Hội đồng đi trước với các dự án tái phát triển | Tin tức

“Một cuộc bỏ phiếu nhất trí như vậy có thể là bằng chứng cho sự thật rằng rất nhiều công việc đã được thực hiện và sự hợp tác đã mang lại lợi nhuận,” Thị trưởng Charlene Lovett nói trong sự phấn khởi ngay sau cuộc bỏ phiếu.

Hội đồng đã bỏ phiếu nhất trí bổ sung trong một quyết định riêng để phê duyệt miễn trợ cấp thuế 11 năm cho công trình xây dựng Peterson để tạo điều kiện thuận lợi cho một nhà phát triển cam kết cải tạo công trình nhà máy cũ bỏ trống để cung cấp 80-90 căn hộ giá thị trường.

Quá trình lắp ráp đã bị đình trệ khi hội đồng tiến tới cải tiến thiết bị điều phối khẩn cấp của thị trấn trong khi kiên trì khám phá mối quan hệ đối tác trong khu vực với Newport hoặc các thời trang tiết kiệm chi phí khác.

Sự hồi sinh của Nice Road nhận được sự chấp thuận

Với cuộc bỏ phiếu vào tối thứ Tư, hội đồng thị trấn đã không thực hiện được kế hoạch cho Đường Nice đã được đề cập trong đô thị trong gần 60 năm: định tuyến lại các xe tải công nghiệp từ trung tâm thành phố đến các tuyến đường khác nhau.

Cam kết phục hồi được ủy quyền sẽ chuyển Nice Road từ khách truy cập vào địa điểm theo hướng nam sang một chiều và nâng cao tỷ lệ nhà đi bộ trên Đường Nice lên 50%. Thiết kế được đề xuất bao gồm các kế hoạch cho làn đường dành cho xe đạp, hệ thống chiếu sáng và biển báo được cải thiện, và mở rộng lối đi dành cho người đi bộ có thể cho khách đi bộ tham quan, ăn uống bên ngoài, chỗ ngồi và các bức tranh. Con đường này cũng đóng cửa định kỳ đối với khách tham quan địa điểm trong những dịp cụ thể, như buổi dạ tiệc ở đại lộ hoặc chợ nông sản.

Các bụi cây mới sẽ cung cấp các vị trí nghỉ ngơi dọc theo con đường, giúp nước chảy ngược trở lại và nâng cao tính thẩm mỹ có thể nhìn thấy của con đường.

Các xe tải kinh doanh trước đây đã sử dụng Đường Nice làm lối đi có thể được chuyển hướng sang các tuyến đường khác nhau vòng quanh trung tâm thành phố.

Các ủy viên hội đồng và cư dân tham dự đã lên tiếng giúp đỡ thực hiện này, nói rằng nó có thể là chất xúc tác được tìm kiếm từ lâu để thu hút người tiêu dùng, những người đi nghỉ và cư dân mới đến thị trấn.

Ủy viên Hội đồng Erica Sweetser nói: “Tôi thường nghe phản hồi rằng chúng ta phải đổ đầy các tòa nhà ở trung tâm thành phố sớm hơn là chúng ta tự bỏ tiền ra mua. “Tuy nhiên trong [kịch bản] con gà hoặc quả trứng này, chúng ta đều biết câu trả lời phù hợp lần này.”

Sweetser nhận định rằng cam kết này sẽ đưa ra những tài sản còn thiếu bắt buộc để thu hút các công ty mới vào các mặt trận bán lẻ này. Công ty có kế hoạch mở rộng tổng số bãi đậu xe ở trung tâm thành phố ước tính thêm 100 khu vực bằng cách làm việc với các chủ nhà cá nhân để nhập hàng tấn chưa sử dụng của họ.

Việc hồi sinh Đường Nice là một mục tiêu chính trong Kế hoạch Grasp 2017 của đô thị, nhằm tìm cách biến trung tâm đô thị của Claremont thành một điểm nghỉ dưỡng để mua sắm, đi dạo, ăn uống, các dịp văn hóa và giao lưu xã hội. Định tuyến lại các khách truy cập địa điểm xe tải công nghiệp cũng sẽ giảm đáng kể nhiễu loạn tiếng ồn và bảo vệ các tòa nhà khỏi bị thương do rung động của xe tải đi qua.

Một số tình huống đã ảnh hưởng đến thời gian thực hiện cam kết này. Một phần lớn của trái phiếu trị giá 4.8 triệu đô la sẽ tạo ra sự thay thế cho các vết nước và cống rãnh chạy bên dưới Đường Nice. Giám sát Metropolis Ed Morris đã tuyên bố trong các cuộc thảo luận trước đó về cam kết rằng việc kết hợp việc xây dựng lại Đường Nice với việc cải thiện nước là có ý nghĩa, bởi vì đô thị sẽ phải trả tiền để mở đường và xây lại.

Thị trấn cũng có ba trái phiếu đồng thời nghỉ hưu trong năm này, vì vậy thị trấn đặt mục tiêu bù đắp giá của trái phiếu phục hồi để ngăn chặn việc tăng thuế phí hiện tại.

