האָטעביקע
לומינאַר נעמט די ספּאַק דרך און ווויאַגע הייבן די קאַפּטער אויף זיין ווייַטער-gen ראָבאָטאַקסי - TechCrunch
די סטאנציע איז אַ וואכנשריפט ויסגאַבע מיט אַלע טראַנספּערטיישאַנז. צייכן אַרויף דאָ - נאָר גיט די סטיישאַן - צו באַקומען עס יעדער שבת אין דיין ינבאָקס.
העלא דאָ און באַגריסונג ווידער צו די סטאנציע, אַ ויסגאַבע געטרייַ צו אַלע די קראַנט און צוקונפֿט מעטהאָדס מענטשן און פּאַקידזשיז אַריבערפירן פון לעוועל א צו לעוועל B.
איך וועט האָפּקען די וואָכעדיק ווינט און באַקומען רעכט צו ישוז די וואָך. מיר האָבן געקויפט ספּאַקס, ענטערפּרייז אָפפערס און מיקראָמאָביליטי אינפֿאָרמאַציע צוזאַמען מיט אַ פּיק אין די אַוו מאַשין פון די לעצטע מאַשין.
איך האָב געוואָלט זאָגן איין סחורה פריער ווי מיר קאַטער, ווייַל עס רעדט צו אַ גרעסערע טעמע פון זיכערהייט און די וועג ווי עטלעכע שערד מאָביליטי סטאַרטאַפּס ווענדן צו טעק אין אַ פּרוּווט צו פאַרבעסערן עס.
שערד עלעקטריקאַל מאָופּעד סטאַרטאַפּ רעוועל האָט אָנגעהויבן די אָפּעראציעס אין ניו יארק מעטראפאליס א מאנאט נאכן אפשליסן איר סערוויס נאך א צאל טויטע. די בלוי מאָופּעדז פון די סטאַרטאַפּ (3,000 פון זיי), וואָס איז געווען אַ באַוווסט ספּעקטאַקל אין ניו יארק מעטראָפּאָליס, זענען ווידער, אָבער מיט פילע נייַע פּראָטאָקאָלס און אָפּציעס אַימעד צו פאַרגרעסערן זיכערהייט און פאַרזיכערן מעטראָפּאָליס הויפטללט. רעוועל איז אָפענגיק אויף טעק, און ספּעציעל די אַפּ, צו פֿאַרבעסערן זיכערהייט, צוזאַמען מיט קאָוטשינג קינאָ און יגזאַמז, אַ העלם סעלפי פונקציע וואָס ריקווייערז פאָוטאַגראַפיק דערווייַז אַז דער קאַנסומער איז קעריינג אַ העלם און אַ קוואַרטאַל ריפּאָרטינג מיטל. די אָנפֿרעג איז, וועט די מי זיין גענוג?
בילד קרעדיט: געטי
אָלרייט, לאָזן ס גיין!
בליצפּאָסט מיר אויף קיין צייט ביי kirsten.korosec@techcrunch.com צו טיילן יידיאַז, קריטיק, צושטעלן מיינונגען אָדער יידיאַז. איר קענט אפילו שיקן אַ דירעקט אָנזאָג צו מיר אויף טוויטטער - @קירסטענקאָראָסעק.
מיקראָמאָבין
געדענקען די לעצט וואָך אַמאָל איך וויסן אַלע וועגן California אַסעמבלי ביל 1286? דאָ איז אַ שנעל ריפרעשער: די ינווויס האט די זיצונג איבערגעגעבן אין 2019 און אריבערגעפארן צו די קאמיטעט אין די סענאַט. עס איז געזעסן אַנטאַטשט ביז דעם חודש, ווען עס פּאַפּט אַרויף און קאָלנער אַ קאמיטעט שטימען, אַ באַוועגונג אַז געשיקט עס צו די גאַנץ סענאַט.
צו זאָגן אַז די מיקראָמאָביליטי געשעפט איז אַוועק פון היטן, איז טאָמער אַן אַנדערסטייטמאַנט. די באַוועגונג האָט באַשטימט שרעק בעלז און אַ קאָואַלישאַן פון מיקראָמאָביליטי קאָרפּעריישאַנז, אַדוואַקאַסי טימז און בייק שאַרעס אָפּערייטערז געשיקט אַ בריוו צו סענאַט פאַרוואַלטונג אַרגיוינג אַז די ינווויס איז אַן עקסיסטענטשאַל סאַקאָנע צו שערד מיקראָמאָביליטי אין די שטאַט. די גרופּע איז געווען ספּעציעל ינוואַלווד אין אַ שורה אין די ינווויס וואָס קען פאַרווערן קאָרפּאָריישאַנז צו שטעלן אַ לעגאַל פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט אָפּזאָג אין די קאַנסומער ייִשובֿ.
