hotebike
EBike a sọ ni deede tọka si kẹkẹ keke ina, ti ipilẹṣẹ ni Japan, lẹhin idagbasoke ni Yuroopu. Gẹgẹbi awọn ilana EU, awọn ọja ti o jọmọ ni apapọ pin si awọn ẹka mẹta: Pedelec, s-pedelec ati e-keke.
▲pedelec
Pedelec aka Pedal Electric Cycle, awoṣe yi jẹ igbagbogbo nikan nigbati o ba tẹ lọwọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo pese agbara fun ẹlẹṣin, nitorinaa tun pe ni idaji itẹ tẹ iru Ina kẹkẹ, tun jẹ ti ara ile wa nigbagbogbo ti E-Bike.
Pedelec's pedaling Iranlọwọ le pade awọn ibeere pataki ti awọn olumulo oriṣiriṣi nipasẹ lilo awọn ipo iranlọwọ iranlọwọ oriṣiriṣi. Awọn jia ni a maa n pin ni ibamu si agbara ti iranlọwọ iranlọwọ, ati pe diẹ ninu awọn burandi ṣe iyatọ awọn jia ni ibamu si awọn oju iṣẹlẹ ohun elo, gẹgẹ bi ọna pẹrẹsẹ, ita-opopona, oke ati isalẹ. Nitoribẹẹ, alefa ti iranlọwọ yoo ni ipa lori ibiti agbara motor ati agbara agbara batiri.
Iwọn awọn agbara ati awọn opin iyara ti Pedelec yatọ lati orilẹ-ede si orilẹ-ede. Gẹgẹbi awọn iṣedede eu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina fun Pedelec ti wa ni iwọn ni agbara to pọ julọ ti 250w. Lẹhin ti o de iyara ti 25 km / h, agbara yoo wa ni pipa laifọwọyi. Ti iyara ba kere ju eyi lọ, agbara yoo tan-an laifọwọyi. Diẹ ninu Pedelec tun ni eto iranlọwọ, eyiti o le muu ṣiṣẹ nipasẹ titẹ bọtini nigbati ẹlẹṣin kan ṣe imuse. Ni akoko yii, iyika naa le lọ siwaju ni iyara ti nrin, ṣiṣe imuse rọrun ati ki o dinku iṣẹ.
▲Pedeleki iyara
S-pedelec jẹ awoṣe iyara giga ti Pedelec, ti a tun mọ ni kẹkẹ keke agbara iyara to gaju. O ṣiṣẹ ni ọna kanna bi aṣoju Pedelec. Sibẹsibẹ, agbara ti o niwọn ati iloro iyara iyara ti s-pedelec ga julọ. Bakan naa, ni ibamu si awọn ajohunṣe eu, opin oke ti agbara ti a ṣe iwọn ti s-pedelec ti pọ si 500W, ati pe nigbati iyara ba kọja 45km / h, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ge asopọ fun agbara. Nitorinaa, ni Jẹmánì, kẹkẹ ti o ni iyara ina elekitiriki (s-pedelec) ti wa ni tito lẹtọ bi alupupu ina ni ibamu si ofin ijabọ, nitorinaa awoṣe yii nilo lati ra iṣeduro dandan ati gba iwe-aṣẹ lilo. Ni afikun, awọn ibori aabo “ti o yẹ” gbọdọ wọ lakoko gigun kẹkẹ, a gbọdọ fi awọn digi sori ẹrọ, ko si si ọna keke ti yoo gba.nder awọn ipo kan, Pedelec le yi opin iyara rẹ pada nipasẹ fifa eto kan lati yi pada si s-pedelec. Nitoribẹẹ, ọpọlọpọ awọn iyipada ikọkọ yoo rufin awọn ofin ati ilana agbegbe, nitorinaa jọwọ maṣe gba awọn eewu kankan.
