rothar te
Treochtaí Rothar Leictreach 2022 a Thuar
Le dhá bhliain dÚsachtach an domhain rothar leictreach, leis an borradh díolacháin agus deacrachtaí slabhra soláthair, tá rothair leictreacha taithí freisin tréimhse áirithe tranglam. Ach ag an am céanna, ní mór don tionscal éabhlóid a dhéanamh chun fanacht iomaíoch agus fanacht ar snámh. Mar thoradh air sin, tá treocht nua tagtha chun cinn sa tionscal ebike. Faoi láthair, táimid ag tuar conas a athróidh rothair in 2022, agus cé na cineálacha r-rothair a mbeidh an-tóir orthu.
Ba mhaith linn níos mó de rud ar bith, cosúil le cáilíocht rothar leictreach. Teastaíonn uainn go léir níos mó raon, níos mó cosáin agus níos mó spraoi ar phraghas réasúnta. I 2022, beidh an meán-acmhainn ceallraí de rothair leictreacha 36V thart ar níos mó ná 400Wh, agus beidh ceallraí leictreacha 48V níos mó ná 600Wh. Tá cuid de na mótair Yamaha PW-X3 is déanaí ag brath ar cheallraí 750 Wh. Tá Bosch ag méadú méid na ceallraí freisin, ag tairiscint samhail 750 Wh go heisiach don chóras cliste nua Performance Line CX. Tá brandaí cosúil le Darfon, Simplo, agus BMZ ag tairiscint cadhnraí eMTB atá comhoiriúnach le Shimano le cumais níos mó ná 700 Wh le tamall anuas. Ach is iad seo na teicneolaíochtaí is déanaí, agus is cadhnraí iad freisin a dhéantar leis na cealla is fearr agus is costasaí, rud a chiallaíonn go mbeidh praghas na ceallraí thar a bheith costasach, agus le forbairt na teicneolaíochta, beidh sé seo cinnte mar an norm sa todhchaí. agus a bheith ar an bpraghas A táirge measartha, díreach anois tá sé suas duit a roghnú ceallraí inacmhainne nó costasach. D'fhéadfadh sé a bheith níos fearr freisin dhá chadhnraí a cheannach ná ceallraí daor amháin má roghnaíonn tú ceallraí inacmhainne.
Más ionann cumas ceallraí agus spraoi, tá rud éigin ar iarraidh ort. Tá na cadhnraí don chéad séasúr eile bunaithe ar chadhnraí comhaimseartha. Mar sin ciallaíonn méadú 20% ar chumas ceallraí méadú 20% ar mheáchan agus ar mhéid na ceallraí, ie gan an cás ceallraí, cáblaí agus rialtóir. Is féidir le meáchan agus socrúchán na ceallraí sa fhráma difear suntasach a dhéanamh ar lárionad domhantarraingthe an rothair, a bhfuil tionchar mór aige ar a láimhseáil. Ina theannta sin, caithfidh an downtube ina bhfuil an ceallraí fás dá réir sin, ag cur srianta ar mhéid an fhráma agus ar an gcéimseata. Ní mór inrochtaineacht ceallraí agus stiffness agus marthanacht an fhráma agus comhpháirteanna eile a mheas freisin. Chun na críche sin, coimeádann roinnt déantúsóirí cosúil le Speisialaithe agus GHOST an oscailt sa fhráma chomh beag agus is féidir ionas gur féidir leis an gceallraí sleamhnú amach ó bhun an fheadáin downtube. Mar thoradh air sin, ní mór roinnt de na eMTBanna seo a chur ar a taobh nó bun os cionn leis an gceallra a bhaint, toisc nach bhfuil go leor imréiteach talún ann chun é sin a dhéanamh. Fadhb eile le cadhnraí níos mó (.i. níos faide) ná nach luíonn siad isteach i bhfráma-feadán beag. Mar sin, ní bheidh lucht leanúna an CUBE Stereo Hibrid eMTB nua in ann taitneamh a bhaint as an gceallraí níos mó i méideanna M agus thuas. Gan dabht is teorannú mór é seo, agus tá feabhsuithe nua déanta ag hotebike air seo. Glac ceallraí 48V mar shampla, tá thart ar 500Wh ar an nglúin is luaithe de chadhnraí níos inacmhainne, agus is féidir an t-uasmhéid a bheith thart ar 650Wh. An ghlúin is déanaí - go príomha is féidir le ceallraí leath-fholaithe le airde de thart ar 1CM níos mó ná an ghlúin is luaithe acmhainn uasta de níos mó ná 800 Wh, atá ina rogha níos inacmhainne ná an ghlúin is luaithe de cadhnraí. Is é an ceallraí is mó eile an ceallraí a eascraíonn as an bhfráma den chuid is mó, agus is féidir leis an gcumas ceallraí 1286Wh a bhaint amach. Ag an am céanna, le do thoil a bheith cinnte go bhfuil hotebike optamaithe freisin an fráma chun freastal ar na trí cadhnraí níos sábháilte agus níos fearr agus ag cloí le céimseata an fhráma. Is féidir an ceallraí a bhaint go héasca as an bhfeadán barr aníos.
