hotebike
Top 5 Awọn keke ina mọnamọna Bosch
Imọ-ẹrọ n yipada lojoojumọ, ati pe gbogbo eniyan fẹ lati yan ohun ti o dara julọ. Awọn keke ina mọnamọna jẹ ọna tuntun lati rin irin -ajo lori awọn ọna tabi ni awọn ọna. Awọn keke keke ina iyara wọnyi ni batiri ti o ni agbara lati fun ọ ni afikun afikun ti o jẹ ki o rọrun lati rin irin -ajo ni oke ati awọn ijinna gigun.
Keke ina mọnamọna wa fun gbogbo eniyan, lati ẹru si oke. Diẹ ninu jẹ gbowolori, ṣugbọn nitori olokiki, idiyele rẹ n dinku lojoojumọ. Kini diẹ sii ti o fẹ ninu gigun igbadun yii. Gigun wa nibẹ ju igbadun lọ.
Awọn keke keke Bosch Electric jẹ iyara ti o dagba julọ, nitorinaa o jẹ ẹtan lati pinnu iru keke keke ina bosch ti o dara julọ fun ọ. Eyi ni diẹ ninu Awọn keke keke ina to dara julọ.
RIBBLE SUURANCE SL E
Ribble Endurance SL E jẹ iwuwọn ina mọnamọna Bosch ina keke ti o dara julọ. O fun iṣẹ ṣiṣe nla nitori ọkọ ati batiri rẹ. A fun un bi ẹbun yiyan Olootu ọsẹ kan gigun kẹkẹ. Pupọ julọ nitori iwuwo fẹẹrẹ lapapọ rẹ, sipesifikesonu giga, ati idapọmọra arekereke motor/iṣọpọ batiri.
Ribble Endurance SL e le kọja nipasẹ keke opopona to gaju laisi ẹrọ ina tabi batiri. Lori awọn irin-ajo ẹgbẹ, awọn oniwun le dapọ ni itunu pẹlu awọn ataja afọwọṣe. Ti o ni idi ti keke yi dabi pe o wa ni irọrun julọ. Iṣẹyanu iwuwo fẹẹrẹ yii jẹ ibukun fun ẹnikẹni ti o nilo atilẹyin diẹ sii tabi awọn ọjọ to gun ni gàárì. Awọn amoye ati awọn oniwun ro pe o jẹ oludije ti o yẹ si Ere Orbea ati ṣe afiwe rẹ si Wilier's Cento1 Hybrid, eyiti o gba ero mọto kanna ṣugbọn o jẹ gbowolori diẹ sii. O ni idiyele ti o ni oye bi ipari-giga, keke opopona iwuwo fẹẹrẹ. Ribble Endurance SL tun nilo ifisẹ efatelese, ṣugbọn o ṣe afikun (dipo ki o rọpo fun) amọdaju ẹlẹṣin.
Awọn idi lati ra
Iriri gigun kẹkẹ ti o rọrun ati itunu
Irisi keke e-keke pupọ
Imọran iranlọwọ agbara adayeba
Iwọn iwuwo lalailopinpin
konsi:
Ojuami gbigba agbara ni ipo aiṣedeede-Bọtini agbara
CANNONDALE TOPSTONE NEO LEFTY 3
The Topstone Neo Lefty ni Cannondale ká ni kikun idadoro Bosch itanna keke wẹwẹ grinder. O jẹ agbara nipasẹ ẹrọ Bosch ati batiri Powertube lati Bosch. Ipele atilẹyin ti Topstone Neo Lefty ni a ṣayẹwo ni rọọrun lori ọwọ osi. Awọn oniwe -maileji jẹ soke si 80 ibuso. O tun ṣe ẹya aaye fun awọn igo omi meji eyiti o gba awọn ẹlẹṣin laaye lati “lọ si ijinna.” Awọn amoye gbagbọ pe keke jẹ idiyele ni akawe si awọn miiran ni ẹka rẹ ṣugbọn pe idiyele jẹ itẹ fun gbogbo eniyan.
