uyali velosiped
Ikki dvigatel = ikki barobar yoqimli!
Ariel Rider D-Class Scrambler elektr velosipedi, ehtimol men juda uzoq vaqt davomida yurgan eng kuchli, hayajonli elektron velosipedlardan biri. Va yaqinda mini-velosiped ko'rinishiga ega bo'lgan haqiqat nafaqat jozibadorlikni ta'minlaydi.
Taxminan pedalli velosipedlardan qariyb deyarli mototsikllarga qadar bo'lgan elektron velosipedlar spektrida, Ariel Rider D-Class, shubhasiz, mototsiklda tugaydi.
Biroq, bu pedal yordamida yordam bera olmaydi va hatto juda qulay bo'lsa ham, pedallashtirish degani emas. Pedal-assist elektron velosipedning ushbu hayvonida to'liq bajarilishi mumkin.
D-klassni harakatda ko'rish uchun, videoni baholashga harakat qiling.
Keyin ushbu kuchli elektron velosiped haqidagi barcha kichik nashrlarni bilib oling.
Ariel Rider D-Class elektron velosiped xususiyatlari
- Motor: Ikkita 750 Vt (1,500 Vt tepalik) markazlashtiruvchi dvigatellar (3 kVt tepalik butunlay)
- Asosiy sur'at: Men 33 milya (53 km / soat) urdim, ammo 2-sinf tezligi bilan cheklanaman
- Turli xil: 40 km ga qadar, ammo yuqori tezlikda foydalanishda juda kam
- batareya: 48V 18Ah (864Wh), ajraladigan va qulflanadigan
- vazn: 75 funt (34 kg)
- g'ildiraklar: 20 dyuymli yog'li shinalar bilan 4 dyuym
- Tormozlar: Tektro gidravlik diskli tormoz tizimlari (180 mm rotorlar)
- Kirish to'xtatildi: Teskari osma vilka
- Qo'shimchalar: Uzun bo'yli o'rindiq o'rindiqlari, shu jumladan qanotlari, katta diodli faralar va dumaloq / tormoz moslamalari, LCD soyali shou, kickstand, Shimano 7-tezlikli haydash mexanizmi, yo'lovchilarning qoziqlari
Bu elektron velosipedmi, mini-velosipedmi yoki elektron mopedmi?
Ariel Rider D-Class elektr velosipedlar, mopedlar va mikroavtobuslar orasidagi g'alati to'qnashuvga duch keladi. Sport bilan shug'ullanadigan mini-velosiped tanasi, elektr mopedga yaqinroq tezlikda, ammo elektron velosiped singari pedalga qodir.
Shunga qaramay, Ariel Rider D-Classning qobiliyati, uni bozordagi boshqa elektron velosipeddan tashqari deyarli bir xil.
Ushbu omilning samaradorligini sizga etkazish men uchun og'ir. Shunga qaramay, sizda ko'p energiya borligini qo'shimcha ravishda qo'shing. Ushbu elektron velosiped kulgili.
Har bir dvigatel 30 Vda 48A tortadi va har dvigatel uchun 1,500 Vt quvvatga ega bo'ladi. Uni butun g'ildirakchali haydovchi rejimida ushlab turgandan so'ng, men muntazam ravishda kuyishni, ayniqsa kirish shinasini bajaraman. Haqiqatan ham, men odatda orqa g'ildirakchali rejimda bo'shashishdan boshlayman, keyin bir necha soniyadan so'ng kirish dvigatelining o'zaro ta'sirini o'tkazish uchun rulni almashtirishni almashtiraman. Bu menga yuqori darajadagi boshqaruvni ta'minlaydi va g'ildiraklarimni aylanib yurishimdan ortiqcha energiya sarflaydi.
Og'irroq chavandozlar bir xil tajribaga ega bo'lmasligi mumkin (mening vazni 70 kg yoki 155 lb), ammo ehtiyot bo'lmasam, rezina yotar edim! Agar meni tasavvur qilmasangiz, yuqoridagi videoni ko'rib chiqing ...
Yaxshi, shuning uchun energiya sotib olindi. Biroq, bu mototsikl qanday?
Ariel Rider D-Class dizaynerlari kichik nashrlardan tejab qolishmadi. Ular velosipedga juda hurmatli elementlarni berishdi.
Yorug'lik ustundir va agar siz uning kirish qismida to'g'ri tursangiz, kirish farasi deyarli ko'r bo'ladi. Shlangi disk tormozlari sizni tezda to'xtatishga olib keladi. Va katta batareya shuni anglatadiki, siz hattoki bu ikkita och motor uchun ham ko'p miqdorda sharbat sotib oldingiz.
Shunga qaramay, yana hammasi ham ajoyib emas. Asma vilkalar ishlaydi, lekin bu men ko'rgan eng yaxshi narsalardan biri emas. U zarbalarni yutadi va 4-yog'li shinalar nimani sog'inishini hal qiladi, ammo men bundan ham ko'proq to'xtatilishini ko'rdim.
Va orqa yo'lovchilar uchun oyoq oyoqlari biroz xohlagancha jo'naydi. Ular noaniq shaklda ko'rinadi. Men, albatta, butun og'irligim bilan ular ustida turardim, ular odatda meni ushlab turar edilar, ammo ular bunga beparvo qarashmasdi. Axir, aksariyat odamlar ular ustidan to'liq tura olmadilar va alternativa sifatida o'zlarining og'irliklarining katta qismini skameykada o'tiradilar.
