Ag marcaíocht ar an bpaindéim - Nuacht - Hanover Mariner

"Ní raibh anaithnid ann, bearna ollmhór dubh." Sin mar a rinne Adele Nasr, an príomhoifigeach fógraíochta don déantóir rothar leictreach Aventon, cur síos ar staid na trádála rothar i mí an Mhárta.

“Tá sé sin ag cur scanradh orm i ndáiríre; beidh sé uafásach, ”mar a mhothaigh Molly Moon Neitzel, úinéir Uachtar Reoite Molly Moon, tar éis di a figiúirí comhlán díolacháin a fheiceáil go luath i mí an Mhárta.

Cosúil le mórchuid na gcuideachtaí beaga agus na ngnólachtaí nuathionscanta, thug na gnólachtaí seo aghaidh ar múchadh COVID-19 leis an imní go raibh siad doomed.

Anois, tá ag éirí go maith le gach Aventon agus Molly Moon, agus ranganna marthanais fiúntacha á dtairiscint acu.

“Nuair a tharla an múchadh, ba é an príomhsmaoineamh,‘ is é sin trádáil na rothar a mharú, ’” a dúirt Justin Christopher, vp ríomhthráchtála Aventon. “Is cuideachtaí beaga úinéirí-oibrithe an chuid is mó d’asraonta rothar neamhchlaonta sna SA. Bhí go leor uafás agus gruaim ann ... Mar ionadach, is láthair lonrach iarbhír í an trádáil rothar. "

Cinnte tá. Tá oll-dhíolacháin rothair tar éis skyrocketed tríd an bpaindéim, agus tá forbairt iontach feicthe ag rothair leictreacha, a bhfuil Aventon ag díriú orthu anois, agus méadóidh oll-dhíolacháin 84% i mí an Mhárta, 92% i mí Aibreáin agus 137% in Might, de réir The Grúpa NPD. Dúirt Aventon's Nasr gur fhás a n-éileamh comhlán ar dhíolacháin 600% i mí an Mheithimh.

Le go dtuigfeadh Aventon ón éileamh tobann ar rothar ghlac sé teicníc agus crógacht.

“Shuíomar síos agus rinneamar bord comhchéime,” a dúirt Nasr, a dúirt go raibh na 15 oibrí go léir laistigh den ghnólacht beag, atá lonnaithe den chuid is mó in Ontario, California, curtha san áireamh. “Chuir sé gach duine ar an eolas (faoi thábhacht ár roghnúcháin) mar thoradh ar a slí bheatha go raibh muinín acu as an gcorparáideach."

“Táimid féin-mhaoinithe go hiomlán,” a mhínigh Nasr. “Is airgead tirim pearsanta gach glas-ais a théann isteach sa chorparáideach. Rinne gach duine seiceáil ar a chéile agus dúirt siad, ‘Mar a labhraímid ní fiú dúinn. An ndéanfaimid infheistíochtaí luath nó mall nó an féidir linn iarracht a dhéanamh turas amach as an stoirm? '”

Chlaon Aventon isteach.

“Léim reiligiúin a bhí ann,” a dúirt Nasr. “Mhéadaíomar ár raon praghsanna fógraíochta 4 chás nuair a bhí oll-dhíolacháin laghdaithe."

Bhí táirgeoir an rothair Aventon ídithe i dtreo ebikes a luaithe a bhuail an paindéim coronavirus. Tá an cearrbhach íoctha mar éileamh ar ebikes tar éis skyrocketed ó mhí an Mhárta.

Till 2018, Aventon ag díriú ar rothair fearas seasta, ag sainfheidhmiú ar lucht leanúna rothaíochta. Níos luaithe ná COVID-19, thosaigh siad ag speisialú i r-phoist cheana féin, ach thug an múchadh orthu suí suas agus fardal a dhéanamh.

