דק קאָונסיל צו וועגן געזעץ ווייטער רעגיאַלייטינג די נוצן פון סקוטער אין די שטאָט און DDOT אינפֿאָרמאַציע

די געזעצן, אָנגעפֿירט פון קאָונסיל מיטגליד Mary M. Cheh (D-Ward 3), באַשטעטיקן נייַע כּללים און ריינפאָרסיז עטלעכע וואָס קענען זיין שוין אין פּלאַץ פֿאַר רידערס און אָפּערייטערז און איז געריכט צו מאַנוווערד דורך דעם ראַט דעם האַרבסט.

די ינווויס איז אַ ריווייזד מאָדעל פון די לעצטע יאָר באַקענענ אַז אַנפּאַפּיאַלער אין אַ איין טאָג פאַרגאַנגענהייט פֿאַר סקוטער נוצן. די טנייַ, וואָס רידערס און אָפּערייטערז קעגן, איז ניט אין די ריווייזד געזעצן.

Cheh ריכט זיך אז זי וועט מעגליך האבן גענוג שטימען פאר די געזעצן דורכצוגיין דעם יאר און זאגט אז זי דארף אויפשטעלן אן אויטאריזירטע באזע פאר די אפעראציע פון ​​די פירמעס. זי האָט דערקלערט אז דער פארשלאג באלאנסירט די שטאטישע פעלן פון מאָביליטי כידעש, סאַסטיינאַביליטי און עפנטלעך זיכערהייט.

צום ביישפּיל, די צושטעלן וואָס די וניץ האָבן פונקציאָנירן פונקציאָנירן צו באַקלאָגנ זיך טענות צו סקוטערז וואָס זענען לינקס אין דער אָופּאַנד און מאַכן אַ ריזיקירן פֿאַר פּאַדעסטריאַנז און מענטשן מיט דיסאַביליטיז.

"איך טאָן ניט רעכן אַז דאָס זענען אַוטריידזשאַס נעסעססיטיעס. אָבער איך גלויבן אַז זיי זענען נויטיק, "טשע סטייטיד. "און דאָס איז צוליב זיכערהייטס צוליב."

דער פאָדערונג איז פונדעסטוועגן וואָס יסענשאַלי די מערסט אָפּאָזיציע. דער האַנדל האָט געקעמפט פֿאַרבונדענע מיטלען אין פאַרשידענע שטעט, כאָטש ער האָט נאָכגעגעבן די הערשן אין טשיקאַגאָ, סאַן פֿראַנסיסקאָ און דענווער.

ביזנעס אפיצירן זאגן אז די דיסטריקט פעלט די פארקינג אינפראסטרוקטור כדי צו אקאמאדירן א פארמערונג פון בייק באנוץ צוליב דער פאנדעמיע אין צוגאב צו דער פאדערונג פון סקוטער קונדן. אין אַדישאַן, זיי זאָגן אַז רידערס טאָן נישט וועלן צו האַלטן נעסעססיטיעס און אָפֿט אָבסערווירן זיי.

"עס איז ניט קיין דערווייַז צו העלפן אַז פאַרטיידיקונג ימפּרוווינג די העסקעם פון פּאַרקינג," סטייטיד נאַטאַליע סויער, אַ ספּאָוקסווומאַן פֿאַר פאָוול. זי סטייטיד ימפּלאַמענטיישאַן אין דענווער עלעוואַטעד קאָנסיסטענסי מיט בלויז 2% אין אַפּעריישאַנז און אַז עס איז אַפאָרדאַבאַל צו רעכענען אויף אַן יידעניקאַל פירן צו דק, צושטאַנד אַז סקוטער און בייק פּאַרקינג ינפראַסטראַקטשער איז ניט גענוגיק.

באַזירט אויף דער דיסטריקט דיוויזשאַן פון טראַנספּאָרטאַטיאָן, עס זענען 5,000 בייק ראַקס איבער די שטאָט און 80 בייק און סקוטער קאָרראַלז.

סקוטער פירמס האָבן אַדישנאַלי געזאָגט זארגן אַז די צושטעלן וועט שעדיקן זייער באַקסייד טראַסעס. עטלעכע פירמס סטייטיד אַז רעטראָופיטינג סקוטערז צו לייגן די שלאָס פונקציאָנירן פאַנגקשאַנאַליטי קען זיין ווערט הונדערטער פון טויזנטער פון {דאָללאַרס}. און די אָפּצאָל קומט ווען סקוטער פירמס האָבן שוין שלאָגן יגזאָסטינג דורך די קאָראָנאַווירוס פּאַנדעמיק. די הויפּט גיימערז פאַרגלייַכלעך צו ליים, פאָוול און ליפט האָבן שוין דיסמיסט אין די לעצטע חדשים און דאַונסייזד אַפּעריישאַנז איבער אַמעריקע.

אייניקע פירמעס האָבן דערקלערט אז זיי קענען בעטן דעם ראט צו פארהאַלטן די באטראכטונג פון דער אינוואויס, לויט די פאנדעמישע אומשטענדן.

"ינקלודינג דעם שלאָס-צו מאַנדאַט קומט אין אַ פערלי ינאַפּערטונע צייט קאַנטאַמפּלייטינג אַלע די פאַרקערט עלעמענטן געשעעניש," סטייטיד סויער.

ראבערט גאַרדנער, Lime ס דירעקטאָר פון פּרעזאַדאַנסי באַציונגען פֿאַר די וואַשינגטאָן געגנט, סטייטיד אַז די מאָס וואָלט בלויז דיסינזאַנטייז די סקוטער נוצן.

"עס האָט ניט קיין זינען צו באַלעסטיקן די מערסט געזונט-לייקט פאַרשידן דרייווינג אַז דק ​​האט געזען אין פילע יאָרן מיט רעגולירן וואָס דאָונץ די נוצן," גאַרדנער סטייטיד.

Cheh סטייטיד אַז איר ינווויס איז נישט אַ קלאָוזינג פּלאַן און וועט טוישן. אויב דער פאָרשלאָג פּאַסיז ווי עס איז, די שלאָס-צו מעקאַניזאַם מוזן זיין אין פּלאַץ סאַבסאַקוואַנט פאַל.

DDOT, וואָס רעגיאַלייץ די קאָמפּאַניעס, האט שוין געגרינדעט גיידליינז צו האַלטן די סקוטער פירמס אין ונטערזוכן, אָבער Cheh סטייטיד אַז איר געזעצן וניץ געוואלט פּאַראַמעטערס און מאכט סקוטער נוצן אין די מעטראָפּאָליס סאַפער.

די געזעצן האָבן געגרינדעט אַגענטור אָטערייזד אויטאָריטעט פֿאַר DDOT צו האַנדלען מיט די דאָקקלעסס פּראָגראַם פון שטאָט, וואָס ינקאָרפּערייץ סקוטערז, בייסיקאַלז און E- בייקס. דאָס קען דערלויבן DDOT צו באַשטעטיקן עקסטרע גיידליינז.

עס קען דאַרפן DDOT צו שטעלן סיינידזש אָדער פאַרוועג מאַרקינגז קאַנטיינד אין די סענטראַל ענטערפּרייז דיסטריקט אַלערטינג סקוטער רידערס וועגן דעם פאַרווער אין אָפּאָזיציע צו דרייווינג אויף טראָטואַרס אין דעם דיסטריקט.

לעצטע יאָר, דדאָט האָט געזאָגט וועגן די עכט מאָדעל פון די ינווויס, און געזאגט אַז צווישן די פּראַוויזשאַנז איז געווען אָוווערלי רעצעפּט און וועט זיין שווער צו ינסטרומענט. די פירמע האָט דערקלערט אז זי האָט פאָרגעזעצט ארבעטן מיט די קאָונסיל צו פאַרבעסערן די געזעצן.

