hotebike
điều khiển xe đạp điện
Có hai loại bộ điều khiển riêng biệt được thiết kế để phù hợp với động cơ chải hoặc động cơ không chổi than. Động cơ không chổi than đang trở nên phổ biến hơn khi chi phí của bộ điều khiển tiếp tục giảm.
Bộ điều khiển cho động cơ không chổi than: Xe đạp điện đòi hỏi mô-men xoắn ban đầu cao và do đó các mô hình sử dụng động cơ không chổi than thường có chuyển đổi cảm biến Hall để đo tốc độ và góc. Một bộ điều khiển điện tử cung cấp hỗ trợ như một chức năng của đầu vào cảm biến, tốc độ xe và lực cần thiết. Các bộ điều khiển thường cho phép đầu vào bằng chiết áp hoặc kẹp xoắn hiệu ứng Hall (hoặc bướm ga điều khiển bằng ngón tay cái), điều khiển tốc độ vòng kín để điều chỉnh tốc độ chính xác, logic bảo vệ cho bảo vệ quá áp, quá dòng và nhiệt. Xe đạp có chức năng hỗ trợ bàn đạp thường có một đĩa trên trục khuỷu có vòng nam châm kết hợp với cảm biến Hall tạo ra một loạt các xung, tần số tỷ lệ thuận với tốc độ đạp. Bộ điều khiển sử dụng điều chế độ rộng xung để điều chỉnh công suất cho động cơ. Đôi khi hỗ trợ được cung cấp cho phanh tái tạo nhưng phanh không thường xuyên và khối lượng thấp của xe đạp hạn chế năng lượng phục hồi. Việc triển khai được mô tả trong một ghi chú ứng dụng cho động cơ 200 W, 24 V Brushless DC (BLDC).
Bộ điều khiển cho động cơ có chổi than: Động cơ có chổi than cũng được sử dụng trong xe đạp điện nhưng ngày càng ít phổ biến hơn do hiệu suất nội tại của chúng thấp hơn. Tuy nhiên, bộ điều khiển cho động cơ chổi than đơn giản hơn và rẻ hơn nhiều do thực tế là chúng không yêu cầu phản hồi cảm biến hội trường và thường được thiết kế để trở thành bộ điều khiển vòng hở. Một số bộ điều khiển có thể xử lý nhiều điện áp.
Để biết thêm, xin vui lòng để lại cho chúng tôi một tin nhắn dưới đây