האָטעביקע
די פאַרייניקטע שטאַטן טענדז צו מאַכן סלאָולי ענדערונגען ביז אַ טיפּינג פונט איז ריטשט. דערנאָך, די ענדערונג קענען זיין אַמייזינגלי שנעל.
דער טיפּינג פונט איז פארגעקומען מיט עלעקטריק בייקס אין די לעצטע צוויי יאָר. מיר זענען אויף אונדזער וועג צו ווערן די מערסט רעוועכדיק און גרעסטער מערב מאַרק פֿאַר עלעקטריק בייקס.
די עלעקטריק בייק מאַרק פֿאַר קימאַט 23 יאָר איז געווען קליין קאַמפּערד מיט די אַסיאַן און אפילו די אייראפעישער עלעקטריק בייק מאַרק. גראָוט איז פּאַמעלעך, טייל ווייַל די יו. עס. איז פאָוקיסט אויף ספּאָרט, טויגיקייט און פאַרווייַלונג, און פֿאַר יאָרן בייק איז געווען גערעכנט ווי בפֿרט אַ טראַנספּערטיישאַן געצייַג. צוויי ווהעעלס ווי טראַנספּערטיישאַן איז געווען אַ זייער קליין געשעפט. אָבער איצט ... די שיעור אויף די יו. עס. מאַרק איז די פאָרשטעלונג פון די צושטעלן קייט. אמעריקאנער בראַנדז נעמען כּמעט קיין עלעקטריש בייק זיי קענען פאַרקויפן עס כּמעט ווי באַלד ווי עס איז באקומען. נעבעך פירן צייט - אַרויף צו צוויי יאָר - זענען די פּראָבלעם.
וואָס זענען די מניעות וואָס איר דאַרפֿן צו באַקומען?
אָבער מיט יעדער שלאַבאַן וואָס פאַלן, די פארקויפונג וועט פאַרגרעסערן.
1, די מערהייט פון די 50 שטאַטן האָבן אנגענומען געזעצן וואָס העלפֿן די קאַנסומער, די הענדלער און די ינדאַסטרי צו פֿאַרשטיין די ראָלע און נוצן פון עלעקטריק בייקס. דאָס איז רעכט צו דער אַרבעט פון People for Bikes. זייער אַרבעט איז געווען זייער וויכטיק פֿאַר די יקספּאַנשאַן פון די מאַרק, און זיי זאָל זיין געשטיצט דורך די גאנצע ינדאַסטרי. אָבער ניט אַלע שטאַטן האָבן אנגענומען די מאָדעל געסעצ - געבונג און ענדיקן דעם אַרבעט איז וויכטיק פֿאַר צוקונפֿט געשעפט.
2) מערסט מענטשן אין די וועלאָסיפּעד ינדאַסטרי אויף יעדער מדרגה (אָבער ספּעציעל אין די וועלאָסיפּעד קראָם) האָבן אַ קולטור קעגנשטעל צו בייסיקאַלז מיט מאָטאָרס. רובֿ אַזאַ שטעקן זענען ערשטע סייקלינג אַטליץ מיט אַ געשיכטע פון מטב, במקס, וועג, טריאַטהלאָן אָדער שפּור רייסינג. זיי זענען באַקוועם מיט גשמיות יגזערשאַן. דאָס איז אַ שלאַבאַן ווייַל זיי טאָן ניט גלייך פֿאַרשטיין און יז טאָן ניט אָננעמען דעם געדאַנק פון אַן עלעקטריש בייק. און זיי טאָן ניט פֿאַרשטיין די ביגאַסט דעמאַגראַפיק פון E- בייק קאַסטאַמערז-די יידזשינג, ניט-סייקליסט בומער. זיי טאָן ניט פֿאַרשטיין קאָנסומערס וואָס ווילן צו מינאַמייז גשמיות יגזערשאַן. ווי דאָס ימפּרוווז, די פארקויפונג וועט פֿאַרבעסערן.
3, די צושטעלן קייט איז נישט אָפּרופיק גענוג. די יקספּלאָוזשאַן אין פאָדערונג פֿאַר E- בייקס ווערלדווייד איז געווען אַ אַרויסרופן פֿאַר די צושטעלן קייט.
4, מאַרקעטינג איז לימיטעד און אַנימאַדזשינאַטיוו פֿאַר די ינדאַסטרי ווי אַ גאַנץ. עס זענען עטלעכע וואָס שטיין אויס (Pedego), אָבער רובֿ קאָמפּאַניעס טאָן ניט מאַכן יקסייטמאַנט וועגן זייער פּראָדוקט. דאָס איז אַ געפערלעך סיטואַציע, ווייַל קאָנסומערס וועלן קויפן ביי פּרייז אויב זיי טאָן ניט האָבן ינספּיראַציע.
אין די לעצטע צוויי יאָר, דאָס איז געוואקסן צו מער ווי 400.
רובֿ פון די וועט נישט פאַרטראָגן. ווי רובֿ געשעפטן, די סטראָנגעסט וועט בלייַבנ לעבן. פילע וועלן פאַרלאָזן אָדער צונויפגיסן. מייַן פּראָגנאָז איז אַז אין 10 יאָר מיר וועלן האָבן בלויז 30-40 בראַנדז אָדער ווייניקער. פון די, 10 וועט דאַמאַנייט די פארקויפונג. וואָס קאָמפּאַניעס וועט זיין די סערווייווערז איז דערווייַל נישט קלאָר.