hotebike
Yandex tạo ra biz tự lái, Ike đi đường cao tốc SaaS và khởi động pin thể rắn tấn công SPAC - TechCrunch
Trạm là một bản tin điện tử hàng tuần dành cho tất cả các vấn đề giao thông vận tải.
Xin chào và một lần nữa chào mừng bạn đến với The Station, một bản tin điện tử dành cho tất cả các cá nhân và gói phương pháp hiện tại và tương lai chuyển từ Cấp độ A sang Cấp độ B.
Khi mùa hè sắp kết thúc, các ưu đãi đã tụt hậu so với những gì đảm bảo sẽ là một mùa thu bận rộn. Và trong khi chu kỳ thông tin tiếp tục, đã có một chút giảm sâu. Có vẻ như một thời gian tuyệt vời để nghỉ ngơi, phải không? Đúng vậy. Tuần sau, bản tin điện tử sẽ không gặp khó khăn gì. Đừng sợ, nó sẽ trở lại vào ngày 19 tháng XNUMX.
Được rồi, hãy bắt đầu.
Và tuần này, một SPAC hoàn toàn mới nổi bật. Yup, bạn biết điều đó. Tôi biết mà; tất cả chúng tôi đều biết một SPAC khác sẽ đến. Một số bản tin sáp nhập SPAC thực sự cảm thấy như một nỗ lực quyết tâm của các công ty trẻ hơn chưa được chứng minh về vốn đầu tư. Đó không phải là trường hợp của tuần này.
QuantumScape, công ty pin thể rắn do Tập đoàn Volkswagen hậu thuẫn, đã đồng ý hợp nhất với một công ty mua lại chức năng cụ thể Kensington Capital Acquisition Corp. Việc sáp nhập sẽ mang lại cho QuantumScape mức định giá thị trường sau giao dịch là 3.3 tỷ USD.
QuantumScape sẽ không phải là một công ty khởi nghiệp non trẻ. Đã tròn thập kỷ, thu hút sự cân nhắc và đầu tư từ các công ty doanh nghiệp nổi tiếng như Kleiner Perkins và Khosla Ventures. Volkswagen bắt đầu hình ảnh vào năm 2012 và đã đầu tư hoàn chỉnh 300 triệu USD vào QuantumScape, cùng với 200 triệu USD trong năm nay.
QuantumScape đi theo mục tiêu chuyên sâu về vốn là nỗ lực thương mại hóa pin thể rắn cho ô tô chạy điện. Pin trạng thái ổn định sử dụng chất điện phân ổn định và không bao giờ có chất điện phân dạng lỏng hoặc gel trong pin lithium-ion. Các nhà xây dựng tuyên bố rằng các chất điện phân ổn định có mật độ sức sống tốt hơn, điều này giải thích cho việc vắt kiệt thêm sự thay đổi từ một pin nhỏ hơn và nhẹ hơn. Các chất điện phân ổn định cũng được suy đoán là cao hơn khi quản lý nhiệt, giảm nguy cơ cháy nổ và sự phụ thuộc vào các loại phương pháp làm mát có trong EV hiện nay.
Tập đoàn xe Geely Reuters đưa tin, có kế hoạch huy động 20 tỷ nhân dân tệ (2.93 tỷ USD) từ đợt bán cổ phần công khai trên Thị trường STAR của Thượng Hải, quỹ có khả năng sẽ được sử dụng để chi tiền cho thời trang ô tô mới và khoa học ứng dụng.
Zomato, công ty khởi nghiệp cung cấp bữa ăn của Ấn Độ, đã huy động được 62 triệu đô la từ Temasek, nối lại một lĩnh vực tài chính mà ban đầu nó dự kiến sẽ đóng cửa vào tháng Giêng năm nay. Chi nhánh tài trợ nhà nước của Singapore Temasek đã tài trợ vốn bởi đơn vị MacRitchie Investments, một đệ trình quy định đã xác nhận.
Điểm nổi bật AV: Yandex
Việc bảo vệ các công ty chuyên về ô tô tự động có xu hướng tập trung vào các nỗ lực của Hoa Kỳ. Thư giãn yên tâm, có thể có chuyển động ở chỗ khác. Yandex, tập đoàn công nghệ lớn của Nga được giao dịch công khai bắt đầu như một công cụ tìm kiếm, là một loại công ty.
Công ty đã mở rộng sang nhiều lĩnh vực liên quan khác nhau (giống như đối tác Google của Hoa Kỳ) cùng với chuyên môn về ô tô tự động. Vào tháng XNUMX, tôi đã lái chiếc ô tô tự lái của họ (không có người ngồi sau tay lái) trong suốt một buổi giới thiệu trên các đường phố công cộng của Las Vegas trong suốt CES. Tôi không phải là một người hâm mộ lớn của các bản demo vì nó có thể sẽ hỗ trợ các công ty ngụy trang các vấn đề với công nghệ của họ. Tuy nhiên, bản demo của Yandex rất đáng chú ý. Chiếc ô tô di chuyển một cách tự tin, thậm chí có thể hung hãn, bởi vì nó di chuyển vòng qua một chiếc xe buýt đang dừng ở lòng đường, nó có thể dễ dàng rẽ trái cùng với chỗ để xe. (GIF này từ Yandex về một chuyến lái xe ở Moscow, fyi)
Tôi chỉ ra tất cả nền tảng này là kết quả của việc Yandex đã tuyên bố trong tuần này rằng họ sẽ sản xuất đơn vị xe tự lái của mình từ MLU BV - một công ty cung cấp dịch vụ gọi xe và ăn uống hợp tác với Uber. Việc chuyển giao diễn ra trong bối cảnh các nghiên cứu cho thấy Yandex và Uber đã để mắt đến việc IPO cho MLU vào năm cuối cùng. Vào thời điểm đó, liên doanh được ước tính trị giá 7.7 tỷ USD.