▲ Ina keke
Ẹka kẹta jẹ awọn kẹkẹ keke keke ina (E - Bike), E - Bike jẹ ElectricL Bike ni kukuru, o ati gigun kẹkẹ agbara iyatọ nla julọ ni pe paapaa laisi ami ontẹ lori ọkọ, ọkọ yoo wa ni iwakọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ, diẹ ninu nipasẹ lefa tabi bọtini ti o bẹrẹ kẹkẹ keke (E - Bike) ti o ga julọ le de iyara ti 45 km / h, nitorinaa ni Yuroopu, keke keke (EBike) jẹ ti ẹya ti ina ina, nilo lati ra iṣeduro ati iforukọsilẹ. o daju, ni agbegbe pragmatiki ojoojumọ, “ebike” tun le tọka si Pedelec ati awọn awoṣe spedelec ni apapọ, eyiti o wọpọ ni papa awọn kẹkẹ keke. Gbogbo eniyan Lopọ lo “ebike” lati tọka si awọn ọja keke agbara wọn. Ni akoko pupọ, atilẹba ElectricL Bike ti rọ ati di graduallydi became di ohun ti a pe ni e-keke bayi.
Ilana iṣẹ ti eto agbara ina
Laibikita ami iyasọtọ ti agbara agbara ina, ipilẹṣẹ rẹ ni lati yi agbara agbara ina pada si agbara kainetik ati lo si ẹrọ gbigbe ti kẹkẹ, ṣiṣe gigun kẹkẹ rọrun ati fifipamọ iṣẹ-ṣiṣe diẹ sii. Ati eto agbara ina ti a ma n sọ nigbagbogbo, o ni lati ni sensọ, oludari, ọkọ pataki awọn ẹya 3.
Nigbati eto agbara ina ba n ṣiṣẹ, sensọ naa yoo rii iyara, igbohunsafẹfẹ, iyipo ati data miiran si oludari, oludari nipasẹ iṣiro awọn itọnisọna ti a fun lati ṣakoso iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. O tọ lati sọ ni pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣiṣẹ taara lori eto gbigbe. Agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ jade ni iyara giga ati iyipo kekere, eyiti o nilo lati jẹ ki o pọ si nipasẹ eto fifalẹ, ati ni akoko kanna ṣe iyara iṣujade sunmọ si igbohunsafẹfẹ itẹ ẹsẹ ẹsẹ eniyan (ọkọ alarin) tabi iyara ṣeto kẹkẹ (motor hub) .
Ọkọ ayọkẹlẹ Coaxial, iru ọpa ọpa
Gẹgẹbi a ti sọ loke, nigbati moto naa yipada agbara ina sinu agbara ipapoda, kii ṣe taara si eto gbigbe, ṣugbọn nipasẹ awọn ọna awọn ẹrọ idinku iyara lati jẹ ki iyipo ina ati dinku iyara. Nitorinaa, fun keke powerassisted arin, ọpa o wu agbara moto ati ọpa iwẹ keke keke jẹ awọn ọna meji ni iṣeto, ati arin ni asopọ nipasẹ ẹrọ ọgbọn. Gẹgẹbi iyatọ ninu ipo ibatan ti awọn ọpa meji, ọkọ arin le wa ni pin si motor coaxial (tun npe ni motor shaft motor) ati ọkọ oju-ara ti o jọra.
Aworan naa fihan ọna gbigbe ti Shimano motor arin. Pinion funfun ti o wa ni apa ọtun ti sopọ mọ ọpa agbara agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ, lakoko ti a ti sopọ ọpa disiki ehin ni apa osi osi. Awọn ọwọn meji, apa osi kan ati ọtun kan, wa ni awọn ipo ti o jọra, ati lẹsẹsẹ awọn ohun elo gbigbe ni asopọ ni aarin.
Aarin, ibudo, ewo ni okun sii?
