hotebike
* Fireemu
Boya keke keke oke kan jẹ itunu lati gùn, boya o jẹ imọlẹ ati rọrun lati ṣakoso, bawo ni agbara ṣe le duro, bawo ni o ṣe le lo, boya o le ṣe igbesoke, ati bẹbẹ lọ, bọtini ni lati wo fireemu naa.
Awọn oriṣi meji ni fireemu: fireemu ipari lile, fireemu idadoro kikun (fireemu ipari asọ)
Sọ yiyan ti iwọn fireemu atẹle ni irọrun: yan fireemu ni ibamu si giga ni igbagbogbo, gbọdọ yan fireemu ti o baamu funrararẹ, ọkan yii ṣe pataki pupọ!
Fireemu ati data itọkasi:
14 “-150 -160 15” -155 “-165”
16 “-160 -170 17” -165 “-175”
18 “-170-180 21 “-175-185”
26 “-180-190 27.5 “-185-195
Titi di ọdun 2009, nigbati awọn keke keke ilẹ MARMOT ṣe idagbasoke keke keke akọkọ 27.5-inch / 650B ni agbaye ni Washington, dc, o fẹrẹ to gbogbo awọn keke keke oke 26-inch. Nitori awoṣe yii le fun ere ni kikun si mimu ti o dara julọ, iduroṣinṣin, ailewu ati iṣẹ ti kẹkẹ, lati igba naa, Iyika kẹkẹ titun ni ile-iṣẹ keke ti de ni ifowosi, ati awọn burandi pataki ti tẹle atẹle lati dagbasoke ọkọ ti o ni kikun, ati ọkọ ti o ni kikun iwọn 27.5 “/ 650B ti di ọja akọkọ ni ọja kẹkẹ keke [6]. Nitoripe ipin ara ti eniyan kọọkan yatọ, gigun ti awọn ẹsẹ ati awọn apa yatọ, nitorinaa Mo kọ ọ ni ọna wiwọn iṣe to wulo julọ: wọ bata rẹ, duro kọja fireemu lori tube, ẹsẹ ejika ejika, wiwọ ati tube ti o wa lori fireemu yẹ ki o jẹ to ijinna 5-6 cm; Fireemu naa tobi ti paipu oke ba sunmo tabi ti itosi, ati kekere ti paipu oke naa ba jinna si fifin. Ẹlẹṣin ti o fẹran orilẹ-ede agbelebu fẹrẹ yan diẹ diẹ, fifọ ati ikanni lori fireemu ọkọ ayọkẹlẹ nitori ijinna to to sita centimeters 6-10. Eyi jẹ mimu to dara, ailewu giga, nitori pipa-opopona jẹ eewu diẹ sii, nitorinaa fireemu lati kere.
Awọn fireemu ti o nira - opin rọrun fun gigun, fẹẹrẹfẹ ati din owo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iru lile, bi orukọ ṣe ni imọran, ko ni awọn ti n fa ipaya-ẹhin, ṣugbọn pupọ julọ ni awọn orita iwaju. Ni ọdun diẹ sẹhin, yiyan laarin awọn meji jẹ rọrun: eniyan yoo ra ra keke gigun iru lile kan. Pẹlu idagbasoke ti imọ-ẹrọ post-mọnamọna, o nira lati pinnu boya lati ra keke gigun-lile iru tabi keke gigun oke-mọnamọna kikun. Botilẹjẹpe gigun keke gigun ni kikun ti ni ilọsiwaju pupọ, imọ-ẹrọ ti keke keke iru lile lile tun dagbasoke. Boya o yan lile tabi keke gigun kẹkẹ ni kikun da lori ohun ti o yoo ṣe lori keke rẹ - boya o yoo kopa ninu ere-ije orilẹ-ede kan, ere-ije gbogbo oke-nla tabi itọpa iseda ti o dan? Gẹgẹbi ofin atanpako, diẹ imọ-ẹrọ diẹ sii ti ibigbogbo ile ti o gbero lati rekọja, diẹ sii o ṣeese o yoo nilo keke gigun iru lile.
Awọn kẹkẹ keke oke nla Hardtail jẹ apẹrẹ fun ibigbogbo ọna opopona, ọna kan ati ije. O jẹ fẹẹrẹfẹ, ti o tọ diẹ sii ati gbowolori ju keke keke oke-gbogbo-mọnamọna lọ. Fẹẹrẹẹrẹ nitori awọn ẹya diẹ wa lori fireemu, ati pe o tọ diẹ sii nitori ko ni orisun tabi idadoro ẹhin lati ṣetọju. Eyi tumọ si pe o kere si owo lati ṣetọju, nitorinaa o din owo lati lo ati pe idiyele rira atilẹba jẹ kekere. Fun awọn idi wọnyi, keke gigun oke iru lile ti jẹ yiyan ti ọpọlọpọ awọn elere-ije orilẹ-ede. Boya o jẹ keke keke oke tabi ti o ni iriri, hardtail jẹ keke orin nla kan. Ni otitọ, ti o ba ti gun kẹkẹ keke gigun iru lile kan, o ṣee ṣe o gba pe o le mu agbegbe ti o pọ julọ.
* Orita
Orita jẹ akoonu imọ-ẹrọ giga ti awọn paati keke keke, orita lile keke keke jẹ toje, jẹ ipilẹ pẹlu orita mimu mimu. Awọn ile-iṣẹ lọpọlọpọ wa kakiri agbaye pẹlu awọn orita iwaju ti o dara: RST, SR Suntour, DNM, RockShox, Marzocchi, Manitou, FOX, BOS… Lara wọn, orita ti awọn ile-iṣẹ marun akọkọ ni o ni orita awoṣe agbaye ni isalẹ 1000 yuan, lakoko ti awọn igbehin meji jẹ toje, ati pe iye owo ti ga ju. Paapa ti orita ti awoṣe gbogbo agbaye tun sunmọ 2000 yuan, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ titun ko le ni agbara rẹ, ati pe o nira lati ṣe ipa rẹ paapaa ti wọn ba ra.
Iru alabọde:
(1) orita okun: orita ite ti o kere julọ, ko si damping.
Awọn ẹya ara ẹrọ: olowo poku, 300 yuan lati ra dara kan.
Ipele resistance: pẹlu orita resistance bi alabọde, ko si damping.
Awọn ẹya ara ẹrọ: diẹ sii ju to ju labẹ, ṣugbọn orita atako pẹlu ọdun mẹta tabi bẹẹ yoo di arugbo, nilo lati rọpo.
Epo orita orisun omi Epo jẹ ti Coil ati epo bi alabọde damping.
Awọn ẹya ara ẹrọ: wuwo julọ, ṣugbọn agbara julọ. Orisun omi jẹ tutu diẹ sii, o ni itara si idahun gbigbọn kekere, ni apapọ idaji ọdun kan fun epo ti n fa ijaya, orita fun epo.
(4) ti orita ati orita gaasi: pẹlu Afẹfẹ (Afẹfẹ) bi alabọde ipadabọ, lati ta epo lọna bi damping.
Awọn ẹya ara ẹrọ: fẹẹrẹfẹ ju orita orisun omi epo, ṣugbọn iduroṣinṣin ti dinku. (kii ṣe kekere, boya. Orilẹ-ede agbelebu deede dara to.) Ṣiṣẹ afẹfẹ ni gbogbo oṣu mẹfa, itaja ọkọ ayọkẹlẹ yoo pese ere ọfẹ silinda afẹfẹ ọfẹ, ra nikan le tun, pẹlu barometer ti 200 yuan tabi bẹẹ. Anfani ti lilo afẹfẹ bi alabọde ni pe o fẹẹrẹfẹ ati aabo ọwọ ọwọ ẹlẹṣin lakoko orilẹ-ede agbelebu iyara, ṣugbọn ko ni itara si awọn gbigbọn kekere.
Ilana iṣẹ ti orita iwaju yẹ ki o jẹ atẹle: nigbati o ba pade awọn idiwọ - orita iwaju ti wa ni fisinuirindigbindigbin - si awọn iwọn - o ti pada sẹhin si ipari atilẹba (iyara imupadabọ ni ipa nipasẹ fifọ) - eto bouncing ti pari .
