Elektron velosipedlar va kardiojarrohlik: elektron velosipedda qolish haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalar

2020 yilda velosipedda harakatlanish bir soniyani tashkil qilmoqda. Ko'cha velosipedlari va tog 'velosipedlariga qiziqish har qachongidan ham oshib bormoqda, asosiy firmalar velosipedda oylik ishdan bo'shaganligi haqida xabar berishmoqda. Va bu hayratlanarli emas - hech bo'lmaganda 2021 yilgacha sayohat muvaffaqiyatli bekor qilinganligi sababli, homiylarning soni tobora ko'payib, o'zlarining yo'llari va hovlilariga dam olish uchun murojaat qilishmoqda. 2020 yilda velosiped ishlab chiqaruvchilar uchun "xavfsizroq yashash" mentaliteti arzon va iste'molchilarga yo'naltirilgan elektron velosipedlarning ko'tarilishi bilan to'liq mos keladi.

Elektron velosipedlar, avvalambor, elektr motorli an'anaviy velosipedlardir. Elektron velosiped tendentsiyasi, elektrotexnika ishlab chiqarishni rivojlantirishdan bir necha yil orqada qolmoqda, bu Teslaning 2013 yilgi patron avtomobil bozoriga kirib kelishi bilan boshlandi.

O'shandan beri xaridorlar sonining ko'payishi ekologik toza sayohatni belgilab qo'ydi, bu qatnov va vazifalar uchun elektron velosipedlarni tanlash. Tog'lar oralig'ida, homiylar elektron velosipedlar tog 'velosipedi ko'tarilishidan og'riqni olib tashlashi va sayohatlarni yanada yoqimli qilishlari mumkinligini tushunishadi.

Ammo kardiojarrohlik yoki jismoniy mashqlar bilan shug'ullanish uchun velosipedda harakatlanadigan sportchilar, odatdagi velosipedchilar va tog 'velosipedchilarining fikriga ko'ra, "vijdonsiz" deb hisoblanadigan elektron velosipedlarda burunlarini xo'rlashga moyil. Afsuski, ushbu eski velosipedchilar uchun bu qobiliyatli fikrlash juda to'g'ri. To'g'ri ma'lumot va yondashuv bilan deyarli har qanday kishi istalgan darajada elektron velosipedda mumkin bo'lmagan mashqlarni bajarishi mumkin. Mana qanday.

Elektron velosipedlar qanday ishlaydi?

Kundalik ko'cha yoki tog 'velosipedidan farqli o'laroq, elektron velosipedda chavandozlar o'zlarini harakatga keltirishga yordam beradigan elektr motor mavjud. Velosipedga tayanib, chavandoz pedalni to'liq bosishdan saqlanishni yoki tepalikka yoki uzoq yo'llarda ko'tarilish yordamini tartibga solish uchun dvigateldan foydalanishni tanlashi mumkin. Mototsiklsiz velosipedda tepalikka o'tish juda charchagan bo'lishi mumkin va ehtimol siz g'ildiraklarning aylanishini eng past (eng yaxshi) tezlikda ushlab turish uchun g'ayritabiiy og'irlikni talab qilayotganingiz kabi bo'lishi mumkin.

Lauren Butler, shahar va yoshlar Trek Bikes mahsulotlarini reklama qilish va marketing bo'yicha nazoratchisi asosida, elektron velosipedni haydash odatda odatiy tsikl kabi ko'rinadi. "Sizning haydash mahoratingiz boshqa velosiped haydash tajribasiga o'xshaydi, qo'shimcha kuch bilan siz uzoqroq va tezroq sayohat qilishingiz mumkin."

Elektron velosipedlarda akkumulyator batareyasi bilan ishlaydigan elektr motor mavjud. Batareyaning o'lchamiga tayanib, to'liq xarajat uchun har ikki soatdan 6 soatgacha vaqt ketishi mumkin. Haydash paytida, gidon shousi chavandozga motorning yordam darajasini ko'rishga va o'zgartirishga imkon beradi.

Pedal bilan ishlaydigan velosipedlar uchun chavandoz vosita ishlashi uchun pedalni bosib o'tishi kerak. Gaz kelebeği bo'lgan elektron velosipedda chavandoz pedal bosmasligi kerak edi (xuddi skuter kabi). Ba'zi velosipedlar har qanday tanlovni ta'minlaydilar, ammo ko'plab xalqaro joylar ularni gaz kelebeği bilan motopedlar yoki mototsikllar sifatida velosipedlarga qaraganda bir oz ko'proq ajratadilar.

Velosiped haydashning afzalliklari nimada?

Velosipedda yurish, shubhasiz, oddiy odam uchun eng yaxshi kardiojarrohlik tanlovidir. "Velosiped" hech qanday ta'sir qilmasa (avariyalardan tashqari), barcha asosiy mushak guruhlaringizdan foydalanadi, bo'g'imlarning harakatlanishini yaxshilaydi va aslida yurak tomirlari to'lovini oshiradi va o'pkangizni pompalaydi, ayniqsa toqqa chiqishda yoki to'siqlarga duch kelgan erlarda harakatlanish.

Shimoliy Kaliforniyadagi tog 'velosiped murabbiyi va sobiq mahoratli tog' velosiped poygachisi Dilan Rennga asoslanib, tog 'velosipedida harakatlanish odatda qiyinroq: "Tog'li velosiped juda talabchan va qo'shimcha kuch talab qiladi, elektron velosipedda esa motor yordam beradi. energiya bilan ”.

Elektron velosiped o'qitish bo'yicha talablar raketaga aylandi (Rasmiy kredit ballari: Xayme Pirozzi / LocalFreshies.com)

Rennning ta'kidlashicha, ushbu yakkama-yakka va guruhli elektron velosipedni o'qitishga bo'lgan talablari osmonga ko'tarilib, elektron velosiped sotuvchilarining yalpi savdosi bo'yicha tadqiqotlar bilan bir qatorda. Uning fikriga ko'ra, odatdagi velosipedlar va elektron velosipedlar bir-biriga parallel ravishda ishlashi mumkin, bu har biriga urinayotgan chavandozlar uchun juda mos keladi.

«Elektron velosiped kirish qobiliyati tufayli sizning shaxsiy salohiyatingizdan yuqori darajada ishlashingizga yordam beradi. Shunday qilib, elektron velosipedda qobiliyatlarni anglay oladiganlar uchun sizning tog 'velosipedingiz bo'yicha umumiy bilimingiz oshadi. "

Nima uchun jismoniy shaxslar elektron velosipedlarni tanlaydilar?

Bir so'z bilan aytganda, osonlik. Uchta iborada osonlik, soddalik va tiklash. Elektron velosipeddan foydalanish deyarli har doim 100% inson kuchini talab qiladigan mototsiklni haydashdan ko'ra oddiyroq bo'ladi. Bu chavandozning g'ildirak uyi bo'ylab uzoqroq va qiyin yo'llarni bosib o'tadi va chavandozlar, agar ularning mushak guruhlari yoki o'pkalari o'zlarining safarlarida metafora devoriga urilsa, zaxira energiyasini bozorda amalga oshirayotganiga ishonch hosil qilishlari mumkin. Biroq Devin Rileyga javoban, AQShning Kanyon velosipedlarini reklama qilish bo'yicha direktori, shunchaki tashqi ko'rinishdagi chavandozlar elektron velosipedlarni tanlamaydilar.

"Biz avtoulovni almashtirishni yoki shanba kuni mashaqqatli sayr qilishni xohlagan holda kattalardagi chavandozlardan qat'iy elektron velosiped talabini ko'rgan bo'lsak-da, yosh tog'li velosipedchilarning texnologiyasi ham mavjud, ular qo'shimcha kuch va g'ayratga ega. elektron velosiped ", deydi u.

Sobiq tajovuzkor velosiped egasi sifatida Riley o'zining velosipedidan hozirgi sevimli mashg'ulotlari bilan shug'ullanish, mushaklarni tiklash kunlarida yoki velosipedni tiklashni xohlagan paytda, lekin uning jismoniy holati faqatgina 3 uchun quvvat.

Trek Bikes 'Butler-ga asoslanib, chavandozlar o'zlari erisha olmagan yangi maydonlarni kashf qilish uchun odatda elektron velosipedlarni tanlab olishadi va shu vaqt oralig'ida qo'shimcha masofani bosib o'tishadi. Elektron velosipedlar qo'shimcha ravishda tanadagi cheklovlarga ega bo'lgan haydovchilarga boshqa har qanday holatda ham erga etib borish qiyin bo'lgan hududga kirish huquqini beradi va avtoulovchilarga avtoulovlarning tiklanishidan oldin velosipedda chiqishlariga ruxsat beradi.

"Agar siz odatdagidek sayohat qila olmasangiz, elektron velosipedlar eng yaxshi javobdir", deydi Butler. "Siz hali ham ko'p miqdordagi poezdni olib yurasiz va ochiq havoda hordiq chiqarasiz, ammo bu yordam uni qo'shimcha bajarishga imkon beradi va bo'g'inlaringizdagi charchoqni yengillashtiradi".

Elektron velosipedlar turli xil potentsialli shaxslar uchun velosiped safari davomida sayohatni osonlashtirishi mumkin. Va, aslida, elektron velosipedlar transport vositalariga qaraganda balandroq. Amerikalik velosipedchilar ligasi asosida avtoulovlarda bir dyuym uzunlikdan past 60 dona sayohat qilinadi. Elektron velosiped yordamchilari ushbu haydovchilarning bir nechtasiga ushbu sayohatlarni almashtirish sifatida almashtirishlari mumkin va bu ularning umumiy CO2 chiqindilarini kamaytirishga xizmat qiladi.

Xo'sh, qanday qilib elektron velosipedda o'yinni ushlab turasiz?

Xo'sh, odatdagi tog 'velosipedlari qo'shimcha kuch va kuch talab qilsa, kattaroq kardiojarrohlik mashg'ulotlarini qidirayotganlar motorni tark etishga qaror qilishlari kerakmi? Aslida emas, deydi Riley. "Siz ikkalasida ham bir xil kardio mashqlarni bajarasiz", deydi u. "Bularning barchasi sizning pedallaringizni qanchalik tez aylantirganingizga va sizning harakatlaringizga yordam berish uchun elektron velosipeddan so'ragan narsangizga bog'liq".

Rennning aytishicha, elektron velosiped haydovchilari haydash paytida yurak tomirlari to'lovlariga e'tibor berishlari kerak. "Elektron velosipeddan yurak-qon tomirlari afzalliklari olinadi, ammo bu aslida soliq to'lash kabi bo'lmaydi. Sizning yurak tomirlaringiz to'lovi sizning intensiv zonangizda harakatlanayotganda elektron velosipedda tog 'velosipediga nisbatan daqiqada 9-10 marta urish. Shunday qilib, bu xuddi shu harakat, ammo elektron velosipedda yurak tomirlari to'lovi zonalarini kamaytirish. "

Yurak tomirlari to'lovining pasayishi bir muncha vaqt ichida yoqilgan energiya turini deyarli kamaytirmasa ham, bu qo'shimcha ravishda chavandozlarga ko'proq sayohat qilishlari uchun kuch berishi mumkin va bu oxir-oqibat yonib ketadi. qo'shimcha qisqa safarga qaraganda energiya.

Riley chavandozlarga an'anaviy velosipedni butunlay o'zgartirib yuborishdan ko'ra uni boyitish uchun elektron velosipeddan foydalanishni taklif qiladi. Uning so'zlariga ko'ra, elektron velosipedlar chavandozlarga yangi yo'llarning paydo bo'lishiga yordam beradi; Masalan, shahar chavandozi elektron yordamdan metropol chegaralaridan tashqarida sayohat qilish uchun foydalanishi mumkin, so'ngra mashg'ulotlarga yo'naltirilgan sayohatni boshlash bilanoq, yordam hajmini pastga aylantirishi mumkin.

U qo'shimcha ravishda elektron velosipedda mashqlarni sozlash moslashuvchanligi bilan bog'liq: sizning kvadralarda dam olish kunini istaganlar uchun yordam darajasini o'zgartiring. Agar bu sizga kerak bo'lgan asosiy mashq bo'lsa, pastga tushish paytida asosiy mashqda qatnashishdan ko'ra, yo'lni tezroq bosib o'tish uchun elektron yordamdan foydalaning (ko'pchilik texnik chavandozlar pastga tushishadi).

Oxir oqibat, har qanday elektron velosipedchi, ko'cha velosiped egasi yoki tog 'velosipedchisi tayyorlay oladigan va ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan diplom odamga to'liq ishonadi. Tog 'velosipedchilari tik yo'llarni bosib o'tish orqali buni osonlashtirishi mumkin va elektron velosipedni to'liq yordam rejimiga qo'yish ko'pchilik odamlarning yurak tomirlarini yog' yoqish rejimiga o'tkazishi ehtimoldan yiroq emas.

Elektron velosipedlar kontseptsiyasi "oddiyroq" - bu noto'g'ri taassurot - agar ular to'g'ri ishlatilsa, ularning har biri sizning mashqlaringizni uzaytiradi va hatto tiklash kunlarida ham velosipedda qo'shimcha vaqt sarflashga imkon beradi. Safar kamida bir necha oyga to'xtatib qo'yilgani sababli, dubulg'ani bog'lab, ikki g'ildirakda bir necha milya yurish uchun ajoyib vaqt.