uyali velosiped
San-Antonio sizdan yangi velosiped yo'laklarini joylashtirish uchun joy so'ramoqda
O'tgan o'n yil ichida shahar bo'ylab velosiped haydash bo'yicha o'tkazilgan mamlakat miqyosidagi so'rov natijalariga ko'ra San-Antonio AQShning 50 ta eng yirik shaharlarining ko'pchiligining uchinchi qismiga kirdi, bu esa jon boshiga o'lim, mototsikl yo'llarining millari va ishlashga velosipedda boradigan aholining ulushi. metropolis, qizamiq 1 dona o'ndan biri
Ayni paytda o'nlab kilometrlik mototsikl yo'llari qo'shildi va metropol velosiped / piyodalar uchun chor ("piyodalar harakatlanish muhandisi") to'liq ishlagan. Shunga qaramay, ko'plab velosipedchilar San-Antonio shahridagi haydovchilar jamoasining kelishmovchilik va kamdan-kam hollarda zararli ekanligini tasavvur qilishadi. Velosiped yo'laklari, trek elektr tog 'velosipedlari.
Endi jamoat ishlari bo'limi turli xil masalalar qatori, shaharni xabardor qilish uchun yangi, interaktiv veb-saytidan foydalanishi kerak, xususan keyingi velosiped yo'llarini qurishi kerak bo'lgan joy, mablag '2017 yilgi obligatsiyalar dasturi doirasida saylovchilar tomonidan akkreditatsiya qilingan.
Eng muhim, eslatib o'tilgan velosiped podshosi Timoti Xeyz velosipedchilar yangi velosiped marshrutlarini ko'rishlari kerak bo'lgan shaharning markaziy va markaziy qismidagi 4-6 yo'laklarni tanlashga kirishdi.
30 sentyabrga qadar shaxslar surveymonkey.com/r/SABikes manziliga kirib, oldindan belgilangan 21 koridorning inventarizatsiyasini ko'rishlari va birinchi o'ringa ega bo'lishi kerak deb o'ylaganlarini tanlashlari mumkin, dedi u. Rivojlanish dasturi uchun bir necha yarim million dollar miqdorida mablag 'taklif etilmoqda, dedi u mototsikl yo'llarining aralashmasi, ham chiziqli, ham chekka yo'llar bilan himoyalangan va parkovka yo'llari.
"Men ko'p syurprizlarni eshitaman deb o'ylamayman", - deya hayajonli ohangda zikr qildi Xeys, allaqachon velosipedchilarga ko'plab takliflarni qabul qiladi. U har kuni ertalab velosipedda Flores Yo'lidagi piyodalar yo'lagi ustida ish olib boradi.
Mototsikl chizig'ini qurish yoki belgilash joyini tanlash shunchaki sodda bo'lmasligi kerakki, aniq mijozlar va ular borishi kerak bo'lgan joylar mantiqiy joylar. Umuman olganda shahar tanlangan xiyobonda juda cheklangan vositalar huquqiga ega, va kompaniyalar va aholi, ehtimol mototsikl chizig'i tomonidan buzilgan ko'chadagi to'xtash joyini yo'qotishni istamaydilar.
"Biz hamma uchun halol va adolatli qarorlarni qabul qilishimiz kerak", dedi 2019 yilda "Jamoat ishlari" deb nomlangan transport va kapitalni yaxshilash bo'limidan XNUMX yilda ishga tushirilgan qurilish muhandisi Xeys.
So'rov natijalariga ko'ra, qaysi yo'llarni "og'irliklarni kamaytirish rejasi" ga qo'yish kerakligini aniqlash, ya'ni to'rt qatorli ko'chalarni o'rta chiziq bilan uchta qatorga kesib tashlash, ba'zilarida yaxshi ko'rilgan reja. federal tadqiqotlar olib boradigan doiralar baxtsiz hodisalarni orqaga qaytarishi mumkin.
San-Antoniodagi g'azablangan velosipedchilar orasida yangi so'rovnoma e'lon qilinishi ko'p olqishlarga foyda keltirmadi.
