rothar te
Ridden: RadMini 4 Saillte Fillte r-Rothar ó Rothair Fuinnimh Rad
Cé go raibh an RadMini ar mhargadh na SA ar feadh tamaill, seoladh an mannequin ceathrú glúin san Eoraip in earrach na bliana 2020. Is iad na buaicphointí ar an mannequin seo an mheicníocht fillte, tá an éagsúlacht fhada agus cúnamh cos 5 leibhéal ann, agus éiríonn leis na boinn saillte a fhágann go bhfuil sé uile-tír-raon rathúil.
Go hachomair, tá sé mar aidhm ag RadMini 4 foirfeacht gach domhain a sheoladh mar ghluaisrothar atá beag agus so-thuigthe atá leordhóthanach don bhaile, cé chomh láidir agus atá sé do chosáin tuairteora nó turais suas an cnoc. Ag an am céanna, le ticéad praghais € 1,599 ($ 1,499 laistigh de SAM), seasann sé dó féin mar tháirge lár-deighleog le luach saor. Is cosúil gur lotta iomlán misean do r-rothar, ach tá an RadMini réidh leis an dualgas. Laistigh den réimse
Cosúil leis an rothar bonn saille RadRhino, is saineolas ann féin é RadMini a fháil. Ón dara ceann tá d’ordú suite go dtí lá an tsoláthair, cuirtear fáilte romhat isteach sa ghrúpa Rad, gach ceann ag Rad Energy agus an grúpa beacht ag úsáid, trí raon leathan bord ar na meáin shóisialta. Tá siad seo úsáideach go mór i gcás go bhfuil tú laistigh den mheon chun uasghrádú nó mods a dhéanamh ar an mannequin fardail, le custaiméirí oilte agus ionchais fhadtréimhseacha ag luas chun cabhrú leat cibé cur chuige is féidir a bhaint amach.
Chomh luath agus a thagann an réimse, tá dhá chinneadh déanta agat: téann an dá cheann faoi na ranganna teagaisc go léir (ábhar físe agus téacsúil) agus cuir an rothar le chéile leat féin, nó tabhair leat é chuig siopa rothar ceantair (LBS). Fiú má roghnaíonn tú an ceann roimhe seo, is fearr mar sin féin é a thabhairt chuig LBS le haghaidh seiceála níos luaithe ná mar a ritheann níos faide, ach a bheith ar an ngné shlán.
Maidir leis an dara ceann, tagann bosca uirlisí san áireamh sa rothar; ní leor é, ach is cinnte gur leor é chun an post a chríochnú. Tógann an cruinniú cúpla uair an chloig fiú do chustaiméirí gan taithí, ag glacadh leis go ndéanann tú d’anailís go léir roimh an dualgas féin.
Cuimsíonn leictreonaic an ceallraí, atá rátáil do 800 timthriall costais, luchtaire, 250W Brushless Bafang Geared Motor (is 750W an-éifeachtach breise é samhail na SA, ach tá an mannequin Eorpach forordaithe atá inchurtha i leith rialacha an AE), seó LCD backlit le stats tábhachtacha ( odóiméadar, costas ceallraí, treoluas, céim chabhrach cos) agus calafort luchtaithe USB, cúnamh cos 5-leibhéal (PAS), cúnamh fuinnimh casta a sheachadann sá 6 kph / 3.7 mph le haghaidh faoisimh thapa nó a thosaíonn go tapa ar chlaonadh géar, bealach isteach mhín agus suaimhneach le soilse coscáin ionsuite. Seachadann an mótar 250W treoluas príomha 25 kph / 15.5 mph, agus ina dhiaidh sin, tá tú leat féin, ciallaíonn sé sin go rachaidh an rothar chomh tapa agus is féidir le do chosa tú a thógáil.
Tógann an ceallraí 5 go sé huaire an chloig chun costas iomlán a dhéanamh, agus meastar go bhfuil éagsúlacht idir 55 agus 88+ ciliméadar / 34-54.6 míle. Is léir go bhfaigheann tú an éagsúlacht is mó go bunúsach ar eagla go n-úsáideann tú an PAS bun, agus go mbraitheann tú ar an ualach pá ar an rothar, agus ar shuíomhanna seachtracha mar aeráid agus tír-raon. Ag caint ar ualach pá, is é 125 cileagram / 275 cileagram an t-iomlán, rud atá go maith: déan é a mheaitseáil le racaí, coimeádáin pacála nó bagáiste pannier agus freisin cheannaigh tú turas duit féin le haghaidh ritheann grósaera agus earráidí.
