یاماہا الیکٹرک موٹر اور ہوٹلائکی فل معطلی الیکٹرک سائیکل

یاماہا نے اپنی نئی یاماہا وائی ڈی ایکس مورو الیکٹرک ماؤنٹین بائیک لائن کی نقاب کشائی کی ہے ، جو یاماہا کی پہلی مکمل معطلی برقی پہاڑ کی موٹر سائیکل ہے۔ HOTEBIKE 2021 نئے ماڈلز میں جدید مڈ ڈرائیو ای بائک موٹر اور بالکل نئے فریم ڈیزائن کی خصوصیت کچھ بھی نہیں ہے جو ہم پہلے دیکھ چکے ہیں۔ 
 
یاماہا YDX مورو الیکٹرک ماؤنٹین بائیک لائن یاماہا کے نئے پیٹنٹ زیر التواء ڈبل ٹوئن فریم ڈیزائن کو ظاہر کرتی ہے جس میں اوپر والی ٹیوب اور نیچے ٹیوب دونوں پر اسپلٹ فریم سیٹ اپ موجود ہے۔

اسپلٹ ٹاپ ٹیوب عقبی جھٹکے کے ل more زیادہ گنجائش بنا کر کاٹھی کو کم آرام کرنے دیتا ہے۔ جو آرام سے اسٹینڈ اوور کی اونچائی پیش کرتا ہے اور سخت ، تکنیکی علاقے پر کاٹھی کم کرنے میں مدد کرتا ہے جہاں سوار پیڈل پر کھڑے ہوں گے ، کسی سیڈل کی ضرورت نہیں ہے۔
اسپلٹ ڈاون ٹیو بائک کی 500Wh کی بیٹری کو کھڑا کرتا ہے اور اسے پنجری نما ڈھانچے میں محفوظ رکھتا ہے۔ اس سے نہ صرف قطرے گرنے یا حادثے کے دوران مروڑ ہونے سے ہونے والے نقصان کو روکنے میں مدد ملتی ہے ، بلکہ یہ دوسرے فریموں کے مقابلے میں بیٹری کے تبادلوں کو بھی آسان بنا دیتا ہے جو ڈاونٹیوب کے اندر بیٹری کو چھپاتے ہیں۔ یاماہا وائی ڈی ایکس مورو کے ڈیزائن میں اسٹیکر سے زیادہ عام عام ڈاونٹیوب زاویہ بھی استعمال کیا گیا ہے جس کے نتیجے میں یہ بیٹری مزید پیچھے کی طرف بڑھ جاتی ہے اور موٹر سائیکل کے وزن کو بہتر طریقے سے مرکز کرنے کا باعث بنتی ہے۔

جیسا کہ یاماہا نے مزید وضاحت کی ہے:

اس خصوصی فریم ڈیزائن کے اندر ، ڈرائیو یونٹ نیچے ٹیوب زاویہ کے ساتھ سیدھ میں گھمایا جاتا ہے - دجاتی کے راستے اور زمین کے ساتھ بہتر ترتیب سے۔ مسابقت کرنے والے ماڈلز کے مقابلے میں ڈرائیو یونٹ صرف فریم میں بہتر فٹ بیٹھتا ہے۔ فریم میں زیادہ عمودی طور پر رکھا گیا ہے ، فلیکس میں کمی واقع ہوئی ہے ، کلیئرنس بڑھا دی گئی ہے ، اور ریئر سینٹر کی پیمائش مختصر کی گئی ہے ، جس سے زنجیر مختصر رہتی ہے۔ چونکہ ڈرائیو یونٹ فریم میں ایک مستحکم پوزیشن پر ہے ، لہذا اس میں ٹک ٹک لگائی جاتی ہے اور کارنرننگ کرتے وقت فریم سے باخبر رہتا ہے۔
ایک ساتھ مل کر ، اسپلٹ ٹاپ ٹیوب اور ڈاون ٹیوب نے ایک فنکی نئی شکل دی جو صرف یاماہا وائی ڈی ایکس مورو ای بائک لائن میں بدعات کی فہرست کا آغاز کرتی ہے۔

اس کے بعد ، نئی برقی پہاڑ بائک میں یاماہا کی تازہ ترین مڈ ڈرائیو موٹر ، یاماہا پی ڈبلیو-ایکس 2 نمایاں ہے۔

پی ڈبلیو-ایکس 2 مڈ ڈرائیو موٹر سسٹم ایک انوکھا کواڈ سینسر سیٹ اپ استعمال کرتا ہے جس میں پیڈل کی رفتار ، پیڈل ٹورک ، موٹر سائیکل کی رفتار اور مائل زاویہ کا پتہ لگاتا ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ مطلوبہ پیڈل معاون آؤٹ پٹ کا حساب لگ سکے۔ یہ کتنا اچھا کام کرتا ہے؟ اس جواب کا انتظار کرنا پڑے گا جب تک کہ ہمیں جائزہ لینے کے لئے ایک ٹیسٹ یونٹ نہیں مل جاتا ہے۔ لیکن مارکیٹنگ یقینی طور پر بہت اچھی لگتی ہے ، ٹھیک ہے ؟!

