Elektr velosipedlari va skuterlar savdosining ko'tarilishi Xelfordni o'sishga qaytishiga yordam beradi Biznes

Yoz oylarida elektr velosipedlari va skuterlarining yalpi savdosi Halfordsga mos ravishda uch baravar oshdi, chunki tabiiy ofat odamlarni jamoat transportidan uzoqroq turishga undadi.

Ko'plab chakana savdo korxonalari koronavirus pandemiyasi keltirib chiqargan moliyaviy inqilob natijasida qiynalayotgan bo'lsalar-da, avtoulovlar va velosipedlarni ishlab chiqaruvchi firma binafsha rangli yamoq bilan zavqlanmoqda, chunki xaridorlar shiyponlarda qolib ketgan eski velosipedlarni ko'tarishdan tashqari, yangi g'ildiraklarga pul qo'yishmoqda. garajlar.

O'tgan 5 oy ichida chakana sotuvchilarning velosiped va velosiped vositalarining yalpi savdosi 60 yilga nisbatan deyarli 2019 foizga oshgan edi, chunki odamlar ish joyiga kelishidan tashqari gugurt olish uchun velosiped sotib olishdi. Elektr velosipedlariga va skuterlarga bo'lgan talab 230 foizga oshdi.

Halfords bosh hukumati Grem Stapleton yozda velosipedning yalpi savdosi yozda tezlashganini, avgust oyida rivojlanish 71 foizga yetganini va odatda 800 funtdan 900 funtgacha qiymatga ega bo'lgan elektr velosiped uklari ham ko'proq va ko'proq istalganini aytdi. XOTEBIKE Evropa bozorida Internetga kirib, Buyuk Britaniyada omborxona tashkil etdi.

"Elektr velosipedni rivojlantirish [sotish] juda muhim edi", deb esladi Stapleton. "Voyaga etgan velosipedlarimizning deyarli har uchinchisidan biri oxirgi 14 oylik 12 foizga qarama-qarshi bo'lib, shuning uchun biz ilgari surayotganlar nisbati deyarli ikki baravarga oshdi. Menimcha, bu elektr velosipedlari uchun juda muhimdir, bu shunchaki bo'sh vaqt emas, balki aylanib o'tish va ishda qatnashish orqali muhim ahamiyatga ega. Ushbu velosipedlarning bir nechtasida siz bitta xarajat evaziga 40 mil yurishingiz mumkin. " Velosiped XOTEBIKE 50 mildan ko'proq masofani bosib o'tishi mumkin.

Buyuk Britaniyaning mijozlari Mintel bozorini tahlil qilish agentligi talabiga binoan o'rtacha 2.5 million funt sterling sarflagan 12 million velosiped sotib olishdi. Shunchaki ularning 400 nafari elektron velosiped edi, bu aniqlik 100,000 oyning boshida 40% ga o'sgan.

Mintel kompaniyasining katta tahlilchisi Jon Vortington quyidagilarni ta'kidlab o'tdi: «Elektron velosiped bozori so'nggi ikki yil ichida tez sur'atlarda o'sib bormoqda va xaridorlarning qiziqishi haddan tashqari yuqori. Mototsikllarning yalpi sotuvining bir qismini hisobga oladigan bo'lsak, elektron velosipedlar uchun potentsial rivojlanish o'lchovlari katta. Velosipedda qatnashish ayblovlari Buyuk Britaniyaga qaraganda ancha katta bo'lgan Evropa mamlakatlarida elektron velosipedlar oddiy velosipedlar singari modaga aylandi ”. Qarang hotebike.com ajoyib ko'rinadigan elektr velosipedlar.

Umidlar haddan tashqari ortiqcha, chunki pandemiya tomonidan hayotga tatbiq etilishlar abadiy bo'lib qolishi mumkin. Taxminan har 10 ingliz kattalaridan biri transport bo'limiga muvofiq muntazam ravishda velosipedda yuradi va transport rejimi barcha sayohatlarning ikki foizini tashkil qiladi. Ko'cha xavfsizligini hisobga olish va tashrif buyuruvchilar velosipedda qo'shimcha harakatlanmaslik uchun eng ko'p uchraydigan sabablardir.

hotebike velosiped rasmlari elektr velosiped uk

Tabiiy ofat ortidan federal hukumat velosipedning "oltin davri" uchun karnay-surnaylar uyushtirdi, mahalliy hukumat velosiped yo'llariga teng infratuzilmani yaratish uchun 250 million funt sterling miqdoridagi favqulodda faol sayohat fondidan pul taklif qilishga taklif qildi.

Dunkan Dollimor: "Lockdown, agar sharoitlar mos keladigan bo'lsa, shunchaki lazzatlanish uchun emas, balki qo'shimcha ravishda ushbu tezkor sayohatlarni amalga oshirish uchun qo'shimcha transport vositalariga ehtiyoj sezilishi mumkin bo'lgan taqdirda, Buyuk Britaniyada velosipedda yurish uchun oziq-ovqat uchun juda katta istak borligini isbotladi" dedi. , Cycling UK kompaniyasining boshlig'i.

"Endi biz o'zimizning shaharlarimiz va shaharlarimiz bo'ylab yuqori darajaga o'tish usulini o'zgartirish imkoniyatini bilishga majburmiz. Buni butun mamlakat bo'ylab va mahalliy hukumatlar zimmasiga yuklatmaslik va har kimning qo'riqlanadigan marshrutlar jamoasini qurish kerak. foydalanishdan mamnun ko'rinadi ».

Har bir barqaror va koronavirusga bardoshli transport turlarini izlash elektron skuterlarni Britaniyaning yo'llarida tobora tez-tez ko'rinib turishiga olib keldi, chunki blokirovka tugadi. Hozirda ijaraga olingan elektron skuterlar Buyuk Britaniyaning ko'chalarida yurish huquqiga ega, shunga qaramay, xususiy mulk egalari bunday yo'lga chiqishmaydi.

"Bu aslida ko'tarilayotgan bozor, ammo uning qanchalik katta bo'lishiga cheklovlar bo'lishi mumkin, elektron skuterlar esa jamoat avtomagistralida ishlash huquqiga ega emaslar", - deya eslatib o'tdi Stapleton.

"Saqlash korxonasi qo'shimcha vositalar yana ko'chaga chiqib ketishi bilan juda rivojlanib bormoqda," deydi Stapleton. "Ular qo'shimcha ravishda qisqaroq sayohatlarni amalga oshirmoqdalar va odatdagidan ko'proq to'xtashlari va to'xtashlari natijasida transport vositalariga qo'shimcha stressni keltirib chiqaradilar. Menimcha, jamoat transportida ketishdan ko'ra biron bir ishga kirish uchun transport vositalaridan ko'proq odam foydalanadi ".