hotebike
Braking jẹ ifosiwewe akọkọ ti o ni ipa lori ailewu gigun. Ti ko ba si ẹrọ braking ti akoko ati ti o munadoko, gigun yoo dojuko ọpọlọpọ awọn eewu ati awọn iṣoro. Boya o nrin ni ilu tabi ni opopona ni awọn oke-nla ati awọn igbo, idaduro jẹ paati ti a lo nigbagbogbo lori ọkọ ayọkẹlẹ wa. Nigbamii, a yoo ṣe itupalẹ eto egungun ati diẹ ninu awọn burandi ti a mọ ti didara to dara ati awọn idaduro ifarada ati pese diẹ ninu awọn ọna itọju.
System Braking
Awọn oriṣi idaduro ti o wọpọ jẹ: awọn idaduro v, awọn disiki disiki (awọn idaduro disiki okun fa, awọn idaduro disiki eefin), awọn idaduro caliper (awọn idaduro pivot meji, awọn idaduro pivot ẹyọkan), awọn idaduro cantilever, awọn idaduro ilu
Idojukọ awọn idaduro V ati awọn idaduro disiki, awọn idaduro caliper
(1) V ṣẹ egungun; eto ti o rọrun, idiyele kekere, itọju irọrun, awọn kẹkẹ gbọdọ lo awọn kẹkẹ pataki, nitori ibajẹ iṣẹ ni diẹ ninu awọn agbegbe, wọn yọkuro laiyara pẹlu idagbasoke ti imọ -ẹrọ
(2) Awọn idaduro disiki; pin si awọn eefun disiki eefun ati okun fa disiki ni idaduro. Bireki disiki jẹ eto idaduro ti o ni awọn lefa idaduro, awọn kebulu idaduro tabi awọn okun, calipers, paadi ati awọn disiki. Ni lọwọlọwọ, pupọ julọ awọn idaduro disiki lori ọja lo awọn idaduro disiki okun-fa okun.
Awọn anfani ati alailanfani; ipa braking, rilara ọwọ ti o dara julọ, eto idiju, idiyele ti o ga julọ, iṣoro ti o tobi julọ ni itọju, awọn disiki ati awọn paadi ko le faramọ epo, awọn idaduro disiki ni ipa ti o kere si ni awọn agbegbe to gaju.
(3) Awọn idaduro Caliper; julọ ti a lo lori awọn ọkọ oju-ọna, ti a tọka si bi awọn idaduro c, pin si awọn ẹyọkan-pivot ati awọn idaduro meji
Awọn idaduro pivot ilọpo meji, apa osi ati apa ọtun ti wa ni titọ lori awọn agbasọ oriṣiriṣi, ti a lo ni apapo pẹlu mimu idaduro ọkọ ayọkẹlẹ opopona. Awọn apa atilẹyin ti awọn idaduro meji-pivot giga-giga ti wa ni ipese ni gbogbogbo pẹlu awọn ipo tito apa titan daradara. Dọgbadọgba ti awọn apa ni ẹgbẹ mejeeji le tunṣe ni deede. Ti o dọgba si idaduro ẹyọ kan, o ni agbara braking diẹ sii.
Bireki agbedemeji ẹyọkan; hihan jẹ iru si agbedemeji ilọpo meji, ṣugbọn aaye atilẹyin kan nikan wa, eyiti o wa lori ipo ti o wa titi ti apa, eyiti o wọpọ ni kika awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona kekere.
Awọn idaduro disiki keke oke 6 ti o dara julọ
Ti o dara ju oke keke disiki ni idaduro
Eyi ni ayanfẹ wa lọwọlọwọ ati egungun disiki keke oke ti o dara julọ.
