האָטעביקע
RadRover 5 איז די כאַמער פון עלעקטריקאַל בייקס
RadRover 5 + אָרעגאָן קלימאַט = גוט (אויב אַ ביסל פייַכט) ינסטאַנסיז. האָבן מיר ציל פֿאַר די פּאַדאַלז? אין פאַקט … [+]
ראָבערסאָן פּיקטורעס
איבער די פריערדיקע יאָרן, ילעקטראַפייד בייסיקאַלז, אָדער "עביקעס", האָבן שוין געשווינד מאַטיורינג. די עלעקטריקאַל ביץ באַקומען עקסטרע קלינלי געבויט-אין, ווייץ זענען דראַפּינג, עפעקטיווקייַט רייזינג און קאָס זענען אַראָפּ. אַלע גוט ישוז צו מאַכן זיכער. אַקטואַללי, עס איז אַטענדאַד צו דעם ציל איצט עס איז שווער צו זאָגן אויב אַ וועלאָסיפּעד איז בכלל אַן עביק, די מיקסינג איז אַזוי סימלאַס.
דערנאָך עס איז די RadRover 5 דורך Rad Energy Bikes, וואָס לאָזן אַ ביסל קשיא וועגן וואָס עס איז.
ווידער איידער די קאָראָנאַווירוס און COVID-19 מעשוגאַס אַראָפּגענידערט אויף אונדז אַלע, איך געוויינט צו באַשטעטיקן עביק עוואַלואַטיאָנס אין כאָופּס צו באַקומען אין אַ נומער פון פאַשאַנז פריער ווי די זומער סעזאָן אנגעקומען. איך פּרווון צו בוך בייקס וואָס פונקציאָנירן נייַ טעק, אַ טיפּיש פּלאַן אָדער אן אנדער סטאַנדאַוט פונקציע. Rad Power Bikes איז געווען די ערשטע צו ענטפֿערן מיין בקשה, און געשיקט מיר זייער קלאַס II RadRover 5, אַ פעט-מיד, גרויס-גוף, קיין-יקסקיוסיז בולדאָוזער פון אַן עלעקטריש בייק וואָס כּולל אַ 750-וואט שפּיץ רעזולטאַט דערציען מאָטאָר, און 4-אינטש ברייט קנאַבבעד טירעס אויף ווילז אַזוי ריזיק אַז זיי כמעט ויסקומען נאַריש. כמעט. קען עס ווייַזן עטלעכע נייַע העכער פּלאַן? ניו געווענדט ססיענסעס? ניט מסתּמא, ניט. אָבער טאָנס פון פּערספּעקטיוו? אַז, עס האט אין שעפע. די RadRover 5 איז אַ ריזיק ענדזשויאַבאַל מאַשין וואָס דיז איר צו פרעגן וואָס אַ עלעקטריקאַל וועלאָסיפּעד קען זיין און וואָס עס קען טאָן.
טעק און דיזיין
וואָס דערמאָנען אונדז אויף דעם בייק? המממ ...
ראָבערסאָן פּיקטורעס
די RadRover 5 איז אַ גרויס, שווער בייק ווי ביץ זייַן מיסיע: דער הויפּט זיין אַ פאָר פון נאַטור ווען רידאַן. די סלאָופּינג האַרטטאַיל גוף פון 69 פונט בייק, קאַנסטראַקטאַד פון 6061 אַלומינום, איז יעדער קרעפטיק און עסטעטיקלי וואוילגעפעלן, און כּולל אַ רסט סאַספּענשאַן גאָפּל מיט פּרעלאָאַד און, רעכט, אַ באַוועגונג לאַקאַוט. די 4-אינטש ברייט 26-אינטש טירעס זענען אַפּפּראָוועדלי קענדאַ דזשוגגערנאַוץ, און ימבאַדי פּאַנגקטשער-קעגנשטעליק ליינערז און אַ ריפלעקטיוו פּאַס אויף די סידעוואַללס, וואָס העלפּס מיט די נאַכט וויזאַביליטי ווייַל די בייק איז בייסיקלי מאַט שוואַרץ. 180 מם מעטשאַניקאַל דיסק בראַקעס אַרייַנגאַנג און דערציען פויל ישוז אַראָפּ און האָבן גוט ענערגיע, אָבער אָפּגעהיט סעטאַפּ איז וויטאַל.