Hội đồng chấp thuận yêu cầu viện trợ thuế cho việc xây dựng Peterson

Hội đồng đã cho phép miễn viện trợ thuế 11 năm theo RSA 79-E của New Hampshire đối với công trình xây dựng Peterson, {một công trình xây dựng nhà máy cũ đã được cải tạo lại một phần ở số 29 Water Road.

Chinburg Properties, một công ty tăng trưởng chủ yếu có trụ sở tại Newmarket, đang dàn xếp để tích lũy 29 Water St. để tạo ra một công trình xây dựng khu dân cư với 80 đến 90 khu nhà ở có phí thị trường trong khu nhà máy lịch sử của Claremont. Gần như tất cả các hạng mục đều có thể là căn hộ dạng studio hoặc căn hộ một phòng ngủ, với căn hộ hai phòng ngủ chiếm khoảng một phần tư tổ hợp.

RSA 79-E là một chương trình ưu đãi thuế do nhà nước tạo ra vào năm 2016 nhằm khuyến khích việc cải tạo hoặc nâng cấp các bất động sản công nghiệp hoặc nhà ở bằng cách cho phép chủ sở hữu tiến hành nộp thuế đối với giá trị trước khi cải tạo của bất động sản trong khoảng thời gian từ 11 đến XNUMX năm.

Sự chấp thuận của hội đồng ngụ ý rằng Chinburg sẽ chỉ nộp thuế cho công trình xây dựng Peterson trị giá 753,700 USD hiện tại được đánh giá là $ 11 trong XNUMX năm sau đó.

Trong cuộc họp hội đồng vào ngày 26 tháng 2006, Chinburg tuyên bố rằng các ứng dụng thuế dựa trên tiểu bang này là yếu tố chính để tài trợ cho các sáng kiến ​​cải tạo nhà máy này. Chinburg cũng có kế hoạch săn tín dụng thuế lịch sử liên bang cho cam kết xây dựng Peterson, vốn đã được sử dụng bổ sung để tài trợ cho việc cải tạo xây dựng vào năm XNUMX.

Công trình xây dựng Peterson ban đầu được cải tạo vào năm 2006 như là một phần của cam kết rộng lớn hơn của Monadnock Mills sử dụng biện pháp kích thích liên bang để tái sử dụng các tòa nhà sản xuất lịch sử đã bị đóng cửa của khu học chánh. Cam kết bao gồm việc cải tạo 21 Water Road, nơi đặt trụ sở của Crimson River Expertise và The Frequent Man. Công trình xây dựng Peterson tiếp tục thuộc sở hữu của Sugar Mills Redevelopment, người được cho là sẽ phát triển công trình xây dựng thành chung cư, mặc dù công việc này bị đình trệ.

Chủ tịch của Chinburg Properties Eric Chinburg, người đã tìm kiếm sự chấp thuận của hội đồng thị trấn đối với các đối tượng sơ bộ hôm thứ Tư, cho biết ông đã ủng hộ việc tạo ra công trình trong nhiều năm. Từ năm 1996, Chinburg đã cải tạo 17 tòa nhà cũ của nhà máy thành khu dân cư ở Maine, Massachusetts và New Hampshire. Công ty đôi khi tài trợ cho các sáng kiến ​​thông qua các ứng dụng thuế liên bang và tiểu bang nhằm khuyến khích việc sử dụng lại các tòa nhà trước đây hoặc lịch sử để thúc đẩy tăng trưởng tài chính.

Trái phiếu để thay thế thiết bị khẩn cấp đình công trước

Hội đồng thành phố Claremont nhất trí cho phép một khoản trái phiếu trị giá 1 triệu đô la để trao đổi các thiết bị liên lạc khẩn cấp cũ và lỗi thời của thị trấn, rất nhiều trong số đó có giá trị như 20 năm trước và không thể sử dụng được.

Giám sát Metropolis Ed Morris cho biết thị trấn tiếp tục đối thoại với Newport về tiềm năng của một trái tim điều phối chung, có thể chắc chắn mang lại tiết kiệm tài chính về giá cho mỗi thành phố. Tuy nhiên, tình trạng hiện tại của thiết bị Claremont chỉ đơn giản là quá tốt để có thể trì hoãn mối đe dọa an ninh công cộng.

Morris khuyên hội đồng: “Tôi không muốn bắt đầu sẵn sàng để xem liệu hệ thống điều phối khu vực có xảy ra hay không. “Tôi tin rằng chúng ta phải chuyển trước để đổi thiết bị cần thiết cho hệ thống của mình.”

Trái phiếu sẽ không phát triển để có được cho đến tháng Giêng, vì vậy Claremont sẽ tiến hành khám phá quan hệ đối tác với Newport. Morris cho biết các cuộc trò chuyện hiện tại với Newport vẫn đang ở “giai đoạn sơ khai” tuy nhiên, hãy đổi mới một cuộc đối thoại được khởi xướng vài năm trước đó bởi cựu Giám sát thủ đô Claremont Ryan McNutt, người đã chấm dứt công việc với thị trấn vào năm 2019.

