hotebike
Top 5 xe đạp điện được thử nghiệm cho mùa hè 2020
Vấn đề về loại xe mô tô hoặc minibike cho xe đạp điện đã trở thành một thành công đột phá trong năm nay. Một làn sóng thời trang gần đây đã tràn ra từ mọi ngóc ngách của ngành kinh doanh xe đạp điện, mang đến cho chúng ta những lựa chọn mới thú vị để lựa chọn. Tôi đã đủ may mắn để kiểm tra một đống các loại xe đạp điện tử này và bây giờ tôi đang tổng hợp danh sách Prime 5 của mình mà bạn nên xem!
Đó là một phần của Prime 5 E-Bikes cho Sumer 2020 bộ sưu tập mà chúng tôi hiện đang vận hành để hỗ trợ giới thiệu với độc giả một số xe đạp điện tử đẹp để lên đường cao tốc hoặc đường mòn trong mùa hè này.
Hãy theo dõi trong vài ngày sau đây để xem quyết định của chúng tôi cho các loại xe đạp điện tiếp theo:
Và hãy nhớ xem video của chúng tôi dưới đây giới thiệu toàn bộ xe máy điện trong danh sách này đang hoạt động.
A6AH20F 20 inch lốp ebike béo 48v 500w động cơ kép
Vẫn đang tìm kiếm xe đạp điện động cơ kép công suất cao nhưng lốp béo 20 inch. Thiết kế mới này mỡ ebike Lốp 20 inch với động cơ kép 500w và pin lithium dung lượng lớn 48v. Động cơ kép mang lại cho mỗi tay đua tốc độ gấp đôi. Đạp xe trên đồi, địa hình gồ ghề, bãi biển mềm và tuyết với lốp béo 20 inch là một điều dễ dàng. Dù là phụ nữ, người yêu thích lái xe nhỏ, người lớn tuổi hay người đi làm, lốp béo 20 inch phải là một trong những lựa chọn tốt cho họ.
A6AH20F Hình ảnh chi tiết Động cơ kép 500W
Hai động cơ không chổi than phía trước và phía sau mô-men xoắn cao 500 watt cho phép nó đạt tốc độ tối đa 35-40km / h, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe đạp điện lốp béo nhanh nhất trên xe đạp điện 20 inch. Vì vậy, lốp béo 20 inch ebiek này sẽ đạt tốc độ cao hơn so với xe đạp truyền thống hoặc một số xe đạp điện.
Pin lithium 48V nâng cấp
Với pin lithium 48V 20Ah lâu dài, bạn có thể đi được quãng đường 40-60 km trong một lần sạc. Hơn nữa, hộp pin được đặt trong ống xuống của ebike cho phép pin hòa trộn hoàn hảo với vẻ ngoài nhỏ bé của nó, và rất dễ dàng lấy ra bằng một phím.
Màn hình LCD đa chức năng
Nó có một màn hình LCD đa chức năng lớn và toàn diện, đây là nơi bạn có thể xem và điều khiển PAS 6 mức và chỉ báo ánh sáng phía trước. Ngoài ra, bạn không phải lo lắng về việc không nhìn thấy nó trong điều kiện ánh sáng mặt trời gay gắt, màn hình LCD hiển thị rõ ràng. Và các dữ liệu khác của xe đạp điện lốp béo cũng có thể nhìn thấy trên màn hình LCD, như công suất động cơ, pin còn lại, tổng hành trình và hơn thế nữa.
Phanh đĩa 180mm
Phanh đĩa cơ trước / sau có thể dừng 20 inch mỡ ebike với lực phanh mạnh mẽ bất cứ lúc nào. Nó vẫn có thể hoạt động bình thường ngay cả khi đi xuống dốc hoặc trong thời tiết mưa.
Đèn trước LED
Đèn trước 3W sẽ bảo vệ sự an toàn khi đi xe của bạn hoặc tận hưởng chuyến du lịch dài ngày và cả tập thể dục vào ban đêm. Và ổ cắm USB cho phép bạn sạc điện thoại trực tiếp từ ebike.
