hotebike
Đánh giá Xe đạp điện Sur Ron X
Bạn nhận được gì khi vượt qua một chiếc xe đạp điện leo núi với Kẻ hủy diệt? Bạn đã bao giờ muốn sở hữu một chiếc xe trong ga ra của Batman? Không nhìn xa hơn Sur Ron X Black Edition.
Sur Ron X là một chiếc xe đạp điện quái vật được thiết kế kỹ thuật cao có khả năng đạt được mức hiệu suất thấp hơn cả những chiếc xe đạp chạy bằng xăng. Với kiểu dáng vô cùng tinh vi, các bộ phận và hiệu suất hàng đầu, “Light Bee” dễ dàng trở thành một trong những mẫu xe có hiệu suất tốt nhất, dễ nhận biết nhất trong ngành công nghiệp xe đạp điện và đã được trao Giải thưởng Red Dot của Đức vào năm 2018.
Nó cũng rất phổ biến đối với các tay đua mô tô chuyên nghiệp trong các môn thể thao địa hình cạnh tranh. Không cần phải nói, Sur Ron X là một biểu tượng nổi tiếng trong thế giới xe đạp điện.
Các tính năng của Sur Ron X
Thể thao với thiết kế tương lai, màu đen mờ và bánh xe địa hình xấu, chiếc xe đạp này trông giống như thứ mà Darth Vader sẽ sử dụng. Cấu trúc của chiếc xe giống như một chiếc xe đạp địa hình pha trộn giữa ghi đông và phuộc trước của xe đạp địa hình và phần còn lại là của một chiếc xe đạp đất.
Sur Ron X có động cơ điện 5200w (tương đương 7 bhp), đây là một sức mạnh cực kỳ ấn tượng cho một chiếc xe đạp leo núi. Sức mạnh đó trộn với 2000 công suất watt-giờ của pin làm cho một phạm vi 50 dặm ở 50 dặm một giờ.
Sur Ron X cũng được trang bị khóa "đánh lửa" và ngăn chứa pin có chìa khóa tương tự như trên các xe máy truyền thống, tạo cảm giác như một chiếc xe máy hợp pháp.
Điều làm cho Sur Ron X nổi bật giữa đám đông là giảm xóc kép phía trước và giảm xóc đơn phía sau, đây là một tính năng rất hiếm ở hầu hết các xe đạp điện khác. Điều này cũng phân loại chiếc xe đạp này là một chiếc xe đạp địa hình địa hình hợp pháp và không chỉ là một bản sao.
Một số đặc điểm độc đáo khác của Sur Ron X Black Edition bao gồm màn hình hiển thị thông tin hướng lên (HUD) hiển thị đồng hồ tốc độ (theo kph hoặc mph), năng lượng pin và đồng hồ đo hành trình, bộ điều khiển Sine Wave X mới của nó hoạt động êm hơn , mượt mà và mạnh mẽ hơn so với mô hình cơ sở và phanh tái tạo mới mà mô hình cơ sở không có.
Cần phanh nằm trên tay lái. Phanh sau bên trái và phanh trước bên phải như xe máy thực tế.
Một nhược điểm của chiếc xe này có lẽ là lực hãm phanh trong những chuyến đi địa hình tốc độ cao. Đối với tốc độ của nó, hiệu suất phanh là tầm thường khiến đây là một chuyến đi nguy hiểm, đặc biệt là đối với những người mới bắt đầu.
Hiệu suất động cơ Sur Ron X
Nếu bạn đã xem video có cảnh Sur Ron X giành vị trí đầu tiên trong cuộc đua tranh giành thỏ rừng với xe đạp chạy bằng xăng, bạn sẽ nghĩ "Làm thế nào mà một chiếc xe đạp nhỏ chạy bằng điện lại đánh bại một chiếc xe đạp lớn hơn với sức mạnh hơn và động cơ xăng hiệu quả? ”
Cuộc đua giành vị trí thứ nhất | Sur-Ron X | Điện chống lại xe máy khí (Nguồn: Electric Cycle Rider)
Động cơ của Sur Ron X Black Edition có công suất 5200W (7 bhp) và do đó nhu cầu năng lượng trên pin được giảm xuống giúp động cơ chạy mát hơn và tiết kiệm năng lượng hơn.
Với truyền động hai giai đoạn, động cơ Sur Ron X chạy yên tĩnh và hiệu quả hơn ngay cả trên rpms cao và không tạo ra quá nhiều nhiệt động cơ. Một điều khiến nó trở nên khác biệt so với các loại xe đạp điện khác là khả năng leo dốc. Động cơ mạnh mẽ cùng với kết cấu nhẹ giúp nó có thể dễ dàng mở rộng các góc nghiêng mà các loại xe đạp điện khác phải vật lộn.
Còn pin của Sur Ron X thì sao?
Sur Ron - còn được gọi thông tục là “Light Bee” - có pin rời 2000v 60ah công suất lớn, nhẹ nhưng nặng 32 watt-giờ bao gồm các tế bào pin Panasonic PF tỷ lệ cao, quy trình quản lý máy tính chủ và giao diện dữ liệu, hệ thống quản lý pin năng lượng cao, trạng thái -số liệu thống kê về pin khi sạc và bốn cảm biến nhiệt độ thời gian thực, tất cả đều nằm trong một hộp cứng trượt vào "khoang động cơ" của xe đạp. Điều này cho phép pin duy trì một dung lượng năng lượng lớn đồng thời có hiệu suất cao và an toàn. Một bộ sạc pin bọc nhôm đúc 10A cũng được ghép nối với pin này
Ngoài những tính năng trên, Sur Ron X Black Edition còn có hệ thống phanh phục hồi giúp sạc pin và hỗ trợ vượt dốc. Mặc dù hệ thống này cần một số thực hành để sử dụng, khi bướm ga chuyển đổi giữa ga và phanh, nó vẫn là một liên lạc tốt mặc dù bản chất không tinh chỉnh của nó.
