hotebike
Xe đạp điện có được bảo vệ không? Luật sư tổn hại tư nhân cân nhắc
Simon Cowell được mệnh danh là sự lựa chọn mạnh mẽ và châm biếm trên “Chuyên môn được khẳng định của Mỹ”, tuy nhiên anh ấy đã xác nhận một vị trí thoải mái cho các chuyên gia chăm sóc sức khỏe, những người đã xử lý anh ấy sau khi anh ấy bị hỏng trong khi thử nghiệm một chiếc xe đạp điện vào tháng trước.
Cowell đang thử nghiệm một mô hình đường đi mạnh mẽ của một chiếc xe đạp điện thì bị ngã. Cowell đã tweet "Tôi đã làm hỏng một phần của mình một lần nữa" và sau đó đã tweet "Một lời cảm ơn to lớn đến tất cả các bác sĩ và y tá."
Kết quả là tổng doanh số bán xe đạp điện tử của đại dịch COVID-19 đã tăng gấp đôi, chúng thường có sẵn với nhiều kích cỡ và phạm vi năng lượng thay thế. Bike Share Toronto hiện đã có xe đạp điện tử trợ giúp bàn đạp như một phần của thử thách thí điểm.
Michael Longfield với Cycle Toronto đã đề cập “Xe đạp điện đã tồn tại được một thời gian, tuy nhiên, đặc biệt là với đại dịch, những người đang tìm kiếm các phương pháp mới để có được vòng quay.”
Trong khi xe đạp có động cơ có thể giúp người lái nâng đỡ họ trong khi đạp và lựa chọn phương tiện công cộng, có những vấn đề mà xe đạp điện có thể gây hại cho những người mới đi xe đạp.
Khi ngày càng có nhiều xe đạp điện xuất hiện trên các đường phố của đô thị, các vụ va chạm khác đang diễn ra và vì giấy phép và bảo hiểm không bắt buộc, điều này đang làm tăng vấn đề từ một số luật sư tư nhân.
“Nếu bạn có lỗi và bạn cũng tấn công một cá nhân hoặc chủ sở hữu xe đạp khác, bạn có thể bị kiện cá nhân,” Nainesh Kotak với Luật Thiệt hại Tư nhân Kotak đề cập.
Xe đạp điện được phép ở Ontario, tuy nhiên bạn phải đủ 16 tuổi để đi được một chặng đường, hãy đội mũ bảo hiểm mà chúng thường không đi sớm hơn 32 km một giờ.
Đối với một người mới sử dụng xe đạp điện tử 32 km một giờ là khá nhanh và trong trường hợp họ bị va chạm, họ có thể gây thương tích cho chính mình, những người đi xe đạp hoặc người đi bộ khác.
Kotak đã đề cập rằng có những nguy cơ an ninh quan trọng đối với những người sử dụng xe đạp điện, đặc biệt là những người mới đi xe đạp không yêu cầu huấn luyện sau khi mua một chiếc.
Kotak tin rằng việc thiếu bảo hiểm cho xe đạp điện có thể dẫn đến các vấn đề.
“Thực sự có thể có trường hợp một cá nhân bị xe đạp điện tử va chạm không thể được bồi thường chính xác hoặc bản thân người trên xe đạp điện có thể gặp phải những tai nạn rất không tốt cho sức khỏe và không bao giờ có khả năng làm việc hoặc nhận được tiền bồi thường cho hoặc Kotak đề cập đến tai nạn của cô ấy.
Nó không chỉ đơn giản là xe đạp điện, xe tay ga điện tử cũng là một ưu tiên. Vào đầu tháng này, ca sĩ Rhianna đã bị thiệt hại khi cô lật một chiếc xe tay ga điện tử làm bị thương ở mày và mặt.