די שימאַנאָ שיפטער איז גרינג צו נוצן און איר קען זען די ין טוויסטריפּ פֿאַר די מאָטאָר צו די פּאַסן. … [+]
ראָבערסאָן פּיקטורעס
א 7-גיכקייַט שימאַנאָ סל-טקס50-7ר דערציען דערייללער שאַרעס הויז מיט די 750 וואט באַפאַנג מאָטאָר אין די דערציען כאַב, און אַ ערשטיק אָבער נוציק לקד טאַפליע אויף די באַרס ווייזט וויסן ביטן צוזאַמען מיט גיכקייַט אינפֿאָרמאַציע, טריפּמעטער, באַטאַרייע שטייענדיק און מאָטאָר רעזולטאַט אין וואטס. עס זענען 5 ריינדזשאַז פון הילף און אַ ניט-הילף ברירה (גראַד נול) אַז ריטיינז די עביק סיסטעם אָנליין און מאָניטאָר דיסטאַנסע ווען איר באַשליסן איר דאַרפֿן אַ קריטיש געניטונג דורך פשוט ניצן די טרעטלען ענערגיע. און ווי אַן אָלטערנאַטיוו פון דער גראָבער פינגער גערגל, די RadRover 5 האט אַ טוויסטריפּ אויף די ין פון די פּאַסן כאַנדאַלבאַר, ווי אַ מאָטאָציקל. דער גריפּ איז פּראָגרעסיוו (אַמאָל ווי אַ מאָטאָציקל גערגל), אַזוי איר קענען פּונקט לייגן קיין קוואַנטיטי פון ענערגיע צו די מאָטאָר אויבן וואָס די פּריסעט הילף גראַד איז אַרייַנגערעכנט צו דיין פּעדלינג ביי ענערגיע גראַד 4 און אונטער. בינע 5 ("ענערגיע" אין די לקד ווייַזן) איז נאָך די מאַקסימאַל.
די לקד ווייַזן איז מיסטאָמע גרינג, אָבער דאָס איז אַ ויסגעצייכנט פאַקטאָר. אינפֿאָרמאַציע סיבות זענען ריז און לעדזשאַבאַל. ענערגיע … [+]
ראָבערסאָן פּיקטורעס
א קליין פאַרוואַלטונג פּאָד צו דרייען די פיייקייט, אַדזשאַסטינג הילף ריינדזשאַז און טאַגלינג ווייַזן ברירות איז אויף די לינקס באַר, ווי אַ מאָטאָציקל גלאָק. עס איז אַ געפירט כעדלייץ און אַ דערציען געפירט הינטער ליכט מיט אַ מילד טאָרמאָז אַז אַדישנאַלי רילאָוקייץ אין די ילעקטיוו דערציען געשטעל וואָס גאַט דאָ מיט מיין בייק. די כעדלייט מוזן זיין ברייטער און די זונשייַן מוסטער איז אַ סק., אַזוי טאָמער אַ יבערקוקן איז פארלאנגט דאָרט. אויב די בייק איז פּאַוערד דורך די דערציען טאָרמאָז, די פֿונקציע יעדער בייק זאָל זיין לויט מיין מיינונג. עס וועט אויך זיין באַשטימט צו פּינטלען אָבער פונדעסטוועגן עס וועט זיין שטאַרק ווען איר שלאָגן די בראַקעס. א 7.7-פונט 48 וו, 14 אַה (672 ווה) באַטאַרייע מיט סאַמסונג 35E סעלז מאַכט די מאָטאָר און ילעקטריקס, און ראַד זאגט אַז עס איז גוט פֿאַר 800 טשאַרדזשינג סייקאַלז און צווישן 25 און 45-יש מייל פון פאַרשידן רילייינג אויף נוצן. די באַטאַרייע איז מאַדזשאַלער און רידז אין אַ דינסט אָרט פֿון וואָס אַ וואַסער פלאַש נאָרמאַלי זיצט, און קען זיין ראַפּאַדלי פארשפארט אָדער אַנלאַקט מיט אַ שליסל צו ויסבייַטן. נאָך באַטעריז צו פאַרגרעסערן דיין יאַזדע קאָסטן $ 545.
