uyali velosiped
GoCycle GX bu eng yaxshi shahar katlanabilen ebike
Haqiqatan ham katlamali ebikalarni taqdim etadigan ko'plab ishlab chiqaruvchilar mavjud bo'lsa-da, Buyuk Britaniyada joylashgan GoCycle ularni birinchilardan bo'lib ommalashtirdi. Korporatsiyaning GX manekeni - bu ajoyib shahar yo'lovchisi, chunki men so'nggi paytlarda har haftada bittasini sinab ko'rganimdan keyin topdim.
2019 yilda birinchi bo'lib chiqarilgan GX 2020 yilgi mujassamlashuvida bir qator muhim yaxshilanishlarni qo'lga kiritdi. Ular orasida qo'shimcha ergonomik kirish vilkasi (yuqori darajadagi GXi manekenidan meros bo'lib qolgan), oddiyroq katlama va batareyani olib tashlashga imkon beradigan, yanada soddalashtirilgan ichki kabel yo'nalishi va talab qilingan umumiy og'irlikdagi 300 gramlik chegirma mavjud edi. Xabar qilinishicha, butun velosiped tarozini taxminan 17.5 kg (38.6 funt) ga teng deb hisoblaydi, ammo mening demo birligim bu erga 18.3 kg (40.4 funt) ga etib kelgan.
Hozircha asosiy texnik xususiyatlarga ko'ra, 2020 GX variantlari keyingi:
- 6061 T6 alyuminiy qotishma tanasi
- Uy brendi 20 dan 2.25 dyuymgacha bo'lgan har qanday ob-havo shinalari bilan magnezium g'ildiraklari
- Kirish va orqa gidravlik diskli tormoz tizimlari
- Shimano Nexus 3 bosqichli orqa uzatish uzatish qutisi bilan muhrlangan zanjirli haydovchi
- Microshift tutqichni almashtirish
- 1 dyuym (25 mm) masofani ta'minlovchi orqa polimer zarbasi
- GoCycle 500 vattli kirish uzelining dvigateli, tez ajraladigan 13.7 Ah / 22V lityum-ionli batareyalar to'plami bilan ishlaydi
Ushbu batareyaning 7 soatlik narxi pedal kirishiga ishonib, taxminan 65 km (40 milya) tarqalishi uchun yaxshi deb da'vo qilinadi, bu taxminan men qo'lga kiritgan narsaga muvofiqdir. Shimoliy Amerika konfiguratsiyasiga o'rnatilgan GX 20 milya (25 km / soat) tezlikni pedal yordamida qo'llab-quvvatlaydi. Bundan tashqari, ushbu holatlarda siz pedal bosishni xohlamasangiz yoki tanlangan elektrenergiya bosqichi ({elektr}) yordamini qisqartirishni xohlasangiz, gaz kelebeği rejimi mavjud.
Ben Koksuort / Yangi Atlas
Chavandozlar Bluetooth-ga ulangan smartfonlarida iOS / Android dasturidan foydalanib, 4 yordam rejimini (Metropolis, Eko, talab bo'yicha va moslashtirilgan) tanlaydilar. Ushbu telefon, xuddi shu juft rezina uzuklardan foydalanib, boshqaruv pultiga o'rnatiladi, unda batareyaning quvvati, tezligi va bosib o'tgan masofasini eslatuvchi raqamli boshqaruv paneli ko'rsatiladi.
Shunga qaramay, ilova rejimni tanlash uchun ishlatilgandan so'ng, telefon ishlamaydi bor endi velosipedga yaqin bo'lish. Rulkadagi bir qator pushti svetodiodlar akkumulyator batareyasi narxini namoyish etadi, bu ko'pchilik chavandozlar uchun muhim bo'lgan omil.
Boshqa ebiklardan farqli o'laroq, GX-da o'rnatilgan LCD displey yoki shaxsiy tanlov rejimini almashtirish mavjud emas. Bu juda kam tartibli boshqaruvni yaratishi mumkin bo'lsa-da, qo'shimcha bilim va boshqarish qobiliyatiga muhtoj bo'lgan chavandozlar yomg'irda harakatlanayotganda o'zlarining telefonlarini panjara ustiga qo'yish noqulay bo'lishi mumkin, yoki juda qiyin yo'llardan o'tish.
