hotebike
HOTEBIKE City Hybrid E-Bike - Đánh giá và Ấn tượng chuyến đi
Đại dịch COVID-19 đã đưa ra những sửa đổi quan trọng đối với thương mại vận tải. Trong khi tổng doanh số bán ô tô tiếp tục phát triển, các ngành khác nhau kém may mắn hơn nhiều. Phương tiện công cộng và chia sẻ chuyến đi đã chứng kiến sự suy giảm quan trọng nhất, với hầu hết các cá nhân thực hành cách xa xã hội thực sự hữu ích.
Nhưng chắc chắn ngành buôn bán xe đạp đã nổi lên như một “người chiến thắng” trong những trường hợp khó khăn này. Và đặc biệt là phần e-bike. Theo một số nghiên cứu, chúng tôi nhận thấy sự gia tăng đi xe đạp trên toàn quốc. Tổng doanh số bán xe đạp điện đã tăng 84% trong tháng 92, 137% vào tháng XNUMX và XNUMX% ở tháng có thể ở Mỹ. Tuy nhiên, mô hình giống hệt nhau có thể được nhìn thấy trên toàn cầu.
Thực sự là đi xe đạp điện tử không thể chữa khỏi bệnh COVID-19, hoặc chấm dứt đại dịch hiện nay, nhưng nó chắc chắn giúp ích cho các phạm vi sức khỏe của chúng ta trong khi cho phép cư trú thiếu kinh nghiệm. Trong một số trường hợp, chúng thậm chí có thể cho phép đi lại nhanh hơn. Vì vậy, việc tự hào sở hữu một chiếc xe đạp điện dường như là điều không cần bàn cãi vào năm 2020.
Tuy nhiên, để kiểm tra khả năng tồn tại của xe đạp điện, chúng tôi đã liên hệ với HOTEBIKE của Bắc Mỹ chắc chắn là một trong hai chiếc xe đạp điện dễ tiếp cận của họ.
Gặp gỡ HOTEBIKE Xe đạp điện lai thành phố
Tại 1099, HOTEBIKE City E-Bike rẻ hơn. Mô hình City bao gồm một thiết kế cực kỳ tối giản với thiết kế thân xe mảnh mai phù hợp cho việc đi lại hàng ngày của đô thị.
Thân xe màu đen mờ có ba kích thước: 26, 27.5 và 29 inch. Như bạn dự đoán, bộ pin cung cấp một số trọng lượng cho chiếc xe đạp điện có kích thước 21kg hoặc 46 lbs. Không phải nhẹ nhất trong phần, cũng không nặng nhất.
Chất lượng cấu tạo cao của thân máy là đáng kinh ngạc trong khi thiết kế tối giản không thể hiện được. Nó cũng khá chắc chắn, ngay cả khi bạn đi qua ổ gà và thậm chí sỏi.
Ghi-đông bóng loáng sử dụng hai tay cầm thể thao cực kỳ chắc chắn ngay cả khi lòng bàn tay đẫm mồ hôi. Phuộc và tay lái cho phép bạn lái dễ dàng, và nó khá vừa vặn ngay cả trong những quãng đường dài.
Trong suốt quãng thời gian lái xe dài hơn, tôi đã tích cực sử dụng một số quần đùi đi xe đạp có đệm lót để giảm béo.
Mô-tơ điện được tích hợp bên trong trung tâm phía sau, nơi cũng có một bánh răng Shimano derailleur. Trong khi lái xe trong đô thị, tôi phát hiện ra rằng băng cassette đáp ứng được yêu cầu khi lái xe trong thành phố, ngay cả khi cố gắng di chuyển ở tốc độ cao hơn.
Không có nghĩa là không phù hợp với một số phanh đẹp
Đối với năng lượng dừng, HOTEBIKE City E-Bike sử dụng phanh đĩa Tektro 160 mm. Trong trường hợp bạn đã lái với những phanh đĩa này, bạn sẽ ngay lập tức nhận ra chúng chunk và hiệu quả. Chúng làm cho chuyến đi an toàn hơn đáng kể mà không cần bảo trì hoặc ít.
Chiếc xe đạp điện ở đây được trang bị bánh xe có kích thước 26 inch bọc trong lốp Kenda. Loại lốp này cho phép lực cản lăn thấp, vì vậy bạn sẽ có thể đơn giản hành trình ở tốc độ khá cao, ngay cả khi không có sự trợ giúp của điện.
Tôi cũng thích bàn đạp hơn. Tôi đi một đôi giày có số đo 13, nhưng chúng đủ sàn để chứa các ngón chân Yeti của tôi. Tôi cũng phát hiện ra rằng chúng khá dai, do các chốt có kích thước rộng rãi nhô ra trên sàn phẳng. Bàn đạp không kẹp rất phù hợp với xe đạp đường cao tốc, tuy nhiên tôi không thấy cần thiết cho chúng trên xe đạp điện thành phố. Tuy nhiên, bạn sẽ luôn có thể thay thế bàn đạp thông thường.
