My Cart

blog

Conas rothair sléibhe a chothabháil?

Is maith le gach duine turas sléibhe rothair, mar sin ar smaoinigh tú ar é a chothabháil? Más mian leat áilleacht agus feidhmíocht mhaith an rothar sléibhe, tá sé an-tábhachtach a chothabháil. De ghnáth, ní amháin gur chóir duit aird a thabhairt ar ghlanadh tráthúil, ach aird a thabhairt ar an modh glantacháin cheart freisin. Ina theannta sin, níor cheart cothabháil shimplí laethúil a fhágáil, ionas gur féidir Cothabháil níos fearr a dhéanamh air.


https://www.hotebike.com/


Tar éis tréimhse marcaíochta, beidh an rothar sléibhe beidh sé salach. Má fhágann tú é ina aonar ar feadh i bhfad nó díreach é a nigh gan idirdhealú, beidh tionchar dosheachanta aige ar dhea-fheidhmíocht an rothar sléibhe thar am. Ar ndóigh, ní leor an glanadh. Cothabháil sa ghnáthshaol Tá sé an-tábhachtach freisin, mar sin conas an rothar sléibhe a chothabháil go mion?


Déanta na fírinne, ní éilíonn aon theicneoirí gairmiúla na fadhbanna seo, ná níl aon uirlisí gairmiúla ag teastáil uait. Má tá modh áirithe ar eolas agat, is féidir leat cothabháil rothair sléibhe a láimhseáil sa bhaile. A ligean ar ghlacadh le breathnú ar an dá ghné de ghlanadh agus cothabháil


Conas rothair sléibhe a ghlanadh



Más mian leat a rothar sléibhe bhuel, ní mór duit é a ghlanadh ina áit ar dtús, agus na stains go léir ar an gcorp a ghlanadh, d’fhonn a thaobh álainn a thaispeáint, agus chun an cothabháil ina dhiaidh sin a dhéanamh níos éifeachtaí, mar sin cad ba cheart dom a dhéanamh? Cad mar gheall ar ghlanadh? Ar an iomlán, is féidir é a roinnt ina dhá chéim seo a leanas.


https://www.hotebike.com/


Glanadh foriomlán


Más mian leat an rothar sléibhe a ghlanadh, ba chóir duit glanadh garbh a dhéanamh air ar dtús, ionas gur féidir an glanadh ina dhiaidh sin a bheith níos fearr.


De ghnáth déantar é seo le gunna uisce ardbhrú. Bí cúramach gan an t-uisce a choigeartú go brú ard. Fágfaidh sé sin go mbeidh sé furasta salachar scaoilte agus a leithéid a ní, ach d’fhéadfadh brú uisce níos airde a bheith ina chúis le salachar an phéint a scríobadh nó fiú é a ní. Beidh tionchar ag dul isteach sa charr ar na codanna agus ansin ar fheidhmíocht an rothair sléibhe.

Ba chóir an t-uisce a choigeartú chun spraeáil, agus ansin an carr ar fad a spraeáil chun an salachar atá greamaithe ar an rothar sléibhe a bhaint lena ghlanadh ina dhiaidh sin. Is féidir é a dhíriú ar an bhfráma, ar na pedals agus na rothaí lena ghlanadh, ach bí cúramach gan Rush chuig an lúibín bun nó na páirteanna imthacaí. Sna háiteanna seo, tá cur isteach uisce an-taboo. Bí cúramach agus tú ag níochán.


Glanadh deighilte


Tar éis nigh shimplí ina hiomláine, déantar gach limistéar a roinnt agus a ghlanadh go cúramach ceann ar cheann chun a chinntiú nach mbeidh aon easnaimh ann, chun glaineacht na feithicle iomláine a chinntiú.


https://www.hotebike.com/


Glanadh fráma carr


Tar éis an níocháin fhoriomlán sa tosaigh, déanfar an chuid is mó den ithir ar an bhfráma a mhaolú. Mura bhfuil aon mhaolú ann, is féidir leat rag nó spúinse a úsáid chun uisce a thumadh agus é a dhoirteadh ar na háiteanna seo, agus ansin é a fhliuchadh le rag chun an salachar a bhaint go furasta. 