Oh ha, keling o'sha o'rindiq haqida gaplashaylik. Voy, qanday qulay joy! Men ilgari ideal bo'lmagan o'rindiqlarga ega mini-velosipedlarda yurganman va Ariel Rider D-Class bunga mixlangan. Bu har bir kishi yumshoq va qo'llab-quvvatlaydi, shuningdek, u sizga to'g'ri pedal harakatini ta'minlash uchun to'g'ri tegib turadi. Bu aslida to'g'ri tayyorlangan o'rindiq, shuning uchun uning ustiga rekvizitlar!
Bu aslida 2 dona butsalar uchun qilingan, ammo o'lchovga qarab uchta mos kelishi mumkin.
Men har bir jiyanimni (6 yoshdan XNUMX yoshgacha) yonimga qo'ydim va bizda uchtamiz uchun juda ko'p joy bor edi. Qo'rqma, men ular bilan juda tez yurmadim. Biz uni parad tezligida saqladik.
Sog'lom elektr mini-velosiped bilan qanday kurashish mumkin?
Qobiliyatingiz bilan yong'oqqa bormasangiz, muomala juda yaxshi. Agar siz uni baribir yo'lda tashlab qo'ysangiz, bu shunchaki qiyin bo'ladi, aslida siz buni baribir qilmasligingiz kerak edi.
Yo'lda plastiklarning ko'payishi, shubhasiz, yaxshi muomala qilishga yordam berdi. Men stressni pasaytirdim, ba'zi yo'llarda ishlatganman, ammo bu yog'lar shinalari juda past bo'lganidan keyin yo'lda biroz sustlashadi. Shunday qilib, sizning stressingizni o'ylang va o'zingizning vazningizga mos keladigan narsani va kerakli muomalani tartibga soling.
Vertikal sayohat uslubi va qulay o'rindiq bilan siz og'ir burilishlarga egilib, velosipedni og'irroq surishingiz mumkin.
Ariel Rider D-Class hatto kichik ma'lumotlarni ham qamrab oladi
Ko'pgina elektron velosipedlar katta rasmga e'tibor berishadi va kichik masalalarni e'tiborsiz qoldiradilar. Ammo men Ariel Rider ekipajining hatto kichik narsalar haqida o'ylaganiga qoyil qoldim.
Masalan, velosiped bir ozgina shisha sensorli bo'yoq bilan keladi. Ushbu soyani qidirib topish og'irroq emas (kimda biron bir joyda dumaloq qora mot yotqizish mumkin emas?) Ammo men deyarli hech qachon elektron velosiped maydonida sensorli bo'yoqni quchoqlaganini ko'rmadim.
Qo'shimcha murvatlarning sumkasi ham bor, ularning o'lchamlari har xil va ba'zi yuvish mashinalari ham mavjud. Aks holda jihoz qo'shishni xohlaydiganlar uchun, aks holda siz murvatlarni tekshirishni unutib qo'yasiz va ulardan birini yo'qotib qo'yasiz (ajablanarli darajada tez-tez ishlatib bo'lmaydigan boltlarni tekshirishni bilmaydigan yangi chavandozlar orasida), Ariel Rider sizning yana. Ushbu kichik metrik boltlar etkazib berish juda zerikarli, shuning uchun qo'shimchalarning bir nechtasini ko'rish juda yaxshi. Bu deyarli hech narsaning narxi aniq emas, ammo korporativlarning ozgina oldindan o'ylab ko'rganliklari.
Oh, va sozlanishi stakan ushlagichini ko'rsatdimmi? Shisha butilkani olib yurish uchun hatto u juda kichik bo'lib qoladi, uni soda va hech qachon pivo uchun ishlatmaslik kerak!
Ariel Rider D-Class, albatta, qiymatga loyiqmi?
2,399 dollar narxidagi Ariel Rider D-Class arzon narx emas.
Biroq, siz olgan narsalaringiz uchun, bu haqiqatan ham yaxshi qiymat deb o'ylayman.
Siz boshqa joyda 33 milya / soatlik ulkan akkumulyator, ikkita dvigatel, osma, yo'lovchi uchun joy, yuqori darajadagi tormoz tizimlari va yuqori dizayndagi elektron velosipedni topmoqchimisiz?
Mening hukmim shuki, D-Class bu shubhasiz narx! Bu kulgili darajada samarali, tezkor va yoqimli elektron velosiped bo'lib, u 2 kishilik xona bilan sayohat qilish uchun mo'ljallangan.
Men hozir butunlay Ariel Rider muxlisiman. Bu mening korporativ bilan birinchi tajribam edi, ammo endi ularning bir nechta velosipedlarini ham ko'rib chiqmoqchiman.
Shubhasiz, D-klassdagi barcha qismlar yaxshi emas edi. Men yuqori dampingli yuqori darajadagi vilkani va ehtimol oyoq tirnoqlarini yaxshi ko'rardim. Ammo men aslida bu erda ko'p narsadan shikoyat qila olmayman. Mening D-Class tajribam ustun keldi va shubhasiz men buni sheriklarimga tavsiya qilaman!