uyali velosiped
Elektr velosiped va elektron mototsiklning yalpi savdosi ushbu yilni ijobiy portlatmoqda
COVID-19 pandemiyasi butunjahon iqtisodiy tizimining yo'q qilingan elementlarini hisobga olgan holda, boshqalarga qo'shimcha ravishda moliyaviy omillarni yaratdi. Biz yashaydigan yangi dunyodagi ko'plab "g'olib" lardan biri bu sayohatchilar juda ko'p songa aylangan elektron velosipedlar va elektron mototsikllar kabi ikki g'ildirakli g'ildiraklar.
Elektr velosipedlari va elektr velosipedlari ishlab chiqaradigan aksariyat kompaniyalar o'zlarining yalpi savdo raqamlari haqida juda qattiq gapirishadi.
Shu bilan birga, bugungi kunda mijozlar ikki g'ildirakli EV-ga o'tishda katta talab paydo bo'lganligi sababli, bir qator asosiy ishlab chiqaruvchilar o'zlarining kitoblarini ochdilar va o'tgan yilga nisbatan qanchalik ko'p o'sganligini aniqladilar.
So'nggi paytlarda Italiyaning yirik elektr mototsikl ishlab chiqaruvchisi Energica 2020 yil dastlabki sakkiz oyi davomida 200 yildagi 2019 million evrodan ortiq daromad bilan butun yalpi savdo hajmining 4.3 foizidan ko'prog'iga buyurtma qilinganligini aytdi.
Ayni paytda Energica-ni 2019 yilgi yalpi savdo hajmini ushbu yilning oxiriga qadar uch baravar oshirishga imkon beradi.
AQShdagi muhim elektr velosiped ishlab chiqaruvchisi, shuningdek, 2019 yilgi yalpi savdosining uch baravaridan oshishi mumkin.
Energiya velosipedlari 250 yilga mo'ljallangan 2020 million dollarlik daromadga ega bo'lib, xuddi shu kabi elektr velosipedlar kabi byudjetga asoslangan elektron velosipedlarning foydali ishga tushirilishi bilan bog'liq bo'lib, ularning eng qadimgi favoritlari bilan bir qatorda 1,499 dollarlik HOTEBIKE elektr yog 'shinalari velosipedlari.
Yalpi savdo-sotiqdagi ushbu keskin o'sish ortida jiddiy haydovchilik haydovchilar tomonidan olomon jamoat transportidan uzoqroq turishga intilayotgan xususiy elektr harakatlanishiga o'tish bo'ldi. Va Energy Bikes bosh direktori Mayk so'nggi paytlarda NPRga buni qisqa boshoq deb bilmasligini aytdi, ammo bu biroz yangi odatdagidek:
Almashinish amalga oshirildi va mo'l-ko'llik uchun vosita sifatida elektron velosipedlarga engil vazn tushdi deb umid qilamiz. Shunday qilib, hozirgi vaqtda COVID-19dan keyin yashash joyidan ishlaydigan, turar joydan sotib oladigan va ijtimoiy jihatdan uzoqlashadigan usullarni qidirib topadigan odamlardan paydo bo'lgan bu talab deyarli o'zgarmayapti, ammo bu ayirboshlash aylanishi mumkin va bu aylanmayapti qaytib kelish uchun bir necha yilga dam olish va shuning uchun biz hozir qilayotgan ish kelajakdagi talabni rejalashtirish bilan bog'liq. Gap keyingi yozgi buyurtmalarni rejalashtirish haqida emas, balki 10 yildan keyingi buyurtmalarni rejalashtirish haqida ketmoqda.
Aslida, HOTEBIKE shunchalik ulg'ayganki, Mayk korporativ kompaniyalarning AQSh bozoridagi ulushini ulkan 25% ga baholamoqda, aksincha 75% aksincha, kamida 100 ta turli korporatsiyalarda paydo bo'ladi. Yoki uni boshqa usul bilan joylashtirish uchun, hamma shunchaki ikkinchi o'rin uchun kurashmoqda.
Biroq, HOTEBIKEs bu ajoyib taraqqiyotni namoyish etadigan elektron velosiped firmasi emas. Velosipedlar velosipedlar kabi qurilish bo'yicha ko'p yillik operatsiyalarga ega emas, ammo elektr velosipedni ishga tushirish, yozgi yakuniy yalpi sotuvlar boshlangandan so'ng portlovchi yutuqlarga ega.
Yildan kattaroq vaqt ichida korporativ elektron velosipedning muvaffaqiyati ishlab chiqaruvchini garajdagi startapdan 25 million dollargacha daromad keltirdi va bu ularni elektr velosiped biznesining jiddiy ishtirokchisiga aylantirdi.
E-Bikes hatto so'nggi paytlarda bir yil ichida o'z modelini namoyish qildi, bu qo'shimcha ravishda korporativ rivojlanish qanchalik qisqa vaqt ichida bo'lganligini namoyish etadi.
Va bu shunchaki o'zlarining yalpi savdo ko'rsatkichlarini biz bilan baham ko'rishga rozi bo'lgan ishlab chiqaruvchilar. Bir oz pirog uchun kurashayotgan bir qancha korporatsiyalar haqida o'ylab, biznesning aniq rivojlanishini aniq aniqlash qiyin. Qaysi usulni kessangiz ham, rivojlanish ravshan: elektrli ikki g'ildirakli avtoulovni qabul qilish tez sur'atlarda o'sib bormoqda va hech qachon tezlikni pasaytiruvchi ko'rsatkichlar mavjud emas.
Agar siz harakatni g'azablantirayotgan paytda kirishni xohlasangiz, bizning birinchi velosiped elektringizni tanlash haqidagi maqolamizga qarang yoki byudjet xaridorlari uchun eng yaxshi elektr velosiped ro'yxatimizga qarang.