շոգեբաղնիք
Քանի որ շեշտը բնապահպանական գիտակցության և փոխադրման այլընտրանքային եղանակների վրա շարունակում է աճել, էլեկտրական հեծանիվները գնալով ավելի տարածված են դառնում: Այնուամենայնիվ, հարցը, թե արդյոք լիցենզիա է պահանջվում էլեկտրական հեծանիվ վարելու համար, թե ոչ, շարունակում է շփոթության թեմա շատերի համար: Այս բլոգի գրառման մեջ մենք կխորանանք էլեկտրական հեծանիվների լիցենզավորման հետ կապված կանոնակարգերի մեջ և կօգնենք պարզաբանել այս հարցում:
Էլեկտրական հեծանիվ վարելու լիցենզիայի անհրաժեշտությունը մեծապես կախված է իրավազորությունից և բուն էլեկտրական հեծանիվի առանձնահատկություններից: Շատ երկրներում էլեկտրական հեծանիվները դասակարգվում են որպես հեծանիվներ, այլ ոչ թե շարժիչ տրանսպորտային միջոցներ, ինչը նշանակում է, որ դրանք սովորաբար լիցենզիա չեն պահանջում: Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ կանոններն ու կանոնակարգերը կարող են տարբեր լինել մի վայրից մյուսը, ուստի կարևոր է ուսումնասիրել օրենքները ձեր կոնկրետ վայրում:
ԱՄՆ նահանգների մեծ մասում էլեկտրոնային հեծանիվ վարողներից չի պահանջվում ունենալ վավեր վարորդական իրավունք, բայց դա իսկապես կախված է ձեր բնակության վայրից:
Ցավոք, ԱՄՆ-ում էլեկտրոնային հեծանիվների մասին օրենքը կարող է խառնաշփոթ և դժվար հասկանալի լինել: Մինչ այժմ, այն հիմնականում թողնված է առանձին պետությունների վրա՝ որոշել, թե ինչն է որակվում որպես էլեկտրոնային հեծանիվ և ինչպես են կարգավորվում այդ հեծանիվներն ու հեծանվորդները: ԱՄՆ-ի նահանգների մոտ երկու երրորդը ընդունել է «դասակարգված» համակարգ, որը դասակարգում է էլեկտրոնային հեծանիվները երեք աստիճանի` կախված արագությունից, շարժիչի չափից և հեծանիվը շնչափող ունի: Բայց այն նահանգներում, որոնք դա չեն արել, էլեկտրոնային հեծանիվ վարողները ենթարկվում են մի շարք կանոնների՝ սկսած լիցենզավորման և գրանցման օրենքներից մինչև արագության և շարժիչի չափի սահմանափակումներ, որոնք կարող են եզակի լինել տվյալ պետության համար:
ԱՄՆ-ում չկա պարզ պատասխան այն հարցին, թե «Ձեզ անհրաժեշտ է վարորդական իրավունք էլեկտրական հեծանիվների համար»: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ներկայումս կան տարբեր կանոնակարգեր՝ կախված այն նահանգում, որտեղ դուք բնակվում եք դաշնային կամ նահանգային օրենքներից: Օրինակ, ԱՄՆ 26 նահանգներ ընտրել են եռաստիճան դասակարգման համակարգը: դասակարգել էլեկտրոնային հեծանիվները. Եռաստիճան համակարգի համառոտ վերլուծությունը հետևյալն է.