Shimano
agbekalẹ
Tektro
Clarks Clout
Ipele SRAM
Ijọba ti Hayes A4
Shimano
Bireki disiki gbogbo-yika ti o dara julọ
Awọn anfani: agbara ati awose
Awọn alailanfani: lefa naa le kigbe diẹ
Awọn idaduro disiki Shimano tẹsiwaju lati gbe igi soke fun awọn idaduro isuna, pese iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ni idiyele ti o wuyi. Rọrun, igbẹkẹle ati agbara, lepa iwapọ n pese iduro ọkan-ika otitọ, epo ti o wa ni erupe ile n ṣiṣẹ daradara, ati caliper gba awọn paadi ikojọpọ oke, ṣiṣe itọju rọrun.
Pese agbara lọpọlọpọ, Shimano n pese rilara ti o tayọ. Ni ode oni, diẹ ninu awọn ẹlẹṣin ti yipada si apẹrẹ ergonomic ti mimu SRAM (eyiti Mo ni lati sọ jẹ gaan, dara pupọ), ṣugbọn a tun ni irufẹ bi iriri gbogbogbo ti awọn idaduro Shimano. Ni otitọ, iwọn Deores ga bi a ṣe lo awọn idaduro disiki Shimano. Awọn idaduro wọn ti o gbowolori diẹ sii nigbagbogbo dabi ẹni pe o ni idaamu nipasẹ awọn aaye jijẹ kaakiri.
agbekalẹ
Awọn anfani: alagbara ati asọtẹlẹ
Awọn alailanfani: Ko le ṣiṣẹ, lefa naa sunmọ to ga
Curamu agbekalẹ 4's iwapọ caliper le gba awọn pistoni 18mm mẹrin. Paapaa lẹhin keke keke idanwo wa wa ni idọti fun awọn ọsẹ pupọ, a ko ba awọn iṣoro eyikeyi pade pẹlu fifisẹ pisitini tabi imugboroosi edidi, eyiti awọn olumulo SRAM yoo ni riri riri ni aaye yii. Lẹhin fifi sori ẹrọ iran tuntun ti awọn paadi idaduro, agbekalẹ jẹ idaduro to dara julọ.
Apẹrẹ aṣa rẹ fi agbara aise rẹ pamọ, ati pe o tun ti fihan lati jẹ igbẹkẹle 100%. Bibẹẹkọ, ohun ti o jẹ ki Cura 4 jẹ iwunilori paapaa ni pe Fọọmu ti ṣaṣeyọri ni aṣeyọri gbogbo awọn wọnyi lakoko ti o tun n ṣe ọkan ninu awọn eto braking agbara giga julọ lori ọja.
Ọkan ninu awọn imọran kekere wa ni lati gbiyanju lati rii daju pe o gba ẹya egungun pẹlu ẹya tuntun ti awọn paadi idaduro ti o pese aitasera ti o dara julọ lakoko gigun ati awọn isale giga.
Tektro
Ẹya disiki o tayọ
O jẹ idaduro disiki ti o tayọ. O ni eto ṣiṣi silẹ patapata ti o pese iṣẹ ṣiṣe braking deede, awọn atunṣe ti o rọrun ati itọju/fifọ irọrun.
anfani:
Awọn paadi Bireki: Awọn paadi idaduro jẹ rọrun lati fi sii ati ṣetọju. Wọn kii yoo pariwo labẹ titẹ ati pe o le ni irọrun ni atunṣe lati gba iwọntunwọnsi, esi didan didan. Akete naa rọrun lati yọ kuro fun mimọ ati rọrun lati tun fi sii.
Tektro VS Shimano
Awọn idaduro Tektro ati Shimano ni iṣẹ kanna. Eyi yoo fun wọn ni awọn aye dogba lori keke rẹ. Awọn mejeeji n pese braking igbẹkẹle nipa idaniloju pe o lero agbara wọn nigbati o tẹ mọlẹ lori awọn paadi idaduro.
Awọn idaduro mejeeji wọnyi lo awọn lefa ati awọn idaduro lori awọn ọpa lati da awọn kẹkẹ duro lati titan. Wọn jẹ alagbara mejeeji nitori wọn lo omi ti ko ni idiwọn ninu okun lati ni ipa ni ipele braking.