דרייווינג עקספּערטיז
עס זענען פילע טריילז און פאָראַסטאַד פּאַרקס נאָענט צו דעם אָרט וואָס איך וווינען, און די RadRover 5 געמאכט שפּאַציר אויף די … [+]
ראָבערסאָן פּיקטורעס
די Rad Rover 5 איז נישט אַ ליכט-וואָג נס. ביי 69 קילאָוז, עס איז ריזיק, שווער און קאַנסטראַקטאַד ווי Mike Tyson אין זיין ערשטע יאָר. עס געקומען טיילווייז פארזאמלט און נאָך אַ האַלב שעה מיט בלויז אַ ביסל אָפט ינסטראַמאַנץ, איך האט די אַרייַנגאַנג ראָד אויף, די פאַץ פענדערז אין פּלאַץ, די דערציען געשטעל פארבונדן, לייץ לינגקט, אַוועקזעצן אַדזשאַסטיד און די באַטאַרייע טאַפּט אַרויף. איך בין אין אָרעגאָן, אַזוי נישט סאַפּרייזינגלי פֿאַר פרי מאַרץ, עס סטאַרטעד צו רעגן ווען איך קנעפּל אַרויף אַדזשאַסטינג די בייק צו מיין מעזשערמאַנט. איך בין אַדישנאַלי אַ ריזאַנאַבלי טיפּיש טאַקאָ-און-בערגער-לאַווינג ריזיק מענטש ביי 6 פֿיס 1, 225 קילאָוז, אַזוי איך אַפּרישיייטיד די ראַדראָווער 5 ס ביגער גאַנץ פּראָפיל: עס גלייַכן מיר גאָר.
אין דער אמתן, איך האָב ביי אַלע מאָל אַ ביסל ביטל פֿאַר וואָס איך באַטראַכטן די נאַריש סופּער-פעט-מיד בייק-טינגז וואָס זענען געווען ווי אַ ראָולינג וועלאָסיפּעד סטיל סטייטמאַנץ ווי פיליק טראַנספּערטיישאַן. אין אַ פאַרגאַנגענהייט עטלעכע יאָר אין אַ פאַרגאַנגענהייט אַ גוטע פרייַנד 'ס פּראָסט (ניט-פּאַוערד)' פאַץ בייק 'באשטעטיקט מיין סאַספּישאַנז: עס איז געווען פויל, שווער, ומבאַקוועם און טיירינג צו יאַזדע. אָבער, די פאַט יאַזדע געדאַנק אַן עקסטרע באַרג בייק-ווי סטאַנס און לייגן אין אַן עלעקטריקאַל מאָטאָר, דער הויפּט אַ שטאַרק 750-וואט פאַבריק, און אַלע די ברעקלעך אַדזשאַסטמאַנץ.
אויף אַ יאַזדע צו אַ נאָענט-ביי במקס / באַרג בייקינג פּאַרק, מיין ומדערשראָקן טיניידזשער שטעלן די RadRover 5 … [+]
ראָבערסאָן פּיקטורעס
די Bafang 5-וואט כאַב מאָטאָר פון די RadRover 750 איז כּמעט שטיל און ימיטינג בלויז אַ קליין ווהירררר ווייַל עס ספּידז איר צוזאַמען מיט 80 נם פון טאָרק. צוזאַמען מיט די 7-גיכקייַט שימאַנאָ דערציען דערייללער אַפּערייטאַד דורך שטופּ-קנעפּל שיפטער אויף די פּאַסן כאַנדאַלבאַר, היטטינג 20 מייל אַ שעה אין די פלאַך איז נישט קיין דאַונסייד, צוזאַמען מיט אַ ביליק בערגל. צוואַנציק ניץ אויף אַ מאָטאָציקל דעם מעזשערמאַנט מיט די פאַץ, ברייט טירעס פילז אַ פּלאַץ גיכער ווי 20 מ.פ.ש אויף אַ וואָכעדיק בייק, אַ געפיל פאָרטאַפייד דורך די רייַף ראַש ווען די מאַסיוו מאַשין טראַמז אַראָפּ די גאַס.
