rothar te
Nuair a thosaíonn titim sneachta shéasúr an fhómhair agus an gheimhridh, cuirfidh mórchuid na rothaithe a rothair ar ais go ciúin sa gharáiste. An mbeadh sé difriúil dá ndéarfainn leat gur féidir leat turas a rothar ar lá sneachta? Chomh fada agus a bhíonn boinn saille ann, tá gach rud indéanta.
Le bheith beacht, seo rothar leictreach atá saindeartha le haghaidh marcaíocht sneachta, feistithe le gnáth-bhoinn frith-sciorrtha trastomhais an-leathan rothar leictreach tá trastomhas na mbonn acu thart ar 6.35 cm, agus is féidir le boinn saille 10 go 13 cm a bhaint amach. Laghdaíonn an méadú ar an dromchla teagmhála idir na boinn ultra-leathan agus an talamh an brú (sílim gur chóir go mbeadh sé idir 34-69 kPa), ionas gur féidir leis an tiománaí turas ar thalamh bog mar ghaineamh, láib nó sneachta ar toil.
Is féidir fréamhshamhla an rothair saille a rianú siar go dtí na 1980idí, nuair a chuir díograiseoirí rothar féar tús le frenzy de rothaíocht sléibhe ar ghaineamh agus sneachta!
Sa bhliain 1986, chuaigh innealtóir Francach Jean Naud trí Fhásach an tSahára le boinn speisialta saincheaptha ag Michelin. Ag an am céanna beagnach, chuir rás Iditabike, a tionóladh díreach tar éis an rás cáiliúil Iditabike in Alasca, díograis líon mór rothaithe chun cinn, agus rinne díograiseoirí a dtrealamh a mhodhnú chun Ceanglais maidir le marcaíocht sneachta a oiriúnú.
Ag an am céanna, thosaigh rothaithe dumhcha i Nua-Mheicsiceo, SAM ag táirgeadh rothair sneachta a raibh boinn trastomhais mhóra orthu agus ag marcaíocht an bealach ar fad go Alasca sna 1990idí. I 2005, cuireadh wagon stáisiúin darb ainm Pugsley arna tháirgeadh ag cuideachta darb ainm Surly Bikes i Minnesota ar an margadh go hoifigiúil. Ba é seo an chéad charr bonn saille mais-tháirgthe. Mhínigh a dhearthóir Dave Gray coincheap dearaidh an ghluaisteáin seo mar seo: “Múnla atá oiriúnach don iomaíocht, taiscéalaíocht fhiáin, rothaíocht sléibhe, táirgeadh talmhaíochta nó tionsclaíoch, fiach / iascaireacht / sealgaireacht, tiomáint mótair leictreach Rothair bhabhta le haghaidh rothaíochta, comaitéireachta , rothaíocht sléibhe / campáil. "
Dá bhrí sin, ar bhealach docht, ní rud nua é an carr bonn saille; ach is fíor nár ath-aithníodh é go dtí go bhfillfidh sé ar radharc daoine go láidir le blianta beaga anuas. Thuairiscigh an Associated Press gurb iad boinn saille “an deighleog margaidh is mó a d’fhéadfadh a bheith ann i dtionscal na rothar”; Thug an iris lasmuigh “an treocht is teo sa rothaíocht” air agus chuir sí i gcomparáid é le “feithiclí Fiáine faoi thiomáint an duine”
Maidir le rothaithe, is é an tarraingt is mó gur féidir leo leanúint ar aghaidh ag marcaíocht sa gheimhreadh. Cibé an bhfuil siad ag iarraidh turas a dhéanamh sa chathair le toil, nó dul go dtí an sneachta nó an fiáin chun taitneamh a bhaint as eispéiris níos spreagúla, is féidir le boinn saille freastal ar an éileamh. Ní amháin sin, meallann an spórt nua seo rothaithe aisteach eile, mar shampla na díograiseoirí sciála sin, a mheasfaidh gur gníomhaíocht gheimhridh níos suaimhní agus níos taitneamhaí é an rothaíocht.
San am atá caite, ní raibh sé éasca rothar leictreach a fháil le boinn saille. Níl ach cúpla siopa ann a dhíolann táirgí den sórt sin, agus is beag stoc atá ann (i bhformhór na gcásanna ach ceann nó dhó). Anois, is féidir leat bonn saille a cheannach rothar leictreach ar lascaine ar shuíomh Gréasáin oifigiúil hotebike. Mura bhfuil rothar leictreach bonn saille is mian leat, b’fhéidir go ndéanfá iarracht freisin rothar te chéad
San am atá caite, bhí radhairc den sórt sin do-thuigthe do rothaithe: ag marcaíocht ar an sneachta, ag dul trí fhoraoisí lom poibleog; nó ag rothaíocht síos an cnoc ar tír-raon lán de chonstaicí, dúnta i measc na gcoillte torthúla. Dealraíonn sé nach féidir ach na rothaithe Nordach sin na hionaid seo a rialú ar éigean. Ach sa lá atá inniu ann, is féidir taisteal go héasca tríd an sneachta má bhíonn tú ag marcaíocht bonn saille le trastomhas de bheagnach 13 cm. Is é seo a dhéanaimid, is é seo marcaíocht sneachta, sár-te!
