Liệu một người đam mê đi xe đạp có thể chuyển đổi thành Đi xe đạp điện trong chuyến tham quan ở Cape Town không?

I thừa nhận điều đó - tôi là một kẻ hợm hĩnh đi xe đạp. Những kẻ vui mừng thời tiết chân thật, hãy ăn bùn của tôi. Tôi đã đạp xe một mình giữa vòng quanh thế giới, chỉ với một cái lều và một chiếc túi ngủ, tôi đã kéo những chiếc panniers và một chiếc xe kéo qua dãy Rockies, dãy Alps và khắp lãnh nguyên Bắc Cực. Vào những ngày đông kinh hoàng, tôi cảm thấy đau khổ vì bắp chân và cơ tứ đầu co thắt vì axit lactic.

Trong khi tôi chưa đến được chỗ Mamil (người đàn ông trung niên ở Lycra) đang đứng đơn giản nhưng - bạn đã không phát hiện ra tôi đang giữ thăng bằng trên một cơ thể bằng sợi carbon trị giá 10,000 bảng Anh tại một khu đèn chiếu sáng dành cho khách tham quan ở phía đông London - đi xe đạp, đối với tôi, phải thể hiện sự mệt mỏi một cách đau đớn, trong một số giờ tối thiểu là. Vì vậy, hãy nghĩ về cảm giác e ngại của tôi khi bắt đầu chuyến đi 20 dặm bằng xe đạp điện đơn giản bên ngoài Cape Town, khi tôi được cung cấp một chiến mã kiểu Hà Lan với yên xe lớn, chắc chắn, tay lái rộng thể thao phanh đòn bẩy ngang và dây ga được nối nhiều như một cục pin nặng.

“Hãy bắt đầu từ trang bị đầu tiên và bạn cũng sẽ có một chuyến đi nhẹ nhàng dễ chịu,” thông tin của tôi, Sele, khi tôi bôi kem chống nắng lên từng mảng da thịt không mảnh vải che thân, trước khi đội mũ bảo hiểm. “Chuyển sang thiết bị thứ năm,” anh ta tiếp tục, nở một nụ cười. "Và bạn cũng sẽ bay!"

Cơn sốt xe đạp điện đã bùng nổ nhanh chóng từ chỉ một vài tín đồ lập dị trong khoảng một thập kỷ trở lại đây, thành một doanh nghiệp quốc tế trị giá 15 tỷ bảng Anh. Tại Vương quốc Anh, 60,000 chiếc xe đạp điện thực sự được mua mỗi năm, tuy nhiên ở Hà Lan, con số này là hơn 400,000 chiếc - chiếm 68% tổng doanh số bán xe đạp mới. Trong khi trước đó tôi đã chống lại sự cám dỗ để đi một trong những chuyến đi được coi là một trong những “chiếc xe đạp gian lận” ở nơi khác, tôi phải thú nhận rằng, chuyên môn ngay lập tức ly kỳ, mặc dù đôi chút gây mê.

Khi nhóm tám người mạnh mẽ của tôi rời khỏi thành phố biển xanh mát Kommetjie, thứ nhựa đường sền sệt được nướng trong làn nước đặc sệt và ấm nóng. Vùng biển Nam Đại Tây Dương đầy màu sắc lung linh rực rỡ đến mức có thể gây hại cho mắt tôi khi nhìn thẳng vào nó - ngay cả với ánh nắng mặt trời. Nếu có điều gì đó, có vẻ như tôi đã từng chuyển số quá nhanh, tuy nhiên, được cung cấp với các bánh răng từ số 5 đến số 15, quá hấp dẫn để đi hết ga. Hơn nữa, thể chất và tâm trí của tôi đã phải vật lộn để bắt kịp. Tôi đã từng đi xe đạp, di chuyển với tốc độ 20-XNUMX km / h trong hơi ấm ngột ngạt của Nam Phi, tuy nhiên tôi vẫn toát ra một giọt mồ hôi.

Khung cảnh ấn tượng trong chuyến tham quan bằng xe đạp điện tử

Đối với 10 dặm tiểu học, các chỉ số bên đường lớn đã cảnh báo về “động vật hoang dã có hại” - và tôi đã fobbed chúng như cường điệu. Tuy nhiên, sau khi chúng tôi đến cổng vào Công viên Quốc gia Cape Level, chúng tôi đã phải đối mặt với những loài linh trưởng khác ngoài Homo sapiens. Một đội quân khỉ đầu chó bolshie chacma đang di chuyển nhộn nhịp giữa các thùng và các điểm thả lỏng chung. "Bạn có thể đóng cửa sổ tủ không?" Công viên hét lên cho phép người bán hàng, từ an ninh của ki-ốt của cô ấy. Tuy nhiên, không có nghĩa là tôi, hoặc bất kỳ ai khác trong nhóm của tôi, đủ can đảm để đảm nhận họ.

Không thể phủ nhận khoảng hơn 2 chục bà mẹ và trẻ sơ sinh đã rất dễ thương, tuy nhiên, con đực alpha sẽ cần phải nặng 80 kg đáng sợ và có men răng nanh như gắp đá. Sele nói: “Một vài năm trước, tôi cần phải đấm một con khỉ đầu chó định tấn công mình. "Tuy nhiên, miễn là bạn không đạp xe với một quả chuối trên tay, bạn cần phải khá an toàn."

Chúng tôi không nóng nảy trong một trận chiến - và may mắn thay, những chiếc xe đạp của chúng tôi đã lật được nhịp độ chạy bằng pin. Tuy nhiên, mặt trời còn nóng hơn sớm hơn và tôi đã có một chiếc áo phông bị cháy nắng ở cổ áo sơ mi bị cháy nắng không được nung vào chỗ tiếp xúc. Tôi đã từng tuyệt vọng để đến được vạch cuối cùng trên Mũi Hảo Vọng. Tuy nhiên, để thay thế cho cuộc vượt rào chiến thắng cuối cùng - BANG! - một lần nữa chiếc lốp xe của tôi bị xẹp xuống và không còn sức sống trong một lời nhắc đầy kịch tính.

Tuy nhiên, pin của tôi đã được sạc hoàn toàn, tuy nhiên đó là công nghệ trước đó đã khiến tôi thất vọng. Tôi khập khiễng quãng đường cuối cùng bằng cách đi bộ hơn hai bánh, cảm thấy Eddie the Eagle nhiều hơn đáng kể so với Chris Froome.