“Rinneamar pivot diana ar ebikes in am an-ghairid,” a dúirt Nasr. D’fhostaigh siad gnóthais fógraíochta agus sainchomhairleoirí chun cabhrú leo - caidreamh poiblí, fógraíocht dhigiteach, margaíocht inneall cuardaigh (SEO), comhlaigh a bhunú.

“Bhí 10 gcás againn maidir le horduithe a fheabhsú in aon lá amháin; bhíomar ag fáil 300 glao in aghaidh an lae. … Bhí sé mar a bhuail tonna brící linn, ”a dúirt Nasr.

D’fhás an corparáideach go dtí níos mó ná 25 oibrí de chuid na SA - tá siad á bhfostú mar sin féin.

Bhí Aventon in áit iontach chun leas a bhaint as an éileamh mar tá a n-áis déantúsaíochta féin acu sa tSín, rud atá neamhchoitianta do ghnólacht chomh beag agus níos óige. Thosaigh Aventon in 2012, nuair a bhí an bunaitheoir JW Zhang ina scoláire i gColáiste Stáit California-Lengthy Seaside. Bhí imní ar a mháthair agus a athair, arís sa tSín, i ndéantúsaíocht, mar sin nuair a bhí bainistíocht bhreise ar ardchaighdeán ag teastáil uaidh ná mar a d’fhéadfadh a bheith aige le táirgeoirí conartha, bhí a mháthair agus a athair in ann cúnamh a thabhairt.

Frankly, tar éis ebike “Céim” Aventon a úsáid, thuig mé an t-éileamh. Bhí ionadh agus áthas orm. Rith mé r-phost Aventon an ceann chun earraí grósaera a roghnú agus ar thurais fóillíochta, ag ligean dom coinneáil suas le mo dheartháir rothaíochta bóthair Arnie agus mo dheirfiúr-i-dlí Mary, ach cúnamh cos a úsáid le haghaidh na dreapadóireachta suas an cnoc. B’fhéidir go bhfaighidh mé an oiread traenach agus a roghnaigh mé (nó gan aon cheann).

Ina theannta sin b’éigean do dhéantóir uachtar reoite Neitzel pivot diana a dhéanamh tar éis dá siopaí atá lonnaithe i Seattle dúnadh síos beagnach in aon lá amháin. Chuir sí 90 dá 98 oibrí as oifig, mar aon lena hathair.

“Rinneamar atheagrú ar an gcorparáid - an chuma a bheadh ​​air seo a fháil,” a dúirt Neitzel. Bhí éileamh mór ar earraí grósaera, agus mar sin thosaigh sí ag glaoch grósaeirí, ag fiafraí, “Má dhéanaimid piontaí, an gceannóidh tú iad?"

Faoin tríú seachtain de Mhárta, bhí siopaí grósaera sáraithe ag éileamh ar earraí grósaera go léir agus bhí go leor seilfeanna iontu.

Bhí Neitzel diongbháilte freisin leanacht isteach.

“Bhí orainn scrúdú a dhéanamh ar ár stéig, agus na buille faoi thuairim is fearr a fháil ar cad a d’oibreodh,” a deir sí.

D'íoc braonacht Neitzel as. Tá Ice Cream Molly Moon anois i 45 siopa grósaeireachta, tá Neitzel tar éis 80 oibrí a thabhairt isteach arís agus tá a siopaí athoscailte.

Tá cásanna contúirteacha mar thoradh ar COVID-19 do chuideachtaí beaga. Mar sin féin cruthaíonn cásanna contúirteacha roghanna eile. Cuardaigh an áit a bhfuil éileamh ag méadú, bí ildánach agus bí réidh le héagsúlacht a athrú. Bí misniúil agus tóg léim (ríofa) reiligiúin.

Is é Rhonda Abrams cruthaitheoir “Plean Fiontraíochta Brabúsach: Rúin agus teicnící & Modhanna.” Bí le Abrams ar Fb, Twitter agus Instagram: @RhondaAbrams. Cláraigh dá foilseachán moltaí fiontar saor in aisce ag www.PlanningShop.com.