Nếu bạn quan tâm đến xe đạp điện lốp béo hơn, hãy truy cập Lốp xe mỡ 2000W, Xe đạp điện động cơ kép 26 inch, Pin béo ẩn ebike, Xe đạp điện gấp 20 inch, Xe đạp điện công suất lớn 20 inch lốp béo
Đầu tiên, chúng ta đã có HOTEBIKE, không nghi ngờ gì nữa, nó là người đứng đầu trong nhóm hiện nay liên quan đến năng lượng quá mức và xe mô tô điện tốc độ cao.
RCR đôi khi liên tục được đặt hàng trước bởi vì công ty dường như không thể cung cấp cho họ nhanh như họ sẽ quảng bá cho họ, bất kể có hai nhà máy ở California và đang hoạt động trong 2 năm nay.
Tuy nhiên, chiếc xe này chắc chắn đáng để chờ đợi, vì nó có thể đạt tốc độ thực tế 60 dặm / giờ hoặc 100 km / h do động cơ trung tâm ổn định phía sau 3 kW tạo ra năng lượng cực đại 5.5 kW. Bản thân tôi đã nhận được nó với vận tốc 59 dặm / giờ và chiếc xe đạp cảm thấy chắc chắn và ổn định.
Một phần rất lớn trong đó là thiết kế. Thân xe được tạo ra bởi nhà thiết kế xe máy thời hiện đại Tim Seward và được thiết kế trên khung Puch truyền thống. Tôi thậm chí đã lái chiếc RCR off-roading một chút và định vị hành trình là khá tốt cho một chiếc xe đạp nhỏ dễ dàng như vậy.
Vary rất thay đổi và có thể phụ thuộc vào việc bạn có đang chạy trong thành phố vòng quanh ở tốc độ 20 dặm / giờ (32 km / h) hay chạy lướt qua những con đường hẻm núi này với tốc độ 60 dặm / giờ (100 km / h). Trong đô thị ở 20 mph, Onyx nói rằng bạn sẽ nhận được một phần lớn 75 dặm (120 km) khác nhau. Tuy nhiên, hãy lường trước rằng điều đó sẽ giảm xuống dốc khi bạn nhấn ga chặt chẽ.
Trong trường hợp bàn đạp của RCR, chúng phần lớn là vật chứng và ở đó để duy trì xe đạp bán hợp pháp. Chắc chắn, bạn có thể đạp nó, nhưng nó không phải là một chiếc xe đạp sang trọng hoặc thú vị để đạp. Những bàn đạp này chủ yếu là chỗ để chân cho tất cả các ý định và chức năng. Cộng với tốc độ mà yếu tố này có thể đạt được, bạn sẽ không thể duy trì bằng bàn đạp thường xuyên hơn không.
Cùng với việc là loại xe nhanh nhất trong danh sách này, nó cũng là loại xe đắt tiền nhất. Hiện tại không có giảm giá, cộng với giao hàng. Và trong khi điều đó khá thân thương, sự thật rằng có một danh sách sẵn sàng kéo dài như vậy tiết lộ rằng mọi người dù sao cũng xếp hàng nhiều như việc phân phối nó cho một RCR.
Nếu bạn muốn nghiên cứu thêm về RCR, hãy xem bài đánh giá ONYX RCR đầy đủ của tôi hoặc xem video đánh giá của tôi bên dưới.
Rad Energy Bikes Xe đạp điện tử RadRunner
Sau đó, chúng tôi sẽ tham gia một khóa học đặc biệt, RadRunner nhỏ thông thường hoặc trong vườn của Rad Energy Bikes.
Yếu tố nhỏ dễ thương này không nhanh chóng đáng chú ý, chỉ đơn giản là 20 dặm / giờ (32 km / h).
Và Radrunner có thể là một dạng xe đạp đặc biệt. Nó nhận được rằng cơ thể theo phong cách mô-tô, nhưng chiếc xe đạp này là tất cả về tiện ích. Tôi ngụ ý, đơn giản là hãy xem bạn có thể kết hợp bao nhiêu phụ kiện dựa trên yếu tố này, thôi nào!