Hệ thống treo Sur Ron X
Thể thao với hệ thống treo trước DNM Volcano với dầu RST + giảm chấn lò xo và hệ thống treo sau nghiêng hành trình Fast Ace 8 inch, Sur Ron X có thể dễ dàng xử lý các cú nhảy lớn và đường gồ ghề, trở thành lựa chọn vững chắc cho cả địa hình và thành phố . Sur Ron có hệ thống treo tuyệt vời cho loại của nó mặc dù nó nhạt màu so với hệ thống treo được tìm thấy trên xe đạp đất chạy bằng xăng.
Sur Ron X có bền không?
Với khung nhôm siêu nhẹ chỉ nặng 7.8 kg, thật khó để nghĩ rằng một chiếc xe đạp như thế này có thể chịu được áp lực khi sử dụng thường xuyên. Được tạo thành bằng cách sử dụng một máy ép lớn 6000 tấn, nhôm được sử dụng trên khung của chiếc xe đạp này cứng hơn và nhẹ hơn nhiều lần so với nhôm thông thường. Cánh tay đòn của xe đạp cũng được cấu tạo theo cách tương tự cho phép nó có thể chịu được áp lực và chấn động khi nhảy cao đồng thời tiết kiệm trọng lượng.
Bên cạnh đó, việc kiểm tra chất lượng liên quan đến việc sản xuất khung của chiếc xe đạp này còn phải trải qua các bài kiểm tra về áp suất cao và va đập. Do đó chúng tôi rất yên tâm về độ bền và chất lượng của xe
Ưu điểm khi đi Sur Ron X
Ngoài sức mạnh khủng khiếp mà chiếc ebike này mang lại, lợi thế chính của việc sở hữu Sur Ron là tận dụng công nghệ tiên tiến nhất trong ngành. Bắt đầu với lốp xe địa hình có gai, bánh xe có gai chống va đập, hệ thống treo trước DNM Volcano với dầu RST + giảm chấn lò xo và hệ thống treo sau hành trình Fast Ace 8 inch để giảm bớt tác động và tối đa hóa tính linh hoạt trên đường.
Và với khung hợp kim nhôm tôi cường lực mạnh gấp vài lần nhôm thông thường, động cơ điện từ thông hướng trục có công suất và mô-men xoắn có thể sử dụng cao nhất so với bất kỳ động cơ truyền động điện nào trên thị trường và bộ điều khiển Sine wave X yên tĩnh.
Sur Ron X đi kèm với một khung nhẹ nhưng vững chắc giúp nó có thể chịu được áp lực trong các tình huống off-road. Bổ sung cho nó là một động cơ rất mạnh mẽ, hệ thống pin tiết kiệm năng lượng cao, hệ thống treo hàng đầu và lốp địa hình có gai giúp “Light Bee” trở thành lựa chọn hoàn hảo cho cả việc đi địa hình cạnh tranh lẫn hàng ngày đi lại hoặc bất cứ điều gì ở giữa.
Nhược điểm khi đi Sur Ron X
Ngay cả với tất cả những ưu điểm của nó, giống như tất cả công nghệ, Sur Ron X cũng có những hạn chế của nó. Là một chiếc xe nhẹ, Sur Ron X có thể khó lái, đặc biệt là đối với những người mới bắt đầu. Cấu trúc hẹp và nhẹ của nó làm cho nó có xu hướng vượt quá khi quay nhanh, tạo cảm giác co giật.
Bên cạnh đó, trọng lượng của xe cũng ảnh hưởng đến độ ổn định khi tăng tốc. Việc tăng tốc đột ngột do mô-men xoắn mạnh của động cơ có thể dễ bị lật bánh xe ngoài ý muốn, do đó làm tăng khả năng xảy ra tai nạn (hoặc những tràng cười ngoài ý muốn tùy thuộc vào khả năng lái của bạn).
Bản chất được đóng gói chặt chẽ của Sur Ron X cũng hạn chế tính linh hoạt tùy biến của nó. Ngoài việc thêm bàn đạp, đề can và chắn bùn, bạn thực sự không thể làm gì nhiều để cá nhân hóa chiếc xe đạp.
Xe đạp điện 60V 2000W Lốp xe đạp điện Xe đạp leo núi Xe đạp điện (A7AT26)
Motor: 60V 2000W động cơ không chổi than
Tiểu đoàn: Công suất lớn 60V 18AH, tầm xa
Người điều khiển: Bàn chải thông minh 60V 2000W
Sạc: Đầu vào 71.4V 3A 100-240V
Lốp xe: Lốp xe chất béo 26 * 4.0
Cần phanh: Nhôm, cắt điện khi phanh
Gears: Shimano 21 Tốc độ với trật bánh
Hiển thị: Màn hình LCD3 đa chức năng
Chế độ bắt đầu: Trợ lý bàn đạp (+ Thumb Throttle)
Tốc độ tối đa: 55KM / H
Xe đạp điện lốp béo HOTEBIKE A7AT26 được thiết kế với động cơ công suất cao và pin dung lượng cao và lốp béo 26 inch để mang đến một chuyến đi tuyệt vời trên hầu hết mọi địa hình.
