Thường có thể có một chút thỏa hiệp nhỏ liên quan đến việc lựa chọn chiếc xe đạp điện tuyệt vời của bạn. Vâng, bạn có thể đi tất cả những gì quá mức và nghiêm nghị và đầy đặn cho một chiếc xe đạp leo núi điện tử rất cấp tiến giống như chiếc cao Turbo Levo chuyên dụng , tuy nhiên, nó rất có thể không phải là bộ sưu tập tốt nhất trên lộ trình đi làm buổi sáng của bạn.
Các thanh là chất béo, lốp thậm chí còn béo hơn và hệ thống treo chuyên nghiệp có nghĩa là chuyển đổi năng lượng bằng bàn đạp bị lãng phí. Vào cùng một thời điểm, bản hack sử dụng pin điển hình của bạn mỗi ngày có thể thiếu độ dẻo dai cần thiết cho một cuộc đột nhập vào rừng cuối tuần.
Haibike, một tổ chức chuyên sản xuất một số cỗ máy địa hình khá ồn ào, cho rằng họ đã đạt được một vị trí khá hợp lý với sự thay đổi của SDuro Trekking - một bộ sưu tập các khung ảnh hưởng đến xe đạp leo núi chỉ đóng gói một vài chiếc bình thường nhu cầu cơ bản để mở rộng khả năng sử dụng của chúng.
SDuro Trekking 4.0 nằm ở điểm giữa của khung thông số kỹ thuật và có sự kết hợp hấp dẫn giữa các tùy chọn thú vị và vé giá rẻ, để không chỉ ra một cơ thể cứng rắn, thích phiêu lưu và một vài kiểu dáng khá hầm hố.
Haibike sDuro Trekking 4.0: Dường như
Màu xám và vàng sáng đánh dấu tất cả các thùng đóng gói chính xác
Sự lộng lẫy nằm trong tầm mắt của người xem tuy nhiên chúng tôi cho rằng Haibike đã đóng đinh nó với chiếc máy này. Về cơ bản, nó có chung thân với khá nhiều xe đạp leo núi có đuôi mệt mỏi trong nhóm, có nghĩa là ống đầu khỏe hơn, bộ phận giữ ghế được tăng cường và tấm chắn ở mặt dưới của các phần tử {the điện}.
Tuy nhiên, những phần mạo hiểm này cũng đã được làm mềm bằng ống cao tròn trịa (ngoài đó trong một hình nộm từng bước, thấy ống được đề cập giảm thậm chí còn giảm), giá đỡ pannier ở phía sau, yên xe cực kỳ vuông vắn và một số tay lái cao cấp thân thiện với thành phố.
Một số người có thể tranh luận rằng có rất nhiều thứ đang diễn ra ở đây, vì có thể có, tuy nhiên tất cả đều thực sự hoạt động như một thỏa thuận trọn gói và các bộ phận, có thể so sánh với định tuyến cáp bên trong, mang lại cảm giác thực sự cao cấp.
Haibike sDuro Trekking 4.0: công nghệ
Giá sau để mang theo nhu cầu cơ bản thường xuyên
Bí quyết về động cơ được khám phá trên cỗ máy chủ yếu chạy đường trường này được lấy thẳng từ cuốn sách điện tử lớn về xe đạp địa hình. Một Bộ phận Động cơ Yamaha PW được đặt trên các tay quay và lấy nguồn cấp từ bộ pin Lithium-Ion 400Wh bán tích hợp được gắn vào ống xả.
Nó là một hệ thống hầu như không có vấn đề gì đối với một người đi làm trong thành phố (thêm vào đó sau này), tuy nhiên nó mang lại một cú đấm mạnh mẽ khi muốn và cung cấp loại độ tin cậy và hiệu quả chỉ đến bất cứ khi nào bạn tìm hiểu sâu hơn một chút.
Trên hết, có một màn hình LCD khổng lồ cung cấp thông tin chi tiết về chi phí pin, vận tốc, khoảng cách và phạm vi trợ giúp, trong khi đèn AXA hiệu quả cao được kết nối với hệ thống, điều đó có nghĩa là bạn không phải lo lắng về một vài bộ ba Như đang hỏi về con đường ở nơi cư trú.