In áiteanna áirithe, mar lúibín bun an fhráma, is fusa deannach a charnadh. Tabhair aird ar leith agus tú ag glanadh. Tar éis an t-uisce láibeach a ní ar an mbarr le huisce glan, doirt roinnt glantach ar an éadach, é a fhliuchadh, agus ansin scrobarnach ar an bhfráma. Nuair a bhíonn deannach ann, ní gá ach é a fhilleadh anonn is anall arís agus arís eile.


Ná húsáid glantaigh láidre mar phúdar níocháin, toisc go bhfuil go leor frámaí rothar sléibhe déanta as alúmanam. Imoibríonn na comhpháirteanna alcaileach atá i bpúdar níocháin go ceimiceach le alúmanam. Tar éis tamaill fhada, beidh marcálacha le feiceáil ar an bhfráma, a rachaidh i bhfeidhm ar an aeistéitic. 


https://www.hotebike.com/


Mol rotha, mol roth, glanadh mála suíochán


Tar éis an níocháin tosaigh, ba chóir an chuid is mó den salachar agus stains eile ar an mbonn a bhaint. Má tá greamaitheacht daingean ann, is féidir leat scuab a úsáid chun scrobarnach. Is féidir leis an scuab a bheith beagán níos deacra chun an gaineamh agus an deannach ar an mbonn a scuabadh níos éifeachtaí.


Agus an t-imeall á ghlanadh agat, ná bain úsáid as scuab. Is féidir leat rag nó spúinse a úsáid chun scrobarnach. Le haghaidh stains stubborn, is féidir leat glantaigh agus gníomhairí glantacháin eile a úsáid chun cabhrú leo a ghlanadh. Wipe na pads coscáin ar an imeall go cúramach. Is féidir na spuaiceanna a ghlanadh go héasca


Maidir leis an mol, ní gá ach é a fhliuchadh le rag glan. Agus an feadán sábhála agus an mála suíocháin á níochán agat, bí cúramach gan ligean d’uisce láibeach sreabhadh isteach san fheadán suíocháin feadh na bearna idir an feadán suíochán. Faoin mála suíocháin, is minic a bhíonn an t-uisce láibeach ag eitilt an chuid is mó. Cibé áit, déan an láib a scriosadh go cúramach le rag.


https://www.hotebike.com/


Diailigh, dhiailiú tosaigh, dhiailiú cúil glan


Tá struchtúr an dhiailiú finger fós casta go leor. Tá níos mó im sna codanna le haghaidh lubrication. Is féidir leat éadach glan a úsáid chun é a ghlanadh go réidh agus tú ag glanadh; agus le haghaidh na ndialann tosaigh agus cúil, is féidir leat píopa uisce nó gunna uisce a úsáid chun an spás a shruthlú idir an tosaigh agus an cúl chun an gaineamh agus an gairbhéal atá greamaithe ann a ní, agus ansin na stains ola a scriosadh le rag + glantach.


https://www.hotebike.com/


Forc tosaigh, cos, glanadh coscáin


Agus an forc tosaigh á ghlanadh agat, déan iarracht iarmhar uisce a sheachaint. Is fearr an t-uisce a dhísciú ar an rag agus an feadán istigh den fhorc tosaigh a shníomh. Má tá eisíontais ar an bhforc tosaigh tar éis tréimhse úsáide, is féidir leat é a scriosadh go réidh le swab cadáis.


Maidir leis na pedals agus na coscáin, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag úsáid píopaí uisce nó gunnaí uisce ardbhrú chun iad a shruthlú go cúramach. Just nigh an salachar agus an gaineamh orthu. Maidir leis na pedals, roulette, aistriú tosaigh agus cúil agus roinnt salachar beag ar an roth treorach, is féidir leat scuab a úsáid chun glanadh.


https://www.hotebike.com/


Diosca fiaclóireachta, glanadh lingheel


Fágtar diosca fiaclóireachta, ola flywheellubricating ar oiriúintí den sórt sin, ar féidir leo cloí go héasca le deannach. Is féidir a rá gurb é seo an chuid is salach agus is deacra de rothair sléibhe. Dá bhrí sin, caithfidh tú a bheith cúramach breise agus iad á nglanadh.


