Ṣe O Fẹ lati Ra Keke E-Eru? Ka Akọkọ yii.

Lẹhin ti gbigba ibẹrẹ ni ibẹrẹ, keke AMẸRIKA ti faramọ awọn keke keke ati ni fere gbogbo awọn iru, papọ pẹlu ọna opopona giga ati awọn keke keke oke. Gẹgẹbi abajade ipari, awọn keke keke jẹ apakan ti o dagba kiakia ti ọja keke keke ile. Bibẹẹkọ awọn e-keke gba gangan ibẹrẹ wọn bi awọn ẹrọ iwulo fun irin-ajo igbagbogbo ati ṣiṣe iṣẹ, ati pe laibikita nibẹ ni wọn ti ni agbara ti o dara julọ julọ lati gba awọn ẹni-kọọkan lori awọn keke. Awọn ipinnu yatọ lati iyara, awọn e-commuters ti iwuwo-fẹẹrẹ si awọn ẹru gbigbe-gbigbe awọn ẹru ilẹ ti a mọ ni awọn keke keke. Kilasi tuntun tuntun ti iyasọtọ awọn e-keke adakoja wa ti o dapọ ti o munadoko julọ ti awọn aye kọọkan.

Awọn keke keke ẹru ni pataki jẹ iwulo to tọ fun imọ-e-iranlọwọ. Iwapọ wọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ to munadoko yọkuro ẹrù ti rù ọpọ eniyan ati fun ọ ni mimọ, titari iyara ti o pẹlẹ awọn oke-nla ati awọn isunki awọn ijinna metropolis. Nitori eyi, ni kete ti kilasi kekere n gbilẹ. Ni Yuroopu, awọn tita ọja titaja e-laisanwo ni dagba 60 pc ipari ọdun, ti a ṣe nipasẹ iwariiri lati awọn omiran ifijiṣẹ package, bi FedEx ati UPS, ati awọn ijọba bakanna (Paris ni idapada 500 Euro fun awọn olugbe ti o ra ọkan). Awọn nọmba fun AMẸRIKA jẹ ẹlẹsẹ kekere kan, nitori abajade idagbasoke ti awọ ni mimu ni mimu ati pe gbogbo awọn titaja nla jẹ bi o ti jẹ lafiwe lafiwe, sibẹsibẹ ni igbakọọkan, awọn e-keke ẹru ti nyara ni gbaye-gbale ni awọn ilu ẹlẹgbẹ-keke, bii Seattle; Portland, Oregon; ati Boulder, Ilu Colorado, ibi ti o ti tan kaakiri lati wo baba ati iya ti o ngba awọn ọmọde ati awọn ounjẹ, ni deede taara. Isubu ipari asọtẹlẹ kan ti pinnu pe ọja kariaye le rii miliọnu meji diẹ sii awọn tita keke laarin ọdun mẹwa ti o tẹle.

Idi ti awọn keke keke ẹru kii ṣe lati ni adaṣe (ahem, e-keke shamers). Ati pe lakoko ti wọn yoo yi ọkọ ayọkẹlẹ pada patapata, iyẹn jẹ iyasọtọ kan diẹ ni o fẹ lati ṣe. Ni otitọ, awọn keke wọnyi yẹ ki o yi ọkọ ayọkẹlẹ pada ìrin-ajo-Awọn pupọ bi o ṣee ṣe le ṣee ṣe lati yipo pada lati awọn kẹkẹ 4 si 2. Itumọ wọn wa laarin ọpọlọpọ awọn iru awọn keke ti o ṣe pataki julọ lati ṣe ati igbega.

Ohun ti Mo gbọ lati ọdọ awọn ẹni-kọọkan ti o ra wọn ni pe wọn ṣe ayipada igbesi aye ni kekere sibẹsibẹ awọn ọna jinna. Iru e-keke kan yipada si alarinrin ile fun ṣawari awọn opopona ati awọn papa itura; awọn ọmọde beere lati lọ si ile-iwe giga lori “keke nla,” kii ṣe laarin ọkọ ayọkẹlẹ; awọn iṣẹ ṣiṣe yipada si ohun kan yato si lati joko ni awọn alejo aaye aapọn ati igbiyanju lati wa awọn agbegbe ibi iduro. Life han rọrun.