Thị trấn thậm chí có thể tiến hành tìm kiếm các lựa chọn thay thế tài trợ để có thể hình dung giữa giá cả, Morris khuyên hội đồng. Cho đến nay, Thị trấn đã không thể tìm kiếm các khoản tiền có thể đạt được thông qua Đạo luật Hỗ trợ, Giảm thiểu và An toàn Tài chính (CARES) của liên bang Coronavirus. Công ty Quản lý Khẩn cấp Liên bang (FEMA) hiểu rõ Claremont rằng không thể kiếm được tiền cho các thiết bị điều phối và thị trấn không lường trước được khoản thặng dư từ 331,000 đô la thu được cho sự an toàn trong biên chế.

Cảnh sát trưởng Claremont Mark Chase cho biết phần lớn các nâng cấp thiết bị đều chứa radio cơ bản và giao diện liên lạc chính. Bộ đàm di động, gợi nhớ đến đài ô tô, tương đối mới hơn và đã được bảo dưỡng đúng cách.

Tuy nhiên, bộ đàm và thiết bị chính đã lỗi thời đến mức các bộ phận thay thế của chúng không được sản xuất. Chase nói rằng thị trấn đã thu thập các thành phần vuông từ việc mua các thiết bị đã qua sử dụng mà các trạm điều phối khác nhau “vứt đi”.

“Vì vậy, tôi không muốn nói rằng bầu trời đang sụp đổ [vào lúc này], tuy nhiên chúng tôi đang ở phía sau các cơ hội,” Chase khuyên hội đồng.

Bryan Burr, Giám đốc Lò sưởi của Claremont cho biết đài của bộ phận lò sưởi có hai tần số, cùng với một tần số để nói chuyện đến và đi từ khu lò sưởi. Tuy nhiên, bộ phận không thường xuyên sử dụng tần số liên lạc của bãi lửa vì nó muốn nâng cấp để những liên lạc đó có thể được ghi lại.

Thị trấn sẽ kết hợp các chức năng cho trái phiếu bánh răng và trái phiếu trị giá 4.8 triệu đô la để phục hồi Nice Road, mà hội đồng đã ủy quyền bổ sung vào thứ Tư. Morris khuyên hội đồng rằng các trái phiếu sẽ tách biệt nhau, tuy nhiên việc kết hợp chúng thành một tiện ích sẽ tiết kiệm cho thị trấn từ 5,000 đến 15,000 USD phí tiện ích bổ sung.

Một số giao dịch mua thiết bị có thể phụ thuộc vào cách Claremont tiến lên với các công ty điều phối của nó. Cùng với việc điều phối khu vực tiềm năng, thị trấn có thể tính đến việc tăng cường các phương tiện để ký hợp đồng với các công ty điều phối đến các thành phố tự trị khác nhau.

Chase nói rằng Claremont cung cấp một số công ty điều phối cho Cornish, Lempster, Unity và bộ phận cảnh sát trưởng quận, mặc dù Claremont hiện đang có khả năng cao nhất để xem xét các cộng đồng khác.

Quận Sullivan là một trong những quận duy nhất ở New Hampshire không có hoạt động điều phối khu vực, theo Giám sát viên Quận Sullivan Derek Ferland.

Quận Sullivan đã cố gắng tạo ra một công văn quận trung tâm hơn tám năm trước, có thể đã phục vụ tất cả các thị trấn trong quận, tuy nhiên sáng kiến ​​này đã chết vì những tranh chấp không thể hòa giải giữa các thành phố tự trị.

Ferland nói rằng các cộng đồng đã thất bại trong việc tìm kiếm sự dàn xếp về vị trí của trạm và các mẹo về cách phân bổ nguồn tài trợ.

Quận ban đầu đã tìm cách đưa nhóm trung gian vào Claremont, tuy nhiên một số thị trấn đã phản đối đề xuất này, muốn trung gian trong nhóm của chính họ.

Các thành phố cũng tranh nhau về các mẹo về cách phân phối gánh nặng có thể rơi vào phí thuế quận, Ferland nói. Trong khi một số mức giá sẽ được phân bổ theo lệ phí tên của mỗi thành phố, riêng hình nộm đó không thể thu lại thu nhập cần thiết. Một số thành phố lớn hơn cần một phần kinh phí tốt hơn đưa vào thuế phí, trong khi các thành phố nhỏ hơn phản đối việc tạo thêm gánh nặng.

“Địa điểm [quận] của chúng tôi là chúng tôi sẽ hỗ trợ [thiết lập một] tuy nhiên yêu cầu phải trả lại từ các thành phố tự quản,” Ferland nói. “Đây sẽ không phải là một công việc cấp quận. Nhưng khi các thành phố tự quản muốn sự hỗ trợ của quận thì cuối cùng chúng tôi sẽ giúp họ ”.