די שפּראַך איז ילימאַנייטאַד די וואָך, וואָס האט נישט ווייניקער ווי אַ נומער פון ימיילז מיט באַמערקונגען ווי "מיקראָמאָביליטי אין קאַליפאָרניאַ איז געראטעוועט."
די ניישאַנווייד אַפילייישאַן פון טראַנספּאָרטאַטיאָן אָפפיסערס באפרייט זייַן יערלעך באַריכט וועגן די יקספּאַנשאַן און נוצן פון שערד מיקראָמאָביליטי קאָראַספּאַנדינג צו בייק שאַרעס, E- בייק שאַרעס און סקוטער שאַרעס אין די USA. דער באַריכט פאָוקיסיז אויף אינפֿאָרמאַציע וועגן רידערשיפּ אין 2019, אָבער NACTO ווייז אַדישנאַלי וועגן די ערשטיק העלפט פון 2020.
די יגזאַמאַנד דיסקאַווערד אַז מענטשן אין די יו. עס. גענומען 136 מיליאָן טראַוואַלז אויף בייקס און סקוטערז אין 2019 - אַ 60% פאַרגרעסערן פון די פריערדיקע יאָר. פון די דזשערניז, 40 זענען אויף סטאַנציע-באזירט בייק שאַרעס מעטהאָדס. די רוען 96 מיליאָן רייזעס האָבן שוין אויף דאָקקלעסס מעטהאָדס מיט 10 מיליאָן אויף עביקעס און 86 מיליאָן אויף סקוטערז.
וואָס קען נישט מיינען אַז עס איז געווען אַ באַלאַנסט בילד. NACTO האָט געמאלדן אַז די וווּקס פון סקוטער איז געווען אין עטלעכע ינסטאַנסיז אַנסטייבאַל, ווייַל די קאָרפּעריישאַנז זענען אויס פון מארקפלעצער אין די ענדיקן פון די יאָר (פריער צו די פּאַנדעמיק), מיסטאָמע אַטריביאַטאַד צו אָוווער-פאַרמעסט און פאַרשידענע מאַרק פּרעשערז.
בילד קרעדיט: NACTO
שערד מיקראָמאָביליטי רייזעס האָבן געדויערט 11 צו 12 מינוט לאַנג און פֿאַר אַ ווייַטקייט פון 1 צו 1.5 מייל. נאַקטאָ סטייטיד אין זיין באַריכט איז קורץ וויטאַלז, און באמערקט אַז 35% פון אַלע יו. עס. ויטאָמאָביל דזשערניז זענען ונטער 2 מייל.
Adam Kovacevich, Lime ס קאָפּ פון צפון אַמעריקע און APAC אויטאריטעטן אַפפאַירס, באַוווסט ווי די נומערן "אויג פּאַפּינג" אין אַ ימיילד באַשטעטיקן, אַרייַנגערעכנט אַז "מענטשן שטימען מיט זייער פֿיס, און אַזוי זיי קלאר דאַרפֿן עקסטרע סקוטערז און דאָקקלעסס בייקס פון זייער שטעט. ”
מיר ניטאָ ניט געענדיקט אָבער; נאָך אַ סחורה פֿון מעלדונג. שפּרינגען שבת אומגעקערט צו די סאַקראַמענטאָ געגנט. דורך אַ סעטאַלמאַנט מיט סאַקאָג, ליים סטייטיד אַז עס איז איצט דער "יינציק" רעגיאָנאַל בייקשאַרע אָפּעראַטאָר פֿאַר דער געגנט.
אָפּמאַך פון דער וואָך
לומאַנער, די לידאַר סטאַרטאַפּ באזירט אין 2012 דורך וויז קינד און טהיעל יונגערמאַן אַוסטין רוססעלל, האט גענומען די SPAC דרך צו די אַלגעמיינע ציבור מארקפלעצער. זומער פון די ספּאַסע קאַנטיניוז!
די סטאַרטינג פון די לידאַר באַקענענ אַז עס איז צונויפגיסן מיט אַ באַזונדער פֿונקציע אַקוואַזישאַן פירמע גאָרעס מעטראָפּאָולאָס ינק. מיט אַ אָפּשאַצונג פון די מאַרק אָפּשאַצונג פון $ 3.4 ביליאָן. די SPAC מערדזשער קומט דריי חדשים נאָך לומינאַר שלאָגן אַ וויכטיק מיילסטאָון און באַקענענ אַז וואָלוואָ וואָלט אָנהייבן פּראָדוצירן אַוטאָמאָבילעס אין 2022 מיט זיין לידאַר און אַ געדאַנק סטאַק. וואָלוואָ פּלאַנז צו נוצן די לומינאַר וויסן צו נוצן אַן אָטאַמאַטיק דרייווינג סיסטעם פֿאַר כייווייז אין זיין מאַנופאַקטורינג קאַרס.