Tikalararẹ, Mo nilo lati jẹ apakan ninu wọn. Mo n ṣiṣẹ nọmba kan ti awọn iṣẹ lori awọn kẹkẹ meji, sibẹsibẹ ilu ilu mi jẹ keke keke ti a yipada ni itan pẹlu agbeko atẹhin deede. Pẹlu agbara ẹrù ihamọ ati pe ko si ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ iwonba fun rira ile-itaja ajakalẹ-arun. Bayi Mo tọju pupọ ni imurasilẹ ati ra afikun fun irin-ajo. O nira lati ba iye ti awọn ọjà ni gbogbo ọsẹ ati awọn ohun ile oriṣiriṣi si ọtun sinu apoeyin kan ati meji awọn panniers, ati fifọ gbogbo rẹ lẹẹkansi ile jẹ iṣẹ ile kan. Keke laisanwo keke (afikun lori wọnyi nigbamii) dabi ẹni pe ipinnu to tọ.

Sibẹsibẹ awọn keke keke ko ni taara nigbagbogbo lati wa ni awọn ita gbangba. O fẹrẹ fẹrẹ jẹ kaakiri agbaye, wọn ṣe nipasẹ awọn oluṣelọpọ lori ẹba ti keke keke boṣewa {ile-iṣẹ} ati ikanni tita ọja aladani-alagbata rẹ.

Ni ilodisi, o jẹ nitori ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ akọkọ laarin keke {ile-iṣẹ} ti o jẹ olori ile ilẹ ni ọpọlọpọ awọn ile itaja AMẸRIKA-papọ pẹlu Cannondale, Big, GT, Schwinn, Specialized, ati Trek-foju foju si ẹru ẹrù naa. Stroll sinu eyikeyi ile itaja keke ati tun iwọ yoo rii opopona, oke, okuta wẹwẹ, alaye, ati awọn keke keke, ati awọn ẹya e-ti gbogbo wọnyẹn, sibẹsibẹ o dabi ẹni pe ko si ohunkan ti a ṣe fun gbigbe tobi ju ẹlẹṣin lọ ati iwonba opoiye ti nkan na. Awọn aṣelọpọ ti n ṣe igbega awọn keke keke laisanwo nipasẹ awọn iṣan keke, bi Benno, Tern, ati Yuba, sibẹsibẹ wọn ti ni ihamọ awọn nẹtiwọọki olupese ti o nifẹ si iṣupọ ni awọn agbegbe agbegbe ti o daju. Orisirisi awọn oluṣelọpọ ti ra ra lori ila. (Iyatọ kan ni Pedego, eyiti o funni nipasẹ awọn ile itaja ẹtọ ẹtọ ẹtọ ati pe o le rọrun lati wa.)

Kini idi ti o fi nira pupọ lati wa keke keke-e-ẹru kan? Awọn ile-iṣẹ keke ohun-ini ati alabaṣiṣẹpọ nipasẹ awọn ẹlẹṣin keke onijakidijagan ṣe itọju julọ nipa ṣiṣe awọn keke fun iwakọ isinmi. Awọn keke keke E-ẹru, sibẹsibẹ, jẹ pupọ fun awọn ti kii ṣe ẹlẹṣin bi wọn ṣe jẹ fun awọn ẹlẹṣin ti o yasọtọ. John Peters, e-keke {ile-iṣẹ} oniwosan oniwosan, ṣe akiyesi ikorira pipẹ nipasẹ awọn aṣelọpọ fun awọn aṣayan bi finasi. “Opolopo ti awọn eniyan keke keke pataki, o rọrun jẹ ki wọn bẹru,” o sọ. “Sibẹsibẹ Emi yoo rii niwọntunwọsi ẹnikan lori e-keke kan ti o n yi eegun ju gbigbe SUV wọn lọ si alatuta onjẹ.”