Topstone Neo Carbon Lefty ni iwọn ila opin ti o kere ati iwọn didun nla ti awọn taya taya 650b x 42c ti o pese paapaa agbara opopona diẹ sii ati itunu lori ọna.
Geometry ti o fafa ati iduro ẹlẹṣin ti o ni idaniloju ṣẹda iduroṣinṣin, idapọ, ati ẹrọ tuntun fun awọn ẹlẹṣin.
IDI LATI RA
Topstone Neo Lefty jẹ iwuwo itẹwọgba fun keke eletiriki ti o yara ju pẹlu iwuwo 43 lbs.
Ẹrọ CX ati batiri 500 Wh Powertube lati Laini Iṣe Bosch gba awọn ẹlẹṣin laaye si awọn kilomita 80 ti iranlọwọ ẹsẹ.
Awọn idari ọwọ osi jẹ ki o rọrun fun awọn ẹlẹṣin lati yi ipele iranlọwọ ẹsẹ wọn pada.
Keke naa ni pneumatic 650b ati pe o tun le ṣiṣe awọn kẹkẹ 700c ati awọn taya, ti o jẹ ki o ni ibamu.
IDI LATI Yẹra
Neo Lefty Cannondale Topstone jẹ idiyele.
Fere pupọ ju awọn iyipo iyipo kẹkẹ kekere kii yoo jẹ si gbogbo awọn itọwo.
Riese & Müller Fifuye 60
Riese & Müller Load 60 jẹ alupupu e-ẹru ti iru rẹ. Kii ṣe pe o ti pese daradara fun gbogbo ìrìn ilu, ṣugbọn o tun ni anfani lati wọ gbogbo ilẹ-ilẹ ati ọrẹ-ẹbi. O jẹ jeep rirọpo apẹrẹ e-keke ti o le mu iwuwo lapapọ ti o to 200 kg, pẹlu ẹlẹṣin kan. Aaye ẹru jẹ 600 nipasẹ 450 mm ati pe o ni ipese pẹlu apoti gbigbe ti adani. Pẹlu idaduro iwaju ati ẹhin, ẹru rẹ (tabi awọn ọmọde), eyiti a bo lati awọn ikọlu nla lakoko gbigbe, duro lailewu lori ilẹ gbigbẹ. Igun ijoko alaimuṣinṣin tumọ si pe o wa ni kekere to lati gbe ẹsẹ rẹ duro ni ilẹ ti o ba nilo. Gbogbo ẹrọ ti pari nipasẹ ẹrọ Bosch Cargo Line Cruise engine ti o lagbara.
IDI LATI RA
Eyi jẹ ọkan ninu awọn keke eru idadoro ni kikun iyara nikan, ati ni awọn iyara nla, o kan lara iduroṣinṣin ju ọpọlọpọ awọn miiran lọ.
Nitori a ti gbe bay eru si iwaju ẹniti o gùn ún, o rọrun lati tọju awọn taabu lori jia rẹ, ati ọpọlọpọ awọn e-keke fifuye miiran ni ipari ẹhin gigun, nitorinaa o ni lati wo ẹhin ti o le ṣe idiwọ
Awọn ẹya idadoro le ṣe atunṣe; awọn orisun le wa ni paarọ lati gbe tabi dinku ẹhin ati fifuye atunse itanran lori igbanu (botilẹjẹpe ko ni titiipa)
Batiri naa ni mimu lupu iṣọpọ fun awọn isubu airotẹlẹ; mejeeji idii batiri ati nronu le ti ya sọtọ fun gbigba agbara, ibi ipamọ ailewu, ati iwuwo ọmọ ti o dinku lakoko gbigbe.
IDI LATI Yẹra
Ko si awọn ọga ẹyẹ igo ti a ṣe sinu, ati agbeko ẹhin owo idiyele afikun. O le ni lati wọ idii ọrinrin tabi sọ igo kan sinu awọn aaye ẹru ẹru fun awọn eniyan ti o gba Ẹru.
