Elektr velosiped egalari avtoulovlarni asta-sekin kamroq ishlatishadi, o'rganishadi

Eng so'nggi elektr velosiped haydovchilarining o'zini tutish odatlariga oid yangi tadqiqotlar shuni xulosaga keltirdiki, vaqt o'tishi bilan ular turar joyida avtoulovni tark etishmoqda.

Bu kashfiyot qisman odamlarning aniqlashicha, motorli qo'zg'aluvchan shamol ularni velosipedda o'tib ketishidan oldin qo'shimcha ravishda olib ketishi mumkin. Darhaqiqat, tadqiqotchilar elektr velosiped haydovchilari bir kunda o'rtacha 340% ko'proq sayohat qilishganini, ammo qo'shimcha ravishda qo'shimcha sayohat qilishganini aniqladilar.

Yig'ilgan ma'lumotlarga ko'ra, ba'zida velosipedchilar o'rtacha 1.3 milya yurishadi, elektr velosiped haydovchilari esa har kuni 5.7 milya tezlikda urishadi. Norvegiyaning Oslo shahridan kelib chiqqan holda, velosipedda yurish uchun to'lovlar odatda Evropaning qo'shni qismlarida bo'lgani kabi ortiqcha emas, mualliflarning ta'kidlashicha, natijalar joy aylanishi an'analariga yanada kengroq rivojlanish imkoniyatini beradi.

Elektr velosipedining sayohatlarining bir qismi sifatida qisqa vaqt ichida odatdagidek o'sish o'sib, velosipedda yurishdan oldin 49% bo'lgan sayohatlarning 17% ga erishdi. Bu shuni anglatadiki, e-Bike tez sur'atda, jamoat transporti orqali olib boriladigan yoki piyoda yuradigan sayohatlarni tezda yirtishga kirishdi. Ehtimol, bu juda ham jozibali narsa, pedal bilan ishlaydigan sayohatlar juda harakatsiz bo'lib qoldi.

Yangilik eskirganligi sababli naqsh uzilib qolishidan qo'rqib, tadqiqotchilar naqshni baholash uchun qo'shimcha vaqt ajratdilar va vaqt o'tishi bilan xaridorlar haqiqatan ham qo'shimcha narsalardan foydalanganliklarini aniqladilar. Bundan tashqari, ular potentsial elektron velosiped foydalanuvchilarining taqqoslanadigan guruhi bilan ishlashda afzalliklarga ega edilar. Bu mualliflarning ta'kidlashicha, "taqqoslash guruhini qamrab olmaydigan tadqiqotlar, o'tgan yilga tayanib, elektron velosiped ta'sirini haddan tashqari yoki past baholash imkoniyatini beradi".

"Bizning bilimlarimizdan olingan dalillar yangilik ta'siriga qarshi ishlaydi (Sun va boshqalar, 2020) qisqa muddatli mijozlar uchun. Qisqasi, bu odamlar elektron velosipeddan foydalanish uchun yangi sayohat funktsiyalarini ochadigan joyni o'rganish kursidan o'tishi mumkinligini ko'rsatadigan ilgari topilgan ma'lumotlarni tasdiqlaydi (Dill & Rose, 2012 yil), - deyiladi gazetada.

Tahlil haqiqatan ham 2014 yilga qadar yana bir bor bog'liqdir, chunki alohida dastlabki tadqiqotlar eng so'nggi elektron velosiped xaridorlari havzasiga yuborilgan, ya'ni mavsumiy o'zgarishlarni topilmalar bilan hisobga olish mumkin. To'liq holda, 954 a'zodan sayohat kunliklari, odamlar qanday harakat qilganligi haqida kuzatilgan.

"Aniqlangan natijalar aholining kengroq qo'shimcha maslahatchisi bilan baholashda bir xil bo'lgan haqiqat, ehtimol elektron velosipedlarni qo'llab-quvvatlashning ijtimoiy-iqtisodiy afzalliklarini hisoblash uchun to'g'ridan-to'g'ri ta'sir ko'rsatishi mumkin", deb yozgan tahlil mualliflari - Velosipedning transport usullarini o'zgartirish potentsiali, ehtimol qamrov ishlab chiqaruvchilarining munosib reklama aktsiyalari bilan eksponent bo'lishi mumkin.

"" E-velosiped zarbasi ", ya'ni velosiped kmlarining o'zgarishi mijozlar guruhi uchun taqqoslash guruhiga nisbatan 6.1 km (velosiped ulushini 28% tashkil etadi) ni tashkil etdi. Bizning 2013 yilgi imtihonimizda a'zolar 2 haftalik vaqtdan foydalanish uchun elektron velosiped oldilar. Aynan shu erda biz 6.6 km (velosiped ulushi 20%) "elektron velosiped zarbasini" aniqladik. Ta'sir o'lchamlarini hisobga olgan holda, biz qisqa muddatli elektron velosiped mijozlari uchun velosiped mashqlarida ko'rsatadigan katta o'zgarish aniq istiqbollar bilan takrorlanadi. Agar biror narsa bo'lsa, velosiped ulushining o'zgarishi qisqa muddatli mijozlarga qaraganda ancha katta ".

Tekshiruv natijalari bo'lishi mumkin bu erda to'liq o'qing.

Bilan bog'liq: Elektron velosipeddan foydalanish insofsizmi? Bu bizning tanamiz tadqiqot doimiy afsonani yo'q qilish.
(Boschning rasmlari)