Bog'lanish tomonidagi so'zda, boshqaruv paneli natijasida nisbatan yog'lar va hech qachon sferik bo'lmagan (tasavvurlar bo'yicha), chiroqlar yoki qo'ng'iroqlarni eslatuvchi uchinchi tomon uskunalarini o'rnatish qiyin bo'lishi mumkin. Gocycle o'z shaxsiy jihozlarini mos uskunalar bilan ta'minlaydi, ammo hozirgi gizmoslarni turli velosipedlardan o'tkazish mumkin emas.
Ben Koksuort / Yangi Atlas
GX-dan foydalanish juda yaxshi edi. Men, avvalambor, Metropolis rejimiga o'tdim, pedalning moment momenti sensori men kerakli chegaraga yetdim, degan qarorga kelishi bilan motor osongina tepib yubordi. Safar juda qulay edi, qisman yumshoq Velo Sport egarlari, alangalanib ketgan GoCycle Sport Ergo ushlagichlari va ehtimol bu orqa qismning ozgina qismi tufayli.
Rulman cho'qqisiga qarab sozlanishi mumkin emas, ammo men chaqqonroq chavandozlar qo'llarini nisbatan o'tirganda qanday qilib qisqaroq bo'lishlarini hayron qoldiraman. Shuni ta'kidlash kerakki, korporativga muvofiq, bitta o'lchamdagi GX kerak maksimal darajada 4'8 "dan 4'142" gacha (193 dan XNUMX sm gacha) teng keladigan chavandozlar.
GX-ni katlama va ochish bozorda bo'lgani kabi tez va sodda, taxminan 10 soniya davom etadi va birinchi navbatda shunchaki ikkita mandalni o'z ichiga oladi - biri tanada, ikkinchisi esa gidon trubkasi tagida. Metodning barcha kichik nusxalarini olish uchun men bir oz Google-ni va elektron pochta xabarlarini yuborishim kerak edi, garchi ular o'rnatish dasturiga kiritilgan filmlar ichida umuman tanishmasa kerak.
Ben Koksuort / Yangi Atlas
Bundan tashqari, velosipedni katlayotganda qo'ltiq ustunini olib qo'yish niyatida tanadagi vintni qo'l bilan bo'shatish kerak. Kreslo ustunini yana joylashtirganda, vintni haydash paytida o'rindiqning burilishidan ushlab turish uchun uni mahkam bog'lab qo'yish kerakligini aniqladim. Agar ishni bajaradigan bitta ruchka bo'lsa yaxshi bo'lishi mumkin.
Ushbu masala bo'yicha, shuningdek, xavfsizlik kamarining tanasi bilan mos keladigan tizmaga to'g'ri keladigan truba borligi yordam berishi mumkin, shuning uchun har bir kichik narsa bo'lsa, o'rindiqning to'g'ri bo'lishi yoki bo'lmasligi haqida taxmin qilish mumkin emas. pastga tortdi.
Men ko'rgan kichik omillardan biri shundaki, velosiped ochilganda, uning asosiy trubkasi yo'qligi, qadamlarni tanlash va ko'tarish uchun o'rtacha darajada noqulaylik tug'diradi va boshqalar. Bu ko'plab katlanadigan velosipedlarda tez-tez uchraydi, ammo bu GX uchun salbiy tomon emas.
2020 yilgi GoCycle GX silliq minadigan, tezkor, tez katlanadigan va sovuq ko'rinadigan elektr metropol velosipedida kerak bo'ladigan har qanday kichik narsalarni taqdim etadi. Endi uni 3,299 AQSh dollari bahosidagi oq, ko'k yoki mat qora ranglarning rang-barang tanlovi orqali olish mumkin.
Va nihoyat, eng muhimi, men Edmontonga, Kanadada joylashgan GoCycle sotuvchisi Redbike-ga menga demo velosipedni etkazib bergani uchun minnatdorchilik bildirmoqchiman.
Mahsulot veb-sahifasi: GoCycle GX