בילד קרעדיט: לומאַנער
רוססעלל האָט מיר אינפאָרמירט אין א לעצטן אינטערוויו אז זיי ווילן אין עפעס א נישט־געשטיגענער צייט אין דער צוקונפט, אָבער דער מאָמענטום פון די וואָלוואָ אָפּמאַך צוזאַמען מיט נייַגעריקייט אין עפֿנטלעכע מארקפלעצער האָט געפֿירט די פֿירמע צו נעמען די SPAC מאַרשרוט.
Luminar איז די לעצטע סטאַרטאַפּ - און די צווייטע לידאַר פירמע - צו ווייַזן SPACs דעם זומער סעזאָן אין פּלאַץ פון אַ נאָרמאַל IPO לויף פון. אין יוני, וועלאָדינע לידאַר האָט געשלאסן אַ געשעפט צו צונויפגיסן מיט די ספּעציעלע אַקוואַזישאַן פירמע Graf Industrial Corp. מיט אַ מאַרק ווערט פון $ 1.8 ביליאָן. 4 עלעקטריש מאַשין סטאַרטאַפּס האָבן אַדישנאַלי סקיפּט די סטאַנדאַרט יפּאָ דרך אין די לעצטע חדשים, אַפּטינג ווי אַ פאַרטרעטער צו ווערן עפנטלעך דורך אַ מערדזשער ויסגלייַך מיט אַ SPAC, וואָס זענען אויך ריפערד צו ווי ריין באַשטעטיקן קאָרפּעריישאַנז. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors און Nikola Corp. זענען עפנטלעך דורך אַ SPAC מערדזשער דעם פרילינג און זומער סעזאָן. שיפט אַפּפּליעד ססיענסעס, אַ וועב-באזירט געוויינט ויטאָמאָביל מאַרק, אַדישנאַלי געוויינט אַ SPAC צו ווערן עפנטלעך.
בילד קרעדיט: Xpeng דורך Weibo
אין דער דערווייל, כינעזיש שפּראַך עלעקטריקאַל אָטאָומייקער קספּענג ינק. די דעבוט פון דער עפנטלעך מאַרק איז געווען דער אַלט נוסח. כאָטש דעם קאַנווענשאַנאַל יפּאָ דרך פונדעסטוועגן פּאַקט אין עטלעכע חידוש געלטיק טרילז. ראַגאַרדלאַס פון עסקאַלייטינג טענטשאַנז צווישן די יו. עס. און טשיינאַ, די פֿירמע האט מער ווי עס איז געווען געריכט אין זיין פּרילימאַנערי ציבור פּראַוויידינג.
Xpeng, וואָס האָט אָנגעהויבן צו קויפן און פארקויפן דאנערשטיק אויף דער ניו יארק אינווענטארי ענדערונג אונטער דעם טיקער בילד XPEV, האָט דערקלערט אז זי האָט געקויפט 99.7 שאַרעס פֿאַר 15 $ יעדער, און האָט ארויפגענומען $ 1.5 ביליאָן דורך זיין פּרילימאַנערי ציבור. די אָטאָומייקער האט טכילעס דיליבראַט צו העכערן 85 שאַרעס מיט אַ ווערט פון $ 11 און $ 13.
קספּענג וועט וועלן די הויפּטשטאָט. די פֿירמע פייסאַז אַ מער און מער ענג בעקן פון עלעקטריקאַל אָטאָומייקערז אין טשיינאַ, צוזאַמען מיט טעסלאַ, לי אַוטאָ און ניאָ. Xpeng שאַרעס פארמאכט פרייטאג ביי $ 22.79.
אַנדערש אָפפערס אַז געקויפט מיין באַטראַכטונג ...
CoPilot, אַ צעל אַפּ פֿאַר פּערטשאַסינג און שטאלץ אָונינג קאַרס, רייזד $ 10 מיליאָן אין אַ שפּאָגל נייַ סיקוואַנס א פאַנדינג ספעריש געפֿירט דורך סובסעקווענט קאָוסט ווענטורעס, מיט אָנטייל פון Max Levchin ס SciFi ווענטורעס און Arthur Patterson, קאָ-גרינדער פון Accel Companions, צוזאַמען מיט פאָרשטעלן טריידערז. טשיקאַגאָ ווענטורעס. די פאַנדינג ברענגט די גאַנץ פאַנדינג פון די פֿירמע צו $ 17 מיליאָן.
