uyali velosiped
Elektr velosipedning o'zgaruvchan tezlik tizimining vazifasi zanjir va turli xil old va orqa viteslarning kombinatsiyasini o'zgartirib tezlikni o'zgartirishdir. Old tish diskining kattaligi va orqa tish diskining kattaligi pedalni aylantirganda elektr velosipedning kuchini aniqlaydi. Old disk qanchalik katta bo'lsa va orqa disk qancha kichik bo'lsa, tepish shunchalik mashaqqatli bo'ladi. Old disk qanchalik kichik bo'lsa va orqa disk qanchalik katta bo'lsa, oyoq pedali shunchalik bo'shashadi. Turli chavandozlarning qobiliyatiga ko'ra, elektron velosipedning tezligini old va orqa g'ildirak hajmini sozlash yoki turli uchastkalarda va yo'l sharoitida ishlash orqali sozlash mumkin.
* Tezlik bo'limi
O'zgaruvchan tezyurar elektron velosipedlarda 18, 21, 24, 27 va 30 qismlar mavjud bo'lib, ko'proq qismlarga ega bo'lganlar odatda qimmatroq va turli xil yo'l sharoitlariga mos keladi.
Umumiy elektr velosipedning o'zgaruvchan tezligi bir necha tezlikda "volan tishi bo'lagi raqamidan keyin x tishli buyumlar soni oldin" degan ma'noni anglatadi, elektr tog 'velosipedlari odatda volan olti, etti, sakkiz, to'qqiz, o'n tezlikda ko'paytirilgandan keyin birinchi uchta bozor hisoblanadi. 3, 18, 21, 24, 27 tezlik bilan. Elektr yo'l velosipedlari alohida ahamiyatga ega. Ularda faqat 30 tishli qutilar mavjud.
* Tishlar nisbati
"Tish nisbati = old plastinka tishining raqami / orqa volan tishining raqami", asosan, elektr velosiped tishli qutisi va zanjirining uzatish tizimi "haydovchi pedalining energiyasini (ot kuchini) shinaning momentiga aylantirish" dir.
"Tezlik" maksimal tish nisbati bilan belgilanadi (old plastinkaning maksimal tish bo'lagi orqa volanning minimal tish qismiga to'g'ri keladi). Masalan, 27 pog'onali elektr tog 'velosipedining maksimal tish nisbati "old 44T, orqa 11T, tish nisbati = 4" dir. Haydovchi g'ildirakni bir marta bosganida to'rt marta aylanadi, lekin g'ildirak jantining momenti eng tez va mashina oldinga siljishi uchun zarur bo'lgan momentni ushlab turish uchun chavandoz bosgan nisbiy kuch eng katta bo'lishi kerak.
Oldingiga qaraganda minimal tish bilan "toqqa chiqing" (mos keladigan volan tishining eng katta tabletkasidan keyingi bozor tishi), tepalikka ko'tarilib, haydovchi nafaqat avtoulovni oldinga siljitibgina qolmay, balki torkni oshirish zarurati tug'ilganda ham balandlikni ko'taradi. bir xil trampl aylanmasi sonini saqlash sharti, tish momentini shinalarnikiga nisbatan yuqoriroq qilish, masalan, minimal tezlikka ko'tarilish avtoulovi uchun umumiy 27, "22 t dan oldin, 34 t dan keyin, tishli nisbati = 0.65", g'ildiraklar Bir doirada 0.65 haydovchi, shuning uchun toqqa chiqish uchun avtomobilni ko'tarish uchun haydovchi qo'llanmasi.
Shuni ta'kidlash kerakki, yo'lning yuzasi nam va silliq bo'lganda, yuqori tork shinani siljishiga olib keladi, ya'ni tork erning ishqalanishidan kattaroq bo'lsa, u oldinga siljiy olmaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, yuqori tork qiyalikka ko'tarilganda, u yakka g'ildirakni burishi mumkin.
* Tishlarning tushishi
Tish nisbatidan tashqari, muhokama qilishga arziydigan yana bir narsa - bu tish sonining pasayishi. Tez-tez eshitiladigan "zichlikdan ko'ra tish" - bu tishlarning soni ozayib boradi. Tishlarni sanashdagi farq haydovchining harakatlari va tirnoqlarning tishli vitesini o'zgartirganda uning torklari orasidagi farqni anglatadi. Haydovchi uchun to'satdan juda ko'p kuch sarflash juda muhim, va to'satdan juda engil, bu havoga qadam bosish tuyg'usiga olib kelishi mumkin. Ikkala holatda ham bu tizzaga zarar etkazishi va nazoratga ta'sir qilishi mumkin.