Sạc dễ dàng
HOTEBIKE cũng đã khẳng định rằng việc sạc pin cho xe đạp điện của họ đơn giản nhất có thể. Về cơ bản, bạn có hai lựa chọn để tiêu tốn pin trong khung. Bạn có thể để pin trên khung và sạc hoặc bạn có thể tháo pin và sử dụng bộ sạc được trang bị để tiêu hao pin.
Theo chuyên môn của tôi, mất khoảng 4 giờ để sạc hết pin. Sau tất cả, bạn có thể sẽ ngạc nhiên về sự thay đổi điện là gì. Và tương tự như với ô tô điện, nó có thể có phạm vi rộng. Sự khác biệt trên e-bike bị ảnh hưởng bởi nhiều thành phần tương ứng như: giai đoạn trợ giúp, độ căng của lốp và lốp, tuyến đường, thời tiết, trọng lượng và sự xuống cấp của pin.
Chuyên môn về chuyến đi
Trong suốt thời gian của tôi với HOTEBIKE City e-bike, tôi đã điều chỉnh kiểu lái của mình một số trường hợp. Nếu tôi sử dụng để được lên kế hoạch cho một router mở rộng (20-30 dặm), sau đó tôi có thể bắt đầu chuyến đi với sự hỗ trợ chế độ quy định. Việc chuyển số rất dễ dàng và e-bike có thể đạt tốc độ quá mức trong vài giây.
Như tôi đã thảo luận trước đó, lập kế hoạch tuyến đường của bạn sẽ giúp bạn xác định chế độ nào để sử dụng. Tôi đã yêu đạp thường xuyên hơn không, tuy nhiên tôi tất cả các thời gian reserved một số năng lượng điện cho các cặp vợ chồng trước dặm ở khi mệt mỏi đá trong.
Tôi thực sự quen với việc lái xe đạp đường cao tốc và xe đạp sỏi có thanh thả, tuy nhiên đối với các tuyến đường đô thị, thanh phẳng có ý nghĩa hơn. Chúng cũng không quá rộng, do đó bạn sẽ không gặp vấn đề khi đến gần những chiếc ô tô bên cạnh mình. Các HOTEBIKE City Hybrid e-bike cũng có ở đây với các lỗ khoan bên trong thân xe cho phép bạn thêm các thiết bị khác nhau, như lồng chai nước hoặc hành lý.
Không có bất kỳ tấm chắn bùn nào được đưa vào từ đơn vị sản xuất, tuy nhiên chủ yếu dựa vào độ hở của lốp, tốt nhất là bạn nên có khả năng tự thiết lập nếu muốn. Về lâu dài, nó sẽ ngăn chặn suốt những ngày ẩm ướt này.
Xe đạp điện có thể bổ sung cho ô tô của bạn
Thông thường, tôi không thấy HOTEBIKE Xe đạp điện tử City Hybrid thay thế cho ô tô của bạn. Mặc dù chúng là một loạt các thú vị và bổ ích cho bạn, nhưng xe đạp không thể thay thế hoàn toàn một chiếc ô tô. Tuy nhiên chúng thực sự sẽ bổ sung cho chúng. Ví dụ, tôi thường phát hiện ra bản thân mình dựa trên e-xe đạp cho một chuyến thăm tới các nhà bán lẻ tạp hóa có nguồn gốc (2 dặm), một cách hợp lý hơn so với sử dụng HOTEBIKE.
Mỗi chiếc đều điện và thân thiện với môi trường, tuy nhiên, chiếc xe đạp điện là phần thưởng bổ sung đối với sức khỏe của tôi. Hơn nữa, tôi thực sự thích khám phá các khu phố Chicago trong khi lái xe và ngồi sau tay lái. Thật hài hước khi số lượng vấn đề bạn có thể bỏ qua bất cứ khi nào bạn ngồi trên ô tô.
Trong trường hợp bạn sở hữu một chiếc ô tô rộng rãi hoặc đặt một giá để xe máy, bạn sẽ có thể thực sự mang theo chiếc xe đạp điện tử bên mình trong một khoảng thời gian. Có nhiều con đường mòn dành cho xe đạp trải nhựa bao quanh Chicago, nơi bạn sẽ bị lạc chỗ khi lái xe trong nhiều giờ. Và đó là nơi mà bản chất lai của xe đạp sẽ trở nên hữu ích.
Kết luận, có thể luôn luôn có một lớp lót bạc. Và đối với tôi, đó là niềm đam mê mới được khám phá lại khi lái một chiếc mô tô trong suốt những trường hợp khó khăn và đặc biệt này.