Velosiped shinalarini qanday sotib olish mumkin

 

Siz yolg'iz piyoda yurasizmi? Yoki krossovermi? Yoki tasodifiy novator velosipedchi? Turli xil minish yo'llariga duch kelganingizda, turli xil velosiped turlarini tanlashni o'rganishingiz kerak. Bundan tashqari, to'g'ri shinani tanlash - bu sizga kerak bo'lgan ko'nikmalardan biridir. Avtomobilingizning qaysi o'lchamdagi shinalariga ehtiyoj borligini bilishdan tashqari, juda ko'p turli xil shinalar mavjud.

Siz qanday haydovchingiz bo'lishidan qat'i nazar, haddan tashqari shinalarni oldini olish juda muhimdir. Yassi tashqi shinalar minish paytida shinalar paydo bo'lish ehtimolini oshiradi. Shinalarning aşınmasını o'z vaqtida tekshirib ko'ring va jiddiy ravishda eskirgan tashqi g'ildirakni almashtirish minib yurish tajribangizni yaxshilaydi.

Shinalarning texnik xususiyatlari - diametri va kengligi

Shinangizning texnik xususiyatlarini qanday bilaman? Juda sodda. Shinaning yon devoriga qarang.

 

Tog'li velosiped: tog 'velosipedining tashqi shinasida siz 27.5 × 2.0 so'zni ko'rasiz, bu shinaning kengligi (2.0 dyuym) va g'ildirakning diametri (27.5) ni ko'rsatadi. Odatda, odatdagi tog 'velosipedining shinalari kengligi 1.9 dan 2.25 gacha. Skuterlar va er usti tog 'velosipedlarining kengligi 2.25 dan 2.4 gacha, va, albatta, kengroq DH velosipedlarining kengligi 2.5 dyuymga teng.

Yo'l velosiped: yo'l velosipedining tashqi g'ildiragida siz tog 'velosipedining tashqi shinasidan farqli raqamni ko'rasiz, masalan 700 × 23. Birinchi raqam (700) millimetr bilan o'lchanadigan g'ildirakning g'ildirak diametrini anglatadi. Ikkinchi raqam (23) yana shinalar kengligini, yana millimetrda ifodalaydi.

Istisnolardan 650S, oldingi g'ildiraklarni tezroq yoki kichikroq haydovchilar uchun o'zgartirishni osonlashtiradigan o'lchagich va asosan eski mashinalarda ishlatiladigan 27in mavjud.

Ehtimol, siz avtomagistral avtomobilining tashqi g'ildiragida 700c ni juda ko'p ko'rasiz. Oxiridagi c nimani anglatadi? Ilgari, frantsuz standartida ular turli xil avtoulovlarning diametrlarini belgilash uchun a, b va c harflaridan foydalanganlar. Bugungi kunda 700 o'lchamdagi har qanday kiyim asosan o'tmishdagi 700c kiyim bilan bir xil, va siz hozirgi 650 dyuymli tog'li velosiped kiyimi bilan bir xil o'lchamdagi 27.5b va 650c modellarini ko'rgan bo'lishingiz mumkin. ichki diametri 650b libosga qaraganda biroz kichikroq bo'lib, uni ba'zi yo'l mashinalarida topishingiz mumkin

Hozirda ko'pchilik avtoulovlar kengligi 700 dan 18 millimetrgacha bo'lgan 23 sm shinalardan foydalanadilar. Stansiya vagonlariga chiqqanlar uchun tashqi shinalar odatda barqarorlik va qulaylik uchun 25-28mm kenglikda.

Odatda, bugungi kunda har qanday 700 ta shinalar asosan eski 700c shinalar bilan bir xil. Siz 650b ni ko'rishingiz mumkin, bu bugungi 27.5 dyuymli tog 'velosipedlari bilan bir xil va 650b shinalariga qaraganda biroz kichikroq ichki diametrga ega va bir nechta yo'l velosipedlarida mavjud.

Yo'l-velosiped: yo'l-velosiped tog 'shinalariga o'xshash belgilarga ega, ammo ramka joylashtirilishi uchun 700 kattalikka mo'ljallangan.

29-dyuymlar: yo'ldan tashqarida, 29-dyuymli tog 'velosipedining tashqi shinasi kengroq shinalar va to'qimalarda ko'proq o'zgaruvchanlikka ega, ammo odatda oddiy tog' velosipedining tashqi shinasi bilan bir xil. 29-dyuymli tashqi shinaning dizayn kontseptsiyasi, yo'lning texnik qismida va yo'lning shilimshiq yuzasida toymasin qarshilikni kamaytirishdir. Yo'l yuzasi bilan aloqa qilish joyining ko'payishi tufayli 29 dyuymli tog 'velosipedi burilish va toqqa chiqishda transport vositasini boshqarish uchun qulayroqdir.