1-ին դասի էլեկտրական հեծանիվը էլեկտրոնային հեծանիվ է, որի շարժիչն օգնում է ոտնակով քայլել: 1-ին դասի էլեկտրոնային հեծանիվները կոչվում են նաև ոտնակով օժանդակ էլեկտրոնային հեծանիվներ: Այս էլեկտրոնային հեծանիվները շատ նմանություններ ունեն սովորական հեծանիվների հետ, քանի որ հեծանվորդը պետք է շարունակի ոտնակով քայլել, որպեսզի հեծանիվը մնա շարժական:
1-ին դասի էլեկտրոնային հեծանիվները համեմատաբար դանդաղ են և անվտանգ սկսնակների և փորձառու հեծանվորդների համար: Նրանց միջին արագությունը 15 մղոն/ժ է, բայց նրանք կարող են հասնել 20 մղոն/ժ առավելագույն արագության:
2-րդ դասի էլեկտրական հեծանիվները (նաև կոչվում են շնչափող կամ առանց պեդալների էլեկտրոնային հեծանիվներ) շարժունակ մնալու համար չեն ապավինում մարդու ոտնակներին: Հեծանվորդը պետք է շրջի անջատիչը, սեղմի կոճակը կամ քաշի լծակը, որպեսզի էլեկտրական շարժիչն ինքնաբերաբար միանա:
2-րդ դասի էլեկտրոնային հեծանիվները զգալիորեն ավելի արագ են, քան ոտնակով օժանդակող էլեկտրոնային հեծանիվները: Այս էլեկտրոնային հեծանիվները կարող են հասնել 20-25 մղոն/ժ առավելագույն արագության:
Սրանք ոտնակով և շնչափող կամ առանց պեդալների էլեկտրոնային հեծանիվներ են, որոնց մարտկոցներն ունեն ավելի բարձր լարման, քան 1-ին և 2-րդ դասի էլեկտրոնային հեծանիվները: 3-րդ դասի էլեկտրական հեծանիվներն ամենաարագն են այս խմբից:
Ցածր արագությամբ 3-րդ դասի էլեկտրոնային հեծանիվները կարող են հասնել մինչև 28 մղոն/ժ առավելագույն արագության: Այնուամենայնիվ, մյուսները կարող են գերազանցել ցածր արագությամբ էլեկտրոնային հեծանիվների համար առաջարկվող առավելագույն արագությունը: Նման էլեկտրոնային հեծանիվները համարվում են շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ, երբ գտնվում են որոշակի ճանապարհների և մայրուղիների վրա:
Չնայած երկրի կանոնակարգերը քննարկվել են վերևում, անհատը կցանկանա հետագա համոզմունքներ: Հետևաբար, առաջին գործընթացը ձեր էլեկտրոնային հեծանիվների պիտակավորումն ուսումնասիրելն է: Համոզվեք, որ ձեր արտադրողն ունի պիտակ, որը պարունակում է էլեկտրոնային հեծանիվի արագությունը, դասը և շարժիչի հզորությունը: Քանի որ դուք գիտեք ձեր նահանգի առավելագույն պահանջները, կարող եք որոշել՝ գնում եք ապրանքը, թե ոչ: Hotebike-ն իր արտադրանքի պիտակավորման մեջ ներառում է անհրաժեշտ տեղեկատվություն՝ օգնելու պոտենցիալ օգտագործողներին լավագույն գնման որոշումներ կայացնել:
Լիցենզիայի կարիքը հաստատելու ևս մեկ միջոց է էլեկտրոնային հեծանիվի արտադրանքի առցանց հետազոտությունը: Դուք նաև պետք է հասկանաք տեխնիկական բնութագրերը և ստուգեք, արդյոք այն համապատասխանում է ձեր բնակավայրի կանոններին: Դուք կարող եք կապ հաստատել ձեր արտադրողի հետ, եթե դեռ կասկածներ ունեք էլեկտրոնային հեծանիվների լիցենզիայի վերաբերյալ:
Սաղավարտի պահանջները տարբերվում են ըստ նահանգների և քաղաքապետարանների, և, հետևաբար, ապարդյուն կլինի այստեղ թվարկել պահանջները, երբ դրանք կարող են տարբերվել տեղական ինքնակառավարման մարմինների կողմից սահմանված օրենքների պատճառով: Շատ նահանգներ, որոնք ունեն սաղավարտների պահանջներ, դրանք ունեն որոշակի տարիքից ցածր անձանց համար, սովորաբար, 18 տարեկան:
Aventon-ում մենք ձեզ կասեինք, որ դա արեք միշտ վարել սաղավարտով. Սաղավարտով ձիավարությունն այժմ ամենալավ բանն է, և սաղավարտների առավելությունները հսկայական են: Հատկապես, երբ համեմատվում է ոչ այնքան հիանալի արդյունքների հետ, եթե դուք չեք կրում: Մինչև 28 մղոն/ժ արագությամբ հեծանիվ վարելն ունի իր բնորոշ ռիսկերը, ինչպես ցանկացած այլ ճանապարհորդություն վարելը, և մենք բոլորս պետք է համապատասխան նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկենք դա անելիս:
Շատ դեպքերում էլեկտրական հեծանիվ վարելը լիցենզիա չի պահանջում, հատկապես, եթե այն համապատասխանում է որպես հեծանիվ դասակարգվելու չափանիշներին: Այնուամենայնիվ, կարևոր է գիտակցել, որ կանոնակարգերը կարող են տարբերվել՝ ելնելով աշխարհագրական դիրքից, արագության/հզորության սահմանափակումներից և տարիքային սահմանափակումներից: Համապատասխանությունը և վարելու դրական փորձն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում ծանոթանալ ձեր տարածքում էլեկտրական հեծանիվները կարգավորող հատուկ օրենքներին և կանոնակարգերին: Միշտ առաջնահերթություն տվեք անվտանգությանը՝ կրելով համապատասխան պաշտպանիչ հանդերձանք և հետևելով ճանապարհի կանոններին էլեկտրական հեծանիվ վարելիս: