נירזוויקקי האָט אפילו געזאָגט אז אינדיאַנאַפּאָליס איז געלויבט געוואָרן ווי א פאר-פּלאַנירטער מעטראפאליס. אין עטלעכע וועגן, דאָס קען זיין געוויזן פֿאַר פאַרשידענע שטעט איבער דער שטאַט, טייל אין די לעצטע וווּקס.
"די שעם ינדיאַנאַפּאָליס האט אויף וואַלקאַביליטי און אַקסעסאַביליטי איז באשטימט פערלי גאָר קאַנסידערד אַלע דורך פּלאַנערז אין דער שטאַט פון ינדיאַנאַ," ניערסזוויקי דערמאנט.
לעצטנס, די שטאָט האט סטריידז אין ינקריסינג לאָוקיישאַנז פֿאַר וואָקערז, בייקערז און ויטאָבוס רידערס.
א באַטייטיק ענטשאַנסמאַנט פֿאַר וואָקערז און בייקערז איז געווען די מאָנאָן פּאַט, וואָס פֿאַר די סיבה אַז ניינטיז האָבן זיך אויסגעשטרעקט דורך ינדיאַנאַפּאָליס, קאַרמעל און וועסטפיעלד.
דערנאָך, אין 2013, די קולטור פּאַטשאַז געעפנט, קאַנעקטינג זעקס דיסטריקץ אין ונטערשטאָט ינדיאַנאַפּאָליס דורך אַ אַכט-מייל שפּאַציר און בייקינג דרך. פריער 12 חדשים, די נאַנפּראַפאַט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם וועג מודיע צוויי יקסטענשאַנז נאָענט צו Lucas Oil Stadium און די Madam Walker Legacy Middle.
ירווין האָט געזאָגט אַז די ויטאָבוס סטריינז האָבן שוין נוציק פֿאַר די שטאָט, אָבער ניט בלויז פֿאַר ויטאָבוס רידערס.
"וואָס איז אַ גוואַלדיק וויכטיק זאַך פֿאַר די ויטאָבוס געשווינד דורכפאָר סטריינז, וואָס איך גלויבן אַז עס קען נישט זיין ווי פיל באַטראַכטונג ווייַל עס זאָל זיין פֿון אונדזער פּערספּעקטיוו, איז ווי וויטאַל דאָס איז געווען דורך די פֿאַרבעסערונג פון די שפּאַציר ינפראַסטראַקטשער לעבן און צוזאמען די מאַרשרוט, ”האָט ערווין דערמאָנט. "די איין גרעסטע ינפיוזשאַן פון געלט מיר האָבן געזען אויף דעם מעטראָפּאָליס פֿאַר וואַלקאַביליטי איז געווען ווייַל פון די פּאָמסן ליניע."
זינט 2016, די שטאָט האט אַדישנאַלי צוגעגעבן 26 מייל פון מאָוטערבייק ליינז, 31 מייל פון טריילז און מער ווי 87 מייל פון טראָטואַרקס, אַ ספּאָוקספּערסאַן פֿאַר די דערמאנט שטאָט.
אין די 12 חדשים, די שטאָט האט אַלאַקייטיד 134 דאָללאַרס צו ינישאַטיווז ווי די יקסטענשאַן פון די פּעננסי דרך און שטעלן אַ אויפשטיין בריק אויף די מאָנאָן דרך נאָענט צו די אַכט און אַכציק אַוועניו אַריבער.
מאָלצייַט איז איצט עקסטרע יקערדיק: COVID-19 פאָרסעס עטלעכע צו קעמפן פּייינג ענערגיע ביללס
אָבער, עס איז פיל מער אַרבעט צו טאָן.
די ינדי סטרייקס פּלאַן, אַ לאַנג-קייט פּלאַנירונג דאָק פֿאַר די שטאָט וואָס מישן שפּאַציר, בייקינג, און עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן אַבדזשעקטיווז, ציטירט גרעסער ווי 460 ינישאַטיווז וואָס מוזן זיין דורכגעקאָכט אין די מעטראָפּאָליס, פֿון נייַע גאַס אַנטוויקלונג צו קאַנסטראַקטינג גרינווייז און אַפּגריידינג קראַנט ראָודז מיט סיידוואָקס און בייק ליינז.