Lẹhin gbogbo ẹ, titẹsi kii ṣe idiwọ ọkan si titẹsi. Awọn yiyan taara-si-alabara ti ko ni owo kekere ni ifiwera fun awọn keke keke ikopọ jẹ Rad Energy's RadRunner 1 ($ 1,200) ati Blix Bike's Packa ($ 1,600). Iwọnyi jẹ awọn idiyele ti ko gbowolori fun kẹkẹ keke ti o ga julọ ati fifọ rattling fun e-keke sibẹsibẹ, ni awọn gbolohun ọrọ owo gangan, botilẹjẹpe owo nla. Ati ki o ranti pe ohun elo ti iwọ yoo fẹ lati lo gangan ti iwulo gbooro keke tuntun rẹ-awọn ijoko ọmọ, awọn panniers, awọn agbewọle ẹnu-iye ni afikun. Ibamu jẹ apẹẹrẹ apẹẹrẹ ni pato, ati titọ aṣọ irin-ajo rẹ le mu ọ ni $ 500 miiran.

Gbogbo eyiti o tumọ si yiyan keke keke-ọkọ kan le jẹ pataki ti o nira ati lagbara-kii ṣe darukọ ipinnu boya tabi rara o fẹ keke e-laisanwo. Fun diẹ ninu awọn, fẹẹrẹfẹ, kere, ati e-keke ohun elo nimble afikun le tun to. Ni ọtun eyi ni atokọ ti awọn oriṣiriṣi awọn e-keke iwulo anfani, ti a gba nipasẹ awọn imọran ti o le ṣe iranlọwọ fun ọ kọ bi o ṣe le yanju ohun ti o dara julọ fun ọ.

Loye Awọn fọọmu ti o yatọ patapata ti E-keke Awọn iwulo

Awọn e-keke IwUlO nigbagbogbo baamu si esan ọkan ninu awọn kilasi mẹta ti o yatọ patapata, nipataki da lori agbara gbigbe wọn ati bii briskly tabi onilọra ti wọn le ni irọrun gaan si irin-ajo.

Onírẹlẹ, Zippy Commuters

Awọn sedan ti ere idaraya ti awọn aye keke-keke, awọn rigs wọnyi jẹ pipe fun gbigba ọ lati ipele A si ipele B. Wọn jẹ igbagbogbo e-keke keke, ṣe iwọn laarin awọn kilo 28 ati 40, ati ṣogo igbesi aye batiri ti o gunjulo, ti ṣe ilana nipasẹ iyatọ keke pa a ni kikun iye owo. (Ati pe iyatọ le yipada ni gbooro, lati awọn maili 20 ni gbogbo ọna eyiti o to bii 80-plus awọn maili, gbigbekele wiwọn batiri ti keke ati agbara ọkọ ayọkẹlẹ.) Wọn jẹ afikun ohun ti o rọrun julọ ti irin-iṣẹ e-keke lati wa awọn iwọle, ati pe o jẹ aaye ti iwọ yoo ṣe iwari pataki julọ nọmba awọn aṣayan Kilasi 3 (afikun lori eyi labẹ). Sibẹsibẹ wọn ko dara fun gbigbe awọn ọran, abajade lati ile ihamọ fun awọn ohun elo bii awọn agbeko ati ẹru pannier. Awọn agbeko funrarawọn kii ṣe alaiwọnwọn ti o tobi ju kilo 35 lọ, eyiti o fẹrẹ dogba si ohun ti o le ṣee gbe ninu apoeyin kan; sibẹsibẹ, nigbati o ba nilo pupọ lati lọ si iṣẹ ati lẹẹkansi, jẹ apakan ti awọn ọrẹ fun ounjẹ alẹ, ati ṣiṣe awọn errand onírẹlẹ, bii ounjẹ ti n wa awọn eniyan diẹ ni ọjọ kọọkan tọkọtaya, wọn jẹ iyanyan to dara julọ. Vado SL ($ 3,500 lati bẹrẹ) jẹ apejọ ti o ni idiyele giga, sibẹsibẹ Ipele Aventon ($ 1,600) tabi Eke ologo tuntun ti Detroit Bicycles ($ 900) jẹ afikun ilamẹjọ (E-Sparrow ti o kọlu arosọ arosọ mi $ 1,000 fun ibi-afẹde kan e- keke).