Ọjọgbọn tabi ọrọ Gẹẹsi fun orita iwaju:
Irin-ajo: ipari ipari ti orita le funmorawon. XC ni 80-120 - mm. Irinajo ati AM orita 130-160mm. Iyara iyara yẹ ki o wa lori 180mm.
Ipada pada: Igbapada lẹhin ti o dinku si ọpa, nipasẹ alabọde (lẹ pọ resistance, Orisun omi, afẹfẹ) agbesoke pada si ipari irin-ajo akọkọ, eyun Orisun omi idaji, nitori iyara Ipada yoo ni ipa nipasẹ fifọ epo, nitorinaa nikan di ọrọ imọ-ẹrọ .
Idapọ ifọmọ: orisun omi, bawo ni iyara afẹhinti, ti a pinnu nipasẹ resistance. Idaraya iyara giga, iyara pada, yoo bounced; Ipada pada jẹ o lọra, irin-ajo naa pọ si ati siwaju sii nigbati a ba tẹ idiwọ lemọlemọ, rilara ọwọ jẹ kanna bii orita lile laisi ipadabọ.
Atunṣe pada: eyi jẹ ipolowo tekinoloji ati orita naa jẹ ọgọọgọrun yuan diẹ gbowolori. Ṣugbọn orita Z3 Ayebaye mazzucci wa pẹlu ẹya yii; Ni afikun, orita RockShox, niwọn igba ti awoṣe pẹlu SL tun igbanu. Bi orukọ ṣe daba, ni lati ṣatunṣe iyara ti rebound. Mu orita ti iṣẹ yii, ko nilo lati yi ko o, epo ti o nipọn, le ṣe aṣeyọri idi ti o ṣe atunṣe atunṣe. Ipa ti atunṣe ipadabọ ni ita-opopona - opopona okuta kekere, opopona pẹtẹpẹtẹ, nilo ipadabọ yiyara; Opopona kan, ọna giga-silẹ nilo lati pada sẹhin diẹ sii laiyara. Kokoro atunṣe pada wa nigbagbogbo ni apa osi ti forkfoot. Ilana naa ni pe lẹhin yiyi, o le jẹ ki iho epo kere si, ati dinku iye epo nipasẹ akoko iṣọkan, fa akoko epo sii, lati ṣaṣeyọri idi ti ipadabọ lọra. O dabi gbigbọn iyọ ṣiṣu pẹlu iho ninu rẹ. Gẹgẹbi awọn iwa iṣaro Ilu Ṣaina, o rọrun lati ni oye ilana ifarada bi ilana idena, nitori iyara ifarada ni iṣakoso nipasẹ iye ti resistance epo ni ati ita.
Lockout: nigba gigun, orita iwaju le ti wa ni titiipa nipasẹ koko pataki kan. Bii orita lile, ko ni idahun gbigba ipaya si eyikeyi idiwọ. Eyi yoo dinku titẹ ati jẹ ki o rọrun lati gun awọn oke. Yoo tun fi agbara pamọ lori awọn gigun gigun. Ẹrọ agbedemeji ko wulo pupọ ati pe o ni iṣeduro pe ki a lo owo lori awọn paati miiran. Eto titiipa meji wa, titiipa ẹrọ, titiipa damping.
* Braking eto
Eto egungun pẹlu egungun, mimu idaduro, ila ila.
Awọn keke keke oke lo awọn idaduro meji: Awọn idaduro V ati awọn idaduro disiki, lakoko ti awọn kẹkẹ lasan lo awọn idaduro idaduro ni aiṣe deede.
Bireki V: agbara naa tobi pupọ, nitori o jẹ nipasẹ fifọ kẹkẹ iyipo, nitorinaa kẹkẹ gbọdọ wa ni atunṣe ni aaye, kii ṣe abuku rọrun.
Bireki disiki: ni akawe pẹlu brake V, o nira sii lati tii taya. Nigbati o ba n wa ọkọ ni iyara giga, o lewu lati tii taya, ti yoo yorisi isokuso ẹgbẹ ati yiyi pada. Owo disiki disiki jẹ gbowolori pupọ, aaye ti o dara ni o wa nipa yuan 1000, V brake 400 yuan le ra ohun to dara.