curbFlow, אַ סטאַרטאַפּ סטאַרטאַפּ סטאַרטאַפּ וואָס ניצט אַ קאַווע פון לאַפּטאַפּ ימאַדזשאַנאַטיוו און פּרעזאַנטשאַל גאַדזשאַץ צו דעטעקט אַפּערייטינג פּאַרקינג ספּאַץ, רידוסט 8 $ אין זוימען בינע פאַנדינג געפֿירט דורך באַסיק קאַטאַליסט און יניטיאַליזעד קאַפּיטאַל. דאָאָרדאַש איז דער ערשטער פּייינג קוינע. אָפּהיטן אַ וואַך אויס פֿאַר אַן עקסטענדעד שטיק אויף curbFlow; איך ינטערוויוד די גרינדער Ali Vahabzadeh וועגן די סטאַרטאַפּ און דער אָרט ער זעט עס יוואַלווינג. אויב די ידענטיפיצירן Ali Vahabzadeh סאָונדס באַקאַנט, עס זאָל זיין. ער איז דער קאָ-גרינדער און געוועזענער סעאָ פון טשאַריאָט, די פאָדערונג וועבשיפל סערוויס אַז Ford קונה נאָך וואָס געהרגעט אַוועק.
צושטעלן העלדדי בערלינער-באזירט רעסטאָראַן צושטעלן פירמע וואָס אַפּערייץ בפֿרט אין רייזינג מארקפלעצער, קונה דובאַי-באזירט שפּייַזקראָם עקספּרעס פּלאַטפאָרמע ינסטאַשאָפּ. די אַקוואַזישאַן וואַלועס די פֿירמע צו $ 360 מיליאָן, $ 270 מיליאָן אַפּראָוטשט פּלוס אַן עקסטרע $ 90, דער הויפּט באזירט אויף די ינסטאַלל זיכער אַספּעקץ פון טאַרגאַץ, אין לויט מיט די פֿירמע. בויערס אין ינסטאַשאָפּ סעלאַברייץ רעכט איצט. די 5-יאָר-אַלט סטאַרטאַפּ האט נאָר 7 מיליאָן דאָללאַרס פריער ווי קונה.
Firefly, וואָס גיט Uber און Lyft דריווערס אַ דיגיטאַל ווייַזן צו מאַכן עקסטרע געלט דורך ארבעטן אַדווערטייזמאַנץ, קונה Strong Outdoor. די פֿירמע סטייטיד אַז עס האט אַדישנאַלי ווערן די פּראַמאָוטינג אַקאַמפּלאַס פֿאַר די פלי אָפּעראַטאָר סאַלי.
פאָקס ראָבאָטיקס, די אַוסטין-באזירט סטאַרטאַפּ וואָס בויען אָטאַמייטיד פאָרקליפץ, האט $ 9 אין אַ סיקוואַנס א ספעריש געפֿירט דורך Menlo Ventures. די לעצטע ספעריש ברענגט די גאַנץ פאַנדינג אַזוי פיל ווי $ 13 מיליאָן, מיט הילף פון פריער טריידערז Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME און Joe.
מאָטיוו ענערגי מעטהאָדסא ארגאניזאציע, וואס בויט אלע עלעקטרישע שאסייען און ווייכווארג פראגראם מעטאדן פאר דער עלעקטריפיקאציע פון מיטל-פליטיגע וואנס און באסעס, האט דערקלערט אז זי האט פארזיכערט 15 מיליאן דאלער אין ווייטערדיגע פאנדינג פון GMAG Holdings Corp. די פֿירמע אז די פינאנץ וועט ווארשיינליך געמאכט ווערן דורך קאָנווערטיבלע הערות וואָס קענען זיין אַנטיסאַפּייטיד צו ווערן פארוואנדלען רעכט אין אַ סיקוואַנס C פאַנדינג ספעריש מאָטיף איז ין דער סטראַטעגיע פון עלאַווייטינג.
שאָפּמאָנקיי, אַ סאַאַס סטאַרטאַפּ אין סאַן דזשאָסע, קאַליפאָרניאַ, וואָס סערוועס אַוטאָ ריסטאָרץ אַוטלעץ, רייזינג 25 $ אין סיקוואַנס ב פאַנדינג ספעריש געפֿירט דורך בעססעמער ענטערפּרייז קאַמפּאַניאַנז מיט אָנטייל פון אינדעקס ווענטורעס, ע.ווענטורעס און I2BF.
זאָאָמאָ, אַ דריי-יאָר-אַלט עלעקטריקאַל בייק פּלאַטפאָרמע מאַרקאַטאַד צו גיג פינאַנציעל סיסטעם צושטעלן שטעקן, האט $ 11 פֿון אַ סיקוואַנס א פאַנדינג ספעריש געפֿירט דורך אַוסטראַליאַן קלאָר וויטאַליטי פינאַנסע פֿירמע. Zoomo איז געווען טאַקע באָלט בייקס ביז דעם פריערדיקן וואָך. די פֿירמע באַקענענ זיין נייַ ידענטיפיצירן צוזאַמען מיט די ספעריש פאַנדינג. די ספעריש אַדישנאַלי ינקלודעד יוישער פון כאַנאַ ווענטורעס און פאָרשטעלן טריידערז מאַניוו מאָביליטי און קאָנטראַריאַן ווענטורעס, צוזאַמען מיט ענטערפּרייז כויוו פֿון OneVentures און Viola Credit.