Okun ẹru jẹ dara fun awọn ounjẹ, awọn ọmọde kekere meji, tabi ọmọ alabọde… Ṣugbọn ti o ba gbiyanju lati ṣe awọn ọmọde ati ẹru, o le di diẹ.
Aventon Aventure
Ni akọkọ, pẹlu agbara nla ati agbara batiri, Aventon Aventure lu lile ni ita ẹnu -bode naa. Ko dabi awọn taya ti o sanra ni kikun e-keke ti o ga julọ ni 750 W, Aventon ni ipese ìrìn yii pẹlu ẹrọ 750W kan. Iṣeduro agbara to pọ julọ jẹ 1,130W.
Lẹhinna idii batiri 720 Wh wa ti o pese oje diẹ sii si mọto ebi npa.
Ti n ṣajọpọ diẹ ninu awọn eroja apẹrẹ onilàkaye ati imọ-ẹrọ afikun bi oludari ti o lagbara diẹ sii ati ohun elo foonuiyara ti o ni ibatan, Aventon Aventure jẹ ẹya ti o kun fun awọn keke keke ọra. Dara julọ sibẹsibẹ, o din owo pupọ ju awọn ẹrọ ti o lo awọn paati ipari-giga diẹ sii ati paapaa kere si, eyiti o gbiyanju lati dije lori idiyele nikan. Nitorinaa ti o ba n wa alupupu lati koju awọn ọna idọti ati awọn iho ilu, maṣe padanu ìrìn naa.
IDI LATI RA
Pẹlu iranlọwọ pedal ati awọn ipo finasi kikun, o ni irọrun agbara diẹ sii.
O tayọ LCD oludari pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya.
Ọja naa jẹ idiyele idiyele.
IDI LATI Yẹra
Gbigbe awọn ohun ti o wuwo jẹ nira sii.
Gazelle Medeo T9 Ayebaye
Gazelle Medeo T9 ina mọnamọna jẹ ebike ti o dara julọ ni iye, iṣẹ, ati aesthetics. O ni awọn iwọn fireemu mẹta, awọn awọ mẹta, ati keke keke ina mọnamọna iyara julọ Medeo T9 ni aṣayan ipele-giga/ipele-kekere. Pẹlu iwuwo apapọ ti 48.9 lbs, eyi jẹ yiyan fẹẹrẹ fẹẹrẹ ni pataki pẹlu gàárì ergonomic ati ifiweranṣẹ ijoko adijositabulu ati awọn idimu ni afikun si ọkan ti o ni itunu gaan. Medeo T9 pẹlu ọkọ Bosch Active Line Plus 3.0 50 Nm motor, ati pe o le wakọ laarin 55 ati 60 maili ni idiyele kan pẹlu batiri litiumu 400 Wh rẹ.
Agbara iyara 9 Shimano Acera / Altus pẹlu atilẹyin fender ṣiṣu ati itọsọna pq jẹ igbẹkẹle bi Ere Mid-Drive motor. Ṣeun si ifihan Bosch Purion kekere, eto moto/iṣakoso ti wa ni idapọ sinu awọn idaduro disiki hydraulic Magura fun awọn iduro iyara ati igbagbogbo.
IDI LATI RA
EBike Ere fun idiyele aarin-ipele kan. Ti kojọpọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya pataki ati awọn paati, eyi jẹ ojutu pipe fun awọn ẹlẹṣin ilu ti o fẹ lati rin irin-ajo lọ si iṣẹ.
Bosch Active Line Plus engine 3.0 (50Nm). 50 Nm ti iyipo ti to fun keke keke ilu ṣugbọn o tàn ju gbogbo rẹ lọ pẹlu Medeo T9; o ni ohun apapọ ibiti o ti 55+.
Ọpọlọpọ awọn iṣagbega / awọn ẹya ara ẹrọ ninu awọn iṣura awoṣe wa ninu. Fenders, ina moto, ina iru, kickstand, ẹru agbeko, bbl jẹ ti ìwò ikọja iye!