Mar gheall ar chuma na saille, díríodh aird i gcónaí ar bhoinn saille. Meallann boinn saille aird na ndaoine a théann thart i gcónaí. Nuair a bhíonn tú ag marcaíocht i slua ag caitheamh culaith sciála trom agus buataisí sneachta, tá an ráta moladh thar a bheith ard. Tar éis an tsaoil, tá an steiréitíopa ag gach duine gur spórt é an rothaíocht nach féidir a dhéanamh ach in aimsir te.
Ag Saoire sciála Grand Targhee i Wyoming, tá an-tóir ar rothaíocht sneachta. Tá cosán rothair tógtha ag an ionad saoire in aice leis na ceithre chonair sciála go speisialta do dhíograiseoirí rothaíochta sneachta. Tá an cosán rothair seo atá lán de stíl Nordach 15 chiliméadar ar fad.
Bhí fear óg ard agus tanaí le feiceáil ar a shuaimhneas agus é ag marcaíocht ar rothar leictreach meánmhéide gluaisrothair le boinn saille. Cé go raibh mé ag pantáil agus ag cur allais go géar, bhí mé fós beagnach 10 méadar taobh thiar de. Bhí buille mo chroí chomh gasta go raibh mo chroí beag ar tí a bheith tarraingthe. phléasc. Fiú má tá an trealamh níos éadroime, is tasc an-fhisiciúil fós é rothar a mharcaíocht suas an cnoc ar an sneachta, gan trácht ar mheáchan an rothair seo. Ag caitheamh roinnt sraitheanna d’éadaí geimhridh, ag caitheamh clogad sciála agus buataisí sneachta trom, chomh maith le mála droma, tá an meáchan iomlán méadaithe 45 kg. Fágann an meáchan seo nach bhfuil an ghníomhaíocht seo éasca ar chor ar bith.
Chuir an t-oighear agus an sneachta ag airde 2377 méadar isteach ar mo análú trom cheana féin. Stop William arís agus arís eile go cineálta agus d'fhan sé á leanúint agam chun cabhrú liom mo ghnáth rithim análaithe a atosú. Nuair a chonaic mé marcach i bhfad níos óige ná mise, ag pantáil agus ag streachailt le turas thart orainn, mhothaigh mo fhéinmheas rud beag níos fearr.
D’fhéadfadh sé a bheith deacair an cur síos thuas ar an mbóthar deacair suas an cnoc díograiseoirí nua a bhuachan le haghaidh marcaíocht sneachta. Ba é an pléisiúr ba mhó a bhí ag rothaíocht ná pléisiúr na saoirse i gcónaí agus tú ag dul síos an sliabh gan déileáil le casadh géar, agus ag preabadh suas agus síos.
D’fhonn go leor tarraingt a sholáthar chun eispéireas taitneamhach marcaíochta a chinntiú, ní bheidh na boinn ró-iomlán - thart ar 35 go 103 kPa. Samhlaigh an mothú go bhfuil tú i do shuí ar chathaoir liathróid, atá an-chosúil leis an mothú go bhfuil tú i do shuí ar bhoinn saille. I gcodarsnacht leis sin, agus iad ag marcaíocht ar rothar bóthair, bíonn brú ard (758 kPa) ar na boinn chaola, agus beidh an tonnchrith a bhraitheann an marcach ar an rothar níos láidre dá réir.
Chuir Anderson béim sa treoir gur cheart duit iarracht a dhéanamh lárlíne an bhóthair a leanúint agus tú ag marcaíocht. Mheabhraigh sé go bhfuil an sneachta ar gach taobh den bhóthar níos boige agus go bhfuil an rothar furasta dul i bhfostú. Níos déanaí, léirigh Anderson go pearsanta na cásanna contúirteacha a d’fhéadfadh tarlú agus é ag casadh ró-thapa nó ag dul rófhada.
Agus é ag cur an sneachta ina chluasa, rinne sé gáire agus dúirt sé, “Ar ámharaí an tsaoil ba thuirlingt bhog a bhí ann." Chuir sé an-tuiscint orm sa sneachta - marcach aingeal sneachta.
Maidir le Anderson, soláthraíonn boinn saille bealach eile dó le dul go domhain isteach san fhoraois sa gheimhreadh. Má leanann rothaíocht a threocht forbartha mall, féadfaidh an marcach dul go dtí an ceann eile. Díreach mar a bhreathnaigh sciálaithe anuas ar dhíograiseoirí bord sneachta ar dtús, beidh díograiseoirí sciála marcaíochta capall ag tabhairt aghaidh ar na ceisteanna agus na dúshláin a bhaineann le marcaíocht sneachta traidisiúnta. Mar sin féin, má bhíonn deis ag na díograiseoirí sciála traidisiúnta seo taithí a fháil ar rothaíocht sneachta, gheobhaidh na daoine a thiománaíonn ar ghluaisteáin sneachta nó a dtaitneoidh an t-oighear agus an sneachta le cabhair ó sleds an sásamh gan teorainn a bhaineann le rothair. Faoi láthair, tá siad fós i riocht aisteach fanacht agus a fheiceáil.
Tá Hotebike ag díol rothair sliabh leictreacha, má tá suim agat, cliceáil ar le do thoil rothar te suíomh Gréasáin oifigiúil le feiceáil