hotebike
Boya o fẹ ra kẹkẹ keke itanna ti o dara julọ akọkọ tabi di oluwa tuntun ti igberaga, o nilo lati mọ nkan nipa bi o ṣe le ṣetọju rẹ. Eyi jẹ imọ-ẹrọ idiju, ati itọju deede kan le ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣakọ laisiyonu ni awọn ọdun diẹ ti n bọ.
Nipa keke keke arabara, ohun akọkọ lati mọ ni pe kẹkẹ keke ni akọkọ, nitorinaa o nilo itọju ipilẹ kanna bi kẹkẹ keke boṣewa.
Ti a fiwera pẹlu awọn kẹkẹ keke aṣa, awọn kẹkẹ keke ina arabara lagbara ati eka diẹ sii, nitorinaa o tun nilo lati ronu diẹ ninu awọn ohun itọju miiran.
O le lọ si ohun keke ẹlẹsẹ ti a ṣe iranlọwọ kẹkẹ tọju ti o ni iriri pẹlu kẹkẹ arabara arabara rẹ, ki o jẹ ki ile itaja ṣayẹwo ati ṣatunṣe rẹ ni gbogbo ọdun lati jẹ ki keke keke to dara julọ. Ti o ba gun lori ilana igbagbogbo, ṣayẹwo ni ẹẹmeji ni ọdun.
Bawo ni nipa itọju ẹsẹ ẹlẹsẹkẹsẹ iranlọwọ ina keke? Irohin ti o dara ni pe ọpọlọpọ awọn ọkọ keke keke ina ni a ṣe apẹrẹ lati jẹ alaini itọju. Ti iṣoro ba wa (toje), ilana atunṣe le nilo rirọpo gbogbo ẹya.
Iyara ti kẹkẹ iranlọwọ-ẹsẹ elektrisiki fa fifalẹ, o nilo lati gba agbara si batiri, lo ipo aabo ayika bi o ti ṣee ṣe, ati ki o fiyesi si afẹfẹ
Gbigba agbara: Batiri naa le gba agbara ni ẹgbẹẹgbẹrun awọn igba, nitorinaa paapaa ẹlẹṣin lasan le lo fun ọdun pupọ ṣaaju nilo lati rọpo batiri naa. Fun ibi ipamọ igba pipẹ, o dara julọ lati tọju batiri naa pẹlu agbara ti 30% si 60%. Jọwọ tun ṣe akiyesi pe iwọn otutu kekere yoo yara mu omi litiumu-dẹlẹ ti a lo ninu kẹkẹ ẹlẹsẹ iranlọwọ elektrisiki, nitorinaa nigbakugba ti iwọn otutu ba tutu, jọwọ tọju batiri naa (ti batiri naa ko ba yọ kuro, jọwọ tọju kẹkẹ ẹlẹsẹ iranlọwọ eleyii ni aaye kikan.
Gigun kẹkẹ: Ipo Eco (ipele iranlọwọ iranlọwọ ti o kere ju ti a beere lori awọn kẹkẹ iranlọwọ iranlọwọ efatelese) le fa igbesi aye batiri pọ. Ni ilodisi, turbocharging (ipo oke) yoo yara mu u kuro. Kaadi ti o ga julọ (titari ẹsẹ ni yarayara) tun jẹ ọna ti o munadoko diẹ sii ti gigun.
Agbara afẹfẹ: Paapaa ni ọjọ idakẹjẹ, o le nikan lọ siwaju lati ni iriri resistance afẹfẹ. Ipa yii jẹ iwuwo ni aijọju, itumo pe ilosoke (50%) lati 10 mph si 15 mph nilo ilọpo meji agbara agbara (iwọ ati batiri rẹ ni a pese nipasẹ kẹkẹ iranlọwọ iranlọwọ efatelese) lati bori ilosoke ninu resistance afẹfẹ.
Ṣe abojuto awọn taya keke keke ti a ṣe iranlọwọ ti keke keke rẹ
Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu batiri naa, ati fireemu ti o lagbara lati ṣe atilẹyin fun awọn paati wọnyi, kẹkẹ ẹlẹsẹ iranlọwọ iranlọwọ ti keke jẹ iwuwo pupọ ju kẹkẹ ibile lọ. Nitorinaa, o ṣe pataki lati rii daju pe kẹkẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ iranlọwọ elektrisiki rẹ ni awọn taya ti o dara ni isalẹ: jẹ ki awọn taya naa gbilẹ daradara. Ṣaaju gigun kọọkan, jọwọ ṣayẹwo ipele psi, nitori awọn taya labẹ-irẹwẹsi ko le yiyi daradara ati pe ko le ṣe atilẹyin kẹkẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ irin rẹ ti o dara daradara.
San ifojusi si fifẹ kẹkẹ elektrisiki iranlọwọ egungun
Mejeeji awọn kẹkẹ keke ti a ṣe iranlọwọ eleyi ti o wuwo ati iyara ti ina nilo lati ni agbara braking ti o to, ati awọn idaduro ni a ṣayẹwo nigbagbogbo ati ṣatunṣe. Ṣaaju gigun kọọkan, wa fun awọn iṣoro ti o han gbangba, gẹgẹbi awọn ẹya alaimuṣinṣin tabi yiya apọju ti ẹrọ iyipo ati gbigbe awọn igbo. Ṣe ayẹwo idaduro diẹ sii laarin gigun. Lati le gùn dara julọ ati yago fun awọn ijamba.
Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin iranlọwọ kẹkẹ yẹ ki o nu ki o lubricate pq naa
Nu ati lubricate pq naa nigbagbogbo. Ni gbogbo igba ti o ba gun fun akoko kan, pq ti kẹkẹ iranlọwọ iranlọwọ ti keke yoo kojọpọ eruku pupọ ati epo. Ni akoko yii, o nilo lati nu ẹwọn naa pẹlu rag lati yọ girisi atijọ ati eruku, ati ṣafikun lubricant pq pataki. Lẹhinna mu ese lubricant ti o pọ julọ bi o ti ṣee ṣe, nitori pe yoo fa ifamọra diẹ sii nikan. Jọwọ ṣayẹwo tabi rọpo pq nigbagbogbo
Eyi ti o wa loke jẹ ifihan ṣoki si itọju awọn kẹkẹ keke ti a ṣe iranlọwọ efatelese. Mo nireti pe o le ran ọ lọwọ. hotebike n ta awọn kẹkẹ keke ti arabara ati awọn kẹkẹ iranlọwọ awọn abulẹ ina. Ti o ba nife, jọwọ tẹ lori oju opo wẹẹbu osise ti hotebike lati wo!