האָטעביקע
יאַנדעקס ספּינז זיך-דרייווינג ביז, יקע נעמט די סאַאַס שאָסיי און אַ האַרט-שטאַט באַטאַרייע סטאַרטאַפּ סטרייקס SPAC - TechCrunch
די סטאנציע איז אַ וואכנשריפט E- נוזלעטער מיט אַלע טראַנספּערטיישאַנז.
ווי געזונט און באַגריסן ווידער צו די סטיישאַן, אַ E- נוזלעטער דעדאַקייטאַד צו אַלע די קראַנט און צוקונפֿט מעטהאָדס פון מענטשן און פּאַקידזשיז אַריבערפירן פון לעוועל א צו לעוועל ב.
זינט זומער סעזאָן ינוואַלווז אַ ענדיקן, די אָפפערס האָבן אַ לאַנג זאַך וואָס געראַנטיז צו זיין אַ פאַרנומען פאַל. און כאָטש די אינפֿאָרמאַציע ציקל האלט, עס איז געווען אַ קליין טונקען אין טיף. אַפּפּעאַרס ווי אַ גרויס צייט צו נעמען אַ ברעכן, ניט? יאַפּ, עס ס. די קומעדיקע וואָך, די E- נוזלעטער קען נישט זיין שוועריקייט. צי ניט מורא, עס איז אומגעקערט סעפטעמבער 19.
אָוקיי לאָזן אונדז באַקומען צו אים.
און די וואָך, אַ סאָרט נייַ ספּאַק שטייט אויס. יאַפּ, איר געוואוסט עס. איך האב געוויסט; אַלע פון אונדז געוואוסט אַז איינער אנדערע ספּאַק איז קומענדיק. עטלעכע ספּאַק מערדזשער בולאַטאַנז טאַקע פילן ווי אַ באשלאסן פּרווון פון יינגער אַנפּראָווען קאָמפּאַניעס צו פּאָזיציע קאַפּיטאַל. דאָס איז נישט דער פאַל דעם וואָך.
קוואַנטומסקאַפּעדי סאָליד-שטאַט באַטאַרייע פירמע געשטיצט דורך וואָלקסוואַגען גרופע, מסכים צו צונויפגיסן מיט אַ באַזונדער פֿונקציע אַקוואַזישאַן פירמע קענסינגטאָן קאַפּיטאַל אַקוואַזישאַן קאָרפּ. די מערדזשער וועט געבן קוואַנטומסקאַפּע אַ אָפּשאַצונג מאַרק וואַלואַטיאָן פון $ 3.3 ביליאָן.
QuantumScape וועט נישט זיין אַ נייַע סטאַרטאַפּ. די יאָרצענדלינג איז שוין קייַלעכיק און פרי אַטראַקשאַן פון באַטראַכטן ענטערפּרייז קאָמפּאַניעס ווי Kleiner פּערקינס און Khosla Ventures. וואָלקסוואַגען איז אריין אין די בילד אין 2012 און האט ינוועסטאַד אַ גאַנץ פון $ 300 אין QuantumScape, צוזאַמען מיט $ 200 דעם יאָר.
QuantumScape גייט נאָך די קאַפּיטאַלי ינטענסיווע אָביעקטיוו צו מאַכן אַ פּרווון צו קאַמערשאַלייז האַרט-שטאַט באַטעריז פֿאַר עלעקטריקאַל קאַרס. סטאַביל-שטאַט באַטעריז נוצן אַ סטאַביל עלעקטראָליטע און קיינמאָל אַ פליסיק אָדער געל-באזירט עלעקטראָליטע פאָרשטעלן אין ליטהיום-יאָן באַטעריז. בוילדערס דערקלערן אַז סטאַביל עלעקטראָליטעס האָבן בעסער ווייטאַלאַטי געדיכטקייַט, וואָס ינטערפּראַץ צו סקוויזינג עקסטרע וועריז פֿון אַ קלענערער און לייטער באַטאַרייע. סטאַביל עלעקטראָליטעס זענען אויך ספּעקיאַלייטיד צו זיין העכער אין טערמאַל אַדמיניסטראַציע, און לאָוערינג די שאַנס פון פירעסייד און די פאַרלאָזנ אויף די סאָרץ פון קאָאָלינג מעטהאָדס וואָס זענען פאָרשטעלן אין די איצט יוו.