* Partiya reytingi
Qizig'i shundaki, ehtiyot qismlarning yuqori narxi tufayli ishlab chiqaruvchilar tez-tez tarkibiy qismlarning materiali yoki sifatini yaxshilaydilar va iste'molchilarni to'lashga tayyor bo'lishlari uchun "yanada samarali uzatish", "yumshoqroq ishlash", "ko'proq bardoshli" va "yanada chiroyli" narx.
Savdoga qo'yiladigan velosipedning o'zgaruvchan tezligi tizimi, bozor uch, ikki, uchta, volan murakkab, beshdan oltigacha tezlikka qadar to'qqiz yoki o'ntadan ettitagacha yoki sakkiztagacha va professional, segmentlar odatda bu erda bo'lishi mumkinligini anglatadi. trafikni tabiiy ravishda engish uchun eng yuqori vitesdan yuqori bo'ling, minimal tishli koeffitsientni va kichikroq bo'shliqdagi tishlar sonini kamaytiring. Parchalar mexanizmida sakkizta tezlikni volanni to'qqiz tezlikka o'n tezlikka ko'tarish universal original gul barabaniga aylanishi mumkin, uni ko'tarish uchun volan ostidagi yetti tezlik gul barabanini almashtirishga to'g'ri keladi. Velosipedda gul baraban g'ildirak to'plami bilan yuradi, shuning uchun gul barabanini o'zgartirish g'ildirak to'plamini o'zgartirishni anglatadi.
* Transmissiyaning roli
Velosiped transmissiyasi, oldingi uchta tish diski, to'qqizta tish disklari birikmasi 27-tezlikni o'zgartirishi mumkin. Masalan, tog 'velosipedini oling.
Pedalni aylantirganda old tishlar aylanib, kuchni zanjir orqali orqa tishlarga uzatadi va g'ildiraklar oldinga siljiydi. Old tish plastinkasining kattaligi (tish soni) va orqa tish plastinkasining kattaligi (tish soni) aylanayotganda pedalning kuchini aniqlaydi.
Old disk qanchalik katta bo'lsa, orqa disk shunchalik kichrayadi va uni bosish qiyinroq bo'ladi.
Old disk qanchalik kichik bo'lsa va orqa disk qanchalik katta bo'lsa, uni bosib o'tish osonroq bo'ladi.
Velosiped harakatlari boshlanadi, to'xtaydi, tepalikka, pastlikka, shamolga, pastga va hokazolarga qarab, qanday sharoitlar bo'lishidan qat'iy nazar ma'lum bir tezlikni ushlab turishi mumkin (velosiped tez oldinga yoki sekin oldinga qarab, ma'lum bir qadam tezligi va momentni, uzatishni ushlab turishi mumkin.
Agar siz o'z kuchingizni oshirmasangiz, tez yurish uchun faqat tishli tezlikni oshiring, bu mumkin emas. Men buni chindan ham minib yurganimda juda tez kashf etdim. Vitesning yuqori nisbati (yuqori tork, past aylanish) bilan haydashda eng mos haydash (eng mos energiyani chiqaradigan tork va aylanishning kombinatsiyasi) erishilmaydi. Bu tizzadagi yukni ko'paytiradi va turli xil buzilishlarning sababiga aylanadi. (eslatma: eng yaxshisi doimiy tempda yurish, vaqti-vaqti bilan tez yoki sekin tizzadan jarohat olish. Vaqt oz bo'lsa, menga unchalik ahamiyat bermaydi, ammo vaqt uzoq bo'lsa, har xil muammolar paydo bo'ladi.
Old va orqa 2 diskli tormoz tizimlari va 21-tezlikli uzatish tizimi yordamida siz sayohatni yakunlash uchun istalgan tezlikni tanlashingiz mumkin; Dvigatelni himoya qilish uchun biz Shimano tormozida noyob induktiv o'chirish tugmachasini o'rnatdik, mukammal tormozlar sizning xavfsizligingizni to'liq himoya qiladi.