uyali velosiped
(1) motor
Motor elektr velosipedning asosiy qismidir.
Elektron velosiped tomonidan keltiriladigan cheklangan energiya tufayli, ob-havo sharoitida harakatlanadigan vosita, nisbatan yuqori darajadagi ishonchlilik bilan, nisbatan qattiq muhitga bardosh bera olishi kerak.
Dvigatel cho'tkasiz vosita va cho'tkasiz motorga bo'linadi. Brush motor - bu barqaror ishlashga ega an'anaviy mahsulot. Elektr velosipedlari uchun afzal qilingan vosita bo'lishi kerak. Brushless motor - bu yangi mahsulot, uning ishlash muddati cho'tkali motorga qaraganda yaxshiroq. Ammo boshqaruv davri yanada murakkab va tarkibiy qismlarning qarish skriningi yanada qat'iydir. Dvigatelning umri uzoq bo'lsa-da, boshqaruv pallasi noto'g'ri ishlashga moyil. Shuning uchun, sifatni ta'minlash uchun qat'iy ishonchlilik sinovidan o'tish uchun cho'tkasiz motorni tanlash.
Chiqish uzatish rejimida vosita g'ildirak turiga, o'rta turga va ishqalanish turiga bo'linadi
G'ildirak turi oddiy tuzilish, tashqi ko'rinishi yaxshi, ammo vosita milining zo'riqishi, motorga yuqori talablar. Ushbu turdagi motor elektr velosipedlari uchun majburiy emas.
O'rta turdagi struktura yanada murakkab, ammo vosita milining kuchi kichik, motorga ozgina zarar etkaziladi, elektr velosiped ham ushbu motorni tanlashi mumkin.
Ishqalanish turi tuzilishi juda oddiy, ammo shinalarga zarar juda katta va yomg'irli kunlarda g'ildirak sirpan. Ushbu turdagi motor uchun elektr velosipedlarni ehtiyotkorlik bilan tanlash kerak.
Yugurish tezligidagi dvigatel quyidagilarga bo'linadi: past tezlikli va masofali vosita to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'aysan mexanizmi va yuqori tezlikda harakatlanadigan dvigatelning sekinlashuvi turi; Birinchisi vites qutisini tejaydi, shuning uchun u past shovqin, sodda tuzilish va yuqori ishonchlilikka ega. Ammo bu ikkinchisiga qaraganda og'irroq. G'ildirak turi past tezlikda to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'alishni qabul qilishi kerak, o'rta turi esa odatda yuqori tezlikda vosita sekinlashuv turidir.
Garchi motorlar juda ko'p bo'lsa-da, asosiy oqim haqida gap ketganda, bozorda mavjud bo'lgan elektr velosipedlarni noyob tuproq doimiy magnit cho'tkasiz motorga, nodir tuproq doimiy magnitlangan cho'tkasi bo'lmagan dvigatelga va nodir tuproq doimiy magnitlangan cho'tkasi bo'lmagan dvigatelga bo'lish mumkin. .
Haqiqiy ishlab chiqarish jarayonida, cho'tkali tishli dvigatel yuqori tezlikda ishlaydigan vosita bo'lgani uchun, tishli tish juda kichik, kiyish oson, ammo kuchi katta, kuchli ko'tarilish qobiliyatidir. Fırçasız dc motor ikki yoki uch yil davomida uglerod cho'tkasini almashtirish muammosidan xalos qiladi. Ammo nazorat qilinadigan cho'tkasiz vosita jarayonida talab aniqligi juda yuqori. Bundan tashqari, cho'tkasiz vosita boshqaruvchisi ko'proq xarajat qiladi. Taqqoslash uchun, cho'tkasi bo'lmagan dvigatel uchun uglerod cho'tkasi almashtirilishi kerak bo'lsa ham, uglerod cho'tkasini almashtirish juda oson. Bundan tashqari, vosita boshqaruvi nisbatan sodda va vosita yuqori xavfsizlik koeffitsienti bilan muammosiz ishlaydi.
(2) Batareya
Elektr velosipedlari kimyoviy quvvat bilan ishlaydi. Hozirgi vaqtda elektr transport vositalari asosan etakchi sifatida texnik xizmat ko'rsatmaydigan qo'rg'oshin kislotali batareyalardir. Batareyalar elektr jihozlarining rivojlanishi bilan o'zgaradi. Endi nikel gidridli batareyalar, lityum ion batareyalari, natriy nikel xlorid batareyalari, proton almashinadigan membrana yonilg'i xujayralari va boshqalar mavjud. Hozirgi vaqtda yonilg'i xujayrasi va havo alyuminiy batareyasining rivojlanishi asta-sekin yaxshilanmoqda.