Is é meáchan na ceallraí amháin 3.5 kg / 7.7 cileagram agus tá sí suite faoin suíochán, arís. Maidir le marcach meán-airde cosúil liomsa, tugann sé seo le tuiscint go bhfuil sé de chumas ag an suíochán an ceallraí a thógáil le haghaidh stórála - post éasca ach gnáthrud a d’fhéadfadh a bheith críochnaithe agam leis.
Tá na codanna rothair coitianta agus ní bhíonn siad den scoth riamh. Ní hé gur ábhar é seo: faigheann tú derailleur 7-Luas Shimano Acera agus an t-aistriú ordóg 7-luas Shimano SL-TX50-7R, le meicníocht coscáin Tektro, pedals Wellgo agus Forc Fionraí RST. Tá suíochán Velo Plush compordach agus, go pearsanta, ní dhearna mé saineolas ar an gcnaipe rothair tinn uaidh.
Ritheann an RadMini 4 go héasca ar Rad Energy Bikes le boinn Kenda Okay-Rad 20 ″ x 3.3 ″, le línéar resistant puncture Okay-Defend. Tá na boinn i bhfad níos lú agus níos tanaí ná mar atá ar an RadRhino, ach is ionadh go bhfuil an Mini chomh furasta ar chonairí cnapánacha agus atá sé laistigh den cathair. Ag an am céanna, déanann an corp an Mini oiriúnach go hidéalach do marcaigh níos giorra, ach feabhas a chur ar inláimhsitheacht laistigh den cathair, fiú ar shráideanna plódaithe. An Mini a dhéanfadh (fillte)
Is é an leibhéal cur chun cinn is mó a bhfuil tóir air sa RadMini 4, cinnte, an fhírinne gur féidir leat é a fhilleadh ina dhá leath. Is é is dóichí gurb é nádúr an duine a shamhlú {go bhfuil rothar fillte} i bhfad níos déine ná a chomhghleacaithe neamhfhillte, mar thoradh air go bhfuil insí san áit a d’fhéadfadh a bheith ann.
Ba cheart don RadMini 4 breithnithe den sórt sin a chaitheamh amach, ag glacadh leis go bhfuair tú iad. Ceapadh iad le húsáid laistigh den cathair, mheas Rad Energy Bikes na marcach seo nach gá dóibh a rothair a fhágáil amach do ghadairí chun iad a ghoid, agus úinéirí tí a chaithfidh a rothair a choinneáil suas na céimeanna le haghaidh stórála istigh. teach. Cé gur cosúil go bhfuil sé mór ar an gcéad amharc, fillteann an Mini air féin go dtí leath na toisí, agus ina dhiaidh sin oireann sé go gasta isteach i gcúl den bhalcóin nó b’fhéidir i bhfeadán plaisteach taobh istigh de stoc beag feithicleach.
Tá meicníocht inse ag an gcomhlacht cóimhiotal alúmanaim le 4 iomarcaíocht chun stop a chur le díghlasáil neamhbheartaithe le linn turais. Íslíonn gas an handlebar ina dhiaidh sin fillte go dtí an gné (le 2 iomarcaíocht), ag laghdú an ghné ghinearálta go breise agus gan dochar a dhéanamh don seó nó don sreangú. Ina theannta sin fillteann na pedals, agus ina dhiaidh sin suíonn do rothar iomlán ar sheastán miotalach, is féidir é a mhúchadh go dtí an turas amach ina dhiaidh sin. Tá gach latches agus insí láidir; tógann sé cúpla nóiméad ar a mhéad do straitéis iomlán chun an rothar a fhilleadh agus a fhorbairt.
Chomh luath agus a bhíonn sé amuigh, tá an Mini ag súmáil go gasta ag do PAS roghnaithe suas cnoic, síos sráideanna plódaithe agus i gcuairteoirí láithreáin, le míbhuntáiste. Is féidir leat turas a dhéanamh air le cúnamh cos amháin ar urlár cothrom, cothrom - agus fiú claonta beaga a mhéadú, fad is atá fonn ort cur isteach ar allas agus a chinntiú go mbainfidh tú úsáid chuimsitheach as an bhfearas-aistriú.
Cuidíonn na 5 raon de chos le rogha mhaith a dhéanamh don Mini do gach cineál marcach, ó dhaoine oilte go nuabheirthe, cineálacha spórtúla agus daoine scothaosta dínn le tinnis agus cásanna cinnte a chuireann ar a gcumas spraoi a bheith acu le turais rothair “traidisiúnta”.“Ceann de na cúnamh is fearr sa trádáil”
Mar atá cáiliúil thuas, tá dhá mhodh agat chun do Mini a chur le chéile agus, cibé ceann a roghnaíonn tú, is féidir leat a bheith ag brath, b’fhéidir, ar an bhfórsa saothair cabhrach ag Rad Energy. Chruinnigh mé an Mini leis féin, ach mar sin féin chríochnaigh mé ag tabhairt chuig LBS é mar gheall ar fhadhb coigeartaithe derailleur nach raibh mé in ann é a leigheas. Dá bhrí sin an gá atá le pointe ar leithligh ón lucht oibre cabhrach.