Maidir le diosca fiaclóireachta agus lingneoga, ní féidir le rugaí nó spúinsí dul go domhain, is féidir leat scuab chrua a láimhseáil le fada chun déileáil leis. Déan an scuab a thumadh ar dtús le sreabhán glantacháin, cuir an scuab ar an diosca fiaclóireachta agus an lingneán, ansin cas an crank, tar éis cúpla casadh, lean ar aghaidh Athraigh an luas anonn is anall, lig don slabhra suíomh bunaidh an diosca fiaclóireachta agus an lingneán a fhágáil, ansin cuir an scuab ar an talamh chun an chuid bhunaidh faoin slabhra a ghlanadh, agus sa deireadh nigh an sreabhán glantacháin atá fágtha.


Ar ndóigh, má dhíchóimeálfaidh tú an rothar sléibhe, is féidir leat an roth chúl a bhaint agus an roth lofa a ghlanadh. Agus tú ag díchumadh, tabhair aird ar an gcoscán cúil a mhaolú chun an coscán a chosc ón roth a phionáil.


https://www.hotebike.com/


Glanadh slabhraí


Tá an chuid seo den slabhra an-salach freisin. Chomh maith leis an deannach a ghlacann an ola bhealaithe isteach, beidh go leor gaineamh splashed air agus é ag marcaíocht. Nuair a bhíonn tú ag glanadh, glan na duilleoga agus an salachar eile atá greamaithe ann ar dtús, agus ansin fill ar ais Tá dhá mhodh glantacháin ann chun an ramhar righin a ghlanadh san áit seo.


Is é ceann acu ceirisín a úsáid, an ceirisín a sháithiú ar an rag, an slabhra a fhilleadh agus é a tharraingt siar, an ceirisín a scaipeadh go cothrom ar an slabhra, fanacht tamall maith, gheobhaidh tú amach go bhfuil an ola tuaslagtha agus ar snámh, ansin rag glan a úsáid. Wrap an slabhra, cas an crank, agus wipe an slabhra glan.


Is é an dara ceann an gníomhaire glantacháin a úsáid. Spraeáil an gníomhaire glantacháin ar an slabhra. Sula ndéantar an ola a thuaslagadh beagnach agus nach bhfuil an gníomhaire glantacháin tirim, ní gá ach an slabhra a fhilleadh le rag agus é a fhliuchadh. D’fhonn an gníomhaire glantacháin a sheachaint ó splancscáileán a dhéanamh ar na boinn agus in áiteanna eile, is féidir an bonn a chlúdach le rag roimh ré.


Conas rothair sléibhe a chothabháil



Más mian leat saol seirbhíse rothar sléibhe a leathnú agus a fheidhmíocht a choinneáil, ní leor a bheith glan. De ghnáth, ní mór duit aird a thabhairt ar é a chothabháil, mar sin conas é a chothabháil?


Ba chóir an ciseal leictreaphlátála den rothar sléibhe a fhilleadh le éadach tirim agus a bheith brataithe le hola neodrach; ba chóir scannán péint chorp an ghluaisteáin a fhilleadh le broom cleite. Ná wipe le ola nó a nochtadh do sholas na gréine. Maidir le gluaisteáin atá brataithe le vearnais, níor chóir céir ghluaisteáin a úsáid le haghaidh snasta, rud a fhágfaidh go mbeidh an phéint ag craiceann. Chomh maith leis na hoibríochtaí bunúsacha seo, ní mór duit aird a thabhairt freisin ar ola agus cothabháil na píblíne, an dhiailiú ar ais tosaigh, an coscán agus an slabhra.



