האָטעביקע
GoCycle GX איז אַ העכער שטאָט פאָלדינג עביק
כאָטש עס זענען אַקשלי אַ פּלאַץ פון פּראָדוסערס וואָס צושטעלן פאָלדינג עביקעס, די UK- באזירט GoCycle איז געווען איינער פון די ערשטע צו פּאָפּולאַריזע זיי. די GX מאַנאַקין פון די פֿירמע איז אַ ויסגעצייכנט שטאָט קאַמיוטער, ווי איך לעצטנס געפֿונען נאָך איך געפרוווט איינער פֿאַר יעדער וואָך.
ערשטער באפרייט אין 2019, די GX פארדינט אַ נומער פון נאָוטאַבאַל ענכאַנסמאַנץ אין די 2020 ינקאַרניישאַן. די ינקלודעד אַן עקסטרע ערגאַנאַמיק אַרייַנגאַנג גאָפּל (ינכעראַטיד פון די העכער-גקסי מאַנאַקין), בעסער סטרימליינד ינער קאַבלע רוטינג אַז פּערמיץ פֿאַר סימפּלער פאָלדינג און באַטאַרייע רימוווינג, און אַ קליימד 300 גראַם אַראָפּרעכענען אין גאַנץ וואָג. די גאנצע בייק ריפּאָרטאַדלי יידיאַז די וואָג ביי וועגן 17.5 קג (38.6 לב), כאָטש מיין דעמאָ אַפּאַראַט גאַט דאָ ביי 18.3 קג (40.4 לב).
ביי ערשטיק ספּעקס, די 2020 GX אָפּציעס זענען ווייַטער:
- הידראָ-געגרינדעט 6061 ט 6 אַלומינום צומיש גוף
- מאַגנעסיום ווהעעלס מיט אַלע-וועטער טירעס 20- און 2.25-אינטש הויז-סאָרט
- אַרייַנגאַנג און דערציען הידראַוליק דיסק בראַקעס
- געחתמעט קייט פאָר מיט אַ שימאַנאָ נעקסוס 3-גיכקייַט דערציען כאַב טראַנסמיסיע
- מיקראָשיפט גריפּ שיפטער
- פּאָלימער דערציען קלאַפּ פּראַוויידינג 1 אינטש (25 מם) פון די נסיעה
- GoCycle 500 וואט אַרייַנגאַנג כאַב מאָטאָר Powered דורך אַ ראַפּאַדלי דיטאַטשאַבאַל 13.7-אַה / 22 וו ליטהיום-יאָן באַטאַרייע
איין 7-שעה קאָסטן פון די באַטאַרייע איז קליימד צו זיין גוט פֿאַר אַ פאַרשפּרייטונג פון ווי פיל ווי 65 קילאמעטער (40 מייל) רילייינג אויף די טרעטלען אַרייַן, וואָס איז בעערעך לויט צו וואָס איך באקומען. מיט די צפון אמעריקאנער קאַנפיגיעריישאַן, די GX האט אַ פּעדאַל-אַססיסטעד גיכקייַט פון 20 מ.פ.ש (25 קילאמעטער / ה). עס ס אַדישנאַל אַ גערגל מאָדע פֿאַר די מאל ווען איר פשוט טאָן ניט פילן ווי פּעדלינג, אָדער ווען די אויסדערוויילטע בינע {פון עלעקטריקאַל} הילף וויל אַ קורץ פאַרבעסערן.
בן קאָקסוואָרטה / ניו אַטלאַס
רידערס סעלעקטירן צווישן 4 הילף מאָדעס (מעטראָפּאָליס, עקאָ, אויף-פאָדערונג און קאַסטאַמייזד) ניצן אַ יאָס / אַנדרויד אַפּ אויף זייער בלועטאָאָטה-לינגקט סמאַרטפאָנע. דער טעלעפאָן וועט זיין מאָונטעד אויף די כאַנדאַלבאַר מיט אַן אַרייַנגערעכנט פּאָר פון גומע רינגס, אַרויסווייַזן אַ דיגיטאַל דאַשבאָרד וואָס גיט אינפֿאָרמאַציע רעמאַניסאַנט פון די באַטאַרייע בינע, גיכקייַט און דיסטאַנסע רייזע.
ווי באַלד ווי די אַפּ איז געניצט צו קלייַבן די מאָדע, די טעלעפאָן קען נישט האָבן צו זיין נאָענט צו די בייק ענימאָר. א ראָלע פון ראָזעווע לעדס אויף די כאַנדאַלבאַר פונדעסטוועגן יגזיבאַץ די באַטאַרייע פּרייַז בינע, וואָס איז דער פּרינציפּ פאַקטאָר אַז די מערהייט רידערס וועלן זאָרגן וועגן.
אין קאַנטראַסט צו אן אנדער עביקעס, די GX האט נישט האָבן אַ געבויט-אין לקד אַרויסווייַזן אָדער מאָדע סעלעקטאָר ויסבייַטן פון זיין פערזענלעכע. כאָטש דאָס קען מאַכן אַ פיל ווייניקער קלאַטערד כאַנדאַלבאַר, רידערס וואָס דאַרפֿן נאָך וויסן און קאַנטראָולאַביליטי קען טאַקע פילן ומבאַקוועם צו שטעלן זייער טעלעפאָן אויף די באַר ווען זיי פאָרן אין די רעגן, אָדער ווען זיי פאָרן נאָוטאַלי האַרט ראָודז.