Awọn mejeeji le ṣakoso keke naa daradara, gbigba ọ laaye lati ṣe asọtẹlẹ bi o ṣe le da duro. Eyi jẹ idi miiran ti wọn ko le fi si oke ti ekeji nigbati o ba ṣe afiwe awọn iṣẹ wọn.
O le lo eyikeyi ninu wọn ni awọn akoko tutu ati ọrinrin, ati pe o ko ni lati ṣe aniyan nipa oju ojo ti o kan ipa braking. Wọn le ṣe isanpada fun yiya ti awọn paadi idaduro, nitorinaa o nilo lati rọpo omi idaduro ati gba awọn paadi idaduro tuntun, eyiti o tumọ si fifipamọ awọn idiyele ati akoko.
Awọn rotors wọn n pese agbara braking ti o munadoko ni ibamu si iwọn ti ipa. Wọn wa ni awọn titobi pupọ, lati nla si kekere. Botilẹjẹpe awọn ti o tobi n pese agbara lọpọlọpọ, wọn jẹ ki o nira sii lati lo agbara idaduro laisiyonu. Gbigba ẹrọ iyipo to pe ni ibamu pẹlu ibudo rẹ ṣe idaniloju pe o ni eto braking pipe.
Ipa Clark
Bireki disiki isuna ti o dara julọ
Awọn anfani: braking isuna ti ko ni afiwe
Clout1 jẹ olowo poku, ati botilẹjẹpe o kan lara igi kekere kan ati pe o ni awọn aṣayan iyipo ti o ni opin, o jẹ biki pipe ti o ba fẹ igbesoke lati disiki ẹrọ tabi ṣajọ fireemu isuna kan. Ni awọn ofin ti iṣẹ, Clout1 jẹ irinṣẹ ṣiṣe owo to dara.
Awose kii ṣe aaye ti o lagbara, ṣugbọn o lagbara pupọ, o rọrun pupọ lati ṣeto, ati ẹjẹ jẹ irorun. Matte naa dara lati wọ, ṣugbọn o jẹ alariwo ni agbegbe tutu. Miiran ju iyẹn, a le ṣe gaan't nkùn-it's lawin ni idaduro ni orile -ede. Botilẹjẹpe iṣẹ ṣiṣe kii ṣe atunṣe, o jẹ idunadura ni pato.
Ṣaaju ki a to tẹsiwaju, a yoo tun fẹ tọka si pe aami idiyele £ 25 pẹlu ẹrọ iyipo irin alagbara! Nitorinaa nibo gangan ni Clarks ge awọn igun? O dara, nibiti ko ṣe pataki nigba lilo awọn idaduro disiki. Nitoribẹẹ, dimole jẹ ẹyọkan kan, nitorinaa o gbọdọ yọ imudani (ati latọna jijin silẹ) lati yọ egungun kuro ninu ọpa. Ati apẹrẹ ti ifiomipamo jẹ rọrun ati pe ẹgbẹ jẹ pato, nitorinaa o ko le yi pada si apa osi/apa ọtun laisi yọọ okun ati ṣiṣapẹẹrẹ, abbl.
Ṣugbọn… nitorinaa kini? Ayafi fun irora kekere, awọn ọran bintin wọnyi kii ṣe nkan. Ko si iṣatunṣe aaye ikun (nigbagbogbo ọran pẹlu awọn idaduro ti kii-megabucks) ati abẹfẹlẹ lefa kii ṣe idiju julọ ni awọn ofin ergonomics, ṣugbọn Dimegilio Clout1 jẹ pataki: agbara, igbẹkẹle, ati aitasera. Awọn idaduro wọnyi dara pupọ ni akawe si awọn ọja agbedemeji ti ọpọlọpọ ami nla ati/tabi awọn idaduro OEM ti o wa lori MTB aarin-aarin. Clarks ṣe iṣẹ ti o dara!
