דעם $ 5,000 ראַסע בייק ריקאַנעקטיד מיר מיט וואָס איך ליבע וועגן סייקלינג

די $ 5,000 ראַסע בייק ריקאַנעקטיד מיר מיט וואָס איך ווי וועגן בייקינג

באַגריסונג צו ריידינג נערדיטנוו ס פאָרטנייטלי ונטערטוקנ זיך אין וועלאָסיפּעד-באזירט טעק, דער אָרט מיר גיין אין אַ יבעריק סומע פון ​​עלעמענט און גיק זיך אויף אַלע ישוז פארבונדן צו טרעטלען- Powered דעוויסעס.

איבער די פריערדיקע חדשים, איך בין געווען אַבאָרד די Canyon Final CF SLX, אַ ניט-באַרד ראַסע בייק, ווי מיין טאָג ביי טאָג קאָוטשינג און גאַס דרייווינג מאַשין. איך געשריבן מיין פּרילימאַנערי יידיאַז אַראָפּ נאָך אַ פריידיק וואָכן פון דרייווינג די יירעסאַנט גלענצנדיקייט, אָבער איצט איך האָבן שטעלן איבער 2,500 שפּאַס-אָנגעפילט מייל (4,020 קילאמעטער) אויף די מאַשין און עס ס 'צייַט צו באַשליסן ווי איך אַקטשאַוואַלי טאַקע פילן וועגן דרייווינג אַ 5,000 $ ראַסע בייק 5 טעג פּער וואָך.

איצט, פּרובירן צו זיין סענסינג אַז איך טאַקע וועלן עס בעסער.

אויב דאָס איז נישט קלאָר, כאָטש איך'ווע דיסקאַווערד דרייווינג אַ שפּיץ-סוף ראַסע בייק - איינער וואָס איז מילד, אָפּרופיק, סטאַביל ווי אַ שטיין, מיינט צו זיין פייַן, און ערדזשז איר אויף יעדער טוויסט און באַשטימען אין די גאַס - צו זיין אַ פריידיק עקספּערטיז. מיט זיין פּרייַז בילעט, איך וואָלט זיין ינוואַלווד אויב עס איז געווען עפּעס אַנדערש.

אין אפריל, נאָך אַ ביסל הונדערט מייל אויף אים, איך געזאגט אַז דאָס איז געווען טייַער, אָבער איר באַקומען וואָס איר באַצאָלן פֿאַר. אין הינדסיגהט, איך טאַקע פילן אַז באַשטעטיקן איצט סאָונדס אַ ביסל אַנדערוועלמינג. טראָץ דעם פאַקט אַז די קאַניאָן פּרייסאַז $ 5,000, איר באַקומען גאַנץ אַ ביסל אין דיין געלט, און עס האט ביי קיין מיטל לאָזן מיר וועלן עקסטרע. דער אמת איז אַז עס איז גאַנץ ווערט פֿאַר געלט.

[לייענען: אָפּשאַצונג: די טשאַרדזש קסק איז אַ געזונט-ראַונדיד עביק וואָס פאָולדז פלאַך פֿאַר סטאָרידזש]

איך טראַכטן וועגן די לעצט CF SLX מיסטאָמע די מערסט שטריך-גאַנץ ראַסע בייקס אין זיין קלאַס, און דאָס איז אַזוי אין אַ ווערט וואָס איז 9 מאל פון צען, עקסטרע אַלורינג ווי די קאָמפּעטיטאָרס. פאַרגלייַכלעך בייקס פון קעגנערס קומען אויס 5% צו 10% קאָסטליער, אָדער זענען נישט ספּעקטאַד פערלי ווי גאָר ווייַל די קאַניאָן.

די סטראַקטשעראַל ביטן (גוף, פאָרקס, כאַנדאַלבאַרז און אַוועקזעצן)

אין אַדישאַן צו שטעלן די בייק קאַלעקטיוולי און פּראַמאָוטינג עס, די מערסט וויכטיק אַקאַונטאַביליטי פון קאַניאָן איז צו פאַבריק די גוף, פאָרקס, כאַנדאַלבאַרז און אַוועקזעצן. אויף דעם ספּעציפֿיש בייק, קאַניאָן האָט באַשלאָסן פֿאַר סראַם פּאָווער עטאַפּ ווי-פי גירז און בראַקעס - קוק מיין יידיאַז רעכט דאָ.

נאָך בלויז עטלעכע חדשים פון די פינאַל, איך אַפּלאָדירן קאַניאָן פֿאַר אַ מאָטאָציקל מיט אַ פּראַקטיש אופֿן צו גרענעץ פּלאַן. די טאָרמאָז כאָוזיז זענען ינעווייניק רוטיד דורך די גוף, אָבער אַרייַן אויף די דאַונטובע. עס טשאַנגינג אין de rigeur צו האָבן קיין קייבאַלז וואָס זענען יגזיבאַטאַד אין קיין רעספּעקט, וואָס ימפּלייז אַז זיי מוזן מאַרשרוט דורך די כאַנדאַלבאַרז, דורך די כעדסעט, אין די דאַונטטוב און ווייטער צו די עלעמענט זיי פירן.

קרעדיט כעזשבן: ב בעדהאַםווי איר קען זען, די קייבאַלז קומען אונטער די כאַנדאַלבאַרז און אַרייַן די גוף אויף די דאַונטובע און גאָפּל קרוין. דאָס מאכט סערוויס פיל סימפּלער ווי לעגאַמרע געבויט-אין מעטהאָדס. עס איז נישט ווי קלאָר טריינג, אָבער ווי אַ הויז מעכאַניקער, איך בין גאָר צופֿרידן צו אָפּזאָגן אַ ביסל עסטעטיש פֿאַר פּראַקטיקאַלאַטי.