Cuireann cónaitheoirí imní in iúl, tacaíocht de réir mar a mhéadaíonn tóir na móipéidí - Sentinel agus Enterprise

FITCHBURG - Tá sé údaraithe móipéir, scútar mótair, nó gluaisteán inchomparáide a thiomáint ar bhóithre poiblí fad is a chloíonn oibreoirí le treoirlínte dlí na gcuairteoirí. Mar sin féin tá borradh reatha i gcáil na ngluaisteán sin tar éis súil agus imní roinnt cónaitheoirí a ghabháil.

Cé go gcuireann a lán daoine an éagsúlacht mhéadaitheach de rothair mhótair i leith a gcuid praiticiúlachta agus compord, chuir roinnt daoine eile ceisteanna in iúl faoi cheisteanna sábháilteachta.

Luaigh Zachary Poladian, úinéir gníomhaíochtaí Star Motor Sports ar River Road, gur thosaigh sé ag cur scútair mhótair chun cinn den phaindéim ar dtús. Chomh luath agus a bhí sé san fhardal, luaigh Poladian go raibh an t-éileamh ar na autos i bhfad níos mó ná mar a bhí súil aige.

“Bhí go leor daoine ag teastáil uathu chun taithí a fháil ar obair,” a dúirt Poladian. “Samhlaím gurb é an míniú atá á fheiceáil againn ar an oiread sin ná an luach íseal as úinéireacht agus oibriú go bródúil."

Luaigh Poladian go bhfuil sé ag súil go rachaidh an patrún ar aghaidh agus gur féidir le cónaitheoirí brath air chun scútair bhreise a fheiceáil ar na bóithre, lena n-áirítear nár cheart go mbeadh sé deacair slándáil a dhéanamh má chomhlíonann oibreoirí treoirlínte agus rialacha dlí na gcuairteoirí go léir.

Luaigh Príomhfheidhmeannach Póilíní Fitchburg, Ernest Martineau, go bhfaca sé méadú laistigh den éagsúlacht móipéid atá ag tiomáint ar fud na cathrach sna míonna reatha, ach níor tuairiscíodh ach beagán timpistí a bhain leis na carranna seo.

Dé Domhnaigh deiridh, bhí baint ag móipéid le himbhualadh le mótarfheithicil gar dá dtrasnaíonn an Bóthar Theas agus Plás Allston. Níor tharla aon phríomhthimpistí, luaigh na póilíní.

De réir faisnéise ón Rannán Iompair stáit, tuairiscíodh 10 dtimpiste a bhain le móipéidí laistigh den cathair le 5 bliana anuas. Tharla mionthimpistí nó timpistí amhrasta i sé cinn de na heachtraí seo.

Luaigh Martineau go bhfuil go leor gearán faighte ag póilíní agus gurb é an príomhfhócas atá aige ná slándáil.

“De ghnáth faighimid leanaí níos óige ag eitilt síos an bóthar agus a gcuid clogad orthu,” a dúirt an príomhfheidhmeannach. “Táimid bainteach lena slándáil. Sin a bhfuil ár n-oifigigh ag faire air, go bhfuil siad ag obair go sábháilte agus ag cosaint uirlisí cosanta spóirt. "

Measann an stát móipéid, ar a dtugtar scútar freisin, mar rothar mótair agus tugtar breac-chuntas air mar rothar cos le mótar nó rothar neamh-chos le mótar.

Faoi rialachán stáit Massachusetts, tá an mótar srianta ar a chumas sorcóra agus b’fhéidir nach mbeidh sé in ann dul níos gasta ná 30 mph, nó d’fhéadfaí é a chatagóiriú mar rothar.

Mar sin féin, tá tiománaithe móipéidí teoranta do luas príomha 25 mph.

Luaigh roinnt cónaitheoirí go bhfuil siad páirteach nach raibh daoine áirithe ag leanúint na rialacha luais.

Chuir cónaitheoir amháin, Shelby McFaul, síos ar chuairteoirí “scread” móipéid a fheiceáil agus chuir sé guais ar dhaoine eile ar an mhórbhealach.

D'áitigh cónaitheoir amháin eile go bhfuil na carranna ró-mhall do roinnt bóithre agus cruthaíonn siad contúirtí do thiománaithe éagsúla a chiallaíonn.

“Má tharlaíonn sé nach féidir leat an luas a shrianadh agus cloí le treoirlínte dlí an mhórbhealaigh, coinnigh ort,” a dúirt Chris Jose. “Chonaic mé i bhfad an iomarca timpistí‘ beagnach ’inchurtha i leith daoine aonair ag iarraidh timpeall orthu i gcuairteoirí troma.”

Ina theannta sin, ba cheart d’oibreoirí móipéidí an gluaisteán a chlárú le Clárlann stáit na Mótar-Ghluaisteán agus greamán cláraithe dlisteanach a thaispeáint ar an rothar.

Ní mór d’áitritheoirí a bheith as dáta 16 bliana ar a laghad chun rothair mhótair a fheidhmiú; Teastaíonn clogad agus ceadúnas tiomána dlisteanach nó cead foghlaimeora freisin.

Má tharlaíonn tú go sáraíonn tú aon cheann de threoirlínte dlí an stáit maidir le rothair mhótair, féadfar fíneáil $ 25 a ghearradh ort as príomhchion, an oiread agus $ 50 as an dara cion, agus $ 100 as cionta breise.

Cúis mhór imní atá ag cónaitheoirí ná nach mbíonn móipéidí nó scútair mhótair de ghnáth ag cloí le prionsabail an mhórbhealaigh, agus go hiondúil ag déanamh neamhshuim de threoirlínte dlí cuairteoirí.

“Is bealach maith iad móipéidí, rothair leictreacha, fiú rothair chun dul timpeall i spás comharsanachta ar bheagán airgid,” a dúirt an cónaitheoir Susanne Violette. “Úsáideann siad i bhfad níos lú gáis agus tá siad ar chostas measartha íseal chun iad a fháil… is iad na saincheisteanna a fheicim nuair nach gcomhlíonann siad na treoirlínte dlíthiúla cuairteoirí cearta."

Luaigh Brandy Meador go bhfaca sí dornán tiománaithe neamhaird ar tháscairí cuairteoirí agus go bhfeidhmíonn siad a gcuid autos go hearráideach.

“Creidim go bhfuil sé ríthábhachtach do gach duine treoirlínte dlí na gcuairteoirí a chomhlíonadh,” a dúirt Meador. “Chuir mé srian ar bhreathnuithe, áfach, ón méid a chonaic mé is leanaí níos sine atá aibí go leor chun na prionsabail a thuiscint."

Luaigh Mary Wooden go bhfaca sí roinnt timpistí “beagnach” a bhain le móipéidí nuair a thug tiománaithe neamhaird ar threoirlínte dlí do chuairteoirí.

Luaigh cónaitheoir amháin gur autos paisinéirí i ndáiríre atá i mbaol mopeds.

“Tiomáineann m’fhear i ndáiríre móipéid agus rinne sé iarracht d’aon ghnó é a bhualadh ar a móipéid,” a luaigh Elizabeth Value. "Bhí sé i dhá thimpiste an-trom in éineacht lena móipéid mar gheall ar thiománaithe gan smaoineamh."

Beag beann ar na saincheisteanna, luaigh go leor cónaitheoirí gur rogha ciallmhar agus praghas réasúnta iad móipéidí, rothair mhótair agus scútair.

Luaigh an t-áitritheoir Brian Kingston gur rogha ar phraghas réasúnta iad daoine aonair, go háirithe i bhfianaise na gcruatan airgeadais le linn na paindéime.

“Tá siad slán agus eacnamaíoch,” a luaigh Kingston. “Is bealach maith iad chun taisteal chuig post comharsanachta in aeráid deas agus féadann siad roghanna malartacha soghluaisteachta deas airgid a sholáthar do dhaoine nach mbeadh roinnt roghanna móra gluaiseachta deas airgid acu."

Luaigh Kingston freisin go dtugann sé iompar ar chostas íseal d’fhostaithe gan cháipéisíocht laistigh den spás.