uyali velosiped
Dekora shahridagi velosipedlarning yalpi savdosi katta shaharlarda bo'lgani kabi osmonga ko'tarilishi hech qanday hayratga solmaydi. Har bir asfaltlangan va yo'ltanlamas yo'llardan bir necha milya va millar uzoqlikda joylashgan Decorah velosipedni sevuvchilar uchun velosipedda dam olish joyiga aylandi. O'tgan 6 oy ichida shaxslar uyda bo'lgan qo'shimcha vaqt bilan ushbu haqiqatni aralashtiring, shuningdek federal hukumatning rag'batlantiruvchi vositasi COVID-19 tufayli olingan ko'pchilikni tekshiradi va siz velosiped yalpi savdosida yodgorlikni oshirish uchun retseptni topdingiz.
Decorah velosipedlari rahbari Jozi Smitning aytishicha, "Biz bu erda Decorahda velosiped sahnasida keskin o'sishni kuzatdik. Biz tashqaridan chiqish va foyda ko'rish usullarini ijobiy izlayapmiz ».
Oneota River Cycles kompaniyasi egasi Deke Gosenning ta'kidlashicha, velosiped ishlab chiqaruvchilarning aksariyati Osiyoda joylashgan, shuning uchun COVID-19 ishlab chiqarishda bevosita taassurot qoldirgan. "Koronavirus haqida kutilgan taassurot va Xitoyning so'nggi kuzida o'rnatilgan tariflar o'rtasida velosiped ishlab chiqaruvchilari ishlab chiqarishni sezilarli darajada pasaytirdilar. Ular pandemiya tufayli odamlarni yana tortib olishlarini kutishgan, shunda ular shunga yarasha qasd qilishlari kerak edi », - deya tushuntiradi Gosen. "Ammo odamlar yana tortishmaganida va uning o'rnida velosipedda yurish kabi o'yin-kulgida qo'shimcha vaqt o'tkazganida, uning har bir qismi tiqilib qoldi va natijada orqada qoldi".
Bu shunchaki yangi velosipedlar emas, balki velosiped elementlari ham reklama qilishi mumkin. "Yangi velosipedlarni olish qiyinroq bo'lib chiqa boshlaganda, - deb tushuntiradi Smit," biz velosipedlarimizni xizmatga olib kelishayotgan qariyalarning kirib kelishini kuzatdik. Va nihoyat, agar yangi velosipedni sotib olish imkoni bo'lmasa, biz ularni yillar davomida saqlab qo'ygan narsalari tufayli ishlab chiqardik. Satirik tarzda, bu qo'shimcha ravishda nafaqat mototsikl tanqisligini, balki elementlarning etishmasligini ham keltirib chiqardi. Masalan, shinalar va naychalar, albatta, katta miqdordagi qaytib kelishi qiyin bo'lgan. "
Smitning ta'kidlashicha, elektr, pedal bilan ishlaydigan velosipedlar bu 12 oy ichida juda yaxshi ko'rilgan bo'lib chiqdi. “Biz bu 12 oy ichida elektron velosipedlar sonini o'tgan yillarga qaraganda ikki baravar ko'p taklif qildik. Velosipedlar kamligi va qachon mahsulotga kirishi noma'lum bo'lganligi sababli, ba'zilarimiz o'zlarining birinchi elektron velosipedlarini sotib olishni tanlashdi. Biz haqiqatan ham bu yo'lni bosib o'tgan ko'pchiligimiz ertami-kechmi elektron velosipedga sarmoya kiritishni juda yaxshi ko'rganligini his qilamiz va biz "akustik velosiped" (akkumulyatori yoki motori yo'q velosipedlar) kamligi mablag 'ajratishga hissa qo'shgan. tezroq sodir bo'ladi », deb tushuntiradi Smit.
Barmoqlaringizni yangi velosipedga o'tirgan taqdirda, har bir Smit va Gosen rozi bo'lishadi - bu uzoq kutish kabi ko'rinadi. "Bu masalalar barqarorlashgandan ancha oldinroq bo'lishi mumkin", deydi Smit.