פאָלקס: דיסמיסט, הירינג און סטרייקס
עס איז אַ מינוט זינט איך געשריבן וועגן הירינגז און פירינגז און אַזאַ. צוויי ביץ פון הירינג אינפֿאָרמאַציע געקויפט מיין באַטראַכטונג דעם וואָך.
בילד קרעדיט כעזשבן: ריוויאַן
ערשטער, בלומבערג האָט געמאלדן אַז ריוויאַן געוויינט ערשטע טעסלאַ רעגירונג ניק קאַלייַדזשיאַן צו פירן זיין ינזשעניעריע. קאַלייַדזשיאַן טשאַנגינג מארק וויננעלס, אַן ערשטע רעגירונג פֿאַר מאַקלעראַן אַוטאָמאָטיווע.
איר קען צוריקרופן אַז די באַציונגען צווישן ריוויאַן און טעסלאַ זענען אַ ביסל שטעכיק אין די דערווייל צייט. טעסלאַ האָט אין יולי אריינגעגעבן אן אנקלאגע קעגן ריוויאַן און 4 געוועזענע ארבעטסגעבער אויף טענות פון באקוועמליכקייט און גנבענען האַנדל סודות און טעכניקן. דער הויפּט טעסלאַ קליימד אַז ריוויאַן ינסטרוקטעד אַ ניט לאַנג צוריק אוועקגעגאנגען טעסלאַ אַרבעטער וועגן די פארמען פון קאַנפאַדענשאַל דאַטן עס געוואלט.
ריוויאַן איז נישט לאַנג צוריק פייערד ווידער. ריוויאַן פיילד באַוועגונג צו אָפּזאָגן דעם פּראָצעס, אַרגיוינג אַז צוויי פון די דריי קליימז אין דעם פאַל קען נישט זאָגן גענוג אַלאַגיישאַנז פון האַנדל-סוד גנייווע און פּאָוטשינג עקספּערטיז, און ווי אַ פאַרטרעטער איז געווען אַ פּרווון און בייז זייַן פּאָפּולאַריטעט און שאַטן זיין פערזענלעכע ריקרוטינג השתדלות.
עס דאַרף זיין באַרימט אַז קאַלייַדזשיאַן איז נישט גלייך פֿון טעסלאַ; ער האט אַ שנעל סטינט אין סאַן פֿראַנסיסקאָ-באזירט לאָאַדס ינק., אין לויט מיט זיין לינקעדין פּראָפיל. פונדעסטוועגן, קאַלייַדזשיאַן פארבראכט אַ יאָרצענדלינג אין טעסלאַ, און זיין אַריבערפירן צו ריוויאַן פּאָנעם געקויפט די אויג פון זיין ערשטע באַלעבאָס.
קאַנוווי, די דיגיטאַל פרייט קאַמיוניטי וואָס קאַנעקץ טראַקערז מיט שיפּערז, האט געוויינט געוועזענער עקספּעדיאַ סעאָ מארק אָקערסטראָם ווי דער פּרעזידענט פון דער פֿירמע און טשיף וואָרקינג אָפיציר, עפעקטיוו 31 אויגוסט 2020. אָקערסטראָם וועט מיסטאָמע זיין אַקאַונטאַבאַל פֿאַר קאָנוווי ס פינאַנצן, אַפּעריישאַנז, גראָב פארקויפונג, גאַנצע און פֿאַרקויף. , צושטעלן, און מאַרק אַנטוויקלונג גרופּעס. אָקערסטראָם האָט געשריבן אַ בלאָג וועגן וואָס האָט געפֿירט צו לאָזן Expedia נאָך אַ יאָרצענדלינג.
קאָנוווי איז קוים 5 יאָר אַוטדייטיד, אָבער עס איז אַ ריזיק נומער אין די נייסאַנט דיגיטאַל פרייט פאַרנעמונג. די פֿירמע האט געראטן צו שלאָגן אַ פּלאַץ פון הויך-פּראָפיל טריידערז קאָראַספּאַנדינג צו Jeff Bezos, סאַלעספאָרסע סעאָ מאַרק בעניאָפף, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (די ניט-עפנטלעך פאַנדינג מאַשין פון Invoice Gates) און גרינדערס פון Code.org Hadi און Ali. פּאַרטאָווי. אפילו באָנאָ און די עדזש פון U2 האָבן ינוועסטאַד אין קאָנוווי.
לעצט נאוועמבער, קאָנוווי באַקענענ עס האט רייזד $ 400 אין אַ סיקוואַנס ד פאַנדינג ספעריש, פאַנדינג וואָס קען זיין געניצט צו וואָג די פאַרנעמונג צווישן אַ מער און מער אַגרעסיוו מאַרק. קאָנוווי האָט דעמאלסט דערקלערט אז זײַן וואַליואַציע נאָך געלט איז $ 2.75 ביליאָן.