Lọwọlọwọ, eto agbara agbara lori ọja le ni aijọju pin si awọn oriṣi meji: oriṣi aarin ati iru ibudo. Ọkọ arin n tọka si ẹrọ ti a fi sii ni ipo ọna marun ti fireemu (pẹlu atilẹba atilẹba gbogbo-in-ọkan ati ọkọ idorikodo ita ti ọna marun) Mọto naa ti sopọ mọ ara ati gbe awọn gbigbe nipasẹ pq ati awọn kẹkẹ ẹhin. Hub Hub n tọka si ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lati fi sori ẹrọ ni ibudo ti ọkọ, ati ọkọ ACTS taara lori kẹkẹ ti a ṣeto. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-in-ọkan jẹ laiseaniani aṣayan ti o dara julọ.
Ni akọkọ, eto awakọ mọto wa ni awọn aye marun ti fireemu naa, eyiti kii yoo ni ipa lori iwuwo iwuwo ti gbogbo ọkọ. Fun ọkọ idadoro ni kikun, ọkọ ayọkẹlẹ aarin dinku iwuwo ti a ko tu silẹ, ati awọn esi ti idadoro ẹhin jẹ adayeba diẹ sii, nitorinaa o ni awọn anfani atorunwa ni iṣakoso ita-opopona.
Ẹlẹẹkeji, o jẹ alaye ni irọrun lati yi eto kẹkẹ pada. Ti o ba jẹ ọkọ oju irin, o nira fun ẹlẹṣin lati ṣe igbesoke kẹkẹ ti a ṣeto nipasẹ ara rẹ. Sibẹsibẹ, ipo yii ko si tẹlẹ ninu ọkọ arin. Ni akoko kanna, awọn kẹkẹ kẹkẹ ti o dara julọ ati daradara tun le dinku pipadanu gbigbe ati mu ilọsiwaju dara gidigidi. Ni ẹẹta, ni gigun kẹkẹ orilẹ-ede, ipa ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni agbedemeji kere ju ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo lọ, nitorinaa o ni anfani diẹ sii ni aabo, nitorinaa dinku eewu ibajẹ mọto ati iwọn ikuna.
Fun awọn awoṣe ti kii ṣe ere idaraya, a ko nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo lati yi iyipada ilana fireemu aṣa pada ni pataki. Ni afikun, idiyele kekere jẹ ki wọn jẹ itẹwọgba diẹ sii fun awọn onigbọwọ.
Awọn imọran fun imudarasi igbesi aye batiri Igbesi aye batiri jẹ ipilẹṣẹ ti o ṣe pataki julọ fun ọpọlọpọ awọn ẹlẹṣin lati yan awọn kẹkẹ iranlọwọ awọn ina. Ni otitọ, nigbati batiri naa jẹ kanna, diẹ ninu awọn imọran fifipamọ agbara le mu ifarada dara daradara.
Lilo oye ti jia agbara, lati ṣetọju ariwo gigun kẹkẹ iduroṣinṣin. Ọpọlọpọ awọn ẹlẹṣin fẹran lati mu ohun elo agbara pọ si iwọn ni kete ti wọn ba gun keke, wọn ma n fa nigbagbogbo nigbati wọn ba gun gigun. Iru išišẹ naa laiseaniani tobi pupọ fun lilo agbara. Ti o ba fẹ gun siwaju, o jẹ ọna ti o munadoko agbara julọ lati ṣetọju paapaa ilu itẹ ati iranlọwọ agbara to dara.
Maṣe gbagbe iyipada jia ẹrọ. Ni agbara ina lẹhin ti wọn ko foju iyipada iyara ẹrọ, ṣiṣi agbara 3 pẹlu fifin fifo kekere, eyi ni ọpọlọpọ awọn ẹiyẹ atijọ yoo ṣe awọn aṣiṣe. Lilo awọn iyipada jia ẹrọ ni awọn gigun gigun le fipamọ to idaji agbara, dinku fifuye ọkọ ati igbona, ati dinku ibajẹ si awọn ẹwọn ati awọn disiki.