Về hệ truyền động, đó là thiết lập Shimano Deore derailleur 10 tốc độ, giúp kéo vô số các bộ phận của xe đạp leo núi, cùng với hộp số 11-42T có tỷ lệ cực rộng, có thể làm phẳng ngay cả những đoạn leo dốc nhất.
Một phuộc SR Suntour NEX có hành trình giảm xóc 63mm, giúp giảm bớt sự va đập của các mặt đường có sẹo ở Vương quốc Anh của chúng tôi. Tuy nhiên, thực tế chỉ được chế tạo để chống lại đường B đôi khi hơi nhấp nhô so với bất kỳ hình phạt thực tế nào.
Haibike sDuro Trekking 4.0: trải nghiệm
Đơn giản để hành trình và đơn giản để theo kịp
Những người mong đợi chỉ ngồi lại và để chiếc xe đạp làm tất cả công việc có thể sẽ hơi vỡ mộng, vì hệ thống động cơ điện tử này sẽ thưởng cho những người đã nỗ lực. Chỉ quay các tay quay và nó sẽ chỉ cung cấp một lực đẩy nhỏ từ động cơ, sự trợ giúp trở nên tốt hơn vì nó cảm nhận được thêm mô-men xoắn.
Vì lý do đó, nó có cảm giác giống như đang lái một chiếc xe đạp bình thường, mặc dù một chiếc đang chạy với mức phí khủng khiếp, bất kể sự uốn lượn trên con đường phía trước, hơn một chút so với một chiếc xe tay ga với một bộ bàn đạp.
Có thể những người có ít hoặc không có chuyên môn về xe đạp có thể phát hiện ra Haibike sDuro Trekking 4.0 không loại bỏ tiềm năng của động cơ hiệu quả cao của nó chỉ đơn giản là đủ, tuy nhiên chúng tôi khá yêu thích đường cong năng lượng tuyến tính và dễ dàng cung cấp trợ giúp {the điện}.
Tuy nhiên, cao hơn nữa, sự trợ giúp keo kiệt có nghĩa là pin có tuổi thọ hoàn toàn. Hầu hết sẽ chỉ đơn giản thấy giá trị hàng tuần của các chuyến đi được gửi đi trên một chi phí duy nhất.
Địa điểm lái xe cũng là nơi tập trung, với các thanh cao tầng cung cấp nhiều khả năng quản lý và ổn định, tuy nhiên không có nghĩa là cảm thấy quá nhiều giống như một chiếc xe đạp thành phố "ngồi lên và ăn xin".
Chúng tôi không gặp khó khăn khi đưa xe đạp đến bất kỳ con đường mòn bản địa hoặc các tuyến đường xuống dốc, vì nó không có khả năng được thiết kế cho điều đó, tuy nhiên, hệ thống phanh đĩa hiệu quả cao và bánh răng Shimano dễ dàng chuyển số cho cảm giác như chúng có thể phải đối mặt với nhịp đập không thường xuyên nếu nóng nảy mất. Đơn giản là đừng tính đến những ngã ba vào cuối cùng quá dài dòng.
Haibike sDuro Trekking 4.0: quyết định
Hardy body đáp ứng gói kết thúc đi lại thành phố
Chúng ta sẽ thấy chiếc xe đạp này thú vị với những người đam mê đạp xe, tuy nhiên chỉ cần một thứ đòi hỏi ít nỗ lực hơn cho trải nghiệm mỗi ngày và cũng có thể tốt cho những chuyến đột nhập cuối tuần dài hơn đến một quán rượu mộc mạc.
Về cơ bản, nó không phải là yếu tố dễ tiếp cận nhất nếu bạn muốn pin và động cơ hoạt động trên đường đi làm mỗi ngày, tuy nhiên, mặt trái của nó là một sự khác biệt mạnh mẽ, ít hoặc không phải cắm nó vào mỗi đêm.
Giá đỡ, đèn chiếu sáng, phanh đĩa đáng kính và một danh sách kiểm tra kéo dài gồm các yếu tố chắc chắn cũng làm cho nó trở nên hợp lý và đáng tin cậy, chỉ thực sự là phuộc và lốp xe vào gần như không cho phép.
hotebike