AV Highlight: נעסיע
בילד קרעדיט: נעסיע
אָטאַנאַמאַס מאַשין סטאַרטאַפּ ווויאַגע איז אַ קלענערער פאַרנעמונג ווי זיין געשעפט פרענדז, ווען עס קומט צו רייזע קאַפּיטאַל און פאַרשידן שטעקן. אָבער, דאָס קען נישט מיינען אַז ווויאַגע טוט נישט מאַכן סטרייקס און פּראָגרעס.
די דריי-יאָר-אַלט סטאַרטאַפּ יגזאַמז און אַפּערייץ אַ זעלבסט-דרייווינג מאַשין דינסט (מיט מענטשלעך זיכערהייט אָפּערייטערז) אין ריטייערמאַנט קהילות אין קאַליפאָרניאַ און פלאָרידאַ. זיי אנגעהויבן דורך מאַדאַפייינג Ford Fusion אָטאַמאָובילז און שפּעטער ריטריווד FCA ס קרייסלער פּאַסיפיקאַ היבריד מיניוואַנז מיט זיין אָטאַנאַמאַס מאַשין וויסן. לעצט יאָר, Voyage פּאַרטנערעד מיט FCA צו פאָרשלאָגן דער ווייַטער דור-געבילדעט Pacifica היבריד אָטאַמאָובילז וואָס זענען דעוועלאָפּעד פֿאַר ינאַגריישאַן פון אָטאַמייטיד וויסן. די אָטאַמאָובילז אַרייַננעמען קוסטאָמיזאַטיאָנס קאָראַספּאַנדינג צו יבעריק ברייקינג און סטירינג, וואָס קענען זיין פארלאנגט צו סיקיורלי באַפרייַען דרייווערלאַס אָטאַמאָובילז. (די שוטפעס זענען נישט באַקענענ ביז דעם פרילינג).
איצט, ווויאַגע הייבט די שלייער אויף זיין ראָבאָטאַקסי פון דריט דור, באַוווסט ווי G3. סעאָ אָליווער קאַמעראָן דערציילט מיר G3 איז דיזיינד צו פאָרן די נויטיקייט פון אַ מענטש זיכערהייט אָפּעראַטאָר, יקוויפּט מיט COVID מאָרד יו-ווק {ייַזנוואַרג} און האַלב די פּרייַז פון זיין פריער רגע-דור (G2) מאַשין.
עס קען זיין מאָדנע פֿאַר די סעאָ פון אַ אַוו פירמע צו ויסרופן אַז די מאַשין איז דיזיינד צו זיין דרייווערלי. וואָס קאַמעראָן מיינען איז אַז די מאַשין טעכנאָלאָגיע האט פּראָגרעסד אין עטלעכע מאָס די פּלאַץ עס האט אַלע די מאַנדאַטאָרי יבעריק און אָטאַמאָוטיוו גראַד {ייַזנוואַרג} צו מאַנוווער פאַרגאַנגענהייט טעסטינג און געשעפט געשעפט דרייווערלאַס אַפּעריישאַנז. ווויאַגע סיבות פֿאַר עטלעכע געווענדט ססיענסעס וואָס באַקומען עס דאָרט.
ערשטנס, עס איז די מיינונג פון די G3 - ינערלעך באַוווסט ווי קאַמאַנדער - וואָס איז פּאַוערד דורך זיין געדאַנק, פאָרויסזאָגן און נאַטוראַל מאַדזשולז. קאַמאַנדער לויפט אויף אַ זיכער-סערטאַפייד מיטלוואַרע און מאָניטאָרעד דורך זיך-דיאַגנאָסטיק מעטהאָדס. דערנאָך, עס איז אַ צונויפשטויס סיסטעם באַוווסט ווי דעפענד וואָס אַקץ ווי אַ באַקאַפּ סיסטעם צו אַריבערפירן די מאַשין צו אַ פּראָטעקטעד ופהערן אויב מאַנדאַטאָרי. דערנאָך, אַ ווייַט אָפּעראַציע פונקציאָנירן באַוווסט ווי טעלעססיסט. ווען דער מיינונג, אָדער קאַמאַנדער, פייסט אַ סצענע ראָמאַן אָדער כאַאָטיש וויזאַטערז, עס איז די פיייקייט צו פרעגן פֿאַר הילף.