די אַרייַנגאַנג גאָפּל כּולל אַ לאַקאַוט פֿאַר אַ עקסטרע שטאַרק יאַזדע אויף מעטראָפּאָליס גאסן. די טירעס קענען נעמען גאַנץ אַ פּלאַץ … [+]
ראָבערסאָן פּיקטורעס
זינט איך בין אַדישנאַלי אַ מאָטאָציקל מענטש, איך אַפּרישיייטיד די סאַוננאַס אַז עס האט געוויינט. עס איז פיל ווי מיין סוזוקי דר 650 צווייענדיק-מאָטאָר מאָטאָציקל, אין אַדישאַן, נישט זייער עפעקטיוו און 350 קילאָוז לייטער. אבער עס סערטאַינלי פונדעסטוועגן האט אַז "איך קענען גיין אַניטפּלייס און אַרויף / אַראָפּ / איבער לעגאַמרע עפּעס" פּערספּעקטיוו ווי מיין ריזיק זאָאָקי. גאָרנישט לינקס צו טאָן אויסערדעם לייגן עס צו די קוק. מייַן טיניידזש זון און זיך האָבן געוויזן די לאַרגע 5 (ווי מיר גאַט עס צו נאָמען עס) אויף יעדער טיפּ פון אַלט-ייבערפלאַך מיר קען אַנטדעקן: גראַוואַל ראָודז פּאַקט מיט בלאָטע פּאַדאַלז (קאָלאָסאַל ענדזשויאַבאַל), פעלדער פון טיף גראָז, אַ במקס מאָניטאָר, מוטנע וואַלד טריילז, גראַוואַל בייווייז, און אפילו אַ ביסל שניי (מיר טכילעס קונה די בייק אין פעברואר). דער סוף רעזולטאַט איז געווען שטענדיק די יידעניקאַל: די RadRover 5 פשוט פּאַוערד דורך, די אַרייַנגאַנג גאָפּל אַבזאָרבינג היץ, די ברייט פענדערז ריפּעללינג די דעטראַטאַס ארלנגעווארפן אַוועק פון די טירעס, די געזונט מאָטאָר קלאַווינג אַרויף היללס אָדער דאַשינג אַראָפּ בייק ליינז. דער ריזיק ברוזער איז סימפּלי אַנפלאַפּאַבאַל, אַנסטאַפּאַבאַל און אַ פאַקטיש שפּאָגל.
פילן פאַט? די Juggernaut טירעס פון RadRover 5 קאַרליק יעדער באַרג בייק טירעס (געהעריק) און די אַרייַנגאַנג … [+]
ראָבערסאָן פּיקטורעס
איך אַדישנאַלי קאַמיוטאַד צו אַרבעטן אויף די RadRover 5 פריער ווי מיין אַרבעט איז געווען פאַרמאַכן ווי אַ רעזולטאַט פון פּאַנדעמיק. ווי איך'ווע סטייטיד אין פאַרשידענע עוואַלואַטיאָנס, בייק ליינז קען אויך זיין פּאַוועד, אָבער זיי זענען אַוועקגענומען פון פּריסטינע בולאַוואַרד פון זיכערהייט, ווייַל יעדער ביסל פון מאַשין קראַך פּאַרטיקאַלז, אָנוואַרפן און פאַרשידענע שטאָט מניעות לעסאָף ענדס דאָרט גאַנץ ווי אין די ראָודוויי. . צי האָט ניט ענין: מיט די טירעס ווי פיל ווי 20psi פון דרוק (יאָ, דאָס איז עס), די ראָולינג קעגנשטעל איז דיקריסט און מיט די אַרייַנגאַנג גאָפּל פארשפארט אויס, די 5 גענומען אַן עקסטרע שטאָט קרוזער פּערספּעקטיוו מיט אַ דאַלאַפּ פון כאַמער סטערד אין. אין ערשטער, איך געוויינט צו זיין סטירינג איבער די ישוז אין די בייק שטעג ווי טיפּיש. לעסאָף, איך נאָר אנגעהויבן צו לויפן ישוז איבער. דער הויפּט סאַטיספייינג צו צעטרעטן קאַנס, טעפּלעך און פאַרשידענע קאַלאַפּסאַבאַל אַבדזשעקץ אין אַ פול קלעמערל. איין אנדערע חידוש פון די ברייט טירעס: זיי זענען so ברייט און די פענדערז אַרבעט אַזוי נייסלי אַז די בלאַסטינג דורך טיף פּאַדאַלז פּלאָוז דער הויפּט אַ גרויס קאַנאַל פון רעשוס איבער די פּעדאַלז, אַזוי דיין פֿיס האַלטן (פּרינסיפּאַללי) טרוקן. ויסגעצייכנט.
סאָף
טירעס וואָס וווינען ווי פיל ווי זיי ידענטיפיצירן אויף אַ מאָוטערבייק וואָס איז אָנגענעם צו יאַזדע.
