ہیں۔ بریک سیال کی باقاعدگی سے تبدیلی ماؤنٹین بائیک کو زیادہ محفوظ بنا سکتی ہے۔ لیکن ہمیں تیل بھرتے وقت ہوا کے بلبلوں کو نکالنے پر توجہ دینی چاہیے۔
چونکہ روڈ بریک کیبل ٹیوب کھلا ہے ، نئی اندرونی کیبل میں چکنا کرنے کے لیے ایک خاص مقدار کی چکنائی ہوتی ہے۔ طویل استعمال کے بعد ، چکنائی بخارات بن جاتی ہے ، اور چھوٹے غیر ملکی مادے کی سانس اندرونی کیبل کو رگڑتی ہے ، جو بریک اسٹروک اور ہموار کو متاثر کرتی ہے۔ عام بریک کیبل ٹیوب سیٹ کے استعمال کی تجویز کردہ مدت 1 سال ہے۔
بریک جوتوں کی تبدیلی۔
روڈ بریک بلاکس کو کاربن فائبر بریک بلاکس اور ایلومینیم بریک بلاکس میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ایلومینیم رم بریک بلاکس کو دھاتی ملبے کی صفائی پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ کاربن فائبر بریک بلاکس بریک پاؤڈر تیار کریں گے۔ زیادہ سے زیادہ بریک لگانے اور گرمی کی کھپت کو برقرار رکھنے کے لیے گرمی کی کھپت کے نالیوں کو کثرت سے صاف کرنے کی ضرورت ہے۔ بریک بلاک ڈیزائن ایک محفوظ استعمال کے نشان کے ساتھ ایک سروس لائف ہے۔ عام طور پر ، جب گرمی کی کھپت کی نالی لائن غائب ہوجاتی ہے یا باریک ترین موٹائی سے زیادہ ہوجاتی ہے تو ، سروس کی زندگی تجاوز کر جاتی ہے ، اور بریک ربڑ کو تبدیل کرنا چاہئے۔
ماؤنٹین بائیک زیادہ تر ڈسک بریک استعمال کرتی ہے۔ جب بریک ڈسک موٹائی میں مسخ شدہ یا ناہموار ہوتے ہیں تو انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر ، صرف بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بریک پیڈ دھاتی پیڈ اور رال پیڈ میں تقسیم ہیں۔ عام حالات میں ، یہ ضروری ہے کہ بریک پیڈ کو فوری طور پر تبدیل کیا جائے تاکہ ضرورت سے زیادہ پہننے کو روکا جاسکے کہ بریکنگ فورس ناکافی ہے۔
ہوٹ بائیک ویب سائٹ: www.hotebike.com
امریکہ کا ایک پیغام لے لو