Tôi đã nhận được bộ trang bị hành khách có giá để chân và ghế băng ở phía sau, tuy nhiên sau đó tôi đã đi và thêm lối vào khu vực chở hàng, rất đẹp khi được tận dụng làm thùng xe nhỏ. Tôi thích nó cao hơn giá đỡ cho những vấn đề mà tôi không muốn sợ về việc buộc nó trong gió.
Không phụ thuộc vào vận tốc thủ khiêm tốn là 20 mph (32 km / h), nó nhận được một tuyệt vời khác nhau của nhiều như 45 dặm (72 km) từ pin 672 Wh. Và động cơ trung tâm 750W tạo ra mô-men xoắn 80 NM, làm cho nó rất hiệu quả để kéo hành khách hoặc vượt đồi.
Có một số địa điểm mà Rad đã thực hiện các thỏa hiệp hợp lý để duy trì giá trị giảm xuống. Chương trình là một màn trình diễn LED dễ dàng tuyệt vời mà không thực sự cung cấp cho bạn nhiều thông tin hơn so với các yêu cầu trần trụi về tuổi thọ pin và chế độ trợ giúp bàn đạp. Ngoài ra, không có hộp số đa tốc độ, thay vào đó, chiếc xe đạp là một tốc độ.
Thiết kế tốc độ duy nhất không làm phiền tôi quá nhiều vì tỷ số truyền chắc chắn là tỷ lệ đầu tiên và chiếc xe đạp đã khá dễ đạp. Nó không thực sự cảm thấy khó khăn khi đạp như một số xe máy điện.
Tất cả trong tất cả các RadRunner gói một số thỏa hiệp, tuy nhiên, nói chung là một người chiến thắng lớn trong cuốn sách điện tử của tôi, đặc biệt là giá trị cực kỳ hợp lý của nó.
Nếu bạn muốn nghiên cứu thêm về RadRunner, hãy xem bài đánh giá đầy đủ về RadRunner của tôi hoặc xem video đánh giá của tôi bên dưới.
Xe đạp điện tử Ariel Rider D-Class
Sau đó, chúng tôi đang thử Ariel Rider D-Class, một chiếc minibike điện dẫn động tất cả các bánh có năng lượng trong nhiều ngày.
Giống như, nghiêm trọng. Đơn giản. Vì thế. Rất nhiều. Năng lượng.
Những động cơ này là trung tâm danh nghĩa 750W tuy nhiên Ariel Rider cho chúng kéo năng lượng cực đại 1,500W. Giữa hai người trong số họ, có nghĩa là bạn sẽ đạt 2kW năng lượng trong suốt quá trình tăng tốc. Đối với tôi, điều đó là đủ để làm những vụ cháy nổ như một miếng bánh.
Nó cũng đủ để lái xe tốc độ cao. Tôi đã đạt gần nhất 33 km / h (53 km / h) trên Ariel Rider D-Class. Ở những tốc độ này, hệ thống treo lối vào giúp ích tuy nhiên việc thiếu hệ thống treo phía sau có nghĩa là đối với những người va vào một vết sưng lớn, hãy cùng nhau về đích phía sau của bạn đến một nửa phương pháp với ghế trong một giây đứng tim.
Nói về chiếc ghế đó, đó là một trong những chiếc ghế xe máy điện vừa vặn mà tôi từng có niềm vui được chìm vào. Nó hầu như bù đắp cho sự thiếu hụt của hệ thống treo sau. Gần.
Lên đến lối vào, chúng tôi đã nhận được đèn pha lớn tuyệt đẹp kết hợp với đèn hậu LED phía sau ở mặt sau của pin. Pin đó cũng là một dung lượng quá mức hợp lý, ở mức 864 Wh. Về mặt lý thuyết, có thể đưa bạn tròn 40 dặm (64 km) trên chi phí ở tốc độ thông thường, tuy nhiên một cách tích cực không dành cho những người đang lái xe ở tốc độ hàng đầu trong suốt thời gian.
Bạn sẽ có thể kéo dài sự thay đổi một chút bằng cách đạp và D-Class chắc chắn khá vừa vặn để đạp. Và hãy xem xét tôi, một chiếc xe máy điện có bàn đạp tuyệt vời là một điều hiếm có.