Idana-riru Cargo Haulers

Lori oriṣiriṣi pari ti iwoye ni awọn aṣa iwulo otitọ-SUV iwọn kikun ti awọn keke. Diẹ ninu, ti a mọ ni awọn pẹpẹ gigun, ni agbeko ti o nà jade fun gbigbe nkan, lakoko ti awọn ikojọpọ ẹnu-ọna gbe awọn ọran ni aaye nla kan ti o wa ni ẹnu-ọna ti ẹlẹṣin. Olukuluku yoo ba awọn ikojọpọ mu lati ṣiṣe Costco ti o ni oye tabi ọkan si 2 awọn arinrin ajo eniyan, kii ṣe papọ pẹlu awakọ. Agbara iwuwo apapọ ti awọn keke wọnyẹn le jẹ bii kilo 450, papọ pẹlu ẹlẹṣin ati keke. Sibẹsibẹ wọn jẹ ẹrù funrarawọn — bi ọpọlọpọ ika ẹsẹ mẹjọ gigun ati kilos 80 — ki o le ga julọ ni aaye nla ti o wuyi lati duro si wọn. Diẹ ninu awọn gigun gigun to dara gba Surly's Big Easy ($ 5,000), Yuba's Spicy Curry ( $ 4,750), ati Rad Power's Radwagon ($ 1,500). Awọn oluta ẹnu-ọna ti o dara gba Load R & M's 60 ($ 8,100) ati Ẹbi Arrow Arrow Urban ti o ṣe pataki julọ ($ 4,800). Paapaa awọn iṣẹgun mẹta wa lati awọn ile-iṣẹ pataki bi Juggernaut.

Awọn kẹkẹ keke eru Midtail

Straddling awọn kilasi akọkọ akọkọ jẹ ọna ti gbogbogbo mọ bi midtail. Bii SUV iwapọ, awọn igbiyanju wọnyi lati ya iyatọ laarin gbigbe ati awọn keke ẹru titobi ni kikun. Ni igbẹkẹle lori iṣeto naa, ọpọlọpọ awọn keke keke eru midtail le fa fere bi ọpọlọpọ bi awọn pẹpẹ ati awọn ti nru ẹnu-ọna, pẹlu agbara iwuwo pipe ti Elo bi aijọju 400 kilo, paapọ pẹlu ẹlẹṣin. Iyẹn jẹ iyalẹnu pataki, nitori ọpọlọpọ wa nipa wiwọn kanna bi awọn keke keke ti o wọpọ (botilẹjẹpe wọn lo awọn kẹkẹ kekere) ati ṣe iwọn yika awọn kilo 55. Nitori ibaramu wọn, wọn padanu diẹ diẹ ti iwulo ni ipari mejeeji ti lilo wọn yatọ. Wọn kii ṣe adajọ julọ fun gbigbe ọpọlọpọ, awọn irinṣẹ ti o nira tabi fun gigun, awọn irin-ajo kiakia. Bibẹẹkọ nigbati o ba fẹ alupupu kan ti o le ṣe diẹ diẹ ninu gbogbo awọn ege, wọn jẹ igbadun lati lu. Awọn apẹẹrẹ to dara gba Hern tuntun Tern ($ 3,800) ati Benno's didn E ($ 3,500).

Kini O Gbọdọ Mọ Nipa Awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Igbese pataki ni yiyan e-keke ohun-elo iwulo jẹ ipinnu kini awọn kilasi ati ni awọn sipo-agbara ẹru ati ohun elo, awọn iwọn, awọn iwuwo, ati afikun-ba awọn ifẹ rẹ. Sibẹsibẹ awọn ọrọ oriṣiriṣi oriṣiriṣi wa, ni pato si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti o le ni afikun ipinnu ipinnu rẹ.

Awọn iṣẹ Awọn adaṣe

Laarin AMẸRIKA, awọn keke keke ni ijọba nipasẹ ofin ilu sibẹsibẹ o baamu deede si ọkan ninu awọn kilasi mẹta.

• Kilasi 1: Iranlọwọ Pedal bi Elo bi 20 km fun wakati kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa n fa kẹkẹ nikan nigbati ẹlẹṣin n gun ẹsẹ, o si ke kuro nigbati awọn iyara ba de awọn maili 20 ni wakati kan.

• Kilasi 2: Iranlọwọ iranṣẹ-ẹsẹ tabi ṣiṣọn finasi bi Elo to awọn maili 20 fun wakati kan. Mọto n ṣe iranlọwọ nigbati ẹni ti ngùn n gun tabi nigbati ẹni ti n gùn ún lo eefun lati yara pẹlu titẹsẹ jade. Moto naa ke kuro ni maili 20 fun wakati kan.