PW-X2 میں استعمال ہونے والے نئے ہیلیکل گیئر بظاہر موٹر کے شور کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں ، جو خاص طور پر برقی ماؤنٹین بائک میں خوش آمدید ہے جو شہر کے شور سے بہت دور چلتی ہیں جو مسافر ای بائک موٹروں کی آواز کو ماسک کرتی ہیں۔

PW-X2 میں ایک خودکار وضع بھی موجود ہے۔ نہیں ، بدقسمتی سے یہ موٹر سائیکل کے گیئرز کے لحاظ سے خود بخود تبدیل نہیں ہوتا ہے ، بلکہ پیڈل معاون سطح کے ذریعے ہوتا ہے۔ جب منگنی ہوتی ہے تو ، یہ دانشمندی کے ساتھ ماحول ، معیاری اور اعلی وضع کے مابین بدلی جاسکتی ہے۔ یہ ایک اور سسٹم کی طرح لگتا ہے جو حقیقت میں بغیر آزمائے بغیر اندازہ کرنا مشکل ہے ، لیکن میں میرٹ دیکھ سکتا ہوں۔ کسی وادی میں سوار ہونے اور پھر نیچے کی طرف ایک سخت چڑھائی کو مارنے سے بدتر کوئی اور چیز نہیں ہے ، صرف اس بات کا احساس کرنے کے لئے کہ آپ ابھی بھی کم سے کم پیڈل اسسٹنٹ لیول میں ہیں۔

موٹر میں ایک نیا ایکس پی ڈبلیو موڈ بھی ہے جس میں 170 آر پی ایم کے پیڈل کیڈینس تک مدد ملتی ہے۔ اس اعلی پیڈل کیڈینس پر ، یہ موڈ تکنیکی حصوں یا کھڑی پہاڑی چڑھائیوں کے لئے مددگار ثابت ہوسکتا ہے جہاں ایک سوار اپنے ساتھ ملنے والے سبھی کے ساتھ تیزی سے اور پیڈل چلا سکتا ہے ، یا پھر اسٹارٹ اپ پر بھی جہاں پیڈل کی تیز سپن کی ضرورت ہوتی ہے۔ تیز کرنا

ہم جانتے ہیں کہ موٹرسائیکل 1 کلاس ماڈل ہوگی جس میں 20 میل فی گھنٹہ (32 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی مدد ہوگی ، لیکن ہم ابھی بھی بہت سی دیگر تفصیلات کے بارے میں اندھیرے میں ہیں۔

کیا بات ہے ، آئیے ایک اندازہ لگانے والا کھیل شروع کرتے ہیں کہ اس چیز کی قیمت کتنی ہوگی؟ میں حیران رہ جا .ں گا اگر وہ اسے k 4k کے تحت مل جائیں گے ، حالانکہ یہ نون پرو ماڈل کے لئے ممکن ہوسکتا ہے ، جو شاید دوسرے سمجھوتوں کے درمیان ہلکی سی نچلی سطح کے معطلی کے اجزاء کو کھیلتا ہے۔ مجھے بتائیں کہ آپ یاماہا کی پہلی مکمل معطلی برقی پہاڑ کی موٹر سائیکل کے بارے میں کیا سوچتے ہیں۔

یاماہا YDX مورو پرو

یہ یاماہا کی پہلی مکمل معطلی کلاس ون برقی پہاڑ بائک ہیں ، جو 27.5 ″ پہیے استعمال کرتی ہیں اور 160 ملی میٹر سفر کی پیش کش کرتی ہیں۔ مورو اور مورو پرو کے درمیان فرق بنیادی طور پر جز ہے۔ مورو میں راک شاکس ریویلیشن آر سی فورک اور ڈیلکس سلیکٹ + ریئر جھٹکا استعمال کیا گیا ہے جبکہ مورو پرو میں یاری آر سی فورک اور سپر ڈیلکس سلیکٹ + ریئر جھٹکا استعمال کیا گیا ہے۔ شفور اور پہیے کو مورو پرو پر بھی اپ گریڈ کیا گیا ہے ، یہی وجہ ہے کہ یہ مزید فروخت ہوتا ہے: 5499 4499 بمقابلہ 2 XNUMX۔ دونوں کے پاس یاماہا کی اگلی نسل کا PW-XXNUMX ڈرائیو یونٹ ہے ، جس میں ہمارے ساتھ واقف ہر چیز کے مقابلے کافی حد تک نفیس پروگرامنگ ہے۔