Với giá 2,395 đô la, Ariel Rider D-Class là tầm trung khi nói đến giá xe máy điện, tuy nhiên theo quan điểm của tôi, vận tốc cơ bản quá mức của xe đạp, mức năng lượng cực kỳ thú vị và pin dung lượng lớn khiến nó chắc chắn đáng giá.
Nếu bạn muốn học thêm về Ariel Rider D-Class, hãy xem bài đánh giá đầy đủ của tôi hoặc xem video đánh giá D-Class của tôi dưới đây.
Super73-Z1 và Super73-S1
Điều này có thể là không trung thực, tuy nhiên tôi sẽ liệt kê hai trong số các xe mô tô của Super73 ngay tại đây. Tôi cảm thấy điều đó thành thật, đặc biệt vì Super73 có lẽ là công ty đầu tiên khiến nhiều người phải suy nghĩ lại khi bị mê hoặc về xe đạp điện kiểu môtô. Họ không phát minh ra lớp học, tuy nhiên họ là một trong số nhiều người sớm nhất và thực hiện một vị trí nghiêm túc trong việc xây dựng nó thành như hiện tại.
Đầu tiên, chúng ta hãy nhìn vào Super73-Z1, đây là hình mẫu trong phạm vi giá của mô hình.
Nó có động cơ cực đại 900W và sẽ đạt vận tốc tối đa là 20 dặm / giờ (32 km / h). Các khác nhau là không thoải mái ở khoảng 20 dặm (32 km) trong những tình huống tối ưu, tuy nhiên trong các tình huống thực tế nó sẽ nhận được một chút ít hơn nhiều.
Nó cũng không phải là chiếc xe đạp tốt nhất để đạp, thực sự, nó rất khó để đạp. Trên chiếc xe đạp điện này, bạn sẽ chỉ muốn phụ thuộc vào vòng ga và hành trình giống như một chiếc minibike, đó là chủ yếu của nó.
Những chiếc lốp lớn này khiến việc ngả người trở nên thú vị hơn rất nhiều, và động cơ hoạt động hiệu quả cao sẽ kéo bạn đi đúng hướng từ phía trước đến bên kia. Trong khi Super73-Z1 là một chiếc xe đạp dễ chịu, đối với những người có thể thích nó thì tôi khuyên bạn nên nâng cấp từ bộ sưu tập Z lên bộ sưu tập S. Tôi đã dành một khoảng thời gian vui vẻ trên Super73-S1, chiếc xe có động cơ năng lượng tốt hơn và sẽ đạt tốc độ 25 dặm / giờ (40 km / h).
Nó cũng hơi vừa vặn để đạp, mặc dù nó vẫn tốt nhất khi lái với bướm ga, theo quan điểm của tôi. Pin lớn hơn 73 Wh của Super1-S768 sẽ mang lại cho bạn nhiều hơn so với Z1. Super73 tuyên bố nhiều như 50 dặm (80 km) khác nhau, tuy nhiên một lần nữa, đó là trong các tình huống lý tưởng phù hợp.
S1 cung cấp cho bạn một bổ sung tốt khác giống như phanh đĩa thủy lực, đơn giản là một cải thiện tiện nghi khổng lồ, theo quan điểm của tôi. Hiện tại, Super73-S1 có giá 1,800 đô la và chắc chắn đáng giá để cải tiến hơn Z1, đặc biệt đối với những người sống trong không gian đồi núi hoặc đơn giản là cần các thành phần bổ sung khác và đẹp hơn.
Bạn sẽ có thể học thêm bằng cách nghiên cứu bài đánh giá Super73-Z1 đầy đủ hoặc bài đánh giá Super73-S1 toàn thời lượng của tôi. Bạn cũng có thể xem video đánh giá của tôi cho mọi chiếc xe đạp dưới đây.