אויף אַ פארבונדן אַספּעקט וואָרט, ווי אַ רעזולטאַט פון די כאַנדאַלבאַר איז קאַמפּעראַטיוולי פאַץ און קיינמאָל ספעריש (קרייז-סעקשאַנאַלי), מאַונטינג דריט-פּאַרטיי ויסריכט רעמאַניסאַנט פון כעדלייץ אָדער בעלז קען זיין שווער. גאָסיקלע אָפפערס זיין פערזענלעכע שורה פון פּאַסיק עקוויפּמענט, אָבער די קראַנט גיזמאָוז קענען ניט זיין טראַנספערד פֿון פאַרשידענע בייקס.
בן קאָקסוואָרטה / ניו אַטלאַס
ניצן די גקס איז פייַן. איך גאַט דער הויפּט צו די מעטראָפּאָליס מאָדע, מיט די מאָטאָר קיקינג זיך ווי באַלד ווי די טרעטלען טאָרק סענסער באַשלאָסן אַז איך ריטשט די פארלאנגט שוועל. דער יאַזדע איז געווען גאַנץ באַקוועם, דאַנק טייל צו די ווייך וועלאָ ספּאָרט זאָטל, די פלערד גאָסיקלע ספּאָרט ערגאָו גריפּס, און אפֿשר דאָס קליין ביסל פון דערציען סאַספּענשאַן.
ווי אַ רעזולטאַט פון די שפּיץ פון די כאַנדאַלבאַר קענען ניט זיין אַדזשאַסטיד, כאָטש איך ווונדער ווי קירצער רידערס וועלן טאַקע פילן וועגן די געווער זיצן קאַמפּעראַטיוולי יבעריק. אַז סטייטיד, אין לויט מיט די פֿירמע, די איין-גרייס גקס זאָל קאַמפערטאַבלי גלייַכן רידערס ריינדזשינג אין שפּיץ פון 4'8 ″ צו זעקס'4 ″ (142-193 סענטימעטער).
פאָלדינג און אַנפאָולדינג די גקס איז ווי שנעל און סטרייטפאָרד ווי די מאַרקאַטאַד, גענומען וועגן 10 סעקונדעס און בפֿרט ינוואַלווינג נאָר צוויי לאַטשאַז - איינער אויף די גוף און איינער אויף די באַזע פון די כאַנדאַלבאַר רער. איך וואָלט האָבן צו טאָן עטלעכע גאָאָגלינג און ימיילינג צו באַקומען די קליין דרוק פון דעם אופֿן, כאָטש, ווייַל זיי טאָן ניט ויסקומען צו זיין גאָר ינטראָודוסט אין די קינאָ אַרייַנגערעכנט אין די סעטאַפּ אַפּ.
בן קאָקסוואָרטה / ניו אַטלאַס
דערצו, מיט די כוונה צו נעמען אַוועק די אַוועקזעצן ווען פאָלדינג די בייק, אַ גראָבער פינגער אויף דעם גוף זאָל זיין מאַניואַלי לוסאַנד אַוועק. איך דיסקאַווערד אַז ווען די אַוועקזעצן ווידער אַוועק די אַוועקזעצן, די שרויף דאַרף זיין טייטלי טייטאַנד מיט די כוונה צו האַלטן די אַוועקזעצן פון טוויסטינג קייַלעכיק. עס קען זיין גוט אויב עס איז געווען בלויז אַ הייבער וואָס האט די אַרבעט.
פֿאַר דעם ענין, עס קען אויך העלפֿן אויב די אַוועקזעצן האט אַ נאָרע אַפּערייטינג אין עס וואָס גלייך אין אַ קאָראַספּאַנדינג באַרגרוקן אויף דעם גוף, אַזוי עס קען זיין קיין געסווערק צי די אַוועקזעצן קען זיין גלייך אָדער יעדער קליין זאַך איז געווען טייטאַנד אַראָפּ.
איין קליין קליין פאַקטאָר וואָס איך געזען איז געווען דער אמת אַז ווען די בייק איז אַנפאָולדאַד, די פעלן פון אַ הויפּט רער מאכט עס מאַדעראַטלי ומגעלומפּערט צו קלייַבן אַרויף און פירן אַרויף טריט, און פילע אנדערע. אָבער, וואָס איז אָפט אָפט ביי פילע פאָלדינג בייקס און איז נישט אַ דאַונסייד וואָס איז באַזונדער פֿאַר די גקס.
מינערווערטיק ניגאַלז באַזונדער, די 2020 GoCycle GX גיט כּמעט יעדער קליין זאַך איר קען דאַרפֿן אין אַ גלאַט ריידינג, פלינק, שנעל פאָלדינג און קיל-קוקן עלעקטריקאַל מעטראָפּאָליס בייק. עס איז בארעכטיגט איצט אין קאָליר סאַלעקשאַנז פון ווייַס, בלוי אָדער מאַט שוואַרץ, פּרייסט צו יו. עס.
און לעצטנס, איך וואָלט בעסער וועלן צו דאַנקען עדמאָנטאָן, קאַנאַדע-באזירט גאָסיקלע טרעגער רעדביקע פֿאַר סאַפּלייינג מיר מיט די דעמאָ בייק.
פּראָדוקט וועב בלאַט: GoCycle GX