געעלי פאָרמיטל האָלדינגס רעוטערס האָבן רעפּאָרטעד אז ער פלאנט ארויפצוברענגען 20 ביליאָן יואַן ($ 2.93 ביליאָן) פון אן עפֿנטלעכן אקציע אין STAR מארקעט פון שאנכאי.
Zomato, די סטאַרטינג פון די ינדיאַן מילז סאַפּרייזד 62 $ פון Temasek, ריזומינג אַ פינאַנציעל ספעריש אַז ער טכילעס אַנטיסאַפּייטיד אין יאנואר דעם יאָר. סינגאַפּאָר ס שטאַט פאַנדינג אָרעם טעמאַסעק פינאַנסט די קאַפּיטאַל דורך זיין אַפּאַראַט מאַקריטטשיע ינוועסטמענץ, אַ רעגולאַטאָרי סאַבמיטינג באשטעטיקט.
AV הויכפּונקט: יאַנדעקס
שוץ פון אָטאַמייטיד פֿירמע פֿאַר אַוטאָמאָבילי עקספּערטיז טענדז צו קאַנסאַנטרייט אויף יו. עס. אָפּרו אַשורד, עס קען זיין באַוועגונג אנדערש. יאַנדעקס, די עפנטלעך טריידינג רוסיש טעק גרויס וואָס אנגעהויבן ווי אַ זוכן מאָטאָר, איז אַ סאָרט פון קאָמפּאַניעס.
די פֿירמע יקספּאַנדיד אין פילע פאַרשידענע, פֿאַרבונדן געביטן (פּונקט ווי יו. עס. אַנטקעגענער Google) צוזאַמען מיט אָטאַמייטיד פאָרמיטל עקספּערטיז. אין יאנואר, איך פאָר פון זייער זעלבסט-דרייווינג ויטאָמאָביל (אָן אַ מענטש הינטער די ראָד) איבער אַ דעמאָ אויף עפנטלעך גאסן פון לאַס וועגאַס איבער סעס. איך בין ביי קיין וועג געווען אַ ריזיק פאָכער פון דעמאָס, ווייַל עס קען זיין מעגלעך צו פֿאַרבעסערן די ויסגאַבע ישוז מיט זייער טעק. די דעמאָ פון Yandex איז פונדעסטוועגן נאָוטאַבאַל. דער ויטאָמאָביל אריבערגעפארן קאַנפאַדאַנטלי, טאָמער אפילו אַגרעסיוולי, ווייַל עס מאַנוווערד אַרום אַ ויטאָבוס וואָס איז געווען סטאַפּט ין די ראָודוויי, עס דעלט מיט לינקס טורנס אין אַדישאַן צו אַ פּאַרקינג סטאָרידזש מיט יז. (דעם גיף פון יאַנדעקס איז אַ פאָר אין מאָסקווע, פיי)
איך פונט אויס אַלע דעם הינטערגרונט ווי אַ רעזולטאַט פון יאַנדעקס סטייטיד דעם וואָך אַז עס ספּיננינג אויס זיין זעלבסט-דרייווינג מאַשין אַפּאַראַט פון מלו בוו - אַ פאָר-האַילינג און מילז צושטעלן דריי-וועג שוטפעס עס אַפּערייץ אין שוטפעס מיט ובער. די אַריבערפירן איז דורכגעקאָכט אין שטודיום אַז Yandex און Uber האָבן אָבסערווירט אַ יפּאָו פֿאַר MLU לעצט יאָר. אין יענער צייט איז די JV עסטימאַטעד צו זיין וואַליוד צו 7.7 ביליאָן דאָללאַרס.
ינדעקס ינוועסמאַנט $ 150 אין דער פאַרנעמונג, אַ סומע וואָס קען ימבאַדיד $ 100 אין יוישער, פּלוס $ 50 אין דער טיפּ פון אַ קאָנווערטיבלע היפּאָטעק. Yandex שאַפּינג עטלעכע Uber שאַרעס אין דעם גאַנג און קענען איצט האָבן אַ 73% פלעקל אין די ספּון-אויס ענטערפּרייז, מיט Uber מיט שטאָלץ אָונינג 19%. די רוען 8% וועט מסתּמא זיין אָונד דורך יאַנדעקס זעלבסט-דרייווינג גרופּע (SDG) אַדמיניסטראַציע און טוערס. Yandex האָט דערקלערט אז זי האָט ביז היינט אינוועסטירט 65 מיליאָן דאָלער אין דער אונטערנעמונג.