"אַלעווייַ מיר וועלן מאַכן עס סימפּלער פֿאַר מענטשן צו קאַמיוט דורך ניט-ויטאָמאָביל טראַנספּערטיישאַן ברירות," דערמאנט דניאל העדגלין, עלטער פּלאַננער פֿאַר דאַטן און כידעש אין די דיוויזשאַן פון מעטראָפּאָליטאַן ימפּראָוועמענט. "גוט פּלאַן קענען יבעררוק מענטשן פון 'איך בין פאָוקיסט אויף בייקינג אָבער איך בין אַ ביסל דערשראָקן' צו 'איך בין פאָוקיסט אויף בייקינג און איך בין געגאנגען צו טאָן דאָס.'"
די ענכאַנסמאַנץ זאָל זיין פּרייאָראַטייזד אין נייבערכודז וואָס וועלן זיי רובֿ, ברוקס דערמאנט, ריפערינג צו ינדיאַנאַפּאָליס 'מילז דיזערץ אָדער געביטן וואָס די פּלאַץ מענטשן קען זיין פיל ווייניקער מסתּמא צו פאַרגינענ זיך אַ ויטאָמאָביל.
ברוקס דערמאנט. "עס דאַרף זיין נאָך געדאַנק פֿאַר וואָס אַ דינסט אונדזער אַסעץ זענען אַלאַטאַד צו," "ווען איר קענען שפּאַצירן אַ בלאָק אָדער צוויי בלאַקס און באַשליסן וואָס איר ווילט, איר וועט נישט פאָר. אָבער פֿאַר רובֿ מענטשן אין רובֿ קוואַרטאַל, דאָס איז נישט אַ שאַנס. "
אויף דינסטאג, IndyGo באַקענענ עס קען אַראָפּנעמען מער ווי 500 ויטאָבוס סטאַפּס אין אַ פּרוּווט צו מאַכן ויטאָבוס רייזע עקסטרע סוויווע פרייַנדלעך, כאָטש רוץ וואָלט בלייַבן אַנטשיינדזשד. פילע מאָדיפיקאַטיאָנס קענען זיין נאָענט צו די צפון און מזרח זייטן.
'א באַטייטיק יבעררוק אין ספּענדינג פּרייאָראַטיז'
ינפראַסטרוקטורע דערהייַנטיקונגען זענען וויכטיק, אָבער זיי זענען אַדישנאַלי פּרייסי.
ופהאַלטונג אַליין קענען נעמען אַ ריזיק פּראָפּאָרציע פון די שטאָט 'ס טראַנספּערטיישאַן געלט. א 2016 אָפּשאַצונג סאַגדזשעסץ עס קען קאָסטן מער ווי $ 750 פשוט צו פירן די פוסגייער ינפראַסטראַקטשער פון דער שטאָט צו אַ שטאַט פון פייַן ומקערן.
אין דיסטינגקשאַן, די געלט פֿאַר אַלע טראַנספּערטיישאַן ינישאַטיווז אין 2020 איז געווען 134 $.
"איר וועט בשום אופן נישט האָבן די מעגלעכקייט צו מאַכן דעם מאָס פון ווירקן וואָס איז פאקטיש געוואלט קייַלעכיק וואַלקאַביליטי און נישט ניצן אַ הויפּט יבעררוק אין ספּענדינג פּרייאָראַטיז," האָט ערווין דערמאנט. "אַזוי עס איז אַ פאַקטיש דייַגע וואָס, פראַנגקלי, איז נישט גענוג אַדזשאַסטיד, וואָס איז די היסטארישן און סטראַקטשעראַל דיפישאַנסי פון פאַנדינג צוטריטלעך צו טאָן וואָס איז פארלאנגט."