گرم ، شہوت انگیز مکمل معطلی الیکٹرک سائیکل

موٹر: 48V 750W ریئر ہب موٹر
بیٹری: 48V 13AH لتیم بیٹری
ٹائر: 27.5 * * 1.95 ٹائر
ڈسک بریک: سامنے اور پیچھے 160 ڈسک بریک
کا مشاھدہ: ملٹی فنکشن LCD3 ڈسپلے
رفتار کی آخری حد: 40km / ح
گیئر: شیامانو 21 رفتار ڈریلور کے ساتھ
کنٹرولر: 48V 750W ذہین برش لیس کنٹرولر
فرنٹ کانٹا: معطلی ایلومینیم مصر سامنے کانٹا
مکمل طور پر معطلی: معطلی کا سامنے والا کانٹا اور معطلی مڈل آلہ
سائز: 27.5 "
ہر قسم کی حد: (PAS وضع) 60-100 کلومیٹر

ہینڈل بار کا اجزاء خاکہ

1: آرام دہ گرفت
2: بریک لیورز
3: ایلومینیم کھوٹ ہینڈلبار 
4: واٹر پروف کثیر LCD ڈسپلے
5: شمانو 21 بریک لیور کے ساتھ اسپیڈ گیئر
6: بجلی کے نظام پر / بند بٹن PAS ایڈجسٹمنٹ
7: انگوٹھا تھروٹل
8: فوری رہائی کا بندرگاہ

یوٹو پر گرم ، شہوت انگیز معطلی والی ایبک ویڈیو:

ہمارے لئے تو ، نیا HOTEBIKE ہمیں اب تک کی اس نوجوان انڈسٹری کا سب سے بہترین سمجھا گیا ہے۔ موٹرسائیکل ، کسی بھی آڑ میں ، ایک اچھی طرح سے متوازن ، صارف دوست مشین ہے۔ اس میں پیڈل کی مدد سے بجلی کی فراہمی ایک زبردست ہے۔ ہم نے دوسروں کو سوار کیا ہے جو اتنے اچانک ہیں کہ کنٹرول کرنا مشکل ہے۔ بجلی کے پہاڑ بائک کی طاقت اور وزن آسانی سے روایتی سائیکل اجزاء کی حدود سے تجاوز کرسکتا ہے۔ پہیے ، ٹائر اور معطلی صرف بڑھتی ہوئی مانگوں پر منحصر نہیں ہے۔ HOTEBIKE ہموار امداد کے ساتھ ، آپ کو یہ مسئلہ نہیں ہے۔ یہ پاور لیول پیش کرتا ہے جو کسی سے بھی واقف ہوگا جو اس سے قبل پیڈل سے معاون پہاڑی بائیکوں کو چھڑا چکا ہے ، نیز اس کے علاوہ بھی دیگر طریقے موجود ہیں جو مددگار ثابت ہوسکتے ہیں۔ 

موٹرسائیکل لڑکے جو تربیت کے لئے بائیسکل کا استعمال کرتے ہیں ، ہم بجلی سے چلنے والی بائیکس پر راغب ہیں اور اس حقیقت سے محبت کرتے ہیں کہ آخر میں ایک جائز مدمقابل کی پیش کش کرنے میں ہوٹلکی سنجیدہ ہے۔ ہم نے دریافت کیا ہے کہ آپ ای بائک پر بھی وہی ورزش حاصل کرسکتے ہیں جیسے پرانی اسکول کے پیڈل موٹر سائیکل پر ، آپ کو زیادہ مزہ آئے گا اور زیادہ گراؤنڈ کا احاطہ کریں گے۔ آف روڈ ریسنگ دنیا کے بیشتر پیشہ لوگ ریس سے پہلے والے ریس کورسز کے لئے الیکٹرک بائک کا استعمال کرتے ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ بیشتر اعلی کے آخر میں بائیسکل ایک ہی قیمت کے برابر ہیں جس میں ہوٹل کی پیڈل معاون ہے ، ہوٹلکی بہت زیادہ قیمت مہیا کرتی ہے۔ اگر آپ ان لڑکوں میں سے ایک ہیں جو ای بائیک دنیا میں اچھ PRے قیمت کا انتظار کر رہے ہیں تو اس میں سرمایہ لگانے سے پہلے ، وقت آگیا ہے۔

گرم ، شہوت انگیز جھٹکا جذب الیکٹرک سائیکل اپ گریڈ ٹائر: