uyali velosiped
eCat elektr yotgan uch g'ildirakli velosiped - bu juda yangi elektron velosiped
Elektron velosiped turmushidan zavq olaman deganimdan keyin, bu mening xayollarimda bo'lgan narsa emas. Ammo men Catrike-ning eng yangi eCAT elektr velosiped liniyasida sehrni ko'rmoqdaman, u korporativ sevimli osilgan uch g'ildirakli velosipedlarni o'z ichiga oladi.
Dengiz bo'yidagi dam olish kreslosi va pedal velosipedini tozalaganlar uchun beparvo bo'lganlar uchun yolg'on velosipedlar.
Velosiped egarida o'tirgan joyda foydalanishning alternativasi sifatida yotganlar maysazor uslubidagi o'rindiqni yana egilib, chavandozni deyarli gorizontal holatda qoldiradilar.
Va taxmin qilishingiz kerak bo'lishi mumkin bo'lganidek, elektr yotgan bu faqat elektr motori va akkumulyator yordamida qo'shimcha energiya yordami bilan yotgan velosiped. Va, albatta, texnik jihatdan Catrike-ga tegishli elektron triklar o'rnini bosuvchi sifatida e-velosiped, chunki ular taytole trike-ni o'rnatishda bir juft kirish g'ildiragi va bitta orqa g'ildirak.
Catrike kompaniyasining eCAT elektron velosipedlari holatida, elektr yotqizuvchilarga Bosch elektron velosiped haydovchisiga sovg'a qilingan Bosch Active Line Plus elektr motor va 400 Wh bosch PowerPack batareyasi. Bosch Purion LCD displeyi ham chap tutqichga o'rnatilgan.
Bosch Energetic Line Plus qo'zg'aysan birligi 50 Nm momentni harakatga keltiradi va eCAT elektr yotqizilgan velosipedini maksimal tezligi 20 milya (32 km / soat) ga tenglashtirishi mumkin. Chavandozlar ushbu tezlikni avvalroq bosib o'tishlari mumkin, ammo ular o'zlari bo'ladi, chunki dvigatel eng yuqori tezligidan o'tib hech qanday qo'shimcha yordam ko'rsatolmadi.
20 milya (32 km / soat) dan pastroq bo'lsa ham, dvigatel 270% yordam beradi. Turli xil iboralarda, siz o'rnatgan har bir vatt energiya uchun vosita bir-biriga 2.7 vatt qo'shishi mumkin.
Dvigatel texnik jihatdan ko'pincha o'rta haydovchi deb nomlanadi, ammo yotgan geometriya uning velosiped markazidan olib tashlanganligini anglatadi. Shu bilan bir qatorda, u o'sishda kirish joyiga yaqinlashadi.
Batareya qulflanadigan va ajratib olinadigan Bosch akkumulyatoriga yordam berish uchun o'rindiq ostiga singular akkumulyator o'rnatib Catrike bilan yangi o'rnatish o'lchamlarini talab qildi.
Ketrikning aytishicha, 400 Vt quvvatga ega akkumulyator har xil 62 milya masofani bosib o'tishi kerak. Dvigatelning etishmasligi (Bosch elektron velosiped dasturlari faqat pedalga yordam beradi) va yotgan elektron velosipedning shamol qarshiligining pasayishi o'rtasida, ehtimol bu juda yaxshi ko'rinishga ega.
Narxlar bilan bog'liq holda, umid qilamanki, siz bunga tayanasiz (xe, tushuning!).
ECAT liniyasi 4,750 dollardan boshlanadi va 6,750 dollarga etadi, qaysi mankenga ishonishingizga tayanib. Garchi yotgan uch g'ildirakli velosipedlarni o'ylab ko'rish allaqachon juda qimmatga tushgan bo'lsa-da va Bosch haydovchisi, ehtimol, bozorda eng yaxshi o'rta haydovchi narsalardan biri bo'lsa-da, narxlanish ushbu foizlar bozorida aniq zarba bermaydi.
Siz nima deb o'ylaysiz? Siz yana qo'yishga, oyoq barmoqlarini tepishga va magistralga chiqishga tayyormisiz? O'zingizni Catrike eCAT elektr quvvatiga o'tirgan holda ko'rishingiz mumkin bo'lganlar haqida bizga xabar bering.
FTC: Biz daromadlardan foydalanamiz avtoulovlarning filiallari giperhavolalari. Ko'proq.
YouTube-da Electrek-ga eksklyuziv videolar uchun obuna bo'ling ga obuna bo'ling Podcast.