Awọn idaduro disiki ti pin si awọn oriṣi meji: awọn idaduro disiki eefun ati awọn idaduro disiki ẹrọ. Awọn idaduro disiki eefun gbekele epo lati tẹ awọn paadi idaduro lati gba agbara idaduro nla. Bireki disiki waya nipasẹ agbara awọn ika ọwọ lati fọ, ni otitọ, lo ninu XC diẹ sii ju to lọ.
Bireki V tun pin si awọn oriṣi meji: braki V eefun ati ẹrọ brake V ẹrọ, ilana alawọ alawọ egungun ati iru egungun disiki meji, lẹsẹsẹ. Ṣugbọn fifọ epo V ko wọpọ pupọ, o rọrun pupọ lati ku, nitorinaa ko fẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn 09 GIANT ATX850 lo titẹ epo V.
* Eto gbigbe
Eto gbigbe pẹlu disiki ehin, ọpa aarin, pq ati flywheel.
Dental disiki: tun pe disiki ehín. Pupọ ninu wọn jẹ awọn ohun elo 3, diẹ ninu wọn yipada si 2 fun iwuwo ina, ṣugbọn diẹ ninu wọn lo 4 CNC, ṣugbọn o korọrun diẹ. Nigbagbogbo awọn disiki ehín wa jẹ 44-32-22t, ṣugbọn awọn disiki ehín iyara 3 * 10 wa ni 42-32-24.
Aarin aarin: awọn oriṣi mẹta ti ọna aarin ti o wa ni eekan, ihò pupa buulu tokun aarin ati ipo aarin iho, igun ati iwọn ila opin tun ni awọn ipele oriṣiriṣi, gbọdọ ra ni ibamu pẹlu disiki ehin to baamu.
Pq: eyi jẹ awọn ọja ti o jẹ agbara, ẹwọn ti o fọ jẹ igbagbogbo, gigun gigun, rii daju lati mu apoju to dara, ki ọna qinghai-tibet ashen hitchhiking.
Flywheel: yan ọkan yii. 8, 24, 9, 27 ati 10 wa, 30. SRAM ni 11. Ni otitọ, awakọ naa kii yoo lo gbogbo awọn jia, ati pe o lo jia kan nikan 80% ti akoko naa. Jia yii gbọdọ jẹ ohun ti o dara julọ fun ipa ati igbohunsafẹfẹ ti iwakọ iwakọ. Nitorinaa, diẹ sii awọn ohun elo ti awakọ kan ni, diẹ sii ni deede yoo wa ni yiyan jia rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ iyara 27 ni awọn ohun elo mẹta diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ 24-iyara lọ, fifun awakọ awọn aṣayan diẹ sii. Ati pe diẹ sii murasilẹ, irọrun yiyi.
Eto iyara oniyipada pẹlu iṣakoso iyara oniyipada, titẹ iwaju, titẹ sẹhin ati laini iyara iyipada.
Gbigbe, aami ile meji ti o wọpọ julọ, ọkan ni Shimano (Japan), awọn meji ni SRAM (Amẹrika).
SRAM jẹ ọkan ninu awọn aṣáájú-ọnà ti iṣelọpọ eto gbigbe. Ximano nikan ni olupese ni awọn oke ti o le ṣe afiwe pẹlu SRAM, ati pe awọn ọja giga rẹ ni a le ka si iṣẹ ọwọ. Awọn mejeeji ti tẹ ọja Ilu China fun ọpọlọpọ ọdun. SRAM nitootọ ga julọ ninu ṣiṣe idiyele. Fun apẹẹrẹ, eto gbigbe SRAM X9 jẹ apẹrẹ fun Shimano Deore XT, ṣugbọn idiyele naa kere pupọ. O tun ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe Shimano ko ni ibamu pẹlu diẹ ninu awọn apakan ti SRAM (fun apẹẹrẹ, ipin fifa ika SRAM jẹ 1: 1, lakoko ti Shimano jẹ 1: 2.5) ati pe o dara julọ lati ma dapọ wọn.
Iyipada: ọgọrun jẹ iru meji, o jẹ lati tọka lati tẹ, 2 o ni lati tan, nigbati o ba yipada lati yi awọn iwe-ipamọ pada, yara yara wa, diẹ ninu awọn eniyan ni ifẹ lati tọka si titẹ, nitori eniyan ti o yatọ. Awọn gbigbe Shimano jẹ eyiti o jẹ ika-ika julọ, ati pe a mọ SRAM fun awọn gbigbe rẹ.