"Men, albatta, juda ko'p izlanishlar va sharhlar bo'lganini his qilyapman, ammo unchalik katta harakat emas", - deya ta'kidladi kengashning a'zosi Shirli Gonsales, velosiped egasi, odatda ta'tilni asosan velosiped uchun qulay bo'lgan joyga qarab rejalashtiradi. U kengashning transport qo'mitasiga rahbarlik qiladi.
"Ilgari men buni (veb-saytdagi so'rovnoma) kengash bilan bo'lishmaganligidan xafa qilar edim", dedi Gonsales. "Bu qat'iy ishchilarni majbur qiladi va mening fikrimcha, bir marta qilganingizdan so'ng, siz juda yaxshi natijaga erisha olmadingiz. Shahar markazida biron bir borada katta yutuqlarga erishmadik ”.
Bryan Martin, San-Antonio kompaniyasining vakili va elektr velosipedlarini ishlab chiqaradigan va sotadigan Bronko Bikesning asoschisi, shaharni velosiped yo'llarida rivojlanish "tubsiz" deb atagan.
"Agar siz velosipedlarni tanqidiy qabul qiladigan metropolni ko'rishni istasangiz, Ostinga boring", dedi u.
Martin so'rovnomani mamnuniyat bilan kutib olishini ta'kidladi, ammo velosipedchilar velosipedlar va piyodalarni transport vositalariga oldinga surish bilan bog'liq holda shahardan "o'lja va o'zgarishni" kutishdi.
Jamoat ishlari xaritalari va hujjatlarga muvofiq 34 yilda shaharchada 2000 milya velosiped "xizmatlari" bo'lgan - bu yulka bo'ylab velosiped yo'laklari, marshrutlar faqat ko'rsatkichlar bilan belgilanadi, ammo avtomobil yo'lida chizilgan izlar va piyodalar foydalanadigan ko'p yo'llar. ammo shahar bog'lari tizimining bir qismi bo'lmaydi. 2004 yilga kelib, bu 66 milga o'sdi, keyin 136 yilda 2009 milya.
Ushbu velosipedni tushunish rejasi tugagandan so'ng, 2011 yilda, taxminan 200 milya bor edi, bu San-Antonio shahrining har bir kvadrat miliga umumiy 0.4 milni tashkil etadi. Ko'plab eng yirik 50 shahar orasida umummilliy 4 ta holat mavjud edi.
Ayni paytda 259 milya yo'nalish, velosiped yo'llari va yo'llar mavjud.
Gonsales jamoat ishlari eslatib o'tadiki, bu "juda muhandislik" bo'lishi mumkin va agar u ko'proq velosiped uchun qulay shahar rejalashtiruvchilardan va asosan transport vositalarini qanday joylashtirishni bilishga harakat qilgan kamroq muhandislardan foydalansa, qaror qabul qilish va ishlab chiqishni tezlashtirishi mumkin.
“Men Tim Xeyzning velosiped egasi ekanligini bilaman. Men uning bolalari bilan birga shahar atrofida aylanib yurganini ko'raman », - dedi u. “Ammo u muhandis va u tanlov qilish uchun aynan shu ob'ektivdan foydalanadi. ... Shunchaki San-Antonio bularning barchasini bosqichma-bosqich bajarayotganga o'xshaydi. Oldingi ikki yilda piyodalar yo'llarida yaxshi yutuqlarga erishdik. Velosiped yo'laklarida unchalik ko'p emas ”.
Broadway Hall-ni rivojlantirish bo'yicha munozarali rejalar bo'yicha Metropolis Kengashining so'nggi yilida Martin manfaatdor tomonlar muloqotni "velosiped, avtobus va piyodalarga nisbatan avtoulov shaxslari" deb bilmasligi kerakligini va Metropolis Yo'lagi "piyodalarga qaramasligi" kerakligini ta'kidladi. transport vositalarining aylanib o'tish uchun moslamalari sifatida. "
Kengash a'zosi Ana Sandoval, o'sha kuni muhandislik agentligi direktoridan Broadwayning "" Siz velosipedchi bo'lishni ma'qul ko'rgan narsangiz uchun manekeningiz bo'lishi mumkinmi? "Deb ko'rgandan so'ng, velosipedchilar olqishlarini oldi.
"O'ylaymanki, biz ushbu displeylarning bir nechtasida qat'iy (transport vositasi) tarafkashlik bor", - dedi u.