ספּיננינג די אַפּאַראַט קען העלפֿן צו פֿאַרבעסערן די אַפּאַראַט עקאָנאָמיק און ווערט באַזע פון די MLU אַפּאַראַט, ווי TechCrunch רעדאַקטאָר Ingrid Lunden באַרימט אין איר באַריכט. אָבער Yandex זאגט אַז עס איז פאַרטיק צו טאָפּל אַראָפּ אַן עקסטרע טאַרגעטעד פאַנדינג אין זיך-דרייווינג.
א יינציק סאָרט פון EV סטאַרטאַפּ
דאָס איז נישט אַן עלעקטריקאַל ויטאָמאָביל סטאַרטאַפּ; עס ס עקסטרע ווי עוו אַדזשוינינג. און עס ס אַ אַפּ!
פילע אַפּפּס האָבן שוין געוויזן עטלעכע יאָר - קאָנסיסטענט מיט טעסלאַ ס רייזינג דערקענונג. מערסט ציל צו לאָזן דריווערס מאָניטאָר און פּלאַנירן זייער רוץ און מאל האָבן אַ געזעלשאַפטלעך טייל. טעזלאַב איז אַ עפעקטיוו בייַשפּיל און איך האָבן געשריבן וועגן זיי פריער ווי.
דער איך וויל צו באַקענען איר מיט די נאָמען ניקאָלאַ. די אַפּ איז לאָנטשט אין 2018 ווי אַן אינטערעס פירנעם פון David Hodge, וואָס באזירט אַ מאַסע טראַנסיט אַפּ באקאנט ווי Embark, וואָס עפּל קונה אין 2013. Hodge סטייד אין עפּל פֿאַר אַ נומער פון יאָר, און איז געווען צו סטרייפּ. אָבער, די Nikola אַפּ געצווונגען אים צו אַרויסגיין זיין פערזענלעכע מער.
די וואָך האָט Hodge לאָנטשט Nikola 2.0. דאָ, דער קשיא: Nikola 2.0 איז אַ אַבאָנעמענט-באזירט אַפּ וואָס גיט מאָניטאָר פון די טעסלאַ (פּונקט טעסלאַס פֿאַר איצט, אָבער Hodge ציל צו בראָדאַן).
בילד קרעדיט: ניקאָלאַ
די אַפּ, וואָס איז קוים איצט אין יאָס, איצט גיט די קאַנסומער דאַטן וועגן טענדאַנסיז פֿאַר באַטאַרייע בינע, יפעקטיוונאַס, ווייטאַלאַטי קאַנסאַמשאַן, הויך און פּראָסט גאַנג, אין אַדישאַן צו סטאַטיסטיק וועגן וואכנשריפט גייַסט פליסן און דרייווינג און טשאַרדזשינג היסטארישע פאַרגאַנגענהייט, וואָס וועט זיין יקספּאָרטאַד פֿאַר שטייער. אָדער קאָסט באַריכט פאַנגקשאַנז. קאַסטאַמערז קענען אויך באַשטעטיקן זייער באַטאַרייע בינע מיט די Nikola עפּל וואַך קאַמפּלאַקיישאַן און ונטערזוכן זייער עפעקטיווקייַט צו פאַרשידענע טעסלאַ דריווערס מיט Nikola Fleet Stats.
וואָס איך בין שאַרף אויף איז אַז די פאַרשידענע נייַע קוואַליטעט איז באַוווסט ווי דער ניקאָלאַ באַריכט. עס איז אַ סאָרט פון Carfax באַריכט אַז אַן EV באַלעבאָס קענען טיילן מיט פּאָטענציעל פּייטראַנז נאָך זיי גיין צו העכערן זייער ילעקטריקאַל ויטאָמאָביל. די אינפֿאָרמאַציע סאָרטירונג פֿאַר די ניקאָלאַ באַריכט קוואַליטעט איז נאָר איצט סטאַרטינג.