Xe đạp điện tử Juice Scorpion
Cuối cùng, kết thúc chiếc xe mô tô điện Prime 5 mà tôi đã kiểm tra cho mùa hè 2020 là Juice Scorpion. Nó không phải là cuối cùng vì nó thiếu thứ gì đó so với những thứ còn lại, tuy nhiên phần nào đó là kết quả của việc tôi muốn một thứ ngoạn mục để đưa ra danh sách.
Bọ Cạp hấp dẫn chỉ đơn giản là hét lên viễn cảnh và sự tráng lệ. Tôi ngụ ý, thôi… hãy xem yếu tố này! Đó là những gì một chiếc xe mô tô điện thời hiện đại phải xuất hiện.
Nó nhận được mỗi lối vào và hệ thống treo phía sau, cộng với một ghế hạng nhất hợp lý. Thực tế không ấm cúng bằng vì ghế của Ariel Rider D-Class, tuy nhiên vẫn khá tốt. Và với hệ thống treo sau được bổ sung, hành trình có thể rất thoải mái.
Những gì thực tế không phải là ấm áp là bàn đạp. Đó là một chiếc xe đạp khác có thể được đạp và nó có hiệu quả để đạp, tuy nhiên nó không tuyệt vời. Tôi đã sử dụng bàn đạp trợ lực khá nhiều, tuy nhiên, tôi luôn cảm thấy thoải mái hơn khi nhấn ga trên Juice Scorpion. Tôi nghĩ rằng chỉ có một số người sẽ nhận được hình nộm này như một chiếc xe đạp chủ yếu hỗ trợ bàn đạp. Nó bổ sung cho du lịch trong mô hình và sử dụng cho các hành trình kiểu tiện ích. Đối với việc sử dụng đó, nó là tốt, đặc biệt là với giá đỡ lớn ở phía sau được bao gồm bình thường.
Một trong những không gian có một chút khó khăn trên Juice Scorpion là mức độ năng lực. Nó chỉ đơn giản là hiệu quả, tuy nhiên động cơ 750W đã không thổi bay tôi. Chiếc xe đạp có vẻ vượt trội đến mức tôi từng chỉ đơn giản là dự đoán sẽ có thêm năng lượng. Và mặc dù khả năng là đủ, nó chỉ đơn giản là không ầm ĩ như tôi đã hy vọng.
Tuy nhiên, điều đó không sao vì kết quả của Juice đã phủ lên bạn một mô hình năng lượng tốt hơn của loài bọ cạp thường được gọi là HyperScorpion. Nó cao hơn khoảng 700 đô la so với mức cơ bản 2,200 đô la Scorpion, tuy nhiên, nó sẽ đạt tốc độ hơn 30 dặm / giờ (50+ km / h) so với kết thúc chính là khoảng 25 dặm / giờ (40 km / h) ở đáy Scorpion, và nó đi kèm với pin lớn hơn, gương, đèn báo lật, v.v.
Mỗi lựa chọn đều tốt, tuy nhiên HyperScorpion là thứ bạn cần để lái xe thực sự hiệu quả cao và đi xa hơn với chi phí thấp. Ngay cả khi bạn muốn đi theo Bọ Cạp dưới cùng, mặc dù, bạn sẽ tích cực đi vòng quanh thành phố trong mô hình.
Được dạy thêm về cung Bọ Cạp hấp dẫn bằng cách nghiên cứu bài đánh giá toàn thời gian của tôi hoặc xem video đánh giá của tôi dưới đây!
Xe đạp điện 60V 2000W Lốp xe đạp điện Xe đạp leo núi Xe đạp điện (A7AT26)
Motor: 60V 2000W động cơ không chổi than
Tiểu đoàn: Công suất lớn 60V 18AH, tầm xa
Người điều khiển: Bàn chải thông minh 60V 2000W
Sạc: Đầu vào 71.4V 3A 100-240V
Lốp xe: Lốp xe chất béo 26 * 4.0
Cần phanh: Nhôm, cắt điện khi phanh
Gears: Shimano 21 Tốc độ với trật bánh
Hiển thị: Màn hình LCD3 đa chức năng
Chế độ bắt đầu: Trợ lý bàn đạp (+ Thumb Throttle)
Tốc độ tối đa: 55KM / H