IDI LATI Yẹra
Fun diẹ ninu awọn ẹlẹṣin, iwọn iwapọ ti Bosch Purion jẹ o tayọ, ṣugbọn o le kere ju fun awọn miiran. Kii ṣe yiyọ kuro ati pe ko ni ọpọlọpọ awọn abuda bi Bosch Intuvia Ti o dara. Sibẹsibẹ, batiri 400 Wh wa ni alailagbara awọn batiri ti a ti ṣe ayẹwo. Sibẹsibẹ, o jẹ iwuwo fẹẹrẹ ati rọrun lati rọpo pẹlu batiri nla ti o ba fẹ igbesoke.
Itọsọna Itọsọna
IRANLOWO PEDAL
Awọn oriṣi meji ti awọn keke ina mọnamọna Bosch: finasi ati iranlọwọ-ẹlẹsẹ. Moto ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ kan ti n ṣiṣẹ nikan nigbati o ba n lọ kiri, lakoko ti ẹrọ keke keke ina kan n ṣiṣẹ paapaa nigbati o ko ba ṣe. Awọn kẹkẹ ina mọnamọna ẹlẹsẹ-ẹsẹ fun gigun gigun lori idiyele batiri kanna bi awọn keke ina mọnamọna ti bosch pẹlu awọn ọfun.
Pupọ mọto keke ina mọnamọna Bosch jẹ ki o ṣatunṣe iranlọwọ efatelese lati gba adaṣe to dara julọ tabi fi igbesi aye batiri pamọ.
Iru-aifọwọyi
Dinku ati ki o yara keke keke nigbagbogbo pẹlu a pada hobu motor. Diẹ gbowolori ṣugbọn iwọntunwọnsi ti o dara julọ ati iṣipopada iṣipopada awọn ẹrọ awakọ aarin-aarin ni crankshaft pedal aarin.
Motors ti wa ni tun won won ni Watts. Ayafi ti o ba jẹ omiran tabi nilo lati gun awọn oke giga, iwọn ẹrọ ko yẹ ki o jẹ ipa bọtini ninu ipinnu rẹ. Iwọn ile -iṣẹ fun titobi Wattis (lemọlemọfún tabi tente oke, ati bi o ti pẹ to) jẹ aimọ. Iwọn Watt mọto kii ṣe iwọn agbara deede.
Portable tabi ti a ṣe sinu?
Pupọ awọn batiri keke le mu awọn gigun-maili 40 ati nilo lati gba agbara fun awọn wakati meji lati de ọdọ agbara 80%. Ti o ba ni irin -ajo gigun diẹ sii, yan fun keke pẹlu batiri yiyọ kuro ju ọkan ti o ni batiri ti o papọ lọ.
Paapaa, ti o ba n gbe ni iyẹwu ti o rin-soke ati pe ko le mu keke rẹ sinu tabi sunmọ ibi iṣan odi, wa keke pẹlu batiri yiyọ kuro; yoo jẹ ki igbesi aye rẹ rọrun.
Awọn inira
Ti o ba gbero lori ijabọ tabi ni alẹ, wa fun ina ese Bosch keke keke. Lakoko ti o gbajumọ diẹ sii, kii ṣe boṣewa lori gbogbo awọn awoṣe.
Ikadii:
Lẹhin kika itọsọna olura yii, o yẹ ki o ni gbogbo alaye ti o nilo lati pinnu iru keke ti o dara julọ fun ọ. Nigbati o ba ṣe afiwe awọn awoṣe keke ina mọnamọna Bosch, awọn ile itaja abẹwo, ati pinnu iru keke lati ra, tọju awọn iwulo, awọn iwulo, ati awọn ireti ẹni kọọkan. Awọn ibi -afẹde rẹ fun gbigba keke keke ina yiyara yẹ ki o pẹlu iru gigun ti o pinnu lati ṣe, awọn iwulo ilera rẹ lọwọlọwọ, ati aaye ti iwọ yoo gun.
FI USI AWỌN IKỌ