Phụ tùng xe đạp điện liên quan đến kiến ​​thức cơ khí

Trong khung xe đạp điện, lốp, bàn đạp, phanh, xích và 25 bộ phận khác, các thành phần cơ bản của nó là không thể thiếu. Trong số đó, khung là bộ xương của xe đạp, chịu trọng lượng của người và hàng hóa là lớn nhất. Theo đặc điểm làm việc của từng bộ phận, có thể tạm chia thành hệ thống dẫn hướng, hệ thống lái và hệ thống phanh:

 

* hệ thống hướng dẫn: nó bao gồm tay lái, phuộc trước, trục trước, bánh trước và các bộ phận khác. Các tay đua có thể điều khiển tay lái và giữ cho cơ thể cân bằng.

* hệ thống truyền động (truyền hoặc làm việc): bao gồm bàn đạp, trục trung tâm, bánh xích, trục khuỷu, xích, bánh đà, trục sau, bánh sau và các bộ phận khác. Lực đạp chân của con người là thông qua tay quay chân, xích, xích, bánh đà, trục sau và các bộ phận khác của bộ truyền, để xe đạp tiến về phía trước.

* hệ thống phanh: nó bao gồm các thành phần phanh. Người lái có thể điều khiển phanh bất cứ lúc nào để giảm tốc độ, dừng lại và đảm bảo an toàn khi lái xe.

Ngoài ra, để đảm bảo an toàn và vẻ đẹp, cũng như từ quan điểm thực tế, còn lắp ráp đèn, giá đỡ, bảng mã, la bàn và các phụ kiện khác.

 

Giảm giá lớn trên Amazon

 

Hotebike giới thiệu một số bộ phận xe đạp điện liên quan đến cơ học một cách chi tiết:

* Phần khung

Các bộ phận khung là cấu trúc cơ bản của xe đạp điện, cũng như bộ xương và thân chính của xe đạp điện. Các phần khác được cài đặt trực tiếp hoặc gián tiếp trên khung.

Có nhiều dạng cấu trúc của các bộ phận khung, nhưng tổng thể có thể được chia thành hai loại: khung nam và khung nữ.

Khung thường được làm bằng ống đồng carbon thông thường thông qua hàn và kết hợp. Để giảm trọng lượng của ống và cải thiện sức mạnh, những chiếc xe đạp cao cấp được làm bằng ống thép hợp kim thấp. Để giảm sức cản của lái xe nhanh, một số xe đạp cũng sử dụng ống thép được sắp xếp hợp lý.

Do xe đạp điện là động lực tự thân của cơ thể và kỹ năng đạp xe khi lái xe nên khung xe chịu tải trọng va đập do xe đạp điện sản xuất trên đường và vận chuyển thoải mái, an toàn cấu trúc quan trọng của cơ thể người, sản xuất linh kiện khung xe, độ chính xác sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi đi xe, êm ái và nhanh chóng. Nói chung, các nan hoa có đường kính bằng nhau. Để giảm trọng lực, các nan hoa cũng được chế tạo thành nan hoa có đường kính giảm với hai đầu lớn và nhỏ ở giữa, và các nan được làm thành các nan phẳng để giảm lực cản của không khí.

 

* Chuôi

Xích còn được gọi là xích xe, xích con lăn, được lắp đặt trong xích và bánh đà. Chức năng của nó là chuyển lực đạp từ tay quay, bánh xích sang bánh đà và bánh sau, điều khiển xe đạp tiến về phía trước.

Bánh xe Sprocket: làm bằng thép cường độ cao để đảm bảo rằng nó đạt đến độ căng cần thiết.

 

* Lốp xe

Có lốp bên mềm và bên cứng. Lốp xe bên mềm có phần rộng, hoàn toàn có thể bao phủ ống bên trong, có diện tích hạ cánh tương đối lớn và có thể phù hợp cho nhiều loại lái xe trên đường. Lốp xe cứng có trọng lượng nhẹ và nhỏ trong khu vực touchdown, phù hợp cho việc lái xe trên đường bằng phẳng.