Là một phần của vòng quay, Yandex đang đầu tư 150 triệu đô la vào doanh nghiệp, một khoản tiền có thể bao hàm 100 triệu đô la công bằng, cộng với 50 triệu đô la trong loại thế chấp có thể chuyển đổi. Yandex đang mua sắm một số cổ phần của Uber trong quá trình này và hiện có thể có 73% cổ phần trong doanh nghiệp tách ra, với Uber tự hào sở hữu 19%. 8% còn lại có thể sẽ thuộc sở hữu của tập đoàn xe tự lái Yandex (SDG) và công nhân. Yandex cho biết họ đã đầu tư khoảng 65 triệu đô la vào doanh nghiệp cho đến nay.
Việc tách đơn vị ra có thể giúp nâng cao tính kinh tế đơn vị và cơ sở giá trị của đơn vị MLU, như biên tập viên Ingrid Lunden của TechCrunch nổi tiếng trong báo cáo của cô ấy. Tuy nhiên, Yandex nói rằng nó đã được hoàn thành để giảm gấp đôi nguồn tài trợ có mục tiêu bổ sung cho xe tự lái.
Một kiểu khởi động EV độc đáo
Đây không phải là một công ty khởi nghiệp ô tô điện; nó giống như EV liền kề. Và đó là một ứng dụng!
Nhiều ứng dụng đã xuất hiện trong vài năm trước - phù hợp với tăng công nhận. Phần lớn mục tiêu để cho người lái xe giám sát và lập kế hoạch tuyến đường của họ và đôi khi có một phần xã hội. Tezlab là một ví dụ hiệu quả và tôi đã viết về chúng sớm hơn.
Người mà tôi muốn giới thiệu với bạn tên là Nikola. Ứng dụng này ra mắt vào năm 2018 với tư cách là một liên doanh quan tâm của David Hodge, người đã dựa trên một ứng dụng vận chuyển công cộng có tên là Embark, được Apple mua lại vào năm 2013. Hodge đã ở lại Apple một vài năm sau đó chuyển sang Stripe. Tuy nhiên, ứng dụng Nikola đã buộc anh ta phải thoát ra trên trang cá nhân của mình một lần nữa.
Tuần này, Hodge đã ra mắt Nikola 2.0. Đây là ý chính: Nikola 2.0 là một ứng dụng dựa trên đăng ký giúp giám sát tốt Tesla của chủ sở hữu (hiện tại chỉ đơn giản là Teslas, tuy nhiên Hodge có mục tiêu mở rộng).
Tín dụng hình ảnh: Nikola
Ứng dụng, hiện hầu như không có trong iOS, cung cấp dữ liệu của người tiêu dùng về xu hướng giai đoạn pin, hiệu quả, mức tiêu thụ năng lượng, tốc độ cao và phổ biến cùng với số liệu thống kê về quá khứ tiêu thụ ma túy hàng tuần và quá khứ lái xe và sạc, sẽ được xuất khẩu để tính thuế hoặc các chức năng báo cáo chi phí. Khách hàng cũng có thể xác minh giai đoạn pin của họ với sự phức tạp của Nikola Apple Watch và kiểm tra hiệu quả của chúng đối với các tài xế Tesla khác nhau với Thống kê đội xe của Nikola.
Điều tôi quan tâm là đặc điểm mới khác biệt này được gọi là báo cáo Nikola. Đó là một loại báo cáo của Carfax mà một chủ sở hữu xe điện có thể chia sẻ với những khách hàng tiềm năng sau khi họ đi quảng bá ô tô điện của mình. Phân loại thông tin cho đặc điểm báo cáo Nikola chỉ đơn giản là bắt đầu.
Các bài đọc đáng chú ý và các mẩu tin khác nhau
Chào mừng bạn đến với phần tổng hợp của bản tin điện tử…
Bay Space Transit nhanh, hoặc BART, đang bán dây đai cầm tay cá nhân có thể được ném nhanh lên cột trong ô tô hành nghề cho những người không tiếp xúc với bất kỳ bề mặt nào.
GM và khúc sông cạn đã hoàn thành các hợp đồng máy thở trị giá hàng triệu đô la riêng biệt của họ - chuyển giao chung 80,000 chiếc cho các nhà chức trách Hoa Kỳ.