• Kilasi 3: Iranlọwọ Pedal bi Elo bi awọn maili 28 fun wakati kan. Kilasi yii jọra bi Kilasi 1, ni irọrun pẹlu iyara iyara-gige.

Laibikita kilasi, ofin apapo ṣe ihamọ awọn kẹkẹ “keke elekitira iyara kekere” pẹlu awọn watt 750 ti agbara. Awọn keke keke lori ọja lori orilẹ-ede yii ti o kọja ipo yẹn, ni afikun si awọn ọna ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun atunṣe awọn keke keke aṣoju, sibẹsibẹ wọn jẹ ko fun ni aṣẹ fun ọna tabi lilo ọna ni ọpọlọpọ awọn ipo.

Awọn ilana Iranlọwọ Ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn ọna gbooro meji wa ti awọn ipilẹ awọn iranlọwọ iranlọwọ ọkọ. Ninu awọn ọna iwakọ ibudo, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ọkan ninu ọpọlọpọ awọn kẹkẹ. Ni awọn ọna iwakọ aarin, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni titiipa si ara lori akọmọ ẹhin. Iṣẹ ipilẹ wọn fẹrẹ jọra. Iyatọ nla ni pe awọn ọkọ iwakọ aarin lo agbara nipasẹ ọkọ oju-irin, lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ṣe aṣeyọri taara nipasẹ kẹkẹ, nigbagbogbo ẹhin. Diẹ ninu awọn oluṣelọpọ keke pese ipese ni awọn iru kọọkan, sibẹsibẹ pupọ julọ duro si o kere ju ọkan tabi idakeji.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hub ko ṣẹda ibajẹ ati yiya lori awọn paati irin-irin, gẹgẹ bi pq, ti awọn awakọ aarin ṣe. Wọn jẹ afikun ni akọkọ aṣayan ọkan fun awọn keke Keji 2 (finasi), bi abajade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo rekọja drievetrain, eyiti o tumọ si pe o ṣee ṣe le yara ni iyara lakoko ti etikun. Ko si ni akoko ti ko si eto ti o dara fun awakọ keke Kejì 2 awakọ aarin. Awọn iha isalẹ? Wọn kii ṣe ọrẹ ti o kere pupọ si ayika, nitorinaa wọn ko lọ jina si idiyele batiri kan. Iwuwo moto ti o wa lori ẹhin le ṣe alupupu kan gaan ni itara deede. Ati awọn atunṣe diẹ le jẹ iṣoro, bii fifọ pẹpẹ kan-o nilo lati ge asopọ okun waya laarin ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati batiri ti a fi fireemu ṣe lati mu kẹkẹ kuro.

Ni omiiran, awọn ọna awakọ aarin ṣiṣẹ ni afikun ni irọrun, ni aṣẹ pe wọn ni iyatọ ti o tobi julọ ati aiṣe deede iranlọwọ iranlọwọ ti imọ-ara afikun. Afaworan sẹhin ni pe wọn jẹ iye owo, ati pe awọn fireemu keke ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe lati ba ara wọn mu, nitorinaa ipinnu eyikeyi nipa iru keke lati ra ni lati ṣafikun imọran ti o nira ti awọn oluṣelọpọ lo ọna ẹrọ moto ti o fẹ ni irọrun.