ראָבערסאָן פּיקטורעס
די RadRover 5 איז אַ שווער ענדזשויאַבאַל מאַשין. דרייווינג עס שטעלן אַ שמייכל אויף מיין באַפאַלן ווייַל עס בלאַסטיד דורך די אָרעגאָן ס פייַכט פרילינג קלימאַט. Rad Energy Bikes אַרייַנגערעכנט אַ דערציען געשטעל און סוואַנק פרעמאָנט בייק זעקל מיט אים און וואָס געהאָלפֿן מאַכן די 5 אַ פיל מער מצליח קאַמיוטער און אַרבעט לויפער. מיר האָבן ביי קיין וועג קיין איין דאַונסייד מיט די RadRover 5 ראַגאַרדלאַס פון לעוואַלינג עטלעכע קריטיש טשאַלאַנדזשיז אין עס, צוזאַמען מיט דראַפּינג אַוועק קערבז, פּאַרענטשע דורך וועג פון בלאָטע און אפילו עטלעכע ערטימע אין אַ שטח ניצן פּאַרק פול מיט דזשאַמפּס און קאַפּ-אַוועק. געוויס, עס איז איבער די דזשאַמפּס בעסער ווי עס איז געווען מאַניאַפאַקטשערד פון בלייַ, אָבער עס איז געווען אַנטיסאַפּייטיד, און עס איז פונדעסטוועגן ענדזשויאַבאַל צו פּרובירן אַ ביסל לופט אונטער די מאַסיוו ווילז און טירעס.
אויף די גאַס - פאקטיש קיין טיפּ פון גאַס - די RadRover 5 איז פשוט אַנסטאַפּאַבאַל. עס איז סטראַיגהטפאָרווערד צו פונקציאָנירן און זע, און איך טאַקע ווי די טוויסטגריפּ גערגל וואָס פּאָריז אויף די פיייקייט אין קיין צייט ווען עס איז געוואלט. און ראַגאַרדלאַס פון זייַענדיק אַ זייער ריזיק בייק, די אַוועקזעצן און באַרס פון RadRover 5 זענען סימפּלי אַדזשאַסטאַבאַל, און מיין זון און ספּאַוס, יעדער וועגן 5 פֿיס 3 אינטשעס הויך, האט קיין כאַסאַל ניצן עס. אין אַדישאַן, Rad Energy Bikes אָפפערס אַ ביסל ויסריכט צו מאַכן עס צו דיין וויל, צי עס איז קאַמיוטינג און אפילו אַרבעט. איך האָבן מיין צווייפל וועגן ווי אַ פאַץ בייק וואָלט אַרבעט, אָבער די פֿאַרב איז אַ גער. די RadRover 5 איז מסתּמא איינער פון די מערסט פֿאַרוויילערישע בייקס איך ווע רידאַן אין יאָרן.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP $ 1,499 ווי יגזאַמאַנד: $ 1,669
צוגעגעבן ברירות: Rad Rover דערציען געשטעל ($ 79), Fremont pannier bag ($ 89)
ראַד:
• גיין-ערגעץ פאַץ רייַף פּלאַן אַקשלי גייט וועגן קיין אָרט
• העכסט עפעקטיוו מאָטאָר, לייַטיש באַטאַרייע בייַטן
• קאַנסטראַקטאַד-אין טאָרמאָז מילד
• יוואָוקס צוטרוי בשעת ניצן
• אַפּאָקאַליפּסע צוגעגרייט
ניט אַזוי ראַד:
• העאַדליגהט קען זיין גאַנץ העכער און ברייטער
• גרויס און שווער, אָבער וואָס האָט איר ריכטנ זיך?
• א פאַקטיש געניטונג צו טרעטלען ווען איר לויפן אַוועק די באַטאַרייע, אָבער פונדעסטוועגן דואַבאַל
דאַרפֿן צו באַמערקונג? איך שטעלן מיין אַרטיקלען אויף טוויטטער, מיין פאַסעבאָאָק בלאַט און לינקעדין אַרטיקלען וועב בלאַט. איך בין שטענדיק זארגן מיט דיין פֿירלייגן. דאַנקען פֿאַר לערנען און ביטע גיט "אָבסערווירן" אונטער צו זען נייַע אַרטיקלען ווען זיי זענען אַרייַנגעשיקט אויף Forbes.com.