Voyage האט גערעדט וועגן די קאַמפּאָונאַנץ פריער ווי, אָבער, עס איז ביי קיין מיטל אַקשלי גראָבן אין די קאַמפּיוט אַספּעקט פון ישוז. ווי קאַמעראָן איז געווען באַרימט פֿאַר מיר, "איר האָט אַמאָל צו באַשליסן צווישן אָטאַמאָוטיוו מיינונג און עפעקטיווקייַט. איצט, מיר האָבן איצט יעדער. ”
Voyage געארבעט מיט Nvidia אויף די צונויפרעכענען. עס אַדישנאַלי זארגן איינער אנדערע פירמע, וואָס גענומען די נווידיאַ באָרדז און געמאכט זיי אָטאַמאָוטיוו מיינונג. "אַזוי רעכן אַ גראָב אַלומינום, רעכן די זיכערהייט לייסאַנסט, רעכן פליסיק קאָאָלינג - אַלע די ישוז איר וועט וועלן צו טאָן דאָס בעשאָלעם און אין אַ מאַשין," קאַמעראָן סטייטיד.
אין אַדישאַן, Voyage ניצט BlackBerry's QNX ארבעטן סיסטעם אין די G3. די טעכנאָלאָגיע אַדישנאַלי האָבן אַ פּלאַץ פון אָפּציעס צו זיין פּראַספּעקס פֿאַר עלטערע בירגערס, צוזאַמען מיט צוויי-וועג קול, נאָך טריט צו שטיצן די רידערז פון מאָביליטי טשאַלאַנדזשיז צו באַקומען אויס און אַרייַן די מאַשין, נאָך לייטינג און אַ קאָנסומער צובינד אין דער כאַטע. זעאונג-ימפּערד רידערס.
בילד קרעדיט: נעסיע
אין די מאַשין, Voyage האט צוגעגעבן U-VC {האַרדוואַרע} צו טייטן COVID און פאַרשידענע אַירבאָרנע יילמאַנץ. קאַמעראָן האָט דערקלערט אז זיי ווייסן אז עס קען זיין וויכטיק צו זוכן עטלעכע קאָסטן-עפעקטיוו צוגאַנג צו רייניקן די אָטאַמאָובילז. א באַדי האָט געלערנט אַז ער זאָל קוקן אין אַמבולאַנסעס.
"אַמבולאַנסן האָבן אַקשלי דיסקאַווערד עצות ווי צו האַלטן קאַנטאַמאַניישאַן פון איין יחיד צו אַ אַנדערש נאָך יעדער רייזע," קאַמעראָן סטייטיד. "עס מיינט אַז זיי בפֿרט נוצן UV-C און עס מיינט אַז אין אַ נומער פון פאָרשונג און אויסגאבעס אַז UV-C אין אַ זיכער טיף, קילז COVID."
די UV-C לייץ, געפֿינט דורך אַן GHSP אָרגאַניזאַציע, זענען פּאַזישאַנד אין יעדער רודערן פון די מאַשין.
ראַגאַרדלאַס פון די נאָך פּרייַז פון די UV-C לייטינג און פאַרשידענע אָפּציעס, Cameron סטייטיד אַז די G3 בלייבט צו זיין 50% טשיפּער ווי די פריער טעכנאָלאָגיע.
ביז 12 חדשים, מיר האָבן געזען אַז אונדזער סענסער פּרייסיז זענען נידעריקער מיט 65% און אונדזער זאַץ מיט 25% נידעריקער, וואָס איז געפֿירט צו אַ מאַשין וואָס איז בעערעך 50% טשיפּער ווי די פריערדיקע טעכנאָלאָגיע. און דאָס שטעלט אונדז אויף אַ ווייאַבאַל וועג צו דזשענערייט פּראַפיץ. "
די G3 איז נישט גאַנץ צוגעגרייט פֿאַר די ערשטע צייט. ביתא ווערייישאַנז פון די G3 זענען יגזאַמאַנד אויף די גאַס אין סאַן דזשאָסע. מאַנופאַקטורינג אָטאַמאָובילז און געשעפט דרייווערליס זענען אַנטיסאַפּייטיד צו נאָכפאָלגן די סאַבסאַקוואַנט יאָר.
נאָוטאַבאַל רידינגז און פאַרשידענע טידביץ
א פּלאַץ פון פאַרשידענע אינפֿאָרמאַציע וועגן מאָביליטי זענען אַראָפּ די וואָך. זאל ס פּרובירן עס אויס.
בענטליי ס Bentayga פּאַקט אין אַ זאַמלונג פון סאַפּרייזיז פֿאַר Matt Burns פון TechCrunch. דאָ איז וואָס ער דיסקאַווערד איבער 24 שעה מיט די $ 177,000 ספּאָרט נוצן מאַשין.
אָזשעניצע איז פּושינג אין טשיינאַ. די פֿירמע באַקענענ עס וועט מיסטאָמע מאַכט די סטאַגע 3 דרייווינג שטח קאָנטראָללער פון קספּענג, איינער פון פילע מערסט-פאַנדאַד עלעקטריקאַל מאַשין סטאַרטאַפּס אין טשיינאַ, און טעסלאַ געבוירן טשאַללענגער.