GM và Honda đã ký một biên bản ghi nhớ không ràng buộc để xác định một liên minh ô tô ở Bắc Mỹ. Thỏa thuận này tập hợp hai nhà sản xuất ô tô có quá khứ lịch sử lâu đời làm việc chung. Các doanh nghiệp sẽ chia sẻ nền tảng ô tô, có thể sẽ được cung cấp bên dưới các nhà sản xuất tương ứng và riêng biệt của họ, bên cạnh việc hợp tác mua, phân tích và cải tiến và các công ty liên quan.
Ike, công ty khởi nghiệp vận tải đường bộ tự động, đã có một số thông tin lớn trong tuần này. Ryder, DHL và NFI đã chọn Ike làm nhà cung cấp chuyên môn lái xe tự động của họ. Những đội tàu này, và một số đội khác mà công ty chưa giới thiệu, đã đặt trước chung 1,000 xe tải chính được hỗ trợ bởi chuyên môn của mình.
Công ty khởi nghiệp cũng đã nâng mui xe, có thể nói, trên hình nộm doanh nghiệp của họ. Ike đang thực hiện chiến lược SaaS để nâng cao chuyên môn về ô tô tự động. Công ty đã xác định trong một bài đăng trên blog vào tuần này rằng họ sẽ quảng bá một chương trình Phần mềm dưới dạng đăng ký Dịch vụ cho các nhóm. Khách hàng sẽ mua xe tải được trang bị hệ thống tự động hóa đã được xác thực của Ike từ các nhà sản xuất OEM của nó. Các xe tải tự động có thể sẽ được sở hữu và vận hành bởi các đội tàu và “Được cung cấp bởi Ike”, theo tìm hiểu.
GHI NHỚ! Nancy Solar, người đồng sáng lập và là kỹ sư trưởng của Ike, có thể sẽ tham gia vào sân khấu kỹ thuật số của chúng tôi cho các phiên TC: Mobility 2020 vào ngày 6 và XNUMX tháng XNUMX. Khi bạn chưa từng nghe nói về Solar hoặc lắng nghe cô ấy, hãy sẵn sàng để bị ấn tượng. Sự kiện này đang diễn ra khá tốt đẹp và chúng tôi hiện chỉ còn một vài hệ thống âm thanh bổ sung để công bố.
Động cơ Lucid, đã sẵn sàng để tiết lộ Air vào ngày 9 tháng 9.9, vẫn giữ lại các thông tin về chiếc ô tô điện sang trọng. Lần này, Lucid giới thiệu rằng Air có thể đi được XNUMX dặm một phần tư thứ hai. Điều đó sớm hơn Tesla Mannequin S và sớm hơn hầu hết các loại ô tô sản xuất trên thị trường.
metromile, một công ty bảo hiểm trả tiền cho mỗi dặm, cho biết họ đang hợp tác với Ford Motor để cung cấp cho các chủ sở hữu ô tô Ford được trang bị kết nối tích hợp với bảo hiểm ô tô được cá nhân hóa.
Tesla đã không lọt vào S&P 500 như nhiều người đã dự đoán. Những người theo dõi Tesla đã lên Twitter vào thứ Sáu để hiểu rõ về giải pháp chào mừng Etsy, Teradyne và Catalan vào S&P.
Người máy Torc và công ty mẹ hoặc cha Daimler Vehicles, đã giới thiệu kế hoạch mở rộng thử nghiệm xe tải tự lái chung của họ trên đường đến New Mexico trong tháng này và thiết lập một cái nhìn tổng thể trong không gian Albuquerque.
Sản phẩm Chính quyền Hoa Kỳ triển khai một phần mềm trực tuyến hoàn toàn mới được thiết kế để cung cấp nhận thức chung của công chúng về địa điểm và những người đang kiểm tra chuyên môn về ô tô tự động trên toàn quốc. Định danh chính thức của phần mềm web là công cụ theo dõi Sáng kiến kiểm tra an toàn và minh bạch xe tự động. Trong khi thiết kế đơn giản và dễ dàng, nó không hoàn chỉnh vì nó chủ yếu dựa trên dữ liệu mà các công ty đã tình nguyện. Hãy hy vọng rằng đó là bước khởi đầu của những gì sẽ phát triển thành một cửa hàng tổng hợp hoàn chỉnh về tất cả chuyên môn về ô tô tự động trong cả nước.
Vanmoof, hãng xe đạp điện đang mở một cửa hàng bán lẻ ở Seattle - công ty thứ ba ở Mỹ. Sự tăng trưởng cho thấy sự phát triển của công ty, đã tăng tốc kể từ tháng 85 khi tổng doanh số bán xe đạp điện tử tại Mỹ tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm ngoái.
Volkswagen đã tung ra những bức ảnh trêu ghẹo về chiếc SUV cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện ID.4 sắp ra mắt của nó, tiết lộ những gì có thể chỉ đơn giản là sự ổn định dễ chịu giữa công nghệ và các nút và nút chuyển đổi thời gian tốt trước đây. Đây có thể là câu chuyện Goldilocks của thế giới EV? Tôi sẽ khám phá ra vào cuối tháng này. Giữ theo dõi.