hotebike
MP hiển thị trên hành trình đi xe đạp trong suốt quá trình lái xe Nam Okanagan-West Kootenay - Đường dẫn Mỗi ngày
Tuần cuối cùng, tôi đã đạp xe qua đường South Okanagan-West Kootenay trong 12 tháng liên tiếp.
Tôi mất bảy ngày để đi khắp các con đường và đường cao tốc, dừng lại ở các quán cà phê và địa điểm ăn uống dọc theo con đường để thỏa mãn với những người đi đường và cùng họ đi trên con đường mòn của họ. 12 tháng này, tôi đã chăm sóc để thỏa mãn trong những sân ngoài trời, nơi chúng ta có thể nói chuyện ở khoảng cách xa.
Và ngay khi một lần nữa cuộc hành trình lại sống đúng như mong đợi — những cuộc trò chuyện hay về mọi loại chủ đề, khí hậu tốt và khung cảnh tuyệt đẹp trong suốt chuyến lái xe tuyệt đẹp này.
Tôi bắt đầu cuộc hành trình với một số người đi xe đạp tại Glenfir, cách Naramata khoảng 8 km về phía bắc trên con đường Kettle Valley Railway.
Chúng tôi đến Penticton đúng lúc để ăn sáng và Mike Farnworth, Bộ trưởng Bộ Công an BC đã làm cho một cú sốc. Bởi vì dù sao thì lò sưởi trên núi Christie cũng đang bốc cháy và Trung tâm Điều hành Khẩn cấp chỉ cách đó một dãy nhà, tôi đã đưa Bộ trưởng đến EOC để tranh luận về các phản ứng và lớp học chống lại và sơ tán lò sưởi được phát hiện từ những năm trước đó.
Sau khi ngừng ăn kem ở Thác Okanagan và ăn trưa ở Oliver, tôi lại mua ô tô tại Osoyoos và lái xe đến Large White, ngóc ngách phía tây bắc của đường lái xe.
Tôi đã gặp gỡ các doanh nhân bản xứ vào bữa sáng vào sáng hôm sau, sau đó tôi lại mua xe trên đường KVR ở McCulloch và đạp xe 60 km đến Beaverdell. Chúng tôi đã gặp một số nhóm người đi xe đạp trên con đường, những người đều khen ngợi tuyến đường trong khi mạnh mẽ đề xuất rằng nó được duy trì trong tình trạng cao hơn cho người đi xe đạp.
Tại Carmi, chúng tôi trao một trạm kiểm soát BC Wildfire để giữ những người ra khỏi không gian Carmi Creek, nơi lò sưởi đang bùng cháy.
Cô gái đang quản lý trạm kiểm soát được lấp đầy bởi phần thưởng cho các đội bay dưới và trên không chiến đấu với lò sưởi và nhau trên Núi Solomon trong suốt thung lũng.
Trên pizza ở Rock Creek, tôi đã có một cuộc trò chuyện nhanh với hiệu trưởng khoa bản xứ về việc các trường đại học mở cửa trở lại và một cuộc nói chuyện mở rộng với một doanh nhân trong khu vực về triển vọng tài chính tốt hơn cho Beaverdell khi mọi người chuyển đến và tái tạo điều tuyệt vời thuần túy về Thung lũng West Kettle.
Ngày hôm sau, tôi tiếp tục đi theo con đường KVR đến Rock Creek, nơi tôi đã tham quan Trung tâm Riverside hoàn toàn mới, một bổ sung mới thú vị cho khu vực cung cấp dữ liệu khách hàng, các nhà cung cấp xã hội, nơi làm việc và các nhà cung cấp ngân hàng được cung cấp bởi điểm Tín dụng Osoyoos Liên hiệp.
Chúng tôi đã dùng bữa tối tại Keg and Kettle Grill ở Halfway, một nhà hàng hoàn toàn mới đang kinh doanh phát đạt trong những dịp khó khăn.
Vào buổi sáng thứ tư, tôi đã gặp Ciel Sander, người điều phối đường đi bản địa, để thực hiện chuyến hành trình ngang với Eholt và đến ngay Grand Forks.
Ciel ân cần cho tôi mượn chiếc xe đạp điện mệt mỏi của cô ấy, nói rằng sàn của bộ phận này thuộc dạng khủng khiếp và rắc rối cho những chiếc xe đạp thông thường như của tôi. Các thành viên của hội viên chu trình Grand Forks đã gặp chúng tôi gần Eholt (ở giữa Đường hầm Hodges rất tối là thực tế!) Và xác định vấn đề trong việc duy trì các yếu tố đá và cát của con đường khi nó được chia sẻ với khách truy cập trang web xe cơ giới.
Vì những chiếc lốp béo này (và sự trợ giúp của bàn đạp điện!), Tôi đến ăn trưa ở Grand Forks đúng giờ nơi mà một nhóm khác đã tụ tập để thảo luận trên hiên vỉa hè với các chủ đề bắt đầu từ các vấn đề trong việc triển khai tháp di động 5G đến chính trị trong bất kỳ phạm vi tôn trọng.
Tôi đã ghé vào cửa hàng bán lẻ xe đạp hoàn toàn mới ở trung tâm thành phố Grand Forks để nói chuyện với chủ sở hữu về việc khuyến khích đi xe đạp (các cửa hàng xe đạp ở tất cả các nơi đã bị quá tải bởi các doanh nghiệp trên khắp COVID) trong khi tôi lén lút kiểm tra xe đạp điện có lốp béo.
Vì Grand Forks đã đánh dấu mức trung tâm trong hành trình của tôi, nên bây giờ là mức hiệu quả để kết thúc chuyên mục này và tôi sẽ kết thúc báo cáo vào tuần sau.
Những con đường mòn hoàn toàn hạnh phúc!
Richard Cannings là nghị sĩ cho lái xe Nam Okanagan-West Kootenay.