hotebike
Ưu điểm của Hub Electric Motor cho xe đạp
Khi mọi người nói về xe đạp điện, cấu hình của xe đạp điện luôn được nhắc đến như một chủ đề phổ biến. Và động cơ điện cho xe đạp là một trong những khía cạnh quan trọng nhất của bất kỳ chiếc xe đạp điện nào. Bởi vì động cơ điện cho xe đạp quyết định tốc độ của xe đạp điện. Động cơ điện cho xe đạp là một trong những bộ phận để phân biệt xe đạp thông thường và xe đạp điện.
Động cơ trung tâm đặt động cơ ở trung tâm của bánh xe đạp chắc chắn là động cơ điện phổ biến nhất cho xe đạp. Và động cơ điện trung tâm cho xe đạp trong trung tâm phía trước và phía sau, nó có một số ưu điểm và nhược điểm độc đáo, nhưng bây giờ chúng ta chỉ nói về những lợi thế của động cơ điện trung tâm cho xe đạp.
Có hai loại động cơ trung tâm: động cơ điện trung tâm có hộp số cho xe đạp có bánh răng hành tinh bên trong để giảm tốc độ của động cơ RPM cao hơn và động cơ điện không hộp số dành cho xe đạp, không có hộp số và kết nối trực tiếp trục stato của động cơ RPM thấp hơn đến chiếc xe đạp. So sánh động cơ điện trung tâm có hộp số cho xe đạp và động cơ điện không hộp số cho xe đạp, động cơ điện không hộp số cho xe đạp không ồn như động cơ điện có hộp số cho xe đạp. Và giảm tốc là một bất lợi cho động cơ trung tâm giảm tốc. Theo thời gian, răng của chúng có thể bị gãy và các bánh răng nylon được gia cố cuối cùng sẽ bị bong ra.
Một trong những lợi thế lớn nhất của động cơ điện trung tâm cho xe đạp là nó đòi hỏi ít hoặc không cần bảo trì. Động cơ điện trung tâm cho xe đạp là một hệ thống truyền động hoàn toàn độc lập, giữ lại tất cả các bộ phận của nó bên trong vỏ động cơ, không để lại gì cho bạn phải làm phiền hoặc bảo trì. So sánh các động cơ điện khác cho xe đạp, hệ thống kèm theo đó cũng có nghĩa là có rất ít thất bại. Có một tin tốt cho những người không quá thời gian để duy trì động cơ điện trung tâm của họ cho xe đạp.
Bởi vì động cơ điện trung tâm cho xe đạp được lắp đặt ở bánh sau và hoạt động bên ngoài bộ truyền động xích của xe đạp, chúng không làm mòn xích và bánh răng như động cơ truyền động giữa có thể. Theo lý do này, xích xe đạp điện có thể giữ được tuổi thọ cao để sử dụng.
Động cơ điện trung tâm cho xe đạp cũng rẻ hơn động cơ truyền động trung bình, vì chúng được sản xuất hàng loạt với số lượng lớn hơn nhiều và không yêu cầu nhà sản xuất thay đổi khung để phù hợp với một động cơ cụ thể. Vì vậy, động cơ trung tâm phù hợp với những người chưa đủ tiền mua và muốn tiết kiệm tiền.
So sánh động cơ trung tâm phía sau và động cơ trung tâm phía trước, bạn sẽ thấy rằng hầu hết xe đạp điện sẽ sử dụng động cơ điện trung tâm phía sau cho xe đạp. Tại sao phần lớn xe đạp điện sử dụng động cơ trung tâm phía sau, không phải động cơ trung tâm phía trước? Nếu bạn muốn mua một chiếc xe đạp điện hoặc DIY một chiếc xe đạp điện, việc chọn động cơ trung tâm phía trước hoặc động cơ trung tâm phía sau trở thành một câu hỏi. Đầu tiên, chúng ta cần phân biệt sự khác nhau của động cơ trung tâm phía trước và động cơ trung tâm phía sau.
Một chiếc xe đạp điện với động cơ trung tâm phía sau dễ dàng vận hành phía trước của xe đạp điện và phanh quay. Xe đạp điện sẽ ổn định hơn động cơ trung tâm phía trước trong khi đi. Và trung tâm phía sau điện phù hợp hơn với những người thích đi xe. Đó là một lựa chọn tốt cho họ. Nhưng một chiếc xe đạp điện với động cơ phía trước không dễ trượt trong tuyết và mưa, và nó tăng tốc nhanh hơn động cơ trung tâm phía sau. Trên thực tế, động cơ trung tâm phía trước sẽ dễ dàng cài đặt hơn động cơ trung tâm phía sau. Bất cứ động cơ trung tâm phía trước hoặc động cơ trung tâm phía sau, nó phụ thuộc vào yêu thích của bạn.