hotebike
Xe đạp điện là một cơn đại dịch. Chúng tôi đã thử trong số những thứ tốt nhất (và đắt nhất). - Thành phố sinh đôi
sự đạp đã bùng nổ trong đại dịch, tuy nhiên không phải ai cũng có bụng hay sức chịu đựng khi đạp xe lâu. Nói một cách dễ hiểu, một số người không muốn đổ mồ hôi và gây nguy hiểm cho cơ bắp bị kéo trong khi ngăn cản những ngọn đồi trên chiến mã cơ khí.
Đó là nơi có xe đạp điện. Xe 2 bánh có động cơ tích hợp giúp việc đi lại đơn giản và thú vị hơn. Bạn vẫn tiếp tục tập luyện, tuy nhiên động cơ giúp đạp để bạn không bị mòn và đổ mồ hôi khi kết thúc.
Tôi đã cố gắng trong số những chiếc xe đạp điện tốt nhất, GXi của Gocycle. Nó khá đắt ở mức 4,799 đô la, dự tính rằng những chiếc xe đạp điện chất lượng hàng đầu có thể được tìm thấy với giá chỉ 800 đô la. Điều này đặt cách tiếp cận GXi ra khỏi giá trị của tôi (và chắc chắn của bạn) khác nhau - tuy nhiên những người có thể xoay chuyển nó có thể yêu thích năng lượng, tính linh hoạt, thiết kế tinh tế và công nghệ tuyệt vời.
(Gocycle cung cấp những mẫu thời trang có giá hợp lý hơn cho những thứ này với ngân sách eo hẹp hơn. Thêm vào những thứ này trong giây lát.)
Một số vấn đề cần biết liên quan đến GXi:
Đó là một "có thể gập lại." GXi có vẻ giống một chiếc xe tay ga hơn là một chiếc xe đạp tiêu chuẩn và nó sẽ có tông đơ bất cứ khi nào bạn mở khóa hai cần gạt trên thân xe và nhanh chóng thu gọn nó thành một gói nhỏ gọn tuyệt vời mà bạn có thể xoay tròn và cất gọn khu vực.
Điều đó thật tuyệt vời nếu bạn có thể muốn chất chiếc xe đạp điện vào cốp ô tô của mình để di chuyển trên đường phố, hoặc sử dụng nó cho các tuyến đường có sử dụng phương tiện giao thông công cộng; chỉ cần gấp và vận chuyển lên xe buýt hoặc chuẩn bị. Với khả năng quan sát, bạn có thể gấp chiếc xe đạp trong vòng 10 đến mười lăm giây.
Thiết kế bước vào của nó gần như phổ biến. Nhà sản xuất cho biết nó có thể phù hợp với hầu hết mọi người từ 4 ngón 8 inch đến 4 ngón XNUMX inch.
Nó là một con thú nhỏ. Không giống như các loại xe đạp điện gấp khác có thể có vẻ ngoài trang nhã, GXi nhỏ gọn được chế tạo cho những chuyến đi gồ ghề - hoặc tối thiểu là gồ ghề. Bộ lốp nhỏ nhưng chất béo của nó giúp bạn dễ dàng vượt qua những con đường kém trơn tru, cũng như động cơ nhỏ gọn với ba bánh răng kỹ thuật số (thông qua một núm vặn trên tay lái thích hợp) cho đường đồi ngoài địa hình bằng phẳng. GXi hoạt động tuyệt vời trên những con đường mòn rải sỏi ngoài những con đường lát đá, vì vậy toàn bộ cộng đồng đường mòn dành cho xe đạp tuyệt vời của Twin Cities đều có thể sử dụng. Có thú vị!
Chọn độ sâu của bạn. Bạn có thể tùy chỉnh hành trình của mình sẽ thực sự như thế nào bằng cách sử dụng một ứng dụng điện thoại di động được liên kết với xe đạp điện. Trong số các vấn đề khác nhau, bạn có thể chỉ định số lượng đạp trong sổ tay là cần thiết sớm hơn so với thời điểm động cơ bắt đầu khởi động để được trợ giúp và cách thức sử dụng chân nhiều hơn là cần thiết để động cơ tương tác hoàn toàn. Về cơ bản, bạn xác định được số lượng đào tạo ít hay nhiều.
Thực sự cảm thấy lười biếng? Không có nhược điểm. Một núm vặn trên tay lái bên trái giúp bạn kích hoạt động cơ mà không cần đạp, biến GXi thành một chiếc xe mô tô các loại. Đi đi! điều đó thật tuyệt khi vượt qua những ngọn đồi dốc. Mặc dù vậy, đừng tăng ga quá mức, nếu không bạn sẽ làm hao pin. Ứng dụng có thể tắt tính năng này để động cơ chỉ hoạt động trong khi đạp. Cả hai ga đều không hoạt động từ một điểm dừng vô ích, vì vậy hãy lên kế hoạch đạp ga sớm hơn một chút so với chế độ moped.
Bạn có được tốc độ đáng nể và thay đổi. Bạn có thể mất con vật cưng này càng nhiều càng tốt 20 dặm một giờ, được ủy quyền trên những con đường xe đạp - và cũng có thể bạn sẽ đi khá xa, quá. Trong suốt một cuộc hành trình kiểm tra, tôi được quản lý gần 24 dặm sớm hơn so với pin conked ra. Điều đó không nguy hiểm, mặc dù muốn đảm bảo Gocycle thay đổi 50 dặm - Sự thay đổi kéo dài như vậy chỉ khả thi với việc sử dụng pin đặc biệt tiết kiệm, công ty sau đó đã làm rõ.