BMX: tashqi trubaning diametri odatda 20 dyuym

Shinangizning diametri transport vositangizning kattaligi (jant diametri) bilan belgilanadi. Bu ko'pchilik tushunmaydigan oddiy "qora yoki oq" savol. Aksincha, boshqa parametrning shinalari - shinalar kengligi, ko'proq bilimga ega. Boshqa narsalar teng, faqat shinalar kengligidagi farq haydashga katta ta'sir ko'rsatishi mumkin. Bir lahzaga bunga kirmaylik.

Bosqichni tanlash

Murakkab yurish naqshlari yaxshiroq ushlab turishni anglatadi, ammo bu katta tortishishdir. Shunday qilib, tezlikni oshirish va yaxshiroq ushlab turish o'rtasida muvozanatni saqlash kerak.

Yalang'och shinalar: odatda yo'l transport vositalari, shahar / shahar transporti vositalari, stantsiya vagonlari va ba'zi tog 'velosipedlari uchun mo'ljallangan. Silliq protektor deyarli hech qanday protektor naqshiga ega emas, bu esa kamroq siljishga qarshilik ko'rsatishi mumkin. Yumshoq yuzalar asfalt, toza va tekis yuzalar kabi silliq yuzalar uchun mo'ljallangan bo'lib, bu sizning sayringizni tezroq va osonlashtiradi. Ba'zi yalang'och shinalar yon tomonlarida oluklarga ega bo'lib, burilish paytida tutashuvni yaxshilaydi, ayniqsa suvsiz yo'lda ketayotgan bo'lsangiz.

Yarim silliq shinalar: silliq shinalar bilan taqqoslaganda, ushbu turdagi shinalar yon tomondan rezina blok bilan yaratilgan. O'rtadagi silliq yurish tezlashishni engillashtirganda shinaning aylanish qarshiligini pasaytiradi. Bunday tashqi ko'rinish odatda engil yo'l to'shaklarida qo'llaniladi.

 

To'satdan tish shinasi: sayoz tish shinasi past rulonli qarshilikka va tutqichga ega. Bunday shinalar dizayni turli xil velosiped sahnalariga moslashishi mumkin. Bu yangi boshlanuvchilar uchun eng mos tashqi shinalardan biridir.

Tishli shinalar: turli xil off-road sirtlari uchun turli xil variantlar mavjud. Kichkina tishli blok siljish qarshiligini kamaytirishi mumkin va yorug'liksiz yo'l qoplamasi uchun javob beradi. Katta tishli shinalar, yo'lning atrofida va atrofini shamollash uchun ko'plab ildizlar mavjud bo'lganda yaxshiroq ushlab turishni ta'minlaydi. Katta tishli shinalar yomg'ir bilan kurashish uchun juda mos keladi va shinada yopishgan loydan xalos bo'lishga yordam beradi, bu sizning yoningizda yiqilib tushishingizga olib kelishi mumkin. (manba: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandiya mashina yaxshiroq.

Old va orqa shinalar uchun tirnoqlarni tanlash

Old va orqa shinalarning turli xil kombinatsiyasi orqali siz turli xil minish tajribasini olib kelishingiz mumkin. Tog 'velosipedlari uchun oldingi shinalar asosan boshqaruvni yaxshilash uchun burilish paytida yaxshiroq ushlab turish uchun ishlatiladi, orqa shinalar esa eng yaxshi elektr uzatishni ta'minlaydi. Tashqi shinani sotib olganingizdan so'ng, iltimos, tashqi g'ildirakni g'ildirakning aylanish yo'nalishiga qarab to'g'ri o'rnating. Rolling yo'nalishi odatda tashqi plastikning yon devoriga o'rnatiladi.

Tog 'velosipedlari bilan taqqoslaganda, yo'l velosipedlari odatda juft bo'lib sotiladi, shuning uchun old va orqa shinalar deyarli yo'q, va yo'l velosipedlari tog' velosipedlari singari farq qilmagani uchun, yo'l velosipedlarining o'tish modellarida ko'p farqni ko'rish qiyin.

Havo nozulini tanlash

Barchamizga ma'lumki, velosipedning ichki trubkasida ikkita havo teshigi mavjud, ya'ni chiroyli og'iz va frantsuzcha og'iz.

Nozik uzun va ingichka bilan ajralib turadi va uni vana bilan mahkamlash mumkin, nozul trubkasi odatda yuqori darajali velosipedlarda paydo bo'ladi, ayniqsa yo'l avtomobillari ko'proq ishlatiladi. Agar you.so spetsifikatsiyaning og'zi bo'lsa, turli xil teshik o'lchamlari sababli og'iz naychasini yig'ishga urinmang, og'iz naychasini bir nechta harakatlanuvchi gazli og'ziga olib kelishi mumkin, natijada gazning og'zi yorilib ketishi mumkin, ammo bajaring Siz haqiqatan ham og'zaki naychadan foydalanish uchun Qo'shma Shtatlardagi juftlik xususiyatlarini og'ziga olishni xohlaysiz, konversion boshdan sobit trubaga ishlatishga harakat qilishingiz mumkin.