Agbara lodi si iyipo

Pẹlú pẹlu awọn ẹya keke deede, gẹgẹ bi ara ati awọn kẹkẹ, awọn iwe imọ-e-keke ti o ṣe atokọ awọn alaye lẹkunrẹrẹ, eroja ti o le wulo ni yiyan laarin awọn gigun oriṣiriṣi oriṣiriṣi. Bibẹẹkọ awọn itaniji wa: jasi akọsilẹ ti o ṣe pataki julọ ti o ṣe atokọ awọn keke keke jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan iṣelọpọ agbara ni watts. Iyẹn ko ṣe iranlọwọ pupọ. Ko si ibi ti o wọpọ fun ipo yẹn, eyiti o tumọ si pe awọn ile-iṣẹ le ṣe atokọ fere eyikeyi ipinnu ti wọn nilo, jẹ agbara oke akoko tabi ipinnu alagbero afikun ti a mọ bi agbara ipin. Ni afikun, Watts kii ṣe iwọn pataki ti bi o ṣe munadoko gaasi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. “Ṣe akiyesi watts nitori agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ, kii ṣe ohun ti o fi sii,” ni Steven Sheffield, ti o ṣe akoso iṣakoso ọja e-keke fun Bosch Amerika, eyiti o ṣe nọmba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ e-keke ti gbogbogbo ti a lo julọ. Gẹgẹbi abajade ipa ipa ọkọ ayọkẹlẹ yatọ, agbara afikun kii ṣe ni gbogbo igba ti o ga julọ, o sọ. Peters, oniwosan ile-iṣẹ keke, awọn apejọ, ni sisọ pe o jẹ awọn ọkọ ẹlẹṣin ti o ni iwọn 250 watts agbara ipin ti o ni imọra peppier ju awọn ohun lọ pẹlu awọn ikun agbara ipin to tobi julọ.

Nitorina kini o ni lati ṣe akiyesi bi yiyan? Iyipo, wiwọn batiri, ati awọn sakani iranlọwọ jẹ sisọ pupọ siwaju sii.

Ijaba kosi iwakọ iyipo, tabi iṣẹ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ kan le ṣe, ti a fihan ni Newton-metres (Nm). Awọn ikun iyipo ti o tobi julọ tumọ si {pe a} moto nfunni ni afikun agbara ni kete lati iyara kekere tabi ipari ẹmi, ti o ṣe iranti ti o ba nilo lati yara ni ina ina. “Ninu iwakọ gidi-aye, iyipo afikun, ni pataki ni gbigbe fifalẹ awọn ọmọ ogun, yoo ṣe iranlọwọ ni ibẹrẹ ati pẹlu gbigbe ọpọlọpọ eniyan eru, ”Sheffield sọ. Diẹ ninu awọn aṣelọpọ, bii Bosch, atokọ iyipo fun gbogbo ipele ti iranlọwọ agbara. Awọn miiran, bii Shimano ati Yamaha, n ṣe atokọ atokọ ti o pọju, eyiti o jẹ ohun ti keke gbe jade laarin eto iranlọwọ ti o ga julọ. Ko fẹran Wattis, iyipo jẹ afiwera taara laarin awọn olupese.

Wiwọn batiri, ti a fihan ni agbara wakati-watt, jẹ wiwọn ti opoiye ti agbara laarin eto naa. Gbogbo awọn ege miiran ti o dọgba, batiri kan pẹlu agbara wakati-watt ti o dara julọ yoo gba ga julọ. Ni ẹẹkan diẹ sii, Sheffield sọ, iṣakoso eto sọfitiwia ṣe iṣẹ-ṣiṣe kan ni tweaking yatọ. Bii pẹlu iyipo, awọn wakati watt jẹ afiwera apples-to-apples. Wa fun awọn batiri ti a ṣe akojọ si bi iwe-aṣẹ UL, eyiti o tumọ si pe wọn ti ṣayẹwo wọn si awọn ibeere aabo. Mu awọn sakani ti o ni ẹtọ pẹlu irugbin iyọ kan: wọn ni itumọ lati ṣe afihan awọn ayidayida ti o ga julọ, iwakọ oju-ilẹ pẹrẹsẹ, ti kojọpọ, ati ni awọn iyara ti o niwọnwọn ti ko nilo iwọn lilo agbara nla.

Ṣe iranlọwọ awọn ipo, iyẹn jẹ awọn sakani ti a yara ti awọn kẹkẹ keke iranlọwọ-pedal lo lati ṣe isodipupo iṣelọpọ agbara ti ẹni ti ngun, nigbagbogbo lọ nipasẹ awọn orukọ bii abemi, igbagbogbo / irin-ajo, ere idaraya, ati turbo. Ṣe iranlọwọ awọn alaye lẹkunrẹrẹ sọ fun ọ awọn ọna agbara pupọ ti motor n pese ni gbogbo ipo. Ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ipo ere idaraya ba pese iranlọwọ pc 170, ati pe ẹlẹṣin n gbe 100 watt jade, ọkọ naa pese 170 watt, fun pipe ti 270 watt. Awọn nọmba wọnyi jẹ itọkasi nipa bi o ṣe munadoko gaan ati zippy alupupu kan yoo ni irọrun gaan ni gbogbo ipo. Ẹja naa ni pe ọpọlọpọ awọn oluṣelọpọ ko ṣe adehun iranlọwọ nipasẹ ipo (botilẹjẹpe Bosch ṣe), tabi o nilo lati jin jinlẹ sinu alaye imọ-ẹrọ lati wa. Bii watts, eyi le jẹ kilasi kan ni ibi ti {ile-iṣẹ} le-ati le-jẹ diẹ sii siwaju sii nipa ọja rẹ.