Ipele SRAM
Ni ibamu pẹlu awọn ikunsinu didùn
Awọn anfani: rilara rilara
Awọn alailanfani: ti o ba foju bikita, yoo ṣe awọn pistoni alalepo
Ipele SRAM jẹ idaduro ti ifarada diẹ sii ni jara SRAM. O jẹ idaduro miiran ti o le fi sori ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn keke gigun oke kekere. Ati pe awọn idi to dara wa. Ipele iṣe dara pupọ, o tun ni gbigbe agbara didan, ṣiṣe ọ ni itara pupọ nigbati awọn ẹsẹ isokuso tabi alaimuṣinṣin. Ko jẹ ki awọn eniyan lero ojukokoro, ati nigbagbogbo o dabi pe o wa diẹ sii lati fun. Ti o ko ba fẹran awọn abori abori Shimano, eyi ni gbogbo awọn idaduro ti o nilo fun gigun-ọna.
Ni pataki julọ, o le mu SRP pẹlu iyọ kekere; o nira lati wa awọn ẹdinwo iyalẹnu lori awọn idaduro disiki Ipele SRAM. Nitoribẹẹ, diẹ ninu le ma wa pẹlu rotor tabi akọmọ iṣagbesori, ṣugbọn o le ma nilo wọn.
O le sọ pe o le rii awọn titaja ti awọn idaduro wọnyi ni o kere ju idiyele soobu ti a daba, nitori awọn idiyele wọn ga diẹ nigba ọjọ tutu. Lefa ti wa ni titẹ aluminiomu, apẹrẹ ti ẹdun didimu ati nut jẹ ilosiwaju, ati pe idaduro naa ti di pupọ ju lori imudani si iye ti o le fi awọn ami -ami/ami -ami silẹ lori ọwọ ọwọ. Ko dara pupọ.
Ṣugbọn ti a ba sọrọ nipa agbara braking ati rilara, awọn idaduro Ipele SRAM jẹ o tayọ. Wọn lero pupọ bi awọn ọja ti o gbowolori ti a funni nipasẹ SRAM. O nira lati ṣalaye iyatọ laarin rilara ti awọn idaduro SRAM ati awọn idaduro Shimano. Apakan (pupọ julọ?) Jẹ nitori awọn apẹrẹ lefa oriṣiriṣi/gbigba, ati apakan jẹ oriṣiriṣi ilana rilara; wọn tun lero ni okun lori lefa ati rirọ lori paadi/rotor. Lati so ooto, ọna mejeeji ko dara ju ekeji lọ. Sibẹsibẹ, ti o ko ba fẹran Shimanos, SRAM le fun ọ ni omiiran.
Ijọba ti Hayes
Pro: Hayes
Con ti wa ni iwongba ti pada: ko si ye lati ṣatunṣe aaye ojola
Hayes Dominion jẹ idaduro Ere pẹlu agbara to lagbara ati awọn agbara awose. O tun jẹ iwapọ pupọ ati pe o ni diẹ ninu awọn alaye ti o wuyi, gẹgẹ bi atunṣe crosshair ati igun ti banjo lori caliper o kan to lati jẹ ki okun naa ko lati pa lodi si awọn titọ tabi apakan isalẹ orita. Awọn alaye kekere, ṣugbọn awọn alaye ti o jẹ ki egungun yi jẹ pataki. Aabọ kaabọ lati ọdọ ọkan ninu awọn aṣaaju -ọna akọkọ ti awọn idaduro disiki keke oke.
Awọn ijọba ni iṣẹ iṣatunṣe caliper/rotor ti a pe ni crosshair; besikale bata ti awọn skru grub kekere ti o Titari awọn boluti ti akọmọ akọkọ, gbigba ọ laaye lati ṣe atunse titete caliper si ẹrọ iyipo ni ominira. Eyi ko tumọ si pe awọn paadi idaduro rẹ le bajẹ da fifa ẹrọ iyipo, ṣugbọn o tun ni ipa gidi lori rilara egungun ati aitasera. Lati so ooto, lẹhin awọn ọdun ti fifa awọn alamọlẹ ati eegun bi wọn ti ṣe ni aṣiṣe nigba ti wọn di nikẹhin, iṣẹ crosshair funrararẹ yẹ fun ẹbun kan!
