uyali velosiped
Shimano, Campagnolo va SRAM bir necha yillar davomida elektron almashtirishni taklif qilishdi, FSA ularga qo'shildi va SRAM eTap tizimini 12 pog'onali qilib yangilab, arzonroq eTap-ni ishga tushirdi. Taxminan 2,400 funt sterlingni tashkil etadigan to'liq elektron velosipedlar bilan siz harakat qilish haqida o'ylashingiz kerakmi?
Yaxshilangan siljishlar
Elektron siljishlar mexanik siljishlardan qanchalik aniqroq bo'lishi mumkin? Xo'sh, mexanik tizimda, agar siz qo'lni bitta zanjirli velosipeddan ikkinchisiga o'tkazmoqchi bo'lsangiz, oldingi mexanizm har safar xuddi shunday ishlaydi. Elektron tizimda oldingi mashina siz turgan tishli g'ildirakka qarab biroz boshqacha ishlaydi.
SRAM eTap tizimini oling. Kichik zanjirli aylanadan katta zanjirli velosipedga o'tsangiz, zanjirning sakrashiga yordam berish uchun qafas biroz siljiydi. Keyin, bir soniya o'tgach, zanjir yuqoriga ko'tarilgach, qafas ichki holatiga qaytadi.
Wsiz katta zanjirbandli velosipeddan kichik aylanaga o'tsangiz, qafas ichkarida ikki bosqichda harakatlanadi. Birinchidan, u zanjirni pastga siljitish uchun etarli darajada siljiydi. Keyin, bir soniya o'tgach, zanjir ichki halqaga tushganda, u bir oz oldinga siljiydi. Vazifalarni shu tarzda bajarish zanjirning velosiped ichkarisidan chiqib ketishidan qochadi.
Bu ikki narsaning qay darajada sodir bo'lishi, siz o'sha paytda bo'lgan tishli g'ildirakka bog'liq. Aytaylik, sizda zanjir kichik velosipedda va katta tishli g'ildiraklardan biri bor va siz katta zanjir aylanasiga o'tishni xohlaysiz. Orqa mesh oldingi mechga, agar zanjir kichikroq tishli g'ildiraklardan birining tashqarisida bo'lsa, undan ko'ra ko'proq siljish kerakligini biladi.
Xulosa shuki, siz yuk ostida ham ajoyib siljish olasiz.
"Dura-Ace yoki Ultegra Di2 elektron uzatmalar zanjiri dasturlashtirilgan old yoki orqa vites almashtirgichi orqali kerakli joyga siljiydi", deydi Shimano.
"Ilm -fan haqiqatan ham aql bovar qilmas va sizning xohishingiz bo'yicha dasturlashtirilishi mumkin [pastga qarang]. Siz buyruq berasiz va tizim har safar aniq javob beradi. Poyga sharoitida ishonchlilik va ishonch, tanaffus qilish yoki qilmaslik o'rtasidagi farqni anglatishi mumkin.
Tezroq siljish
Agar siz mexanik siljish tizimi bilan kassetaning o'ng tomoniga o'tishni xohlasangiz, qo'lni bir necha marta bosishingiz kerak (turli tizimlar har xil sonli bosishni talab qiladi). Elektron tizimlar yordamida siz qo'lni bosib ushlab tursangiz, kassetaning bir chetidan boshqasiga o'tishingiz mumkin. Bu biroz osonroq.
Campagnolo "[EPS orqa almashtirgich] siljish vaqti mexanik orqa uzatgichga qaraganda 25% tezroq (tishli g'ildiraklarni almashtirish uchun atigi 0.352 soniya)" da'vo qiladi.
O'zgartirishni sozlashingiz mumkin
Shimano Di2 yordamida siz o'zgartirish tezligini sozlashingiz mumkin va qo'lni bosib ushlab tursangiz, viteslar soni o'zgaradi. Bundan tashqari, siz yuqoriga va pastga siljish funktsiyalarini, hatto chap va o'ng qo'lni almashtirishingiz mumkin. SRAM-ning birinchi Red eTap tizimi o'zgarishni sozlash qobiliyatiga ega emas edi, lekin ikkita yangi AXS 12 tezlik guruhini smartfon ilovasi orqali sozlash mumkin.
Zanjirning ishqalanishi yo'q
Shimano Di2 yoki Campagnolo EPS tizimi to'g'ri o'rnatilgandan so'ng, siz qaysi zanjirda bo'lishingizdan qat'i nazar, zanjirning oldingi moshinaning plastinkalarida ishqalanishini oldini olish uchun oldingi mexanizmning holatini o'zgartirishingiz shart emas, chunki u avtomatik tarzda amalga oshiriladi.
Orqa almashtirgichni almashtirgandan so'ng, ba'zida oldingi mexanizm zanjirning yangi o'rnini hisobga olgan holda biroz harakat qilganda, shovqin eshitiladi, bu g'oyani samaradorlikni oshirish va aşınmayı kamaytirish.