Bollinger מאָטאָרס, די מישיגן-באזירט סטאַרטאַפּ יידענאַפייד פֿאַר זייַן גראָב עלעקטריקאַל סווו און פּיקאַפּ טראָק, אַנוויילד אַ עקספּרעס וואן באַגריף באַוווסט ווי די DELIVER-E אַז עס פּלאַנז צו אָנהייבן פּראָדוקציע אין 2022. דעם זאָל ניט זיין צעמישט מיט די E-Chassis, איצט באַוווסט ווי טשאַס-ע, אַז די פֿירמע דיזיינד פֿאַר קלאַס 3 געשעפט אָטאַמאָובילז.
עלאָן מאַסק באַוווסט ווי אַ געפרוווט סייבער אַטאַק צו טעסלאַ "קריטיש," אַ באַמערקונג אַז באשטעטיקט די פֿירמע איז געווען דער ציל פון אַ פוילד ראַנסאָמוואַרע פּרווון אין זיין ריזיק מאַנופאַקטורינג מעכירעס נאָענט צו רענאָ, נעוואַדאַ. דזשאַסטיס דיוויזשאַן לאָנטשט אַ קריטיק וואָס דיסקרייבד אַ טוואָרטיד מאַלוואַרע אַטאַקע קעגן אַן אַנניימד פירמע אין Sparks, נעוואַדאַ. עס איז נישט קלאָר אויב די פֿירמע איז געווען טעסלאַ ביז מוסק עפנטלעך קאַמענטאַד אויף אים. דער רוסישער ניידישער Egor Igorevich Kriuchkov, 27, האָט אַלעדזשאַדלי געפרוווט צו רעקרוט און כאַבאַר אַ טעסלאַ אַרבעטער צו באַקענען מאַלוואַרע אין די קהל פון די פירמע, אין לויט מיט די קריטיק.
Ford, Bosch און Bedrock דעמאַנסטרייץ אָטאַמייטיד דינער פּאַרקינג אין ונטערשטאָט דעטראָיט. דער אופֿן איז דיזיינד צו דערלויבן דריווערס צו אַרויסגאַנג פון אַ מאַשין, און דער מאַשין קען פּאַרק זיך אין די פּאַרקינג קאַנסטראַקשאַן. איר קען צוריקרופן אַז בעדראָקק אַדישנאַלי אַ פּילאָט מיט אָטאַמייטיד וועבשיפל סטאַרטאַפּ מייַ מאָביליטי.
בילד קרעדיט: Ford
GM איז שיפטינג די ינזשעניעריע שטעקן אַקאַונטאַבאַל פֿאַר די מיטן מאָטאָר טשעווראָלעט קאָרוועט צו די פֿירמע ס עלעקטריש און אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל מגילה צו "שטופּן די באַונדריז" אויף וואָס זייַן צוקונפֿט עוו באַטאַרייע מעטהאָדס און פּאַרץ קענען שיף, אין בעכעסקעם מיט אַ ין מעמאָו פון דאַג פּאַרקס.
מאָנעט, אַ דריי-וועג שוטפעס צווישן סאָפטבאַנק קאָרפּ און טויאָטאַ מאָטאָר קאָרפּ, אַנוויילד צוויי טיילערד וואַנס. איינער פון פילע וואַנס פּאַמפּס הייַנטצייַטיק לופט דורך די מאַשין צו פאַרקלענערן די געפאַר פון COVID-19 פּירסעם, רעוטערס געמאלדן.
Pony.ai, די זעלבסט-דרייווינג סטאַרטאַפּ Pony.ai, און Bosch ריטשט אַ ויסגלייַך צו אַנטדעקן דעם וועג פאָרויס פֿאַר אָטאַמאָוטיוו וישאַלט און פאַרריכטן פֿאַר אָטאַנאַמאַס פלאַץ. די ביזנעסער אנגעהויבן אין יולי אַ פּילאָט פון די ראָבאָטאַקסי פליט וישאַלט אין אַן אַנדיסקלאָוזד אָרט פון Bosch Automobile Service אין די סאַן פֿראַנסיסקאָ בייַ אָרט.
ויסקוקער קאַמפּערז אַנוויילד זיין נייַע Kenai אַפּאַראַט, אַ קעמפּער וואָס פּאַקס אַ ריזיק נומער פון אַפּאַראַט אין זיין קליין שפּור, צוזאַמען מיט אַ 160-וואט פאָטאָ וואַלטאַיק טאַפליע.
קסווינג, די אָטאַנאַמאַס אַוויאַטיאָן סטאַרטאַפּ, גילוי זייַן גיין-צו-מאַרק סטראַטעגיע, אַ פּלאַן וואָס ספּעשאַלייזיז אין רעגיאָנאַל 500-מייל דיסטאַנסע לאַסט פלייץ.