 

Og'iz qotib qolish bilan ajralib turadi va odatda arzon va o'rta velosipedlarda uchraydi. Agar sizda faqat ko'krak o'lchamidagi g'ildirak to'plami bo'lsa, iltimos, ko'krak naychali naychadan foydalaning, chunki trubka avtomobil jantidagi teshikka to'g'ri kelmaydi.

Turli xil shinalarning xususiyatlari qanday?

Katlanuvchi shinalar

 

 

Oddiy tashqi shinalardan farqli o'laroq, katlanuvchi lastikning plastik lablari oddiy tashqi shinalar tomonidan ishlatiladigan qattiq materialni kuchli qattiqlik (masalan, kevlar materiali) bilan almashtiradi, bu tashqi shinaning og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi va uni osonlashtiradi. katlamoq va olib yurish oson. Katlanuvchi shinalar yo'lda ham, tog 'velosipedlarida ham mavjud, bu esa engil yurish uchun engilroq chiqish imkonini beradi. Kamchilik shundaki, katlanadigan shinalar oddiy tashqi shinalarga qaraganda ancha qimmat.

 

Vakuum shinasi

So'nggi yillarda vakuum shinalari har kim tomonidan ko'proq hurmat qilinmoqda va hattoki jahon sayyohlik maydonida ham bir muncha oldin paydo bo'lgan. Ilgari, vakuum shinalari asosan tog 'velosipedlari uchun ishlatilgan. Vakuumli shinalar va vakuumli g'ildiraklar guruhining kombinatsiyasi transport vositasining og'irligini yanada kamaytirishi mumkin. Bundan tashqari, shinalarni to'ldiradigan suyuqlik to'ldirilganligi sababli, minishda asosan kichik zarar etkazilishi mumkin.

Zaif tomonlari? O'rnatish qiyin bo'lishi mumkin va agar siz vakuumli shinalar tizimidan foydalanmoqchi bo'lsangiz, vakuum shinalarini qo'llab-quvvatlash uchun mos keladigan g'ildiraklarni sotib olishingiz kerak, albatta, ba'zi ishlab chiqaruvchilarning o'zgartirilgan qismlarini ham sotib olishingiz mumkin.

Perchin shinasi

Ushbu shinalar, odatda, qor va muz ustiga minib yurishni yaxshilash uchun qattiq qotishmadan yasalgan perchinlar bilan jihozlangan.

Ponksiyon o'tkazmaydigan shinalar

Yassi shinalar muammosi sizning velosipedingiz davomida doimo siz bilan bo'ladi va shinalarni ishlab chiqaruvchilar echimlarni taklif qilishdi. Shinalarga o'tkir narsalar bilan teshilishining oldini olish uchun teshikka qarshi material qatlami (odatda kevlar matosi) qo'shiladi.

Kompozit kauchuk qobiq

Umuman olganda, velosiped shinalari bitta turdagi kauchukdan qilingan. Yumshoq kauchuk shinalar yanada qulay haydash tajribasini ta'minlaydi, ammo ular bardoshli va qimmat. Qattiq kauchuk tashqi plastik juda bardoshli, ammo chavandozga qulay minish tajribasini berish juda qiyin. Ba'zi yuqori darajadagi o'yinchilar minish qulayligini va bir vaqtning o'zida ushlab turish uchun turli xil qattiqlikdagi kauchukdan yasalgan kompozit rezina shinalardan foydalanadilar.

TPI nima?

 

Velosiped shinasining tpi qiymati shinalar uzunligining dyuymidagi laynerlar soni yoki layner zichligi. TPI qiymati qanchalik baland bo'lsa, shinalar og'irligi qanchalik engil bo'lsa, elastiklik va qulaylik shuncha yuqori bo'ladi va toymasin qarshilik past bo'ladi. Umumiy velosiped shinalari 30tpi dan 120tpi gacha o'zgarib turadi va ularning eng aniq farqi og'irlik va qalinlikdir. 30tpi shinalar juda qalin, 60tpi shinalar 30tpi shinalarga qaraganda engilroq va engilroq, 120tpi shinalar esa 30tpi shinalarga qaraganda engilroq va engilroq. Yupqa va engil bir vaqtning o'zida narx juda ko'payadi. Yuqori TPI raqami pastroq rulman qarshiligini bildiradi. Shinalarning aylanishga chidamliligining katta qismi kauchuk deformatsiyadan kelib chiqadi. Yuqori tpi ko'ylagi tarkibida kamroq kauchuk borligi sababli, u chavandozning ko'proq energiyasini oldinga harakatga aylantiradi.