SRAMning aytishicha, bu eTap tizimida kerak emas, chunki siz qaysi zanjirbandli/tishli g'altakni ishlatmasligingizdan qat'i nazar, zanjirni siljitish xavfi yo'q.
Oddiy operatsiya
Vitesni elektron tizim bilan almashtirish mexanik ekvivalentlarga qaraganda ancha qisqa qo'l harakatini talab qiladi. Siz haqiqatan ham tugmachani bosasiz, hech qachon qo'lni siljitishingiz shart emas.
Tutqichlarni mexanik tizimga o'tkazish - bu dunyodagi eng murakkab operatsiya emas, lekin agar siz butun diapazonni o'zgartirishni xohlasangiz, bu juda oson bo'ladi. Elektron tizimlar bilan ishlar biroz sodda.
SRAM -ning eTap tizimi yordamida bitta vites almashtirgichning qo'li yuqoriga, ikkinchisining qo'li pastga siljishni bajaradi va siz ikkalasini bir vaqtning o'zida zanjir halqalari orasiga siljitasiz. Sovuq havoda qo'lqop yoki qo'lqop kiysangiz ham, bu juda oddiy tizim.
Shift holatining bir nechta variantlari
Shimano yoki SRAM elektron vitesli yo'lli velosipedda, odatda, mexanik tizimda bo'lgani kabi, vitesni kombinatsiyalangan tormoz va vites almashtirgichlar bilan almashtirasiz, lekin vitesni o'zgartirishni biroz osonlashtirish uchun siz yo'ldosh almashtirgichni rulda boshqa joyga qo'shishingiz mumkin. muayyan vaziyatlarda, ayniqsa poyga paytida.
Elektron tizim yordamida siz aero kengaytmalari va tayanch panelida almashtirgichlarga ega bo'lishingiz mumkin, shuning uchun agar siz ko'tarilish yoki qattiq burchakdan chiqish paytida egardan chiqsangiz, vitesni o'zgartirish oson.
Elektron tizimda muntazam parvarishlash juda kam bo'ladi va siz hech qachon kabelni almashtirishingiz shart emas. Dastlabki sozlashdan so'ng, agar kerak bo'lsa, sozlash talab qilinadi.
Hatto dastlabki sozlash ham SRAM eTap tizimi bilan juda oson. Bu simsiz, shuning uchun kabellarni ramkangiz orqali o'tkazishga hojat yo'q.
Mexanik almashtirish ko'p yillar davomida yaxshi ishlagan va shunday bo'lib qoladi va bu elektron o'rnatishdan ancha arzon. Agar biz yuqorida sanab o'tilgan afzalliklarni elektronikaga o'tishga ishontirish uchun etarlicha jozibali topmasangiz, hech qanday ishlab chiqaruvchi tez orada mexanik almashtirishni to'xtatmaydi.
Elektron rejimga o'tishga eng ko'p e'tirozlardan biri-yo'lda zaryadsizlanish ehtimoli. Agar siz haqiqatan ham diqqatni jamlamasangiz, bunday bo'lmaydi. Siz har bir elektron almashinuv tizimidagi to'lovlar va sharbatingiz kamligi haqida ko'p ogohlantirishlar orasida yuzlab kilometrlarni olasiz.
Hatto batareya quvvati tugab qolsa ham, siz zanjirni qo'lda kerakli vitesga qo'yib, uy tezligida minishingiz mumkin.
Albatta, elektron almashtirishga o'tishning hojati yo'q.
"Siz shuningdek, Dura-Ace, Ultegra yoki 105 mexanik uzatmalardan aniq, tez va aniq siljishni olishingiz mumkin",-deydi Shimano. "Shu ma'noda, siz buyruq berishingiz bilan bir qatorda, masalan, qo'lni bosib, simni tortib yoki bo'shatib tizimni boshqarasiz.
"Bu darajadagi samaradorlikka ega bo'lish uchun haydovchini qo'lda sozlashning o'ziga xos san'ati bor. Ko'plab chavandozlar mexanik tizim bilan osonroq bo'lgan har bir komponentni boshqarishni bilishni afzal ko'rishadi.
"Har bir almashinuv turi o'z afzalliklariga ega bo'lganda, siz tugmachani bosib haydovchi poyezdingizga buyruq berishni xohlaysizmi yoki uni dastak yordamida jismonan boshqarishni xohlaysizmi, degan savol tug'iladi. Ehtimol, javob sizning sayohatingizning xususiyatlariga bog'liq.
Biz biladigan ko'p odamlar elektron almashinuvni uzoq vaqt davomida sinab ko'rishgan, lekin ular bilan qolishni xohlashadi, lekin tanlov sizniki.
US xabarni qoldiring