אפילו מיט די פאַנדינג, די ינישאַטיווז נעמען לאַנג, בכלל אַ לאַנג צייַט. ניערסזוויקי האָט געזאָגט, אז די מעטראָפּאָליס פּלאַנערז זענען נישט די וואָס מאַכן די ברירות - די עלעקטעד אָפפיסערס זענען.
"ווען איר האָט איין אַדמיניסטראַציע צו ווערן איינער אנדערע אַדמיניסטראַציע," האָט ער דערמאנט, "קען מען האָבן געענדערט די פריאריטעטן."
עטלעכע זאָגן אַז סעלינג עלעקטריקאַל אָטאַמאָובילז איז אַן אנדערע אופֿן פון לאָוערינג ימישאַנז מיט די צוגעלייגט ווערט פון ינפראַסטראַקטשער וווּקס. אָבער, וואָקאַבלע גאסן האָבן נאָך אַדוואַנטידזשיז, האָט דערמאנט Kevin Kastner, אַ לייוואַבאַל אַדוואָקאַט פֿאַר ינפראַסטראַקטשער. פֿאַר איין, עס ס מער געזונט. אָבער, אַדישנאַלי איין זאַך וואָס בילדערז ווילן צו זען, ווייַל מענטשן דאַרפֿן צו וווינען אין דעם אָרט וואָס זיי וועלן שפּאַצירן.
"מיר וועלן האָבן אלע עלעקטרישע אויטאָמאָבילן וואָס מיר ווינטשן, אָבער פונדעסטוועגן וועט דאָס זיין בלויז מאַשין," האָט קאַסטנער דערמאנט. "די פיל ווייניקער וועהיקלעס מיר נוצן יעדער טאָג, די העכער פֿאַר די פּלאַנעט."
מיסטאָמע איינער פון פילע בעסטער מאָדיפיקאַטיאָנס אין די לעצטע לאַנג, איז געווען אַן ענדערונג אין די טראַדיציע. די לעצטע באוווינער האט אַן עקסטרע באוווסטזיין פון ינווייראַנמענאַל און וווילזייַן פונקטן ווי זיי'ווע טראַדישאַנאַלי, זי דערמאנט, און איבער די COVID-19 פּאַנדעמיק די סיסטעמיק ישוז האָבן קומען פיל מער אין די הויכפּונקט.
ווען 1000 פון האָאָסיערס ווענדן זיך צו באַשיצן אין דעם פרילינג און וועהיקלעס סטייד אַוועק די ראָודז, Indianapolis באָקע אַ 38% קאַפּ אין לופט פאַרפּעסטיקונג אין עטלעכע חדשים. דאָס האָט באשטעטיקט אז ערווינען, האָט ערווין דערמאנט, ווי גלייך און סוקסעספול עמיססיאָנס קענען זייער גוט זיין רידוסט אויב מענטשן מינאַמייז זייער דרייווינג צייט.
"מיר באמערקט די ענכאַנסמאַנץ צו לופט הויך קוואַליטעט אַרום דער וועלט," האָט ערווין דערמאנט. "דער פרי שאַטדאַון באשטעטיקט אונדז אַקשלי אין די הימל ווי עס קען זיין גאָר אַנדערש."
קאָנטאַקט ינדיסטאַר רעפּאָרטער לאָנדאָן גיבסאָן דורך 317-419-1912 אָדער lbgibson@gannett.com . נאָכגיין איר אויף טוויטטער @לאָנדאָנגיבסאָן .
פאַרבינדן מיט ינדיסטאַר ס ינווייראַנמענאַל רעפּאָרטערס: זיין טייל פון די סקרוב אויף פאַסעבאָאָק .
ינדיסטאַר ס ינווייראַנמענאַל ריפּאָרטינג אונטערנעמונג איז פּאָטענציעל דורך די וווילטויק אַרוישעלפן פון די נאַנפּראַפאַטאַס נינאַ מייסאַן פּולליאַם צדקה גלויבן.
האָטעביקע
