uyali velosiped
Sudaca - elektr velosipedlar va elektron velosipedlar uchun foydali bobomiz dizayni
Bizning ko'chalarimizga mustahkam va muvaffaqiyatli elektron velosipedni etkazib berishga harakat qilish uchun turli xil xalqaro joylardan kelgan olimlarning gaggled tomonidan yaratilgan, ularning hamkorlik natijalari Sudaca.
Endi, u har qanday jihatdan murakkab ko'rinmaydi va barcha yaxshi masalalar singari, bunday emas. Dastlab mening ko'zga ko'rinadigan korteksimni urib yuborgan narsa bu "benzinli idish" balandlikda edi. Ehtimol, bu benzin emas. Haqiqatan ham, biz buning nima ekanligini bilmaymiz. Biroq, bu qanday qilib erta mankenli elektron velosiped ekanligini ko'rib chiqsangiz, hozirgi moto chavandozlarga e'tiboringizni qaratishga va o'zgartirishga harakat qilsangiz, uni saqlab qolish uchun ajoyib dizayn tomoni ko'rinadi.
Keyin biz katta naycha tanasini ko'ramiz. Yana bir boroq, dizayn meni iloji boricha ko'proq velosiped kabi bo'lishi kerak deb taxmin qilishga undaydi. Siz allaqachon bilasiz, ehtimol men ushbu dizaynga nisbatan qattiqqo'llik qilyapman. Ehtimol, men ushbu to'liq omilga nuqsonli nuqtai nazardan murojaat qilganman.
Hozir bizda mavjud bo'lgan narsa, an elektr mototsikl. Kichikroq yuqori tezlik va g'ildiraklar bilan bo'lsa ham, velosiped, shunga qaramay. Agar siz galereyadagi rasmlarni va hattoki ostidagi videoni diqqat bilan ko'rib chiqsangiz, buni bilib olasiz EV pedallari va zanjiri yo'q. Shunday qilib mototsiklga o'xshash narsa yo'q. OK, endi men uni olishni boshladim.
EV singari, eng muhim 2 qism akkumulyator batareyasi va dvigateldir. Batareyalar to'plamiga kelsak, bu gaz idishi ostidagi katta qora sumka. Dastlabki dizayni uchburchak 12V qo'rg'oshinli akkumulyatorlardan iborat. Ammo o'g'il bolalar biroz oldinga intilishdi va ishni yuqori samarali lityum ionli batareyalar uchun moslashtirdilar.
Velosipedning orqa tomonida biz ko'radigan vosita. Ushbu tamburga o'xshash narsa g'ildirak ichidagi cho'tkasi bo'lmagan 0.75 kVt quvvatga ega vosita. Ijobiy, bu unchalik ko'p ko'rinmasligi mumkin, ammo 2014 yilda yana kollej o'quvchilari uchun mavjud bo'lgan tajriba hozirgiday emas edi. Ammo bolalar yana bir bor oldinga intilishdi va Sudaka 12 kVt quvvatli dvigatel o'rnatishga tayyor.
Ushbu orqa g'ildirak, dvigatel va burilish qo'lining barchasi katta ishlab chiqarish tizimi tomonidan quvvatlanadi. O'rindiq ostidagi ulkan buloq meni bu omilni pastga tushadigan monitorda olishni boshlashim mumkin deb o'ylaydi. Ehtimol, bunday emas. Shunga qaramay, velosiped qo'rg'oshin batareyalaridan foydalanadi, ammo bu juda og'ir. Shunday qilib, katta suspenziya, albatta, xavfsiz va qulay sayohat qilishni xohlaydi, lekin qo'shimcha ravishda tebranishlarga bog'liq qismlarning zaiflashishiga ishonch hosil qiling.
Velosipedning kirish qismida harakat qilib, biz yana bir bor og'ir velosiped haqida taassurot qoldiramiz. Mototsikl dizayni uchun ulkan kirish vilkasi va rulni o'rnatish disk tormozlari bilan yog 'shinalarini o'rnatishga olib keladi. Velosipedning orqa qismida biz tormoz tizimini ko'rmayapmiz. Biroq, men gazni ishga tushirganingizda, vosita tormozlana boshlaganiga ishonaman.
Dizaynni yuqori darajaga ko'tarish uchun biz quruq va ravshan muammolarni saqlab turish uchun bir nechta himoya plyonkalarini va bir nechta LED chiroqlarini va tirgakni topamiz. Hech narsa murakkab emas, faqat biz beparvo bo'lishimiz mumkin bo'lgan erta EV uchun barqaror dizayn.