Tá bród ar Rad Energy a fháil “An chabhair foirfe laistigh den trádáil” agus cé nach féidir liom comhrá a dhéanamh leis na déantúsóirí r-rothair go léir ar an margadh, is féidir liom dearbhú agus cúnamh a thabhairt dó. Fiú amháin de na cásanna is gnóthaí atá acu (a d’fhéadfadh a bheith ann anois, ó aimsir an phreasa, leis an tubaiste folláine leanúnach ar fud an domhain), tagann freagraí go gasta agus leis na sonraí éigeantacha go léir, labhraíonn tú trí na pointí is cuma atá agat.Ceisteanna le machnamh a dhéanamh orthu
Mar is amhlaidh le gach ceannachán difriúil, ní hamháin r-rothair, caithfear gach gné a mheas níos luaithe ná dul i mbun tumadóireachta. Tá liosta anseo cúpla fachtóir is fearr smaoineamh orthu leis an RadMini 4, a luaithe is atá fiúntas agus sizing as an mbealach is fearr.
- Slándáil
Is é an príomh-treoluas le cabhair leis an RadMini 4 ná 25 kph / 15.5 mph san Eoraip (20 mph / 32 kph laistigh de SAM, mar gheall ar an mótar 750W) ach, mar atá cáiliúil thuas, is féidir leat dul chomh tapa agus is mian leat - agus tá tú in ann. I gcuairteoirí láithreáin nó síos an cnoc, is féidir leat 35 kph / 21 mph a phríomhadh ar an mannequin fardail Eorpach agus, ar an treoluas seo, bíonn timpiste ar bith ríthábhachtach.
Cuir airgead isteach chun giaranna a chosaint, go háirithe clogad, agus déan cinnte go bhfeiceann tú tiománaithe an t-am ar fad. Turas go cosantach agus cloí le treoirlínte cuairteoirí láithreáin i do cheantar, ionas go mbeidh an cumas agat #RideRad a fhad agus is mian leat.
- Meáchan
Déanta chun filleadh le haghaidh stórála simplí, is ar éigean go bhfuil an Mini níos éadroime ná rothair éagsúla Rad Energy. É sin ráite, ag 27 cileagram / 60 cileagram, a gcuireann tú na trí.5 kg / 7.7 cileagram den cheallraí leis, leanann tú ag fáil rothar trom. Ciallaíonn an comhlacht níos lú go bhfuil sé níos simplí na céimeanna a roghnú agus a dhéanamh, fad is atá tú chomh mór leis an dualgas.
Is féidir liom a dhearbhú go bhfuil sé inúsáidte agus nach bhfuil sé chomh deacair sin riamh, ach i gcás go bhfuil tú as foirm nó pointí míochaine eile a tháirgeadh, b’fhéidir go dteastaíonn cabhair uait chun an cumas a iompar. Ó thaobh dian de, ar eagla go mbeadh tú díreach as an bhfoirm, i gceann cúpla seachtain, is cinnte go mbeidh airm níos láidre agat - ar a laghad - ón ardú sin go léir. Frása deiridh
Tá sé mar aidhm ag RadMini 4 a bheith ina r-rothar atá furasta a dhóthain don bhaile, áfach, láidir le haghaidh tír-raon fealltach breise, fillte ach láidir, ardcháilíocht ach gan a bheith róchostasach. Ar pháipéar, is cosúil le paradacsa é seo a bhaint amach, áfach, is é fírinne an scéil go dtagann an Mini tríd mar shuim chic, chiallmhar de bharúlacha neamh-chomhoiriúnacha.
Tá Tiomáint an Mini compordach, gan aon strus ar na chaol na láimhe, arís pianta nó cnap tinn. Is leor athrú ar chostas amháin ar lá iomlán fánaíochta thart nó ar chomaitéireacht fhada gach lá. Ag an am céanna, tá an Mini nua-aimseartha leordhóthanach le haghaidh úsáide cathair, agus beithíoch nuair a bhí tú ar an imeall roimhe seo. Ní fadhb í an stóráil i bhfianaise an choirp fillte, agus cuideoidh na raonta cabhracha cliste le cos ar bith le rothaí, is cuma cé chomh lúthchleasaíochta nó nach ea, cnoic, cosáin agus achair fhada a shárú.
Is maoiniú é an RadMini 4, áfach, ceann a d’fhéadfadh cara nua sármhaith agus compánach gach lá a chur in iúl duit. Chun athrá a dhéanamh: ná lig don teideal Mini leathcheann ort.