Các hoa văn trên lốp xe là để tăng ma sát với mặt đất. Chiều rộng lốp xe đạp leo núi đặc biệt rộng, hoa văn sâu cũng phù hợp cho việc sử dụng xe địa hình.

 

 

* thành phần bàn đạp

Bộ phận bàn đạp được lắp ráp trên các tay quay bên trái và bên phải của bộ phận trục trung tâm, là thiết bị biến đổi công suất phẳng thành công suất quay. Khi đi xe đạp, trước tiên lực bàn đạp truyền đến bộ phận bàn đạp, sau đó trục bàn đạp làm quay tay quay, trục giữa và bánh đà xích làm bánh sau quay, do đó làm cho xe đạp chuyển động tịnh tiến. Do đó, cấu tạo và thông số kỹ thuật của các bộ phận bàn đạp có phù hợp hay không sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến vị trí đặt chân của người điều khiển có phù hợp hay không và việc điều khiển xe đạp có thể diễn ra suôn sẻ hay không.

Chân: nó có thể được chia thành chân tích hợp và chân kết hợp. Bất kể chân của thiết kế nào phải có mặt chân, phải an toàn và đáng tin cậy, có hiệu suất chống trơn trượt nhất định, có thể chọn vật liệu cao su, nhựa hoặc kim loại để làm. Bàn chân phải linh hoạt.

 

* bộ phận ngã ba phía trước

Phần ngã ba phía trước nằm ở phần trước của cấu trúc xe đạp. Đầu trên của nó được kết nối với phần tay lái, phần khung được khớp với ống trước và đầu dưới được khớp với phần trục trước để tạo thành hệ thống dẫn hướng của xe đạp.

Xoay tay lái và phuộc có thể làm cho bánh trước thay đổi hướng và đóng vai trò hướng dẫn của xe đạp. Ngoài ra, nó cũng có thể đóng một vai trò trong việc kiểm soát việc đi xe đạp.

Phần ngã ba là dầm đúc, vì vậy nó phải có đủ cường độ và như vậy.

 

 

* bánh đà

Bánh đà được cố định ở đầu bên phải của trục sau bằng ren vít bên trong, giữ cùng mặt phẳng với bánh xích và được nối với bánh xích qua xích, tạo thành hệ thống lái của xe đạp. Về cấu trúc, nó có thể được chia thành hai loại: bánh đà một tầng và bánh đà nhiều tầng.

Bánh đà một tầng còn được gọi là bánh đà một chuỗi, chủ yếu bao gồm áo khoác, khối phẳng và lõi, vây, lò xo, gioăng, khối dây vài quả bóng thép và các bộ phận khác.

Nguyên lý làm việc của bánh đà một giai đoạn của nó: khi đạp bàn đạp về phía trước, xích bánh đà quay về phía trước, sau đó có răng và bánh răng bên trong bánh đà, sức mạnh của bánh đà thông qua các lõi đến trục, trục bánh sau lõi và quay bánh sau, xe đạp về phía trước .

Khi dừng bàn đạp, cả xích và vỏ đều không quay, nhưng bánh sau vẫn truyền động cho lõi và kích quay về phía trước dưới tác dụng của quán tính, khi đó răng trong của bánh đà sinh ra trượt tương đối, do đó nén lõi vào khía của lõi, và giắc cắm cũng nén lò xo giắc cắm. Khi đỉnh của răng kích trượt đến đỉnh của răng trong của bánh đà, lò xo kích bị nén nhiều nhất, sau đó trượt về phía trước một chút, lò xo kích bị bật lên chân răng, tạo ra tiếng “lách cách ”Âm thanh. Lõi quay nhanh hơn và giắc cắm cũng trượt trên các răng bên trong của mỗi bánh đà, tạo ra âm thanh "cạch". Khi đạp bàn đạp ngược, chuyển động quay ngược lại của lớp áo, sẽ đẩy nhanh quá trình nâng trượt, để tiếng “lách cách” nhanh hơn. Bánh đà nhiều tầng là thành phần quan trọng trong bộ truyền động xe đạp.