Cothabháil dhiailiú tosaigh agus cúil


Is é an derailleur tosaigh an teaglaim derailleur a athraíonn suíomh an tslabhra ag an gcos, agus is é an derailleur cúil an derailleur a athraíonn suíomh na slabhra ag an roth lofa. Tar éis na hailt derailleur tosaigh agus cúil a ghlanadh, is fearr ola bhealaithe a dhriogadh; Ag an roth treorach, is féidir leat bealadh a instealladh isteach le steallaire.


Tabhair faoi deara freisin go bhfuil roinnt scriúnna teorann ar an derailleur tosaigh agus cúil, is scriú ard é H agus L, is scriú íseal é L, is é an bhrí atá leo cosc ​​a chur ar an slabhra titim amach as an pláta beag nó an eitilt bheag, más rud é is féidir é a athrú go An ceann is mó agus is lú, ní thitfidh sé den slabhra, ní gá na scriúnna seo a bhogadh.


Má scaoiltear an slabhra ón bpláta mór nó ón eitilt mhór, déan í a dhéanamh níos doichte H. Murar féidir í a chrochadh, scaoil H. Má thiteann an slabhra ón bpláta beag nó ón eitilt bheag, níos doichte L. Mura féidir í a bheith aistarraingthe Nuair a thagann sé anuas, ní scaoilte ach L; ach mura bhfuil na giaranna eile ag aistriú i gceart, ná déan iad a choigeartú. Ba cheart duit cúpla scriúnna mionchoigeartaithe plaisteacha a choigeartú nó an cábla a dhéanamh níos doichte.


https://www.hotebike.com/


Cothabháil coscáin


Tar éis tréimhse marcaíochta, caithfidh na ceapacha coscáin níos mó nó níos lú amach. Má cheadaíonn na coinníollacha, is fearr na coscáin a bhaint agus an salachar agus an salachar eile ar na coscáin a ghlanadh, agus im a chur mar lubrication ansin. 


Má tá na ceapacha coscáin caite amach, ní mór duit na coscáin a shuiteáil agus iad a choigeartú. Sula ndéantar na coscáin a shuiteáil, cuir im beag ar na coscáin ag suíomh coscáin an fhráma, agus tabhair aird ar na spriongaí ar na coscáin agus iad á suiteáil. Ba chóir an pointe protruding a chur isteach sa dara poll den fhráma.


Tá 3 pholl bheaga ag coscán V an fhráma. Tá an fórsa coscánaithe is airde ag an gcéad pholl, agus an tríú poll is lú. Nuair a chlampálann tú an coscán le linn dífhabhtaithe, is féidir leat suíomh an eochaircheap coscáin a fheiceáil ar an imeall. Má tá sé as, déan é a chlampáil. Úsáid an ingne heicseagánach chun an ceap coscáin a scaoileadh faoin stát coscáin, an ceap coscáin a choigeartú sa suíomh ceart agus ingne heicseagánach an eochaircheap coscáin a dhéanamh níos doichte.


https://www.hotebike.com/


Cothabháil slabhraí


Má tá feidhmíocht íseal aistrithe giaranna ag an rothar sléibhe, tá subh fiacail ag an slabhra, nó déanann an slabhra torann neamhghnácha, teastaíonn cothabháil ón slabhra. De ghnáth, caithfidh tú an slabhra a ghlanadh tar éis duit an rothar sléibhe a úsáid.


Tar éis a ghlanadh, ba chóir an slabhra a oladh agus a chothabháil. Má tá sé níos éasca oibriú, socraigh an slabhra go dtí an péire roth is lú agus an stát roth is lú sula ndéantar an rothar sléibhe a shlabhrú. Sa chaoi seo tá an slabhra scaoilte agus beidh an oibríocht níos áisiúla. Tar éis gearradh siar Níl sé éasca a imirt. Bí cúramach gan spraeáil go randamach agus tú ag ola. Is fearr rag a úsáid chun an slabhra thíos a bhac agus ola a chur ar bharr an tslabhra.