Ti a ṣe afiwe si awọn idaduro atijọ Hayes, awọn abẹfẹlẹ kikuru ni pataki. O le paapaa kuru ju fun diẹ ninu awọn ẹlẹṣin ti o fẹran agekuru kan pẹlu inu inu ati awọn abẹ gigun gigun (hey, lẹhinna ra diẹ ninu awọn idaduro SRAM). A fẹran iṣatunṣe ohun elo, eyiti o farapamọ daradara ninu awọn ika ọwọ ti lefa.
Iṣipopada gbogbogbo jẹ ina ṣugbọn ko rọ. Ni ipari, a ro pe Awọn ijọba wọnyi le jẹ awọn idahun ti ọpọlọpọ eniyan ti o ni ibinu Shimano ti n kaakiri awọn olufaragba ojola ti n wa. Iwọnyi ni awọn idaduro XT yẹ ki o ni.
Rọpo okun idaduro tabi ito idaduro
Eto idaduro yoo ni ipa lori aabo gigun, ati ni gbogbo igba ti o ba gùn ni awọn agbegbe lile ati awọn ipo oju ojo, yoo ni ipa kan lori eto idaduro. Awọn idi akọkọ ti o le ni ipa lori iṣẹ ti awọn idaduro eefun jẹ epo ti inu ati ti bajẹ ati awọn iṣuu afẹfẹ ti o ku ninu eto eefun. Rirọpo igbagbogbo ti omi fifẹ le jẹ ki keke keke oke jẹ ailewu diẹ sii. Ṣugbọn a gbọdọ fiyesi si fifa awọn eegun afẹfẹ nigbati o kun epo.
Nitori tube okun ti ṣẹ egungun opopona ti ṣii, okun inu inu tuntun ni iye ti girisi kan fun lubrication. Lẹhin igba pipẹ ti lilo, girisi naa ku, ati ifasimu ohun elo ajeji kekere n rọ okun inu, eyiti o ni ipa lori ikọlu idaduro ati didan. Akoko iṣeduro ti lilo fun ṣeto tube tube okun gbogbogbo jẹ ọdun 1.
Rirọpo bata bata
Awọn bulọọki idaduro opopona ti pin si awọn ohun amorindun okun okun carbon ati awọn bulọọki egungun aluminiomu. Awọn ohun amorindun rimini aluminiomu nilo lati fiyesi si fifọ awọn idoti irin. Erogba okun awọn bulọọki yoo ṣe agbejade lulú idaduro. Awọn yara gbigbona igbona nilo lati di mimọ nigbagbogbo lati ṣetọju braking ti o dara julọ ati itusilẹ ooru. Apẹrẹ idena Brake Igbesi aye iṣẹ wa pẹlu ami lilo ailewu. Ni gbogbogbo, nigbati laini ṣiṣan igbona ooru ba parẹ tabi kọja sisanra tinrin julọ, igbesi aye iṣẹ ti kọja, ati pe o yẹ ki o rọpo roba roba.
Awọn keke oke -nla julọ lo awọn idaduro disiki. Nigbati awọn disiki idaduro ba daru tabi ko dọgba ni sisanra, wọn nilo lati rọpo. Ni gbogbogbo, awọn paadi idaduro nikan nilo lati rọpo. Awọn paadi egungun ti pin si awọn paadi irin ati awọn paadi resini. Labẹ awọn ayidayida deede, o jẹ dandan lati rọpo awọn paadi idaduro lẹsẹkẹsẹ lati yago fun yiya ti o pọ ju nipa wiwa pe agbara braking ko to.
aaye ayelujara hotebike: www.hotebike.com
FI USI AWỌN IKỌ