Bạn sẽ không chết vì cạn kiệt năng lượng. GXi đủ nhỏ và nhẹ (38.6 kg) mà bạn cần sử dụng nó một cách tương đối dễ dàng - tôi nhấn mạnh là "tương đối" - mà không cần sự trợ giúp của cơ sở, nếu nó liên quan đến điều đó. Trong suốt hành trình kiểm tra đó, tôi phát hiện ra mình đã bị loại khỏi cấp độ xuất xứ của mình với một cục pin vô dụng và tôi cần phải đạp bằng tay để có được vị trí. Nó không kinh khủng! Xe đạp mặc định về số thấp nhất khi giảm nguồn, vì vậy nó sẽ từ từ chạy nhưng không phải là một thử thách quá mức. Tuy nhiên, lần sau, tôi sẽ mang theo bộ sạc tường nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ của xe đạp để có thể khám phá ổ cắm năng lượng ở đâu đó nếu pin của tôi bị chết.
Nó đến từ lâu dài - hoặc, tối thiểu, có vẻ như thích nó hơn. Ghi đông của GXi cấu tạo trong một đèn pha LED lớn, cùng với một bộ phận hiển thị kỹ thuật số là các chấm màu cho các hoạt động thể thao để cung cấp cho bạn dữ liệu cần thiết. Nhìn vào, bạn có thể thấy phạm vi hỗ trợ pin và điện, cùng với lựa chọn hộp số và độ sâu đèn pha. Ban đầu, không có điều gì là đơn giản để giải mã, vì vậy hãy lên kế hoạch tìm hiểu cuốn sổ tay. Khi xe đạp được bật nhưng không hoạt động, các chấm màu đỏ thẫm sẽ bật lại và để lại trên màn hình. Những người bạn thân thiết của tôi sẽ ngay lập tức đồng thanh phản ứng: Một cột điện “Battlestar Galactica”!
truy cập! Quà xe đạp một dòng phụ kiện phong phú bao gồm pin dự phòng, giá để hành lý, hành lý nhỏ, bộ dụng cụ nhẹ, tấm chắn bùn, các loại lốp khác nhau cho các tình huống lái xe khác nhau và những thứ tương tự. Tôi tự hỏi liệu một vài trong số các thiết bị bổ sung này có nên trở nên phổ biến với giá trị tầng bình lưu của xe đạp điện hay không.
Đó là một sản phẩm của Minnesota (đại loại)! Gocycle là một công ty có trụ sở tại London. Trụ sở chính và trung tâm sửa chữa ở Bắc Mỹ của nó ở Wayzata.
Dòng bên dưới. GXi sẽ mang lại cho bạn một khoản tiền nhỏ (đặc biệt nếu bạn tải thêm các phụ kiện) tuy nhiên bạn sẽ có được một chiếc xe máy được chuẩn bị sẵn sàng cho mọi thứ. Nó có thể vận chuyển nhưng hiệu quả cao, với tốc độ đáng nể và thay đổi, cộng với sự linh hoạt để cung cấp cho bạn một bài tập (hoặc không) dựa vào mức độ lười biếng của bạn. Và nó có vẻ giống như mát mẻ!
Giới thiệu về những chiếc xe đạp điện tử khác nhau này. Như nổi tiếng, Gocycle có các lựa chọn rẻ hơn (nhưng dù sao cũng rất thân yêu).
Sản phẩm GX GX, một người tiền nhiệm trực tiếp của GXi, có vẻ như khá tương đương và kết hợp hệ thống gập giống hệt nhau. Tuy nhiên, nó kém cao cấp và tinh tế hơn nhiều với cơ chế chuyển đổi cơ học không phải kỹ thuật số, cáp không được che phủ, khả năng pin ít hơn 25 máy tính và một bản đọc nhỏ hơn hiển thị duy nhất mức chi phí. GX đơn vị lại cho bạn $ 3,299.
Một số tìm kiếm GS Gocycl là "công cụ toàn diện cấp đầu vào", dựa trên công ty, với thiết kế "có thể đóng gói" mất nhiều thời gian hơn - vài phút - để ngắt hoạt động, đặc biệt vì lý do quá trình đó bao gồm tháo rời một phần. Điều này làm cho nó ít hợp lý hơn nhiều cho việc đi lại, tuy nhiên nó rất tốt cho các hành trình ô tô. GS được bán lẻ với giá $ 2,799.
Lưu ý rằng mọi Gocycles đều sử dụng ứng dụng điện thoại di động giống nhau với tính linh hoạt tương tự để tùy chỉnh hành trình của bạn. Tôi cảm thấy đó là đặc điểm tốt nhất của Gocycle, vì vậy tôi rất vui vì nó trở nên phổ biến trên suốt con đường bất kể giá trị của chiếc xe đạp nào.
Nếu bạn không có đủ tiền để mua một chiếc xe đạp điện tử, nhưng bạn có thể mượn một chiếc trong một giờ hoặc hơn để giải trí, hãy tìm hiểu cách bảo vệ của Kathy Berdan đối với các lựa chọn cho thuê bản địa (xem tại đây và tại đây).