אונטער די ריווייזד ינווויס, פירמס קען זיין פארלאנגט צו באַפרייַען ביי מינדסטער 3% פון זייער פליט צו יעדער פון די אַכט אַבדזשעקץ פון דיסטריקט, צווישן 5 און 6 בין אַ טאָג, און קען זיין פּראָוכיבאַטאַד צו שטעלן סקוטערז אין 500 ft פון אַן עלעמענטאַר. צענטער אָדער מיטלשול. די פּרינציפּן וואָלט אויך זיין גילטיק פֿאַר דאָקקלעסס E- בייק אַפּעריישאַנז.

די געזעצן אויך באַשטעטיקן פינעס פֿאַר ווייאַלייטערז פון די יסודות: רידערס ארבעטן מיט אַ פּראָקאַט סקוטער אָדער E- בייק, כאָטש שיקער אָדער מעדאַקיישאַן קען זיין אַ אַדוואַנטיידזשאַס ווי 150 $; ווער עס יז דיסקאַווערד טאַמפּערינג מיט די וניץ וואָלט האָבן אַ שטראָף פון $ 125.

פאַרשידענע פּראַוויזשאַנז פון די ינווויס אַרומנעמען:

● פארלאנגט אָפּערייטערז צו נעמען קעיר פון אַ 24-שעה אָפּצאָל-פריי קוואַנטיטי פֿאַר מיטגלידער פון די אַלגעמיינע ציבור צו באַריכט יליגאַלי פּאַרקט סקוטערז און פאָרלייגן פאַרשידענע טענות.

● ריקוויירינג אָפּערייטערז צו צושטעלן עלעקטיווע פריי לעקציעס וועגן עצות פֿאַר זיכער דערפאַרונג.

● באַשטעטיקן די גיכקייַט פון E- בייק צו 20 מייל פּער שעה.

● ריקוויירינג אָפּערייטערז צו קאַטער די דאָטאָט פליט, רייזע און קריטיק וויסן.

זיבן פירמס פונקציאָנירן סקוטערז אין די דיסטריקט: פאָוול, באָלט, לייַם, ליפט, רייזער, האָפּקען און ומדריי. צוויי פונקציאָנירן E- בייקס: העלביז און אָפּשפּרונג, וואָס איז אונטער די ליים שירעם.

א נומער פון די פארגעלייגט גיידליינז שפּיגל דדאָט כּללים וואָס זענען דורכגעקאָכט אין די לעצטע יאָר, ווען די פירמע לאָנטשט אַן עקסטרע ייביק פּראָגראַם פֿאַר סקוטערז און דאָקקלעסס בייקס. טאון האט דאַן געגרינדעט טשאַרדזשאַז פֿאַר אָפּערייטערז און געהאלטן אַ היטל אויף די פאַרשיידנקייַט פון וניץ וואָס יעדער פירמע איז ערלויבט צו נוצן.

די ביזנעסער זענען דערלויבט צו זיין געמישט פּונקט אונטער 7,000 סקוטערז; פּערמיץ דערלויבן וועגן 4,000 E- בייקס. פריער אין דעם יאָר, ווען די שטאָט כאַנדאַלד די פּאַנדעמיק, דדאָט פּויזד פּלאַנז צו יקספּאַנד די סקוטער פליט.

סקוטער אַדוואַקאַץ אָנפרעג די נויטיקייט פֿאַר געזעצן, מיט די דטאָט ס השגחה אין אַדישאַן צו דיקליינז אין די פאַרשיידנקייַט פון טענות וועגן די וניץ, אין פאַרגלייַך מיט די ערשטע טעג פון זייער אָנקומען, אין שפּעט 2017 און פרי 2018. די סקוטערז און דאָקקלעסס בייקס מיריאַד פראַסטריישאַנז, צוזאַמען מיט דעם וואָס די וניץ זענען כאַפּערד כאַפּערד, רידאַן דעם אָרט זיי זאָל ניט זיין און זענען געווען מער און מער שעדלעך פֿאַר פּאַדעסטריאַנז.

מעטראפאליס טראנספארטאציע און האנדל פירער זאגן אז קלאגעס זענען אראפגעקומען, ווייל די צוויי-רעדער איינהייטן האבן זיך איבערגעטוישט אין עקסטרע באַקאַנטע אין טראנספארטאציע עקאסיסטעם.