ábhair ar gá aird a thabhairt orthu



Bíodh a fhios agat conas rothair sléibhe a ghlanadh agus a chothabháil. Agus rothair sléibhe á n-úsáid agat, tá go leor sonraí ann fós nach mór aird a thabhairt orthu, amhail na gnáth-nósanna marcaíochta, agus minicíocht na cothabhála, srl., Ionas gur féidir na rothair sléibhe a chothabháil níos mó. Na sonraí seo a leanas Tar agus féach.


https://www.hotebike.com/


Minicíocht cothabhála


Go ginearálta, ba chóir rothair sléibhe a scriosadh uair sa tseachtain, agus ba chóir sprocket, slabhra agus lingheel an tionóil tarchuir a scriosadh tar éis gach turas. Ba chóir ola a dhéanamh gach 50-100 ciliméadar nó uair sa tseachtain; tabhair aird ar scriúnna gach coda a sheiceáil agus a dhéanamh níos doichte, agus spuaiceanna an chiumhais a choigeartú. Déantar swing aiseach agus rith gathacha an chiumhais a rialú laistigh de 0.5 mm, agus tá an teannas labhartha mar an gcéanna go bunúsach.


Glan uair amháin gach 300 ciliméadar (ag úsáid níos glaine slabhra nó ceirisín), agus déan cothabháil ola tar éis a glanta; agus 3000 ~ 5000 ciliméadar á dtiomáint agat, déantar na hacastóirí tosaigh, lár agus cúil, feadán ceann agus acastóirí cos a dhíchumadh go hiomlán. Tar éis duit lochtanna a ghlanadh agus a sheiceáil, cuir ramhar litiam-bhunaithe le haghaidh cothabhála; ina theannta sin, tabhair aird ar an timpeallacht marcaíochta tais agus láibeach, a bhfuil a mhinicíocht cothabhála níos airde ná minicíocht na mbóithre tirim agus asfalt.


Roimh gach turas, seiceáil an bhfuil an struchtúr tarchurtha, an tacar rotha, an lúibín bun, agus an mheicníocht coscáin gnáth. Má aimsítear aon neamhghnáchacht, bain é in am sula marcaíonn tú.


https://www.hotebike.com/



Nósanna maithe marcaíochta


Agus tú ag teacht ar bhóithre míchothrom ina bhfuil claiseanna, marcaíocht ar luas íseal chun scriúnna agus búclaí sleamhnáin a scaoileadh faoi chreathadh mór. Ná bí ag marcaíocht ar luas ard nó i gcuair le linn marcaíochta laethúla. Déan iarracht luachair a sheachaint le linn marcaíochta. Coscáin, seachain marcaíocht ar an talamh le comhdúcháin iarainn nó gloine, agus seachain na boinn laistigh agus lasmuigh a phuncháil.


Rud eile atá le tabhairt faoi deara ná go gcaithfear boinn rothair sléibhe a teannta i gceart, mar mura bhfuil na boinn teannta go leor, méadóidh sé friotaíocht na marcaíochta, beidh sé níos saothair marcaíocht, agus tá seans maith ann go mbeidh balla na mbonn seachtrach ann freisin scáineadh.


Má tá an rothar sléibhe teannta an iomarca, caillfidh na rothaí a leaisteachas. Braithfidh siad cnapáin fhoréigneacha le linn marcaíochta, rud a laghdóidh an taithí marcaíochta. Thairis sin, cuirfear an iomarca béime ar na boinn, rud a fhágfaidh go mbeidh ciseal corda istigh na mbonn swollen agus giorraithe. Saol seirbhíse.


https://www.hotebike.com/


Forbair an nós chun an rothar sléibhe a ghlanadh agus a chothabháil, chun a shaol seirbhíse a chinntiú. Ba chóir a thabhairt faoi deara go gcaithfidh an t-uisce ar an rothar sléibhe a bheith tirim sular féidir é a oibriú, go háirithe an t-uisce ar chodanna áirithe cosúil le slabhraí agus slabhraí. Déan cothabháil tar éis gach tirim.


Hotebike ag díol rothar leictreach, má tá suim agat, cliceáil ar le do thoil rothar te suíomh Gréasáin oifigiúil le feiceáil

prev:

Next:

Leave a Reply

seacht - 5 =

Roghnaigh do airgeadra
USDStát Aontaithe (US) dollar
EUR euro