Ṣi ni iyara iyipada iṣakoso meji meji kan, egungun ti o yi ika ati brake jẹ ki o jẹ odidi odidi, iru anfani bẹẹ ni lati ni ibaramu giga ti o ga julọ ati ẹwa, aiṣedede ni, bi o ba jẹ pe egungun ṣẹ egungun ika ko fọ, o tun ni lati yi papọ lapapọ. Ni afikun, ṣiṣiṣẹ ni idaduro ati iyipada iyara ni akoko kanna ni eewu nla ti o farapamọ si ailewu, ati eto iṣakoso meji-meji ti yọ kuro ni ọja ni aaye keke keke oke.
Iwaju iwaju: lọ si XT pẹlu owo diẹ sii, Alivio pẹlu iyara 9 ati Deore pẹlu iyara 10 pẹlu owo to kere.
Titẹ sẹhin: o ṣe pataki ju titẹ iwaju, a daba lati fi sori ẹrọ eniyan ti o ga julọ ju titẹ iwaju lọ. Bii Shimano SLX, Deore XT jara, SRAM X9, ati bẹbẹ lọ, ti o tọ. Fun owo diẹ, gba Shimano Alivio ni iyara 9 ati SRAM X5 ni iyara 9/10.
Laini iyara iyara: tinrin ju ila ila egungun lọ.
Asomọ: Shimano ni oṣuwọn XTR, Deore XT, SLX, Deore, Alivio, Acera, Altus, Tourney lati giga si kekere.
Saint ati Zee tun wa fun ọja DH, lakoko ti SLX dara julọ fun AM.
* Awọn kẹkẹ
Awọn kẹkẹ pẹlu rimu, okun waya irin, iwaju ati asulu ẹhin, taya, taya inu.
Rimu: keke keke yẹ ki o lo rim meji. Nitori fẹlẹfẹlẹ meji ni okun sii ju ikan lọ, o le koju idanwo ti ilẹ ti ko dara fun ṣiṣe kẹkẹ. Rim naa tun pin si: eti gige ati i-ring.
Anfani ti oruka gige ni pe o lagbara si ipa gigun, laibikita bi agbara ṣe lagbara, kii yoo ṣe abuku iyipo, lakoko ti abuku iyipo rọrun lati ṣatunṣe. O tun dinku resistance afẹfẹ ati pe o yẹ fun awọn awakọ magbowo ati ikẹkọ. Alailanfani jẹ wuwo, kii ṣe deede fun gígun.
I - oruka resistance ifa ikọja ni okun sii.
Irin onirin (awọn agbasọ): meji lo wa, ọkan jẹ wọpọ, apakan agbelebu yika; Apakan agbelebu miiran jẹ alapin, eyiti o dinku fifa ni iwaju.
Axle: tun mọ bi ilu ododo. Pẹlu awọn ọrẹ braki disiki, yẹ ki o yan ọpa egungun disiki, nitori disiki disiki disiki ti wa ni tito lori ọpa egungun disiki; Awọn ọrẹ braki V, o le lo ọpa lasan, ti o ba fẹ ṣe igbesoke si egungun disiki, o le fi ọpa egungun disiki sori ẹrọ.
A pin asulu si asulu “perrin” ati “axle ileke”. A ṣe iṣeduro lati ra ọpa perrin, eyiti o le paarọ rẹ.
Taya ti ita: o ṣe pataki pupọ nitori pe taara ni ipa lori iṣakoso ti ẹlẹṣin lori oju ọna opopona kan pato. Awọn ilana atẹsẹ ti o yatọ ṣe deede si awọn oju ọna opopona oriṣiriṣi.
Taya fifẹ, ti o kere ju resistance, iyara ti yiyara, ni ija to lagbara lori pẹpẹ naa. Taya igboro, o dara fun opopona simenti alapin.
Bi o ṣe pọ diẹ sii tẹ, ti o tobiju resistance, iyara iyara, fifin ni ija ni oke.
Inu inu: o jẹ agbara.