Nanotexnologiya yangi asrda dolzarb mavzu bo'ladi. Tsian Xuesen 1991 yilda bashorat qilgan edi: “nanometrning tuzilishi va undan pastda ilmiy-texnikaviy rivojlanishning keyingi bosqichida diqqat markazida bo'ladi, texnologik inqilob bo'ladi, shu bilan 21-asrda yana bir sanoat inqilobi bo'ladi. Batareyalar uchun anod va katod materiallari sifatida nanozarralardan foydalanish mumkin. Agar batareyalarda nanomateriallardan foydalanilsa, batareyalarning ishlashi yangi darajaga ko'tarilishi mumkin. Avtotransport quvvat manbaida yonilg'i xujayrasini amalda qo'llash ushbu asrning boshlarida bo'ladi, ammo eng toza yoqilg'i vodoroddir. Ammo vodorodni saqlash muammosi mavjud.
(3) zaryadlovchi
Qo'rg'oshin-kislotali batareya elektr transport vositalarida keng qo'llanilganligi sababli, zaryadlovchi transformator zaryadlovchidan eng erta foydalanish hisoblanadi. Shu bilan birga, transformator zaryadlovchilari katta o'lchamlari, yaroqsizligi, arzon narxlardagi va past zaryad samaradorligi tufayli kamdan-kam hollarda qo'llaniladi. Elektron zaryadlovchilar hozirda keng qo'llaniladi. Zaryadlash qurilmasining kirish voltaji taxminan 200V ni tashkil qiladi va chiqish uchi batareyaga ulangan va uning zaryadlash rejimi;
Birinchidan, katta oqim pulsatsiyalanishi bilan uzilishlar va kompensatsiya; Ikkinchidan, barqaror voltaj va oqimni ta'minlash uchun zaryadlanadigan batareyani ushlab turish uchun doimiy oqim, doimiy voltaj suzuvchi zaryad. Zaryadlash qurilmasi batareyaning ishlash muddatini kafolatlaydigan qisqa tutashuvdan himoya qilish, chiqishni haddan tashqari kuchlanish, haddan tashqari oqim va haddan tashqari himoya funktsiyalariga ega.
Tez zaryadlash texnologiyasining yaqinda rivojlanishi tufayli an'anaviy qo'rg'oshin kislotali batareyalarning tez zaryadlash samaradorligi kontseptsiyasi o'zgartirildi. Eksperimental natijalar shuni ko'rsatadiki, ko'pchilik valf bilan boshqariladigan qo'rg'oshin kislotasi batareyalari tez zaryadlashga bardosh bera oladi va o'rtacha tezkor zaryadlash nafaqat zararsiz, balki batareyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun ham foydalidir.
Biroq, yashirin batareya sifatida lityum ion batareyasi suv o'tkazmaydigan, uzoq umrga ega, ammo baribir uni jamoatchilikning eng yaxshi tanlovi deb hisoblash mumkin.
(4)Controller
Cho'tkasiz vosita murakkab nazorat moslamasini talab qiladi. Hozirgi vaqtda bozorda elektr velosipedlarning aksariyati cho'tka motorini ishlatadi va uni boshqarish tizimi nisbatan sodda. Dastlab, odamlar o'rni boshqarish yordamida boshlash funktsiyasiga erishishlari mumkin. Odamlarning elektr velosipedlariga bo'lgan talablari tobora ortib borayotganligi sababli, hozirda elektron tekshirgichlar yoki hatto raqamli tekshirgichlar qabul qilinmoqda. Nazoratchi vosita tezligini, oqimni, vosita terminalidagi kuchlanishni, past kuchlanishni va vosita tezligini boshqarish uchun tezlikni boshqarish dastagi bilan hamkorlik qilishi mumkin, boshqaruvchi oqim boshqaruvi chiqishini amalga oshirishi, kerakli quvvatni yaratishi dvigatelni yoqib yubormaydi.
Gubernator tutqichi uchta shaklga ega: zal elementi turi, yangi elektr turi, potentsiometr turi, hozirgi yangi elektr texnologiyasi eng etuk, ishonchli ishdir, shuning uchun eng keng tarqalgan. Hozirgi vaqtda puls kengligi gubernatori keng qo'llaniladi. Elektron velosipedning raqamli raqamli tekshirgichining muvaffaqiyatli rivojlanishi elektron velosipedni raqamli yuqori texnologiyali maydonga birinchi qadam sifatida qo'yadi va elektron velosiped uchun kengroq bozorni ochib beradi.