 

Bánh đà nhiều tầng dựa trên bánh đà một tầng, và một số mảnh bánh đà được thêm vào để kết hợp với bánh xích trên trục trung tâm để tạo thành các tỷ số truyền khác nhau, do đó thay đổi tốc độ của xe đạp.

MÔ HÌNH BÁN HÀNG TỐT NHẤT CỦA CHÚNG TÔI, NẾU U INTREST, VUI LÒNG NHẤP LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI.

 

【Thiết kế được nâng cấp】 1) Pin Lithium-Ion 36V 10AH ẩn có thể tháo rời; 2) Động cơ tốc độ cao 36V 350W; 3) Hộp số 21 tốc độ cao cấp derailleur; 4) Phanh đĩa 160 đáng tin cậy; 5) Đèn pha LED 3W để đi đêm với cổng USB để sạc di động; 6) Bảng hiển thị LCD đa chức năng; 7) Phạm vi mỗi lần sạc: 35-60 dặm; 8) Khung hợp kim nhôm nhẹ và mạnh 27.5 inch; 9) cài đặt dễ dàng và nhanh chóng theo hướng dẫn

【Pin ẩn】 Pin lithium-Ion có thể tháo rời 36V 10AH, có thể đạt tới tầm xa lên tới 3

 

5-50 dặm mỗi lần sạc, và nếu sạc đầy chỉ mất 4 giờ. Pin nhỏ gọn được giấu trong thanh xiên và có thể tháo rời, vô hình và có thể khóa. Động cơ không chổi than tốc độ cao 350W làm cho ebike mang lại khả năng tăng tốc tốt nhất trong lớp. Khung hợp kim nhôm nhẹ 27 '' và phuộc treo chắc chắn đảm bảo di chuyển trơn tru trên các bề mặt đường khác nhau. LƯU Ý: xe đạp và pin sẽ được vận chuyển riêng

【Hệ thống Phanh & Bánh】 Phanh đĩa cơ 160 bánh trước và sau cung cấp sức mạnh dừng đáng tin cậy hơn trong mọi thời tiết, giúp bạn an toàn trước mọi trường hợp khẩn cấp với khoảng cách phanh trong vòng 3 mét. 21 Hộp số tốc độ tăng sức mạnh leo dốc, phạm vi thay đổi xa hơn và khả năng thích ứng địa hình cao hơn. Tùy theo tình trạng đường khác nhau, chẳng hạn như bằng phẳng, lên dốc, xuống dốc, e bike có thể điều chỉnh các tốc độ số khác nhau. Giảm sức mạnh và áp lực của chân hiệu quả

【Bảng hiển thị LCD & đèn pha LED】 Được trang bị đèn pha LED phía trước để lái xe ban đêm an toàn hơn, được điều khiển bằng bảng hiển thị LCD thông minh và độc quyền. Bảng điều khiển hiển thị nhiều dữ liệu như Khoảng cách, Dặm bay, Nhiệt độ, Điện áp, v.v. Bạn cũng có thể thay đổi giữa 5 mức độ của chế độ hỗ trợ bàn đạp với bảng điều khiển và có trải nghiệm lái xe tùy chỉnh hơn. Đi kèm với đó là cổng sạc điện thoại USB 5V 1A trên đèn pha để sạc điện thoại tiện lợi khi di chuyển.

【3 Chế độ làm việc】 Xe đạp điện & PAS (chế độ hỗ trợ bàn đạp) & xe đạp bình thường. Với nút sang số 5 tốc độ, bạn có thể thay đổi trợ lực điện tùy theo ý muốn. Bạn cũng có thể chọn E-bike để tận hưởng những chuyến du lịch dài ngày.

【Bảo hành một năm】 Bảo hành một năm cho động cơ, pin và bộ điều khiển, chỉ cần mua với sự tự tin! Ebike đã hoàn thành lắp ráp trước khi giao hàng. Hệ thống điện được lắp ráp, bạn chỉ cần lắp ráp phuộc trước, bánh trước, tay lái, yên và bàn đạp.