Nitorina Bawo ni O Ṣe Pinnu?

Nigbati o ba ti pinnu pe e-commuter jẹ iye tọ si owo naa, idakeji idakeji le tun jẹ ti o tọ diẹ sii lati ṣii: gbigbe awọn irin-ajo ayẹwo. Kini idi ti o ni lati ni idanwo-gigun ọkọ alupupu kan? Miiran ju ibaṣowo pẹlu ati ibaamu, awọn gigun keke e-keke nfun ọ ni ọna ti bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ ṣe nro. Awọn alaye lẹkunrẹrẹ fun ọ ni bit ti o dara, sibẹsibẹ o jẹ akiyesi akiyesi pe awọn nọmba bi iṣujade agbara, iyipo, ati wiwọn batiri ni gbogbo iwọntunwọnsi si iye kan nipasẹ oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ eto sọfitiwia. Fun apeere: eto sọfitiwia nigbagbogbo tune ọkọ ayọkẹlẹ lati yo ati iṣakoso iṣelọpọ iyipo ti o pọ julọ, nitorinaa o ni irọrun diẹ ni ibẹrẹ, tabi ṣe awọn iyipo ti ara ẹni ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣẹju kan si ifasita titẹsẹ rẹ, eyiti o mu diẹ diẹ ti iyatọ yatọ lori fi fun batiri.

O ṣee ṣe le sọrọ pẹlu awọn ẹni-kọọkan ti ara ẹni awọn keke tabi kọ awọn igbelewọn, sibẹsibẹ awọn wọnyi ni awọn idajọ aladani, idagbasoke ti o tobi julọ lati iwakọ gaan.

Ni ipari, yiyan alupupu kan wa ni gbogbo ọna isalẹ lati pinnu ohun ti o nilo lati lo fun.

Ti o ba fẹ munadoko gaan, isare iyara lati ailopin aye lati da duro lati yara ni awọn alejo aaye tabi pẹlu ọpọ eniyan, keke iranlọwọ iranlọwọ Kilasi 2 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iyipo to pọju ti 60 Newton-metres tabi tobi julọ ni seese lati wa ni awọn kongẹ nwon.Mirza. Ṣe o nilo keke ti o yẹ ki o lo fun awọn irin-ajo gigun? Wa fun eto kan pẹlu iranlọwọ ti o pọ julọ ti yika 300 pc Awọn sakani iranlọwọ iranlọwọ Nla ni ere idaraya gaan kan sibẹsibẹ sibẹsibẹ wa ni idiyele ti iyatọ. Tikalararẹ, Emi ko fẹ keke keke ti o ni iwọn ni kikun, ati pe MO nilo lati ni iṣipọ diẹ fun awọn irin-ajo ti kii ṣe ẹru. Mo tun nilo ohun kan ti ko gba toonu ti ile si alagbata. Mo n ṣojuuṣe Hern Tern, eyiti o le duro ni inaro lori agbeko ẹhin rẹ, pẹlu awọn ọwọ ọwọ isalẹ-isalẹ fun ifẹsẹtẹ ibi ipamọ ti o kere julọ ti o le de. Benno's E-Scout ati Imudarasi E wa ni afikun lori akọkọ ti atokọ mi. Gbogbo wọn ni ibamu pẹlu awọn ifẹ mi ati oju iṣẹlẹ ibugbe mi. (Mo tun ni orire lati ni awọn ti o ntaa sunmọ.) O dabi ẹni pe yoo jẹ rira keke atẹle mi. Emi ko mọ ṣugbọn tani yoo gba owo mi, sibẹsibẹ Mo le sọ fun ọ tani kii ṣe: awọn ile-iṣẹ ti ko ṣe awọn keke wọnyi.