נאָוטאַבאַל רידינגז און פאַרשידענע טידביץ
באַגריסונג צו די ראָונדופּ טייל פון די E- נוזלעטער ...
ביי ספעיס פאַסט טראַנסיט, אָדער BART, איז סעלינג פּערזענלעך האַנט סטראַפּס וואָס קענען זיין ראַפּאַדלי ארלנגעווארפן אויף פּויליש אין די ויטאָמאָביל פֿאַר מענטשן וואָס וואָלט נישט קאָנטאַקט קיין סערפאַסיז.
GM און Ford האָבן מקיים זייער באַזונדער ווענטילאַטאָר קאַנטראַקץ פון פילע מיליאַנז דאָללאַרס - קאַלעקטיוולי צושטעלן 80,000 וניץ צו די יו. עס. אויטאריטעטן.
GM און האנדא האט אונטערגעשריבן א נישט-פארבינדנדיקן מעמאראנדום פון פארשטאנד צו באשטימען אן אויטאמאביל בונד אין צפון אמעריקע. דער אָפּמאַך ברענגט קאַלעקטיוולי צוויי אָטאָומ-מאַניאַפאַקטשערערז וואָס האָבן אַ לאַנג-טערמין געגרינדעט היסטארישע פאַרגאַנגענהייט פון קאַלעקטיוולי ארבעטן. די געשעפטן וועלן טיילן אָטאַמאָו פּלאַטפאָרמס, וואָס וועט זיין געפֿינט אונטער זייער ריספּעקטיוו און בוילעט מאַניאַפאַקטשערערז, אין אַדישאַן צו קאָואַפּערייט ביי בייינג, אַנאַליסיס און פֿאַרבעסערונג און פֿאַרבונדענע קאָמפּאַניעס.
ייק, די אָטאַמייטיד טראַקינג סטאַרטאַפּ, האט עטלעכע מאַסיוו אינפֿאָרמאַציע די וואָך. Ryder, DHL און NFI האָבן אויסדערוויילט Ike ווי זייער סאַפּלייער פֿאַר אָטאַמייטיד דרייווינג עקספּערטיז. די פלעאַץ, און עטלעכע אנדערע וואָס די פֿירמע האט נישט אָבער באַקענענ, האָבן קאַלעקטיוולי רעזערווירט די ערשטיק 1,000 וואַנס פּאַוערד דורך זיין עקספּערטיז.
די סטאַרטאַפּ אַדישנאַלי אויפגעהויבן די קאַפּטער, אַזוי צו רעדן, אויף זייער ענטערפּרייז מאַנאַקין. Ike נעמט אַ סאַאַס סטראַטעגיע צו אָטאַמייטיד ויטאָמאָביל עקספּערטיז. די פֿירמע דיפיינד אין אַ בלאָג פּאָסטן דעם וואָך אַז עס ס פּראָגראַמען אַ ווייכווארג פּראָגראַם ווי אַ סערוויס אַבאָנעמענט צו פלאַץ. קלייאַנץ וועלן קויפן וואַנס מיט Ike ס וואַלאַדייטאַד אָטאַמיישאַן סיסטעם פֿון די אָעם מאַנופאַקטורינג קאַמפּאַניאַנז. אַוטאָמאַטעד וואַנס וועט מיסטאָמע זיין אָונד און אַפּערייטאַד דורך פלעאַץ און "Powered דורך ייק," לערנען זיך.
דערמאָנונג! נאַנסי סאָלאַר, דער קאָ-גרינדער און הויפּט ינזשעניר פון יקע, וועט מיסטאָמע זיין אויף אונדזער דיגיטאַל בינע פֿאַר די TC Sessions: מאָביליטי 2020 6 און זיבן אקטאבער. ווען איר האָט קיינמאָל געהערט פון סאָלאַר אָדער איינגעהערט צו איר, זיין גרייט צו זיין ימפּרעסט. די געלעגנהייט איז ווי געזונט ווי שיין פערלי און מיר האָבן איצט בלויז אַ ביסל עקסטרע אַודיאָ סיסטעם צו מעלדן.