Tabharfaidh an bhliain seo chugainn rud éigin do na geeks agus purists teicneolaíochta inár measc, ach tá cúis ag marcaigh eMTB atá ag lorg rothar gan chomhréiteach le haghaidh an cnoc síos a bheith ar bís faoi cad atá le teacht. Seans nach mbeidh eMTBanna ardfheidhmíochta, domhantarraingthe-lárnach nua in 2022, toisc go bhfuil capaill rás folaíochta léirithe cheana féin ag Lapierre leis an Overvolt GLP 2, chomh maith le brandaí eile a bhfuil splanc déanta acu cheana féin, mar shampla Specialized nó Mondraker leis an Kenevo SL Dodgy. carbóin XR. Mar sin féin, níl iontu seo ach na chéad spreagóirí de ghlúin nua eMTBanna leis an gcás úsáide sonrach seo: ag luascadh síos na rianta ag luas barr.
Thosaigh hotebike's A6AH26 mar rothar leictreach 24V, 36V le ceallraí agus rialtóir go hiomlán i bhfolach, rud a fhágann go bhfuil sé cosúil le gnáth-rothar, smaoineamh fíor-fhionnuar. Ag an am céanna, déanfaidh an fráma triantánach a úsáideann siad an rothar níos cobhsaí. Le forbairt r-rothair, thréig siad an r-rothar 24V, choinnigh siad an leagan 36V go hiomlán i bhfolach agus d'fhorbair siad r-rothar 48V nua. Ag an am seo, le haghaidh rothair leictreacha 48V, níl a chuid folaithe chomh foirfe le 36V, ach chomh fada agus is mian leat é, tá sé fós buntáiste mór ar fud an domhain. Úsáideann sé an fráma céanna a cheilt fós ar an rialtóir, cé go bhfuil an ceallraí leath-i bhfolach, protruding beagán as an fráma. Agus bunaithe ar fhorbairtí i dtionscail eile, d'fhorbair siad dhá chadhnraí nua agus frámaí optamaithe. Ciallaíonn sé seo gur féidir leo cadhnraí níos mó agus níos inacmhainne a shuiteáil i riocht níos fearr ar an rothar. Ag deireadh na bliana 2021 d’fhorbair siad solas coscán a lasann nuair a dhéanann tú coscán. Déanfaidh sé seo marcaíocht níos sábháilte.
Theip ar leictriú rothar trek insamhladh. Tá an ghlúin is déanaí de eMTBanna thar a bheith versatile, agus is é sin go díreach a theastaíonn ó chustaiméirí. Teastaíonn uathu eMTB le haghaidh taistil, le bagáiste nó gan bhagáiste, comaitéireacht, siopadóireacht, spraoi a bheith agat agus mar ghléas aclaíochta chun cosáin éasca a iniúchadh. Cruthaíonn ár dtástáil chomhchoiteann ar na coincheapa is fearr agus is bisiúla nach bhfuil an t-eireaball clasaiceach fálróid ag teacht leis na hionchais a thuilleadh. Faoin mbliain 2022, tá athrú paradigm sa mharcaíocht ar tí tarlú. Bainfidh monaróirí leas as na buntáistí bunúsacha a bhaineann le eMTB chun ardáin nua a dhearadh a bheidh níos saibhre ó thaobh gnéithe de. Go sonrach, táimid ag caint faoi eMTBanna lánfhionraí atá níos compordaí agus a fheidhmíonn níos fearr fós ná eireabaill chrua clasaiceach na bliana inné. Soláthraíonn boinn ionsaitheacha ard-toirte greim agus sábháilteacht ar bhóithre garbha agus fliucha, agus cinntíonn coscáin rothair sléibhe chumhachtacha cumhacht stoptha iontaofa fiú ar shléibhte fada le bagáiste. Is é an Trek Powerfly FS 9 Feistithe an leanbh póstaer don ghlúin nua de rothair E-trekking atá ag teacht chun cinn. Ag Eurobike na bliana seo, thaispeáin Scott an eRide Pátrúin uile-nua, eMTB lán-feiceáil a bhfuil a ardán in úsáid freisin ar rothar fálróid versatile Scott Axis eRide Evo FS. Is cinnte nach é Scott an t-aon bhranda a dhéanfaidh a chuid obair bhaile, agus táimid ag tnúth leis an bhforbairt seo. Táimid ar bís faoi thodhchaí na trekking!
Trasfhoirmigh próifílí feidhmíochta le brúigh an cnaipe chun sráideanna na cathrach nó do rian supermoto áitiúil a shárú go foirfe. Tá an Zero FXE réamhchláraithe le modhanna Éicea nó Spóirt. Ceangail ag baint úsáide as do ghléas soghluaiste chun feidhmíocht a shaincheapadh nó stats a fháil ar do turas.
Táirgeann an gléasra cumhachta Zero FXE suas le 78 ft-lb de chasmhóiminte. Seachadann an mótar Maighnéad Buan Intí (IPM) aer-fhuaraithe feidhmíocht iontach agus luasghéarú fíochmhar, a oibríonn i gcomhar le coscánaithe athghiniúnach chun fuinneamh a chur ar ais isteach sa cheallraí.
Tá láimhseáil fhreagrach an Zero FXE ag teacht lena chuid cuma bhana, mheánach. Tá boinn Pirelli Diablo Rosso II suite ar rothaí cóimhiotal teilgthe stylish chun córas a fhoirmiú a sheachadann an greim uasta.
Seachadann córas coscáin frithghlasála Bosch (ABS) coscánaithe muiníneach. Agus é á thástáil le haghaidh beagnach aon chás is féidir leat a shamhlú, déanann an córas luasmhoilliú a bharrfheabhsú faoi choscánaithe crua.