לוסיד מאָטאָרס, וואָס איז גרייט צו ויסזאָגן די לופט אויף סעפטעמבער 9, ריטיין דראַפּינג ביטן פון אינפֿאָרמאַציע אויף די לאַגזשעריאַס ילעקטריקאַל ויטאָמאָביל. דאָס מאָל, לוסיד באַקענענ אַז די לופט איז ביכולת צו אַ 9.9-רגע פערטל מייל. אַז ס גיכער ווי אַ טעסלאַ מאַננעקווין ז און גיכער ווי רובֿ מאַנופאַקטורינג קאַרס אויף די מאַרק.
מעטראָמילע, אַ פאַרזיכערונג קאַווערידזש פון באַצאָלט פּער מייל, האָט געזאָגט אַז Ford Motor צוזאַמען צו פאָרשלאָגן כאָומאָונערז פון Ford אַוטאָס מיט אַ געבויט-אין קאַנעקטיוויטי מיט פּערסאַנאַלייזד ויטאָמאָביל פאַרזיכערונג קאַווערידזש.
טעסלאַ האט ניט באַקומען עס אין די S & P 500 ווי אַזוי פילע האָבן פּרעדיקטעד. טעסלאַ אנהענגערס האָבן פרייטאג צו טוויטטער צו טייטן וועגן די האַכלאָטע וואָס באַגריסן Etsy, Teradyne און Catalan אין די S & P.
טאָרק ראָבאָטיקס און זיין מאַמי אָדער טאַטע פירמע דיימלער וועהיקלעס, ינטראָודוסט פּלאַנז צו יקספּאַנד זייער שלאָס זיך-דרייווינג טראָק אויף-וועג טעסטינג צו ניו מעקסיקא דעם חודש און שטעלן זיך אַ קוק אין האַרץ אין די אַלבוקווערקווע פּלאַץ.
די אמעריקאנער אויטאריטעטן ראָולד אויס אַ שפּאָגל נייַ אָנליין ווייכווארג דיזיינד צו צושטעלן דעם פּערסאַנעל פון דער אַלגעמיין ציבור און ווער ס טעסטינג אָטאַמייטיד ויטאָמאָביל עקספּערטיז אין דעם לאַנד. דער באַאַמטער ידענטיפיצירן פון די וועב ווייכווארג איז די אָטאַמייטיד טראַקינג געצייַג פֿאַר אָטאַמאַטיק פאָרמיטל טראַנספּאַרענסי און באַשטעלונג פֿאַר זיכער טעסטינג יניטיאַטיווע. ווהערעאַס דער פּלאַן איז סטרייטפאָרווערד און גרינג, עס איז אַנקאַמפּליטיד ווייַל עס באזירט מערסטנס אַוועק פון דאַטן וואָס קאָמפּאַניעס האָבן וואַלאַנטירד. לאָמיר האָפן אַז דאָס איז דער אָנהייב פון וואָס וועט אַנטוויקלען זיך אַ גאַנץ איין-האַלטן קראָם פון אַלע אָטאַמייטיד ויטאָמאָביל עקספּערטיז אין די מדינה.
וואַנמאָאָף, די E- בייק פירמע עפֿנט אַ זיצער אין Seattle - די דריט אין אַמעריקע. דער וווּקס ילאַסטרייץ די אַנטוויקלונג פון די פֿירמע, וואָס האט אַקסעלערייטיד זינט מאַרץ ווי גראָב פארקויפונג פון E- בייקס אין די יו. עס. פּאַפּט 85% אין קאַנטראַסט מיט די יידעניקאַל חודש אַ יאָר פריער.
וואָלקסוואַגען לאָנטשט טיזער פאָוטאַגראַפס פון די אַפּקאַמינג אַלע-עלעקטריק יד .4 סאָליד סווו וואָס אַנטדעקן וואָס איז סימפּלי אַ אָנגענעם פעסטקייַט צווישן טעק און די פריערדיקן געזונט-טיימד טאַגאַלז און קנעפּלעך. קען דאָס זיין די גאָלדילאָקקס געשיכטע פון די עוו וועלט? איך וועט אַנטדעקן עס שפּעטער דעם חודש. האַלטן טונד.